L'Isle-d'Abeau'nun yeni şehri | |
![]() |
|
yönetim | |
---|---|
ülke | Fransa |
bölge | Auvergne-Rhône-Alpes |
Bölüm | İşere |
Belediyeler | 5 |
Oluşturulma tarihi | 1968 |
SİREN kodu | 723620506 |
demografi | |
nüfus | 43,485 inhab. ( 2012 ) |
Yoğunluk | 675 kişi/ km 2 |
Coğrafya | |
Alan | 64,41 km 2 |
Bağlantılar | |
İnternet sitesi | L'Isle-d'Abeau SAN (arşiv) |
Banatik levha | Çevrimiçi veriler |
INSEE sayfası | Dosyayı çevrimiçi tamamlayın |
L'Isle-d'Abeau yeni kent bir şehir planlama operasyondur Kuzey-Isere , güneydoğu Lyon gerçekleştirme aşamasında karar verildi, 1968 bir parçası olarak, politika Fransız yeni şehirler . Dahili 1973 , ondan uygulandı 1984 için 2005 tarafından Yeni Aglomerasyonu Sendikası'nın çözünmüş L'Isle-d'Abeau, 2007 yılında Porte de l'Isère yığılma topluluk .
Bitti uzanır belediyeler arasında Villefontaine , L'Isle-d'Abeau , Saint-Quentin-Fallavier , Vaulx-Milieu ve Dört .
Ana planı 1975'te yayınlandığında , yeni kasabanın nüfusu 2010 yılı için 250.000 nüfuslu, büyüklüğü için kullanılan yüksek bir varsayım ve 60.000 nüfuslu, düşük bir varsayımdan şehrin ne kadar yetenekli olduğu düşünüleceği tahmin edildi. sakinleri için ekipman seviyesi.
Bununla birlikte, ilk çevrede bulunan mevcut Bourgoin-Jallieu ve La Verpillière kasabalarını içermeyen son çevresindeki nüfus, şu anda yaklaşık 40.000 kişidir ve ilişkili metropollerin hiper büyüme aşamasının sona ermesiyle işaretlenmiştir. ile Trente Glorieuses . Bu nedenle bu varsayıma ulaşılamıyor, ancak endüstriler için ayrılan arazi, büyük ölçüde şirketler tarafından ve özellikle de Chesnes'in Saint-Quentin-Fallavier'deki lojistik bölgesi tarafından işgal ediliyor .
21 Temmuz 1966Lyon - Saint-Étienne metropolitan alanın (OREAM) incelenmesi ve geliştirilmesi için bölgesel organizasyon oluşturulur ve buna Lyon birleşik kenti için önemli geliştirme seçeneklerini içeren bir Metropolitan Alan Kalkınma Planı (SDAM) taslağı verilir.
Dört olasılık mevcuttur ve birkaç görüşmeler sonrasında DATAR ve Ekipmanları Bakanlığı , hakim şeması boyunca yer alan iki kentleşme merkezleri oluşturulmasını önermektedir kuzey-güney otoyolu ekseni aglomerasyon doğusuna: Meximieux içinde Ain için, sonunda 300.000 nüfusu barındıracak, ancak fikri ertelenecek ve daha sonra Plaine de l'Ain'in geniş sanayi parkı lehine terk edilecek ; ve L'Isle-d'Abeau içinde Isère'de , 150.000 nüfuslu bir nüfusa sahip olmak, bunların kesme uydu kentlerde Lyon ile kurulması ile elde edilen Lyon-Satolas havaalanı .
8 Şubat 1968, Bölgesel Planlama için Bakanlıklar Arası Komitesi (CIAT) eşzamanlı olarak yeni L'Isle-d'Abeau kasabasının ve Lyon-Satolas havaalanının oluşturulmasını onayladı ve bunu bir hafta sonra Bakanlar Kurulu izledi .
24 Eylül 1968, Ekipman ve İskan Bakanı, içinde oluşturulan Yeni Şehrin Çalışma ve Geliştirme Misyonunu (MEAVN) kurmaya karar verir.Kasım 1968ve L'Isle-d'Abeau kasabasına yerleşti .21 Ocak 1969. Onun görevi bir yazmaktır beyaz kağıt üzerinde Arazi Kullanım Planlaması ve Kalkınma Master Planı daha somut bir şekilde sitede yeni şehrin çeşitli olası örgütleri ortaya koyar (SDAU). şurada yayınlandı:Mart 1970, ardından CIAT onaylar ve belirtir 26 Mayıs 1970 onun kararı.
