Turbomeca Makila
| Turbomeca Makila (karakter Makila 2A ) | |
 Bölümde görülen bir Makila . Kırmızı renkte yanma odası . | |
| Oluşturucu | Turbomeca |
|---|---|
| İlk uçuş | 1977 |
| kullanım | • AS.332 Süper Puma • AH-2 Rooivalk |
| Özellikler | |
| Tür | Ücretsiz türbin türbin motoru |
| Uzunluk | 1.836 mm |
| Çap | 498 mm |
| kitle | 278,9 kilo |
| Bileşenler | |
| Kompresör | • LP : 3 eksenel kademe • HP : 1 santrifüj kademe |
| Yanma odası | Dairesel ters akış (" ters akış ") |
| Türbin | • Rejenerasyon: Eksenel, 2 aşamalı • PTO: Ücretsiz, 2 aşamalı |
| Maksimum güç | 2.415 hp veya 1.801 kW |
Turbomeca Makila bir olan Fransız türbin motoru tarafından üretilen Turbomeca . Ağır helikopterleri (9 ila 12 ton) donatmak için tasarlanan maksimum şaft gücü, 1.800 hp (1.323.7 kW ) ila 2.100 hp (1.544.3 kW ) arasında değişmektedir .
2012 yılında, 500 Makila 2 dahil olmak üzere bu motorun yaklaşık 2.200 kopyası üretilmiş ve toplamda 10 milyon saatten fazla çalışma sağlamıştı.
Tarihi
Makila 1
Kalbini tasarlarken kazanılan deneyimlere dayanarak Astazou XX , Turbomeca (şimdi Safran Helikopter Motorları ) ilk versiyonunun geliştirilmesini başlattı Makila Makila 1A içinde 1800 hp (1 323,7 kW cinsinden), 1973 . O güç hedefi vardı helikopter orta taşıma AS.332 Süper Puma arasında genişlemiş ve modernleşmiş hali SA.330 Puma . Makila 1A sonunda ilk kez yukarı başlandı 1976 ve ilk uçuş testlerini yürütülenHaziran 1977SA.331 Puma Makila adlı değiştirilmiş bir Puma gemisinde . Sertifikasını 1980 yılında aldı . Daha 1984 gibi erken bir tarihte , daha güçlü bir versiyon olan Makila 1A1 , 1.820 hp (1.338.4 kW ) şaft gücü üretmeye başladı .
Super Puma Mk.2 için tasarlanan Makila 1A2 versiyonu 1991 yılında üretime girdi . Bu, 30 saniyeye kadar bir süre için monokristal türbin kanatları ve artırılmış güç ile acil durum çalışma hızı sertifikasına sahip dünyadaki ilk türbin motoruydu . Bu motorun bir türevi olan Makila 1K2 , Güney Afrika Denel AH-2 Rooivalk saldırı helikopterini donatmak için seçildi .
Makila 2
Sonunda 1990'larda , Safran gelişmiş versiyonu başlatılan makila 1 , makila 2 güç yükselmiştir, 2.000 beygir (1,470.8 kW ) ve bu yeni dahil eksensel ve santrifüj kompresörü ve aynı zamanda bir iki-aşamalı Serbest güçlendirilmiş kanatlı türbin . Bu türbinin özelliği, bir iç yırtılma meydana gelmesi durumunda parçaların motorun kasası içinde hapsedilmesine izin veren " bıçak atma " adı verilen yeni bir sisteme sahip olmasıdır . Bu gelişmeler Makila 2'yi petrol platformlarına açık deniz nakliye görevleri için takdir edilen güvenilir ve verimli bir motor haline getiriyor . Makila 2A sertifikalı, 2004, donatır EC.225 Süper Puma helikopteri şirket için Eurocopter adını değiştirdikten sonra daha sonra H.225M oldu Airbus Helicopters . İki büyük revizyon arasındaki kullanım aralığı 2.500 saattir.
