Fransa Trans Val | ||
Transdev Trans Val de France logosu | ||
A TVF otobüs Meaux otobüs istasyonu için ayrılan Bobigny - Pablo Picasso | ||
Durum | Ile-de-France | |
---|---|---|
Tür | Otobüs | |
Çizgiler | 8 | |
İstasyonlar | Bobigny - Pablo Picasso | |
İstasyonlar |
Charles-de-Gaulle 1 Chelles Havaalanı - Gournay Meaux Mitry - Claye Torcy Vaires - Torcy |
|
Şebeke | Transdev Île-de-France ( Transdev ) | |
İnternet sitesi | Resmi site | |
Ağ hatları | TVF 8 9 12 17 18 19 | |
İlgili ağlar |
Île-de-France otobüsleri •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Ağların listesi ) •T Zen ( satır 1 ) •Mobilien •ekspres ( çizgiler 100 ...) •SNCF Transilien •Gelen proje ( çizgiler, T Zen 2 ila 5 , vb ) |
|
TVF Otobüs ağı ağırlıklı hizmet veren Plaines et Monts de Fransa'nın komünlerin topluluk ve bölümleri Seine-et-Marne ve Seine-Saint-Denis . Bu şirket TRANSDEV Île-de-France, bir yan kuruluşu tarafından işletilen TRANSDEV merkezli, n o 3, Dağınık caddesi Charny . Ağ, ikisi Seine-et-Marne Express otobüs ağına ait olan sekiz normal hattan oluşur .
1 st Eylül 2014Hat 8 bağlantılı alt çizgi birleştirir Hat 9'a oluşturulması ile basitleştirilmiş Meaux tren istasyonu için Claye - MITRY garından . Bu yeni hat, hafta içi yedi ve Cumartesi günleri dört ek yarış oluşturulmasıyla güçlendirildi. Aynı tarihte 18. hat, RER B Nord + teklifinin uygulanmasıyla Mitry - Claye istasyonundaki tarifelerinin uyarlanmasıyla takviye edildi: haftanın yoğun saatlerinde frekansı on beşten on iki dakikaya çıkarıldı ve son kalkışlar yapıldı yıl boyunca 22 pm . Buna ek olarak, daha iyi okunabilmesi için, bağlantılı bağlantı Gare de MITRY - CLAYE için Claye-Souilly'de - Bois Fleury bağlantılı indeksi 12. Hat 10, altında numaralandırılır Chelles olduğu durağa - Gournay için Claye . Alışveriş merkezi Souilly olduğu bunu da sildi1 st Eylül 2014, yarışları Apolo7 veri yolu ağının E hattına entegre ediliyor .
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
8 | Bobigny - Pablo Picasso ↔ Claye-Souilly - Mairie veya Gare de Meaux | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 40−100 dak. |
Nb. 33 durak |
Malzeme Citaro GX 327 Citaro C2 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
9 | Mitry - Claye istasyonu ↔ Meaux - SNCF istasyonu | ||||||||
Aç kapa 1 st Eylül 2014 / - |
Uzunluk - |
Süre 45-55 dk |
Nb. durak sayısı 17 |
GX 327 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
|
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12 | Mitry - Claye istasyonu ↔ Souilly - Avenue des Lilas / Souilly - Passerelle RN3 ( akşam ) | ||||||||
Aç kapa 1 st Eylül 2014 / - |
Uzunluk - |
Süre 15-35 dk |
Nb. durak sayısı 14 |
GX 327 donanımı |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
17 | Mitry - Claye İstasyonu ↔ Charny - Otobüs Durağı | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 25-35 dk |
Nb. durak sayısı 8 |
Intouro malzemesi |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
18 | Mitry - Claye İstasyonu ↔ Claye - Mezarlık | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 27-50 dk |
Nb. durak sayısı 15 |
Malzeme GX 327 Citaro C2 |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/O |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
19 | Claye - Belediye binası ↔ Charny - Otobüs durağı | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 25 dakika |
Nb. durak sayısı 8 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
|
Şirket, ağın iki hattını işletiyor.
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19 |
Torcy - RER istasyonu ↔ Roissypôle - RER istasyonu | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 55 ila 65 dakika |
Nb. durak sayısı 9 |
Malzeme Iveco Bus Crossway Mercedes-Benz Intouro Irisbus Arway |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/O |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
20 | Meaux - SNCF istasyonu ↔ Roissypôle - RER istasyonu | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 20 ila 55 dakika |
Nb. durak sayısı 6 |
Malzeme Arway Intouro |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/O |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer: |
Mart 3 , 2011 tarihindenGrup Veolia Ulaşım sonra bir yan Veolia ağı yönetilen, birleşti TRANSDEV olur "Veolia TRANSDEV" doğurmak n o küresel özel ulaşım sektöründe 1.
İki yıl sonra Mart 2013Grup birkaç milyon Euro borçlu olduğu için Veolia Transport'un sahibi Veolia Environnement'ın çekilmesinin ardından Transdev adını aldı.