21 Ocak 1971L'Isle-d'Abeau yeni kentinin Toplumlararası Geliştirme Sendikası (SIAVNIA) şeklinde oluşturulur SIVOM .
10 Ocak 1972L'Isle-d'Abeau'nun (EPIDA) kamu kurumu geliştirmesi oluşturuldu .
11 Ağu 1972, L'Isle-d'Abeau'nun (SCANIDA) yeni aglomerasyonunun geliştirilmesi için topluluk birliği, SIAVNIA'nın yerini alıyor. 21 belediyeyi bir araya getiriyor: Bourgoin-Jallieu , Chamagnieu , Domarin , Four , Frontonas , Grenay , L'Isle-d'Abeau , Panossas , Roche , Ruy , Saint-Alban-de-Roche , Saint-Chef , Saint-Hilaire- de -Brens , Saint-Marcel-Bel-Accueil , Saint-Quentin-Fallavier , Saint-Savin , Satolas-et-Bonce , Vaulx-Milieu , Vénérieu , La Verpillière ve Villefontaine .
İlk yerleşim bölgesi olan Villefontaine'deki Les Roches'in inşaatı 1973'te Saint-Bonnet-le- Haut'un ZAC'sinde başladı . 1974 yılı itibari ile yapımı devam eden 700 konut ve 300 yerleşik konut bulunmaktadır. Saint-Quentin-Fallavier'deki Chesnes iş parkının gelişimi paralel olarak yapılıyor.
Ulusal Çıkar Operasyonunun (OIN) bir parçası olarak geliştirilen , kendi topraklarında, başlangıçta ZAC'lerin ataları olan Ertelenmiş Kalkınma Bölgeleri (ZAD) ile sınırlandırılmış inşaat izinleri veren Devlettir . Bunun için öncelikle önalım hakkını tarım arazilerini geri almak için kullanır .
İçinde Aralık 1975Kalkınma ve Şehir Planlaması (SDAU) için nihai master planın yayınlandığını duyurdu. Bakanlıklar arası bir kararname ile onaylanmıştır.10 Mart 1978.
1970 ve 1978 yılları arasında EPIDA, "şehir plancıları, mimarlar, mühendisler, teknisyenler, avukatlar, satış elemanları, coğrafyacılar, sosyologlar, haritacılar ve idari sekreterler" olan 60 ila 85 kişiyi bir araya getirdi.
27 Aralık 1978, yeni kasaba 21'den 8 belediyeye gidiyor ve şimdi Four , Grenay , L'Isle-d'Abeau , Roche , Saint-Alban-de-Roche , Saint-Quentin-Fallavier , Vaulx-Milieu ve Villefontaine'den oluşuyor .
In 1983 , Rocard kanunu yeni şehirler durumunu değiştirdi. Belediyeleri Grenay , Roche ve Saint-Alban-de-Roche komşu belediyelere kendi topraklarının bir parçası sedan ile grubu terk.
Dört de ayrılmak istiyor, ancak belirli arazileri satmayı reddettiği için başarılı olamıyor. L'Isle-d'Abeau , topraklarının üçte ikisini Villefontaine'e devretti .Haziran 1981, belediye başkanının değişmesinden sonra onları eski durumuna döndürür. Son olarak, La Verpillière de Villefontaine ile arsa alışverişinde bulunuyor . Yeni kasaba daha sonra son çevresini alır.
15 Eylül 1984, kalan beş belediye, SCA'nın yerini alan Yeni Aglomerasyon Sendikasını (SAN) oluşturur.
SAN'ın geliştirilmesi ve inşasının sonu, 31 Aralık 2005.
1 st Ocak 2007 tarihinden buSAN'ın yerini , Porte de l'Isère yığılma topluluğu (CAPI) olarak adlandırılan 23 belediyeden oluşan bir yığılma topluluğu alır .
Kararı ile n O arasında 2009-65 Ocak 2009( 7 Ocak JO ), EPIDA EPANI'ye (Nord-Isère kamu kalkınma kuruluşu) dönüştürülür.