2014 yılında Safran Helicopter Engines, Makila 2B'nin geliştirilmesini başlattı . Hala geliştirme aşamasında olan H.225'e Airbus Helicopters'tan güç sağlaması da amaçlanıyor .
Özellikler
Makila turboşaft motorları modüler bir mimariye sahiptir: bir hava girişi, üç eksenel kademeli bir kompresör ve bir santrifüj , doğrudan akışlı ve santrifüj yakıt enjeksiyonlu dairesel bir yanma odası ve iki kademeli bir türbin . Motor çıkış şaftını çalıştırmak için gazlardan mekanik enerjinin çekilmesinden iki aşamalı bir serbest türbin sorumludur.
Makila'nın en son sürümleri, pilotların iş yükünü hafifletmeyi ve görev sırasında güvenliği artırmayı mümkün kılan FADEC ( Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü ) türünün tam yetkili dijital düzenlemesini entegre eder.
Versiyonlar
(Not: " Bir Motor Çalışmıyor " için OEI gücü , iki motordan birinin arızalanması durumunda acil durum gücüne karşılık gelir)
- Makila 1A : 1.800 beygir (1.323,7 kW )
-
Makila 1A1 :
• Kalkış gücü: 1.820 hp (1.338.4 kW )
• Seyir gücü: 1.589 hp
• OEI gücü: 1.877 hp ; -
Makila 1A2 :
• Kalkış gücü: 1.845 hp (1.376 kW )
• Seyir gücü: 1.657 hp
• OEI gücü: 2.109 hp ; - Makila 1K2 : Denel AH-2 Rooivalk için Makila 1A2 . 1.904 hp (1.420 kW );
- Makila 2 : 2000 hp (1470,8 kW ), dahili arızalara karşı güvenliği artırdı;
-
Makila 2A :
• Kalkış gücü: 2.140 hp (1.573.5 kW )
• Seyir gücü: 1.970 hp
• OEI gücü: 2.415 hp ; - Makila 2A1 : 2.382 hp (1.776 kW );
- Makila 2B : Geliştirme 2014'te başladı vehalen devam ediyor.
Başvurular
Helikopterler
- Sud-Aviation SA.330 Puma :
- Aerospatiale AS.332 Super Puma : İki Makila 1A2s , 1.845 hp (1.376 kW );
-
Aerospatiale AS.532 Cougar :
- AS.352 UL / AL: 1.589 hp (1.185 kW ) ile iki Makila 1A1 ;
- AS.352 SC: 1.589 hp (1.185 kW ) ile iki Makila 1A1 .
- Denel AH-2 Rooivalk : İki Makila 1K2 - 1904 hp (1420 kW );
- Eurocopter EC.725 Caracal : İki Makila 1A4 , 2A ve 2,140 hp (1,573.5 kW ) ya da 2A1 içinde 2.382 beygir (1.776 kW );
- IAR 330 SM : Bilinmeyen sürümden iki Makila .
Tren
- Turboliner (tr) : İki türbosilindir Makila T1 ve 1600 hp (1200 kW ).
Notlar ve referanslar
- (en) " Uluslararası Türbin Motor Rehberi: Turbomeca Makila " [PDF] , Flight International dergisi , Flight Global / Arşivler,7 Ocak 1978, s. 66.
- (inç) Gunston 1989 .
- “ Makila ” , http://www.safran-helicopter-engines.com/ , SAFRAN ( 7 Aralık 2016'da erişildi ) .
- " Makila 2A / 2B " , http://www.safran-helicopter-engines.com/ , SAFRAN (erişim tarihi 7 Aralık 2016 ) .
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Kaynakça
- (tr) Bill Gunston , Dünya hava motorları ansiklopedisi , Wellingborough New York, NY, P. Stephens Distribütör, Sterling Pub. Co,1989, 192 p. ( ISBN 978-1-852-60163-8 , OCLC 21117189 , çevrimiçi sunum )