Hat fiyatlandırması, tüm Ile-de-France veri yolu ağlarında aynıdır ve aynı aboneliklerle erişilebilir. Bir t + bileti , ilk ve son doğrulama arasında maksimum 1 saat 30 dakikalık bir süre boyunca diğer otobüs ve tramvay hatlarıyla bir veya daha fazla olası bağlantı ile mesafeden bağımsız olarak tek bir yolculuğa izin verir. Öte yandan, bir otobüste onaylanan bir bilet, metroya veya RER'ye binmenize izin vermez . Orlybus ve Roissybus hatları , havaalanı hizmetleri sunan, özel fiyatları var ama her zamanki abonelikler ile erişilebilir.
Hatların işletilmesinin finansmanı (bakım, ekipman ve personel maliyetleri) Transdev tarafından sağlanmaktadır. Ancak miktarı siyasi kararla sınırlandırılan bilet ve abonelik fiyatları, gerçek nakliye masraflarını karşılamamaktadır. Eksiklik , 2005 yılından bu yana Île-de-France Bölgesel Konseyi başkanı tarafından başkanlık edilen ve yerel seçilmiş yetkililerden oluşan organizasyon otoritesi Île-de-France Mobilités tarafından telafi edilmektedir . Genel çalışma koşullarının yanı sıra hizmetlerin süresi ve sıklığını tanımlar. İşletme mali dengesi, şirketler tarafından ödenen nakliye ödemesi ve kamu otoritelerinin katkıları sayesinde bölgedeki nakliyecilere yıllık küresel tahsis ile sağlanmaktadır .
Oluşturucu | Modeli | Numara | Kabuk numaraları | Devreye alma dönemi | Görev | Gözlem |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez otobüsü | GX 327 | 10 | 9084-9093 | 08/2009 - 12/2013 | TVF 8 18 | Beyaz üniforma 9084-9086
STIF / IDFM görünümü |
Irisbus | Arway | 6 | 7047-7049, 7102, 7104, 7204 | 12/2006 - 01/2011 | TVF 8 9 HAFTA 19 | 12,8 m versiyon |
Irisbus | Kavşak | 3 | 7054, 7203, 7204 | 07/2007 - 10/2011 | STIF görünümü | |
Irisbus | Evadys | 1 | 5035 | ? | ? | // |
Irisbus | İlyada | 5 | 4429, 4464, 4477, 4483, 4485 | 03/2005 - 09/2007 | ? | // |
Mercedes-Benz | Citaro | 2 | 91623, 91743 | 09/2002 ve 08/2003 | 8 | Eski Apolo7
1 satılan st çeyrek 2018 |
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 7 | 6001-6004, 6011, 6012, 6014 | 10/2014 - 11/2018 | 18 | STIF görünümünde ilk dört, IDFM görünümünde son üç |
Mercedes-Benz | Citaro Facelfit | 2 | 8070, 8071 | 10/2008 | 18 | Beyaz üniforma |
Mercedes-Benz | Citaro Ü | 3 | 6930, 6932, 6934 | 01/2004 | TVF 8 | Beyaz üniforma |
Mercedes-Benz | Intouro | 14 | 8201-8204, 8301, 8302, 8401, 8505, 8601, 8604, 8810-8813 | 06/2012 - 09/2018 | TVF 17 HAFTA 19 20 | Seine et Marne Ekspres üniforma
IDFM 8810-8813 görünüm |
Oluşturucu | Modeli | Numara | Kabuk numaraları | Devreye alma dönemi | Görev | Gözlem |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 K | 1 | 6005 | 04/2015 | 17 | STIF görünümü |
Yolculuk süresi ve durak sayısı , TVF otobüs ağının programlarının yanı sıra operasyon günleri, günün saatleri (gündüz, gece, tatiller) ve özelliklerden hesaplanır. Son olarak, kesişen alanlar ve hattın erişilebilirliği ve hizmet verilen duraklar TVF otobüs ağının hat planından alınmıştır . Veri eksikliğinden dolayı sahada demiryolu stoğu görülüyor.
Durak sayısı tablolarında,, onlar bir ya trafik her iki yönde sunulmaktadır olsun farklı isimler ile durdurma noktalarının toplamı.
Saatlik genlikleri aşağıdaki prensibe göre verilir: Önemli duraklarında geçiş yaparken zaman çizelgesi gösterileri kere, en erken hattının ilk otobüsün kalkış saatine gider, bütün kalkış geliş zamanına göre, kombine durur en son terminaldeki son veri yolu, tüm terminaller birleştirildi. Zaman çizelgesi sadece ilk ve son kalkışları ve ayrıca frekansları gösterdiğinde, ilk ilk otobüsün kalkış saatinden, tüm kalkış duraklarının birleşiminden, son otobüsün kalkış saatine, geç, tüm başlama duraklarının birleşimine kadar gider. Bildirilen zamanlar en yakın 5 dakikaya yuvarlanır. Saatlik aralıklar, aksi belirtilmedikçe kış saatlerine göredir.