Operatör(ler) | SNCF |
---|---|
Takma ad | geleceğin TGV'si |
Tür | Yüksek Hızlı Tren |
İnşaat | SNCF: 100 tren seti sipariş edildi |
Üretici(ler) | Alstom |
Görevlendirmek | 2024'ten itibaren |
aralık | 1.435 mm |
---|---|
Gıda |
çift akım / üç akım 1.5 kV DC 3 kV 25 kV - 50 Hz |
Sürekli güç | 7800 kW |
oturma yerleri | 600 ila 740 pl. |
Azami hız | 350 km / s |
TGV M (halk dilinde adı TGV gelecek da TGV2020 ) olan 5 inci üretimi yüksek hızlı trenler tarafından imal edilen (tgv) Alstom'dan . Tren, 2010 yılının sonunda geliştiriliyor ve 2024 ile 2033 yılları arasında Fransız Ulusal Demiryolu Şirketi'nde (SNCF) hizmete girmelidir (veya ek tren setleri sipariş edilirse daha da ileri).
2015 yılında SNCF , bir “inovasyon ortaklığı” şeklinde yeni nesil yüksek hızlı trenlerin tasarımı için bir ortak seçmek için bir ihale çağrısı ve bir program başlattı . 7 Eylül 2016, SNCF ve Alstom , 2022'de hizmete girmesi için tasarım aşaması 2017 sonunda tamamlanacak olan trenlerin tasarımı ve inşası için bir anlaşma imzaladı. SNCF, yeni trenlerin satın alındığında en az %20 daha ucuz olması gerektiğini, TGV Dubleks'e göre işletme maliyetleri ve bu nedenle daha fazla enerji tasarrufu sağlar ve daha fazla yolcu taşır . Bu hedefe ulaşmak için Alstom, trenleri, özellikle Fransız pazarı için geliştirilmiş eski TGV siparişlerinden bir değişiklik olan Avelia adı verilen, uluslararası satış için tasarlanmış daha büyük bir yüksek hızlı ekipman ailesinin parçası olarak geliştiriyor.
İçinde temmuz 2018, tasarım tamamlandıktan ve ürün resmi olarak Avelia Horizon'u vaftiz ettikten sonra SNCF, Alstom ile 2,7 milyar avroluk 100 tren seti siparişi veriyor. Üretimin 2019 sonbaharında başlaması planlanıyor, ilk testlerin 2021 yazı için ve ilk trenlerin 2023 için teslim edilmesi bekleniyor. Varışlar 2033'e kadar olacak ve daha sonra da devam edebilir, SNCF zaten bir seçenek kurdu. 100 ek tren seti.
17 Temmuz 2020, Alstom'dan geleceğin 100 TGV'sinin satın alınmasından iki yıl sonra (%98 geri dönüştürülebilir malzeme ve azaltılmış enerji tüketimi ile ekolojik, daha sonra bakım maliyetleri ile ekonomik ve tren başına satın alma fiyatı TGV 2N2'den daha düşük bir satın alma fiyatı) Alstom, teslimatların 2022 kışına kadar başlamayacağını bilerek, 2024 Paris Olimpiyat Oyunlarına hazır olacak bu yeni TGV'nin ilk kazanını (TGV-M'nin üretimine gelince, bu sadece başlangıç) sundu. -2023. TGV-M'nin La Rochelle'deki Alstom fabrikasında çekilen ilk fotoğrafları, SNCF Voyages direktörü Alain Krakovitch'in Twitter hesabında yayınlandı . İlk motorun burnu, Belfort'taki Alstom fabrikasında açıldı.Mayıs 2021Avelia Liberty'nin kuzen serisine benzerlik gösteriyor .
Avelia Horizon, modülerlik olasılığı sayesinde yedi ila dokuz iki seviyeli vagonu çevreleyen iki motorlu vagondan oluşan mafsallı bir trendir. Optimize edilmiş bir iç düzende, her tren 740'a kadar yolcu taşıyabilir. Toplam güç 7.800 kilovat (11.000 hp) , bu da trenlere 350 km / s maksimum çalışma hızı verir (SNCF 320 km / s'de çalışmayı planlıyor ).