TER Büyük Tahmini

TER Grand Est
(TER Fluo Grand Est)
TER Grand Est makalesinin açıklayıcı görüntüsü
TER Fluo Grand Est'in logosu
TER Grand Est makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Régiolis “in Flu Grand Est  ” üniforma  ,
at Paris-Est istasyonunun .
Durum Büyük Doğu
Tür Bölgesel ekspres taşımacılık
Hizmete giriş 11 Aralık 2016
İstasyonlar 396
kürekler vagon listesi
katılım 170.000 günlük yolcu
Ray göstergesi 1.435  mm
Sahip SNCF
Şebeke SNCF
İnternet sitesi ter.sncf.com/grand-est

TER Grand Est veya TER Flu Grand Est olduğu bölgesel ekspres taşımacılık ağı içinde (TER) Grand Est idari bölge .

TER Alsace , TER Lorraine ve TER Champagne-Ardenne ağlarının birleşmesinin sonucudur .

Tarih

Üç idari bölgelerin birleşme Alsace bölgesinin, Lorraine ve Champagne-Ardenne tarihinde yapılan 1 st  Ocak 2016 . Ancak eski TER Alsace , TER Lorraine ve TER Champagne-Ardenne ağlarını bir araya getiren TER Grand Est, resmi olarak tarihinde oluşturuldu.11 Aralık 2016yıllık servisi değiştirirken. Ayrıca Alsace'deki TER 200 hatlarını ve Paris-Est ile Lorraine arasındaki TER Vallée de la Marne hattını da devralıyor . Grand Est bölgesi ile SNCF Mobilités arasında işletme anlaşması imzalandı.19 Aralık 2016. TER Grand Est ağı oluşturulduğunda 1.616 trene ve 450 günlük vagona sahipti. Tüm ağda uyumlu hale getirilen yeni tarife aralığı,1 st Eylül 2017. TER Grand Est, Île-de-France dışında  , tren sayısı bakımından önde gelen bölgesel ağdır .

1 st  Ocak 2018 , yönetimi Belfort ve Mulhouse Paris'ten hattının (ağın parçası oldu Intercités ait SNCF ) Büyük Doğu bölgeye aktarılır. Dan beri9 Aralık 2018Bazı Marne Vadisi TER trenler genişletildiklerinden Bar-le-Duc için Strasbourg aracılığıyla Nancy  ; Eski Corail trenlerinin güzergahını kullanan bu hizmet, Champagne-Ardenne, Lorraine ve Alsace'yi geçerek bölgesel fiyatlandırma ile 502 km uzunluğunda bir hat oluşturulmasına izin veriyor .

22 Aralık 2018, bölge, kullanıcıların memnuniyetsizliğine rağmen Épinal - Saint-Dié ve Sarreguemines - Sarre-Union hatlarındaki demiryolu hizmetini kapatıyor ve yerine karayolu hizmeti veriyor.

İtibariyle 20 Mart 2019 , yeni, daha yüksek fiyatlar Grand Est bölgesinde kurulu trenlerde satın alınan biletlere uygulanır. Dolandırıcılığı önlemesi beklenen bu önlem, kullanıcı dernekleri tarafından şiddetle eleştiriliyor.

27 Mart 2019, bölge konseyi birkaç hattın rekabete açılmasını onayladı1 st Ocak 2022. İlgili güzergahlar Sélestat  - Molsheim  - Strasbourg ve Épinal  - Saint-Dié-des-Vosges  - Strasbourg'dur. Nancy'den Merrey'e 2016'dan beri kapalı olan hat da özel bir yatırımcıya emanet edildikten sonra yeniden açılabilir.

Gelen bahar 2019 , TER Grand Est katıldı Flu Grand Est intermodal ağı . “TER Fluo Grand Est” markası artık bölge tarafından yayınlanan sitelerde TER ağını belirtmek için de kullanılıyor.

TER ilişkileri

TER Fluo Grand Est ağının demiryolu ve karayolu bağlantıları aşağıdaki tablolarda listelenmiştir.

