Tony jannus

Tony jannus Bilgi Kutusu'ndaki görüntü. Biyografi
Doğum 22 Temmuz 1889
Washington
Ölüm 12 Ekim 1916(27'de)
Karadeniz
Doğum adı Antony Habersack Jannus
Milliyet Amerikan
Aktivite Pilot
Akrabalık Roger C. Weightman ( içinde )

Antony Habersack Jannus (doğdu22 Temmuz 1889içinde Washington DC ve öldü12 Ekim 1916) Amerikalı bir havacıdır ve hava taşımacılığının öncüsüdür . I.Dünya Savaşı'ndan önce , istismarlarıyla ünlüydü ve 1912'de bir uçaktan fırlatılan ilk paraşütçüyü düşüren cihaza pilotluk yaptı . 1 st Ocak 1914, Florida, Jannus ilk ticari sivil havacılık uçuşunu Tampa - St. Petersburg rotasında havadan ağır bir uçakta uçuruyor . Onun uçağı düştüğü kazada Rusya'da 27 yaşında vefat Karadeniz'e kapalı Sivastopol .

Hafızası , ilk kez 1963'te Tony Jannus Distinguished Aviation Society tarafından verilen Tony Jannus Ödülü ile onurlandırıldı .

Biyografi

İlk çıkış ve şöhret

Zengin bir Washington avukatının oğlu olan genç Tony, mekanik tutkusuna sahiptir. 1910'da Baltimore'da bir hava gösterisine katıldıktan sonra motorlu teknelerden havacılığa geçti (o zamanlar 21 yaşındaydı).

College Park Airfield, Maryland'de uçuş dersleri aldı ve hızla ilerledi. O uçtu Rab Baltimore II bu zaman amfibi uçak yapımı ilk uçuşunu ve test pilotu (kardeşi W. Jannus ile birlikte) olmuştur Benoist Aircraft Company kuruldu Saint-Louis (Missouri) pilot tarafından ve oluşturucu Thomas W. Benoist  ( içinde) .

1911 yılında Jannus gelen iki genç kız olmak üzere, zarif genç kadınlara havanın vaftiz verdi sosyete Laura Merriam ve Dorothy Williams. 3 Nisan 1911, Rex Smith Çift  Kanatlı (in) Tony Jannus (o zamanlar Rex Smith Airplane Company  (in) 'de bir test pilotuydu ve ABD Ordusu Sinyal Birliği'nden bir TSF istasyonunu kullanma olasılığını göstererek "havadan ağır") Potomac'ta burun aşağı iner , batar ve Jannus boğulmaktan kıl payı kurtulur.

Sonra Tony Jannus rekorlar kırar ve ün kazanır: Uçaktan atlayan ilk paraşütçü Albert Berry'yi düşüren uçağın pilotudur (1 st Mart 1912); Daha sonra bir birimin komuta Benoist Kara Traktör XII tip  (in) bağlayan Omaha için New Orleans üzerinde uçan 3000 yılında  km seyri Missouri ve Mississippi .

1912'nin sonunda Jannus acil bir apendektomiden kurtuldu ; iyi bir ailenin genç adamı, çekici ve konuşkan, kısa süre sonra cesaret ve don Juan olarak hayatına devam eder.

Başlat Temmuz 1913, Jannus Büyük Göller , Great Lakes Cruise BBB , Benoist deniz uçağı üzerindeki yarışta yer aldı .

12 Ekim 1913Büyük tanıtım dublör sponsorluğunda New York Times  : Yukarıdaki Staten Island , Jannus 4000 feet (1200 taşıdığı  m rakımın) genç (18 yaşında) ve ünlü top-model sessiz aktrist -cou kırık Julia Bruns  ( in) , "Amerika'nın en güzel kadını".

Ertesi gün, o katıldı Manhattan Havadan Derby üzerinde Manhattan . Parkur Staten Island ve Oakwood Heights  (in) kapsar , yarışmacılar bir şamandıra (hendek atma durumunda) ve bir harita (oryantasyon için) ile donatılmalıdır ve minimum irtifa 2000 fit olacaktır ("Manhattan silüetinden kaçınmak için acil iniş olayı ”). 15 Ekim, yarışı takip eden partiden sonra Jannus havaya uçtu: yarışın başlangıcına giderken Breezy Point (Queens) civarında kaybolan bir havacı olan Albert Jewell'i aramaya katıldı .13 Ekim. Ancak Jannus'un uçağı kalkış sırasında yere düşüyor; Neyse ki, uçak tamamen imha edilirken, havacı hasar görmeden kurtuldu.

Florida'daki ilk ticari havayolunun pilotu

Florida'da hüküm süren hava koşulları havacıları cezbetti; dahası Güneşli Eyalet bir patlama yaşayacak.

Yerel bir işadamı, Percival Fansler, onları uçakla yerel girişimcilere çok fazla zaman tasarrufu fikri ile geliyor St. Petersburg için Tampa , tren veya yol atıklar saat. 17 Aralık 1913( Orville ve Wilbur Wright'ın ilk uçuşunun onuncu yıldönümü ile aynı gün ) Tampa Ticaret Odası, Benoist firması ile 90 günlük bir sözleşme imzaladı ve St.Petersburg-Tampa Airboat Line kuruldu: iki günlük uçuş yapılacak şirketin iki Benoist tipi XIV uçağından biri tarafından sağlanacak .