EPANI faaliyetini şu tarihte durdurur: 31 Aralık 2011 ; mevcut gelişmeleri, CAPI'nin 16 belediyesinde ( Bourgoin-Jallieu , Domarin , Four , L'Isle -d' ) faaliyet gösteren yeni oluşturulan bir yerel kamu kalkınma şirketi olan Société d'aménagement du Rhône aux Alpes'e (SARA) aktarılır. Abeau , La Verpillière , Les Éparres , Meyrié , Nivolas-Vermelle , Ruy , Saint-Alban-de-Roche , Saint-Quentin-Fallavier , Saint-Savin , Satolas-et-Bonce , Vaulx-Milieu , Villefontaine , Eclose ) olduğu gibi belediyeler arasında Collines du Nord Dauphiné'de topluluğunun (CCND).
1976'dan kalma yeni L'Isle-d'Abeau kasabasının logosu .
1985'ten kalma yeni L'Isle-d'Abeau kasabasının logosu .
İlk logo, 1976 yılında EPIDA tarafından başlatılan “L'Isle-d'Abeau, une petite sister pour Lyon ” başlıklı tanıtım kampanyasının bir parçası olarak kullanıldı .
İkinci logo, 1983 sonbaharında EPIDA tarafından başlatılan bir istişarenin ardından Lyon iletişim ajansı Cachemire tarafından tasarlandı .
O zamanki kalkınma ve şehir planlaması master planına (SDAU) göre, Nord-Isère'deki L'Isle-d'Abeau bölgesi ilk olarak çeşitli otoyolların kavşağında seçildi:
Sadece sanayi kısmı tamamlanmış olan ikinci yeni şehrin konumu da ( Plaine de l'Ain sanayi parkı ) aynı özelliklerden yararlanmak için seçilmiştir: Lyon'a doğru bir doğu-batı eksenine bağlantı ( için onun parçası mevcut A42 ) ve kuzey-güney eksenine.
İki yeni şehirler de zaten tren (bağlı Grenoble hat - Lyon Isle-d'Abeau ve söz konusu Lyon - Cenevre hattı Haut-Bugey durumunda, TGV için Grenoble Isle- durağında zorunda d'Abeau 1982). L'Isle-d'Abeau da ulusal karayolunun 6 geçişinden yararlandı .
Daha geniş anlamda, yeni şehrin amacı, doğu Lyon'un oluşturduğu kentsel alanın kontrolsüz bir şekilde gelişmesini önlemek, özellikle yeni havalimanının sıkıntılı bölgesinin dışında olmak ve ayrıca yeni kentsel kutbun merkeze çok yakın olmamasını sağlamaktı. tüm işlerin şehir merkezinde yaratılmasını ve çeşitli eksenleri doyurmasını önlemek için mevcut yığılma ( Fransa'daki diğer yeni şehirlerle aynı modelde ).
Yeni şehri ilk önce iki farklı kutup ( Villefontaine ile güney platoları ve Isle-d'Abeau burnu ) üzerine inşa etme seçimi , gerekli uzay tahminleriyle belirlendi: vadinin dibinde birçok bataklık ve inşa edilemez alan vardı, çakıl kumsallar endüstriler için ayrılmıştı ve tüm siteden yararlanmanın gerekli olduğu düşünülüyordu; aslında, yeni kasaba için seçilen yoğunluklar düşük (talep analizini takiben) ve nüfus artış tahminleri yüksek (düşük hipotez için 60.000 nüfustan yüksek hipotez için 250.000 nüfusa, tüm alan için yaklaşık 40.000 nüfusa). 2010 yılı), mevcut tüm arazi potansiyel olarak kullanılabilirdi, burnun kapasitesi seçilen yoğunluk için sadece 40.000 kişiydi.
Önce L'Isle-d'Abeau sahasında, Lyon bölgesi için bir eğlence üssü olarak hizmet edecek, daha sonra su kütleleri olmayan büyük bir yapay göl inşa edilmesi planlandı , ancak proje zor uygulanabilir olduğu için terk edildi, alt toprağın doğası göz önüne alındığında veya kaynaklara bağlı olarak, gerekli tüm araziyi edinmenin zorluğu.
