Le Bus Direct (Paris Havaalanı)
| Direkt Otobüs | |
| Tarih | |
|---|---|
| Görevlendirmek | 1930 |
| silme | 20 Ağustos 2020 |
| Şebeke | keoller |
| altyapı | |
| Sürüş (sistem) | sürücü |
| Operasyon | |
| Kullanılan ekipman | Setra , Scania |
| Seyahat süresi | yaklaşık 60 dakika |
| çalışma günleri | L , Ma , Ben , J , V , S , D |
| İlgili satırlar |
 Île-de-France otobüsleri•RATP ağı ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , özel ürünler vb.) •Diğer ağlar ( Keolis , Transdev, vb.) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( hat 1 ) •Ekspres ( hat 100 …) •Mobilien •Transilien SNCF •Projede ( T Zen hat 2 ila 5 , vb. ) |
Le Bus Direct (eski adıyla Les Cars Air France ), Paris ile Île-de-France'ın iki büyük havalimanı ( Orly ve Roissy-CDG ) arasında ve iki havalimanını birbirine bağlayan bir dizi düzenli otobüs hattıydı . Dan beri12 Mayıs 2016, Groupe ADP uzatmakla ile ilişkilendirerek şebekenin kontrolü tekrar almıştı Paris Aéroport'un markası . Operasyon Keolis şirketi tarafından gerçekleştirildi .
hizmet kesintiye uğradı 1 st Nisan 2020.
20 Ağustos 2020, Groupe ADP hizmetin kesin olarak kapatıldığını duyurdu.
Tarih
Hizmet 1930 yılında, Farman havayollarının yolculara Paris'ten ayrılan ve onları Le Bourget'te asfaltta bırakan bir Renault otobüsü teklif etmesiyle doğdu .
Air France otobüsleri, şirketin başlangıcından itibaren "şehirde" check-in yapan yolcuları taşımak için yaratıldı. In 1933 , hizmet kalkan uçuşlar ilgili Le Bourget . In 1946 Invalides terminali açtı, antrenörler de kalkan uçuşlar için kullanıldı Orly .
12 Mayıs 2016, Groupe ADP Air France antrenörler arka kontrolünü ele alır, adını Le Otobüs Doğrudan . Başkentte üç yeni durak eklendi. Otobüsler , bütünü uyumlu hale getirmek için Paris Aéroport markasına entegre edilmiştir .
Le Bus Direct , 160'ı sürücü olmak üzere 180 kişiyi istihdam etmektedir.
1 st Nisan 2020, Covid-19 salgınıyla mücadele kapsamında getirilen kısıtlamalar sonrasında hava trafiğinin çökmesi nedeniyle hizmete ara verildi . 18 Ağu 2020, Keolis, "hatların devam etmesinin olası olmadığını" duyurur ve şirketin diğer Ile-de-France operasyonlarındaki çalışanların yeniden sınıflandırılmasını sağlar.
çizgiler
| Hat | özellikleri
|
||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 
|
Orly 4 ⥋ Yıldız | ||||||||
|
Açılış / Kapanış - /1 st Nisan 2020 |
uzunluk - |
Süre 60 dk |
Not. durak sayısı 6 |
Donanım Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Orly otobüs merkezi |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
| 2
|
Roissy - Porte 3 ⥋ Champ de Mars - Eyfel Kulesi | ||||||||
|
Açılış / Kapanış - /1 st Nisan 2020 |
uzunluk - |
Süre 60 dk |
Not. durak sayısı 6 |
Donanım Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/Ç/H/O |
Görmek. / yıl - |
Le Mesnil-Amelot otobüs merkezi |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
| 3
|
Roissy - Kapı 3 ⥋ Orly 4 | ||||||||
|
Açılış / Kapanış - /1 st Nisan 2020 |
uzunluk - |
Süre 90 dk |
Not. durak sayısı 6 |
Donanım Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Le Mesnil-Amelot Orly otobüs merkezi |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
| 4
|
Roissy - Kapı 3 ve Gare Montparnasse | ||||||||
|
Açılış / Kapanış - /1 st Nisan 2020 |
uzunluk - |
Süre 60 dk |
Not. durak sayısı 6 |
Donanım Setra S 416 GT-HD Scania OmniExpress Scania Interlink-HD |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S , D |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatiller E/H/H/O |
Görmek. / yıl - |
Le Mesnil-Amelot otobüs merkezi |
|
Çöl :
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
Notlar ve referanslar
- Thierry Vigoureux, Les Cars Air France, Le Bus Direct oldu , tourhebdo.com , 17 Mayıs 2016 (erişim tarihi: 18 Ocak 2018).
- Clément Peltier, " Havaalanı:" Air France koçları "devam etmemelidir " üzerine, lechotouristique.com ,20 Ağustos 2020( 26 Ağustos 2020'de erişildi ) .
- " Koronavırusu:" Otobüs Doğrudan "Roissy, Orly ve dururken hala Paris havaalanları arasında, " üzerinde actu.fr (erişilen Ocak 16, 2021 )
- “ Toprak hizmet ” üzerine, airfrancelasaga.com (erişilen May 7, 2016 ) .
- " Le Otobüs Doğrudan "haline"" Air France antrenörler " üzerine, www.parisaeroport.fr (danışılan 2016 Mayıs 14 ) .
- " Le Bus Direct'i Navigo Pass ile kullanmak mümkün mü?" " , lebusdirect.com'da ( 23 Nisan 2020'de danışılmıştır ) : " Île-de-France Mobilités'ten bağımsız bir hizmetimiz ve Ile-de- ile ilişkili fiyatlandırma nedeniyle Navigo Pass'ı Direct Bus'ta kullanmak mümkün değildir. Fransa bölgesi” .