Bask Ülkesinde toplu taşıma | |
Durum |
Bask Ülkesi Tarnos'un kentsel topluluğu • Irun • Dantxarinea |
---|---|
Tür |
Kendi sahasında otobüs Otobüs / Otobüs Kara servisi Nehir servisi Talep üzerine ulaşım Self servis bisikletler |
Hizmete giriş | 2 Eylül 2019 |
çizgiler | 50 |
Sahip | Bask Bölgesi'nin kentsel topluluğu |
Şebeke |
Keolis Côte Bask-Adour ( Keolis ) Citram Pyrénées ( Transdev ) |
İnternet sitesi | https://www.txiktxak.fr/ |
Slogan | Bask Ülkesinde Hareketlilik |
Azami hız | 110 km / s |
Ağ hatları | Şebeke hatları Txik Txak Otobüs Ekspres : 3 10 11 12 13 14 15 16 Otobüs talebi : Shuttle Land : N N N N |
İlgili ağlar |
XL'R ( 07 26 ) Taşıma 64 ( 808 809 ) San Sebastian metro ( ) Gipuzkoako Aldiriak ( ) Lurraldebus • Renfe TER Nouvelle-Aquitaine TGV • Ouigo • TGV inOui |
Toplum Bask aglomerasyonu birkaç tarafından hizmet ağlarda taşıma içinde birbirine, kavşak veya basit durur yazışmalar .
Txik Txak , şehrin en önemli kentsel ve şehirlerarası ulaşım ağıdır. Çeşitli üst düzey otobüs hizmetlerini , otobüsleri , isteğe bağlı ulaşımı , kara ve nehir servislerini ve ayrıca self servis bisikletleri ve araba paylaşımını bir araya getiriyor .
Aglomerasyon ayrıca demiryolu ve hava ağlarına da bağlıdır .
Birkaç yüzyıl boyunca, aglomerasyon Bayonne ve yakın çevresiyle sınırlıydı . Bask Bölgesi'nin herhangi bir topluluğa ait olmayan diğer büyük şehirleri, bunun getirdiği avantajlardan yararlanamadı. O dönemde birçok şehirde olduğu gibi, kakoletler çeşitli yerler arasında seyahat etmeyi sağlıyordu . Bayonne istasyonu açıldı 1854 açılışı vesilesiyle, Bordo-Irun demiryolu ardından arasındaki tüm istasyonlar Bayonne ve Irun açıldı 1864 hariç, Irun demiryolu açıldı, 1863 yapımı bir parçası olarak Madrid'den Hendaye'ye giden hat . Arasında 1891 ve 1898 , Bayonne Saint-Jean-Pied-de-Port Hattı ardından inşa edildi Hendaye Saint-Sébastien Hattı içinde 1923 , bugün Metro de Saint-Sébastien ve Bayonne Toulouse Hattı , 1930'da Bask Ülkesini geçen bölümünde açıldı .
Ayrıca Bask sahilinde tramvay hatları farklı hatlar işletiyordu . Arasında 1906 ve 1937 , Hendaye bir tarafından sunulduğu tramvay hattı parçasıydı VFDM Bask şebekesi arasındaki süre, 1924 - 1925 ve 1935 aynı şebekenin bir hat bağlı Biarritz , Saint-Jean-de-Luz ve Hendaye . Daha kuzeyde, BLB , BAB ve VFDM hatları Bayonne ve çevresine hizmet etti. In 1936 , “Kırmızı Otomobil” Şirket arasındaki çizgiyi koymak Saint-Jean-de-Luz ve Sare yukarı satılık şirket kurdu sürücülerinden, Pascal Arcondéguy, biri tarafından satın alındı, Le Bask fırsat için. Sıçrayan kim hala operatör. Arasında 1924 ve 1936 , bir VFDM hattı da bu iki kasaba arasında var.