Yeni kasaba 5 belediyeyi bir araya getiriyor :
Soyadı | INSEE kodu |
Güzel | Alan ( km 2 ) |
Nüfus (son yasal nüfus ) |
Yoğunluk ( inhab./km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Villefontaine | 38553 | köylüler | 11.63 | 18.463 ( 2014 ) | 1.588 |
L'Isle-d'Abeau | 38193 | lilotlar | 9.11 | 16.040 ( 2014 ) | 1.761 |
Saint-Quentin-Fallavier | 38449 | Saint Quentinois | 22.83 | 5,995 ( 2014 ) | 263 |
Vaulx-Orta | 38530 | Vaulksois | 9.02 | 2.433 ( 2014 ) | 270 |
Fırın | 38172 | dörtlü | 11.82 | 1374 ( 2014 ) | 116 |
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2006 | 2011 | 2012 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
4.243 | 7 888 | 17.428 | 29.588 | 38 769 | 42 952 | 43.307 | 43,485 |
Yeni belediye çoğunlukla oluşur düşük katlı binalarda (içinde üçüz kemer veya Fondbonnière bölgelerinde bulunan bir taraftan, Isle-d'Abeau ve) bireysel konut siteleri biz alanlarda buldukça (diğer taraftan, Villefontaine'deki Roches veya Isle -d'Abeau'daki Pierre-Louve ), şehri kırsal alana entegre etmek için düşük yoğunluk arayışı ile operasyonun ilk hedefiydi. Bu entegrasyon aynı zamanda Isle-d'Abeau'daki Saint-Hubert parkı veya Saint-Bonnet göletinin tabiatı koruma alanı gibi yeşil alanların düzenli mevcudiyetinden de oluşur .
Ayrıca Villefontaine'deki Servenoble sektöründe daha yüksek toplu konutlar ( büyük toplu konutlar ) vardır .
Ağırlıklı tarafından inşa ediliyor Devletin , oranı sosyal konut yüksektir: oranı HLM kiracı % 58 olan Isle-d'Abeau ve% 64 Villefontaine % 11 ve özel kiracı% 3 ve% 32 ve 29 karşı, % sahipleri.
In 2004 , o da gözlenmiştir nedeniyle homeownership ürünün az miktarda bulunduğu sonradan aynı sektörde taşınan yeni kent topraklarında yerleşmek, ama onun çevresi dışında bulunan belediyelerde geldi insanların belirli sayıda.
Isle-d'Abeau'daki en büyük yeşil alan olan Saint-Hubert Park'ın görünümü . Solda, o zamandan bir toplu konut örneği.
Arka planda Bourbre vadisi manzaralı Saint-Hubert parkı oyun alanı .
Salle de l'Isle, bir performans salonu.
L'Isle-d'Abeau istasyon çatısında atom yapısı ile,.
Belediye arasında Villefontaine .
Villefontaine'deki Vaugelas göleti .
Merkezi CAPI içinde Isle-d'Abeau .
dönem | Kimlik | Etiket | Kalite | |
---|---|---|---|---|
1972 | Marcel Ribail | Saint-Quentin-Fallavier Belediye Başkanı | ||
1977 | Serge Mauroit | PS | Villefontaine Belediye Başkanı | |
1983 | Serge Mauroit | PS | Villefontaine Belediye Başkanı | |
1987 | Gerard Palabost | |||
1990 | Michel Bacconier | PCF | Saint-Quentin-Fallavier Belediye Başkanı | |
2001 | Alain Rossot | PS | L'Isle-d'Abeau Belediye Başkanı |
dönem | Kimlik | Etiket | Kalite | |
---|---|---|---|---|
1972 | Jean Morel | |||
1 Ocak 1979 | Jean-Paul Paufique | Köprüler ve Yollar Baş Mühendisi | ||
15 Temmuz 1981 | Jean Graujeman | Köprüler ve Yollar Baş Mühendisi | ||
1 Temmuz 1985 | Paul Martin | Köprüler ve Yollar Baş Mühendisi | ||
1 Eylül 1988 | Andre Pollet | Köprü ve yol mühendisi | ||
14 Ocak 1994 | Jean Frebault | Köprüler ve Yollar Genel Mühendisi | ||
20 Nisan 1999 | Jean Pierre Guillaumat-Tailliet | |||
3 Mayıs 2002 | Michel André Durand | |||
21 Ekim 2008 | Pascal Hornung |
dönem | Kimlik | Etiket | Kalite | |
---|---|---|---|---|
1972 | Jean Platroz | Saint-Alban-de-Roche Belediye Başkanı | ||
1975 | Pierre Grataloup | DVD | Saint-Chef Belediye Başkanı | |
1985 | Alain Rossot | PS | L'Isle-d'Abeau Belediye Başkanı | |
1987 | Pierre Oudot | PS | Bourgoin-Jallieu Belediye Başkanı | |
1995 | Raymond Feyssaguet | UDF | Villefontaine Belediye Başkanı | |
2001 | Michel Bacconier | PCF | Saint-Quentin-Fallavier Belediye Başkanı | |
2009 | Patrick Margier | UDI | La Verpilliere Belediye Başkanı |
1978 yılında bağlayan Otobüs-Express hattı, L'Isle-d'Abeau için Part-Dieu 45 dakikada yaratıldı. Şu anda, eşdeğer şehirlerarası teklif, departmanın, Transisere 1920, 1930, 1940 hatlarının teklifidir .