Fansler yerel basına şunları söyledi: “St. Petersburg sahili kalkış ve dönüş için mükemmel bir yer - ve Tampa'ya dönüş yolculuğu ülkedeki en güzel gezilerden biri olacak. 75hp motorun vızıltısı ve pervanenin düdüğü, hız rüzgarında, serin ve tuzlu, güneşin üzerinde parıldarken ... Tampa Bay - hiçbir gezi bundan daha keyifli olamaz ” .

1 st Ocak 1914, saat 10'da Tony Jannus'un pilotluk yaptığı küçük Benoist tipi XIV deniz uçağı , 3.000 seyirci tarafından alkışlanan St. Petersburg Belediye Rıhtımı'ndan ayrılıyor. Tarifeli bir havayolunun ilk ödeme müşterisi olan yolcusu, şehrin eski belediye başkanı Abram C. Pheil, bir müzayedede biletini 400 dolara satın aldı. 23 dakika sonra, lagünün 5  m yukarısında 120  km / s hıza ulaşan 2 adam, 2.000 kişinin önünde Tampa limanına varır.

Ancak belli bir merak başarısından sonra, halk ilk ticari havayolundan uzak durdu. 3 aylık sözleşme yenilenmez. Otomobil daha güvenilir hale gelecek ve yol ağı gelişecek. Sonra İkinci Dünya Savaşı , Gandy Köprüsü  (in) uzunluğunda 2,5 mil tarafından, köprü işadamı George S. Gandy tarafından 1924 yılında tamamlanan, 43 ile 19 mil (31 Tampa ve St. Petersburg arasındaki mesafeyi kısaltmak  km ).

Curtiss'te test pilotu ve öldü

Jannus, Benoist firmasından ayrılır ve Curtiss Airplane and Motor Company'ye girer . İçindeTemmuz 1915ünlü Curtiss JN-4 modelinin selefi olacak Curtiss JN-3'ün geliştirilmesine katkıda bulunuyor .

İçinde Ekim 1915Glenn Curtiss , Jannus'u Çarlık Rusya'sına eğitmen olarak gönderir. 12 Ekim 1916, Curtiss H-7 deniz uçağı Sivastopol açıklarında denize düştü . Vücudu asla bulunmayacak. Bu kadar çok manşetlere çıkan kişinin ölümü, Birleşik Devletler'de çoğu zaman fark edilmiyor.

Hafıza

Tony Jannus Ödülü tarafından 1963 yılından beri verilmiştir Tony Jannus Seçkin Havacılık Derneği . O gibi havacılık ünlüler onur Eddie Rickenbacker , Donald Douglas , Jimmy Doolittle , CR Smith (kurucusu American Airlines ), William A. Patterson  (in) (başkanı United Airlines 1934 den 1966 kadar), Chuck Yeager ve Hint havacılık öncüsü Jehangir Ratanji Dadabhai Tata (1979)

Tony Jannus'un adı , Kill Devil Hills'deki (Kuzey Carolina) Wright Kardeşler Ulusal Anıtı'nda görülüyor ve Charles Lindbergh , Amelia Earhart ve Chuck Yeager'inkilerle birleşiyor . 2010 yılında Florida eyaletinde "Grand Florida" unvanı verildi ve ismi üzerinde Büyük Floridalılar listesinde (in) .  

In St. Petersburg , konser salonu vaftiz oldu kalabalık Jannus Landing 1984 yılında ve 2009 yılından beri adını taşıyan Jannus Live'da  (in) .

Kaynaklar

Notlar ve referanslar

  1. (inç) John R. Breihan , Maryland Havacılık , Charleston, SC, Arcadia,2009( ISBN  978-0-7385-6700-6 ) , s.  14
  2. Rab Baltimore geçici tarafından imal, Kahverengi Havacılık Şirketi (in) , onlar açmak veya arazi olamayacağını üne sahipti ve n o  2 zaten birkaç kez çöktü almıştı. Jannus onu suya indirmeyi başardı: ona şamandıralar taktırmıştı. http://www.tonyjannusaward.com/essays/winning-essays/2011-9/ "Arşivlenmiş kopya" ( İnternet Arşivi'ndeki 16 Ocak 2014 sürümü ) 
  3. http://www.earlyaviators.com/ejannton.htm
  4. iticilerin aksine, pervanesiyle çekilen traktör arabası . Ek olarak, Model XII (Benoist ve Tony Jannus tarafından tasarlanan) kapalı bir kokpite sahipti. Omaha-New Orleans baskını için kullanılan uçağa da şamandıralar takılmıştı.
  5. (inç) Warren J. Brown , Florida'nın Havacılık Tarihi , Largo, Florida, Aero-Medical Danışmanları,1994( ISBN  0-912522-70-4 )
  6. göre http://www.tonyjannusaward.com/history/ "Arşivlenen kopya" (Temmuz 17, 2011 sürümü , Internet Archive )
  7. "  Tampa'ya gidip gelmek ülkenin en güzel yerlerinden biri olacağından, St. Petersburg sahili başlamak ve inmek için ideal bir yerdir. 75 hp motorun mırıltısı ve dakikada birkaç yüz kez dönen bir pervanenin vızıltısı, Tampa Körfezi'ndeki soğuk tuzlu havanın ve parıldayan güneş ışığının hızıyla su yüzeyinin birkaç metre yukarısından kayarak - hayır yolculuk daha keyifli olabilir.  " 5 Aralık 1913 tarihli St.Petersburg Times .
  8. http://hamptonroads.com/node/196681 . Yazar (Catherine Kozak), Jannus daha uzun yaşasaydı, kesinlikle Charles Lindbergh'e eşit olacağını ekliyor.

Ekler

Kaynakça

Dış bağlantılar