Ancak Avrupa'nın çoğunda olduğu gibi, İkinci Dünya Savaşı ve otobüslerin ortaya çıkmasından sonra tüm bu hatlar sonunu gördü. Sadece Bayonne ve Biarritz'de , Ulaştırma Dairesi Başkanlığı'na ait bir toplu taşıma ağı kaldı . In 1954 , şebeke operatörü değiştirdi ve SABB otobüsler çalışmaya başladı. Ancak 1970'lerde yatırım eksikliği ve neredeyse olmayan yolcu akını şirketin bir kez daha hizmetini kapatmasına neden oldu.
Bask sahilinin güçlü kentsel ve demografik büyümesi nedeniyle, büyük şehirlerin çeşitli belediye binaları belediyeleri için otobüs ağları oluşturmaya karar verdiler . Uribil ağları içinde Hendaye , Itzulia içinde Saint-Jean-de-Luz veya STAB içinde Bayonne bu hareketlerin sonucudur.
Uribil ve Itzulia ağıÖğleden sonra, Çarşamba ve Cumartesi sabahı ve 14 Temmuz ve 15 Ağustos sabahı hariç olmak üzere isteğe bağlı olarak üç hattan oluşarak hizmete açıldı.21 Şubat 2007Hendaye şehri için . Adı Bask dilindeki "su kenarındaki küçük tur" dan geliyor .
6 Temmuz 2009, Uribil ağı yeniden yapılandırıldı ve yerini gün boyu düzenli olarak çalışan mavi ve yeşil hatlar aldı.
Başlangıçta talep üzerine , Salı ve Cuma sabahları ve Çarşamba öğleden sonraları hariç, 2008 yılında Saint-Jean-de-Luz ve Ciboure kasabaları tarafından hizmete açıldı . Adı Baskça “le tour” dan geliyor .
STAB ağıSTAB (Société de Transports en Commun de l'Agglomération de Bayonne ) tarafından işletilen , Syndicat Mixte des Transports en Commun de l'Agglomération de Bayonne'nin oluşturulmasının ardından 1979'da açıldı . Biri 3 farklı hattan oluşan 13 hattan oluşuyordu. Ayrıca Pazar günleri ve resmi tatiller için 3 hat , bir su otobüsü dahil 3 servis , isteğe bağlı 2 ulaşım hattı ve 2 gece hattı (biri gece ve gündüz hizmet veriyor ) vardı. Bayonne , Anglet , Biarritz , Tarnos , Boucau ve Saint-Pierre-d'Irube kasabalarından oluşan "BAB"a hizmet etti .
2010'ların başında , Côte Basque-Adour aglomerasyonu ve yeni South Bask Country aglomeration , ağlarını büyük şehirlerin ağları seviyesine getirmek için geliştiriyorlardı.
T1 ve T2 olmak üzere iki adet (T2 hattı için 2020 yılının ilk çeyreğinde devreye alınmıştır) uyarlanmış bir sirkülasyon ile şehrin en önemli yerlerine hizmet vermektedir.
HegobüsGüney Bask Aglomerasyonu oluşturulmuş28 Aralık 2012mevcut belediyeler topluluğunu dönüştürerek ve hareketlilik için fiili düzenleyici otorite haline geldi , bir kentsel topluluk için zorunlu yetki . Bu nedenle bölgede var olan eski ağları devraldı: Uribil ve Itzulia . Buna rağmen, her ağı bağımsız olarak çalıştırdı.1 st Eylül 2016. Bugün, Hegobus olarak yeniden adlandırılan yeni ağ ( Bask dilinden "güney otobüsü", yığılma adına atıfta bulunularak ) iki eski ağı bir araya getirdi.
Bask Ülkesi-Adour Hareketlilik Birliği, Nouvelle Aquitaine Bölgesi ile becerilerin transferini takiben Eylül 2018 öğretim yılının başlangıcından bu yana okul ulaşımını yönetmekten sorumludur . Bu yetkinin kapsamı, Sendikanın (Bask Bölgesi'nin 158 belediyesi + Tarnos belediyesi ) bölgesel yetki alanında ikamet eden ve eğitim gören öğrencilerin taşınmasına tekabül eder .
Bu okul ulaşım hizmeti, ilkokul, ortaokul ve liselere kayıtlı çocuklara yöneliktir.