Kentsel ulaşım açısından, IDAbus ağı 1981'de başlatıldı . 2003'te Bourgoin-Jallieu ile birleşerek Bourgoin-Jallieu - New Agglomeration Urban Network'ü (RUBAN) oluşturdu.
Isle-d'Abeau istasyonu arada ilk treni ağırlıyor29 Eylül 1985.
Eksantrik karakteri nedeniyle ( Bourbre tarafından L'Isle-d'Abeau komününün şehir merkezinden ve ayrıca otoyol, dikey düşüş ve onunla birlikte uzanan alışveriş bölgesinden ayrılmış), bu yeni istasyon daha fazlasını alıyor. trafik , Villefontaine'e hizmet veren La Verpillière istasyonundan daha zayıf, gişesi de kapatıldı.
1974 gibi erken bir tarihte , yeni kasabada bir kablolu televizyon ağı kuruldu. In 2001 , bu 11.000 yakalar hakkında vardı.
Nın-nin 12 de 25 Mayıs 1984TELIDA 4 ve 5 adlı iki yerel televizyon kanalının denemesi başlatıldı.
2004 yılı civarında , kablo ağı yenilenmeye başladı. Daha sonra her mahalleye yerleştirilen direklerle yapılan televizyon kanallarının alımı, şimdi SAN tarafından inşa edilen bir fiber optik ağdan geçiyor . Ardından, iletim sorunlarını, özellikle bir FTTLA mimarisine geçişi hafifletmek için başka modernizasyon çalışmaları yapıldı .
Ancak bu ağın DOCSIS teknolojisi aracılığıyla İnternet erişimine izin vermesi beklenmemektedir ; FTTH kapsamı , departmanın projesi Numer'Isère tarafından önümüzdeki yıllarda sağlanmalıdır.
Hassas kentsel alanların listesini belirleyen 26 Aralık 1996 tarih ve 96-1156 sayılı Kararname , Villefontaine'deki Servenoble, Saint-Bonnet ve Les Roches semtlerini bu şekilde sınıflandırır .
Araştırmacı Christelle Chichignoud tarafından 2004 yılında coğrafya incelemesi Hérodote'de yayınlanan bir makaleye göre , “yeni şehir sektöründeki bazı yerel oyuncular için, Villefontaine'in güvensizlikle mücadelede 23 öncelikli alandan biri olarak sınıflandırılmasının duyurulması, bir sürpriz ". “Bu temsil, yeşil, iyi düzenlenmiş bir peyzaja sahip, banliyölerin hakim olduğu, başka bir deyişle yaşamak için hoş bir alan olan yeni şehrin bir bölgesi ile yan yanadır. Çerçeve, cephelerin güçlü renkleri ve birçok yeşil kesim, suçluluk sorunlarıyla ortak hayal gücüyle bağlantılı kuleler, inşaat çubukları imajından uzak olduğumuz anlamına gelir. Bu peri-kentsel çevre, suçluluk algısında bir perde görevi görmektedir”.
Ayrıca, “belirli sayıda aktör için, İçişleri Bakanlığı'nın açıklaması yalnızca Villefontaine'deki suç olgusunun gerçekliğini ve boyutunu ortaya çıkardı: bu aktörler, farklı kaynaklardan çapraz kontrol edilen rakamlara sahip olan kişilerdir. Bu bilgiler yalnızca içerdeki az sayıda kişi tarafından bilinir ve paylaşılır: Devlet, valilik ve jandarma temsilcileri, belediye başkanı ve en yakın işbirlikçileri. Bu, çoğu yerel aktörün neden yeni şehir sektöründeki suç biçimlerinin çeşitliliği, kapsamı ve bölgesel çapalanmasına ilişkin genel bir vizyona sahip olamadığını açıklıyor ”.
Aynı araştırmacı için, o dönemde, “Mahalle suçluluğu olarak da bilinen yakınlık suçluluğu, komşu belediyelerde olduğu gibi Villefontaine'de de mevcuttur. Araba hırsızlığı, mağazalarda hırsızlık, cep telefonu hırsızlığı ve küçük hırsızlıklarla karakterizedir. 13-14 yaş arası en küçüğü ile ilgilidir. Bu suçluluk biçimi, esas olarak, hash tüketimini finanse etmek veya küçük hi-fi ekipmanı, giysiler için ödeme yapmak için kullanılır ... Yarı yakınlık olarak nitelendirilebilecek başka bir suçluluk biçimi de gözlemlenir: bir araba veya iki araba ile suçlular. - Wheeler, yaşı veya ehliyeti olmasa bile, mahallelerinin dışında ancak yeni şehrin ve çevresinin sektöründe yer alan bir çevrede hırsızlık ve hırsızlık yapacaktır ”. "Bu yerel suçlar, jandarma tarafından kaydedilen sayısal faaliyetlerin ana bölümünü oluşturuyor".
Son olarak, kısmen kentsel ve parçalı topolojinin organizasyon ve bu kusuru önleme kapasitesi üzerinde etkileri olacaktır: “Doğrudan sonuç, habitatın ve dolayısıyla izlenecek alanın yayılmasıdır. Çoğu zaman, evlere erişim bir çıkmaz sokaktan geçiyor, ancak birçok asfaltsız sokak, araçlara kapalı, araziler tarafından engelleniyor, toplu konutların içinden geçiyor ve sınır komşusu. Ara sokaklar ve küçük geçitler hırsızların yürüyerek bile kaçmasına izin verdiği için küçük hırsızlıklar için çok popüler yerlerdir. Ancak, bu evlerin çoğu sosyal mülk sahiplerine ait olduğundan, nüfusun mütevazı bir geliri vardır. Ancak küçük suçlular evlerinde hafif, kolay taşınabilir ekipman ararlar ”. "Hırsızlıkların hızlı olması ve ayrıca şehir planlamasının ne gözetimi ne de müdahaleleri kolaylaştırması nedeniyle, bu tür suçları önceden tahmin etmek ve kontrol altına almak özellikle zordur" diye ekliyor.
2013'ün sonunda, Villefontaine , L'Isle-d'Abeau , La Verpillière ve Saint-Quentin-Fallavier'deki Moines ilçeleri dahil olmak üzere, ilçelerin çoğunu içeren öncelikli bir güvenlik bölgesinin oluşturulması duyuruldu . yeni şehrin konutu.
Şubat 2015'te yayınlanan CUCS değerlendirme raporunun ve Porte de l'Isère kentsel topluluğunun 2015-2020 şehir sözleşmesinin hazırlanmasının ekinde , “suçluluğun ZSP'den yasal olmayana kaydırılmasına ilişkin endişeler” belirtilmektedir. -ZSP bölgeleri, özellikle Bourgoin mahallelerinde ”. Mart 2016 yılında Bourgoin-Jallieu en güvenlik görevlisi açıkladı L'Essor "Villefontaine ve Isle-d'Abeau ZSP yaratılması 55 ulusal polis memurlarına sahip şehrimizde, hiç suçluluğu taşındığını" söyledi.
Yeni şehrin tüm semtleri bir imaj eksikliğinden etkilenmez. Pierre-Mendès-France Üniversitesi - Grenoble'dan araştırmacı Paulette Duarte için "iyi mahalleler" Villefontaine'deki Mas de la Raz, Golf, Trois Vallons de l'Isle d'Abeau veya Vaux-Milieu'deki Grönland'dır. . Bu mahalleler kentsel ve sosyal işlev bozuklukları yaşamıyorlar ve olumlu bir imaja sahipler” dedi.
Bazıları için, araştırmacıya göre, bunlar “esas olarak büyük müstakil evler ve yeşil alanlar gibi“ üst düzey ”konutlardan oluşan mahallelerdir. Yakın zamanda 1990'ların başında inşa edilen bu mahallelerde, aktif üyeleri orta veya üst düzey yöneticiler olan varlıklı ailelerin yaşadığı yer. Bu mahalleler çok ayrıcalıklı mahalleler olarak görülüyor” dedi.