Tren ile

demiryolu hatlarının listesi
Hat Rota
Alsas
A01 Strazburg ↔ Mulhouse ↔ Basel
A02a Strasbourg ↔ Erstein ↔ Sélestat ↔ Colmar ↔ (Mulhouse)
A02b (Strazburg) ↔ Colmar ↔ Bollwiller ↔ Mulhouse
A03 Strazburg ↔ Saverne ↔ Sarrebourg
A04 Strazburg ↔ Haguenau
A05 Strasbourg ↔ Haguenau ↔ Niederbronn-les-Bains ↔ Bitche
A06 Strazburg ↔ Sarreguemines ↔ Saarbrücken
A07 Strasbourg ↔ Molsheim ↔ Obernai ↔ Barr ↔ Sélestat
A08 Strazburg ↔ Molsheim ↔ Rothau ↔ Saales ↔ Saint-Dié-des-Vosges
A09 Strazburg ↔ Lauterbourg ↔ Wörth
A10 Lauterbourg ↔ Wörth
A11 Strazburg ↔ Kehl ↔ Offenburg
A13 Strazburg ↔ Nancy
A14 Strazburg ↔ Metz
A15 Mulhouse, Saint-Louis, Basel
A16 Mulhouse ve Belfort
A17 Mulhouse ↔ Thann ↔ Kruth
A18 Strazburg ↔ Entzheim-Havaalanı ↔ Molsheim
A19 Colmar ↔ Munster ↔ Metzeral
A31 Mulhouse ↔ Müllheim ↔ Freiburg im Breisgau
A34 Strazburg ↔ Haguenau ↔ Wissembourg ↔ Neustadt an der Weinstraße
Şampanya-Ardenne
C01 Sedan ↔ Charleville-Mézières ↔ Reims ↔ Champagne-Ardenne TGV
C02 Strasbourg ↔ Nancy ↔ Bar-le-Duc / Saint-Dizier ↔ Châlons-en-Champagne ↔ Paris-East
C04 Mulhouse ↔ Belfort / Dijon ↔ Culmont - Chalindrey ↔ Chaumont ↔ Troyes ↔ Paris-Doğu
C05 Charleville-Mézières ↔ Hirson ↔ (Lille-Flandres)
C06 Reims ↔ Châlons-en-Champagne ↔ Saint-Dizier ↔ Chaumont ↔ Culmont - Chalindrey ↔ Dijon
C07 Charleville-Mézières ↔ Givet
C08 Charleville-Mézières ↔ Sedan ↔ Longuyon ↔ Longwy ↔ Lüksemburg
C09 Reims ↔ Champagne-Ardenne TGV / Épernay
C10 Reims ↔ Laon
C11 Reims ↔ Fismes
Lorraine
L01a Nancy, Pont-à-Mousson, Pagny-sur-Moselle, Metz
L01b Metz ↔ Hagondange ↔ Thionville ↔ Bettembourg ↔ Lüksemburg
L02 Metz, Thionville, Apach, Perl, Trier
L04 Nancy ↔ Épinal ↔ Remiremont
L05 Epinal ↔ Cazibesi ↔ Belfort
L06a Nancy ve Pont-Saint-Vincent
L07 Nancy ↔ Toul ↔ Neufchâteau ↔ Culmont - Chalindrey ↔ Dijon
L11 Nancy, Lunéville, Saint-Dié-des-Vosges
L12 Nancy ↔ Blainville - Damelevières ↔ Lunéville
L15 Metz ↔ Béning ↔ Forbach ↔ Saarbrücken
L16 Metz ↔ Béning ↔ Sarreguemines ↔ Bitche
L19a Strazburg ↔ Nancy
L19b Strazburg ↔ Metz
L20 Strazburg ↔ Sarreguemines ↔ Saarbrücken
L25 Nancy, Conflans - Jarny, Longwy ve Longwy, Charleville-Mézières
L26 Charleville-Mézières ↔ Sedan ↔ Longuyon ↔ Longwy ↔ Lüksemburg
L27 Thionville, Longuyon ve Charleville-Mézières
L28 Metz ↔ Bar-le-Duc ↔ (Paris-Doğu)
L29 Nancy ↔ Toul ↔ Bar-le-Duc ↔ Reims / Paris-Doğu
L30 Metz ↔ Hagondange / Onville ↔ Conflans - Jarny ↔ Verdun
L31 Sarreguemines ↔ Saarbrücken
 

yol hatları listesi
Hat Rota
Alsas
A20 Sélestat ↔ Sainte-Marie-aux-Mines ve Saint-Dié-des-Vosges
A23 Sélestat ↔ Ribeauvillé ↔ (Riquewihr)
A25 Saverne ↔ Frohmuhl
A26 Haguenau ↔ Obermodern ↔ Saverne
A27 Saverne ↔ Hattmatt
A28 Ingwiller ↔ Wimmenau ↔ Lichtenberg
A29 Mommenheim ↔ Ettendorf ↔ Bouxwiller
A30 Cernay ↔ Sewen
A36 Diemeringen ↔ Sarre-Union ↔ Sarralbe
A104 Strazburg ↔ Haguenau
A107 Strasbourg ↔ Molsheim ↔ Obernai ↔ Barr ↔ Sélestat
A108 Strazburg ↔ Molsheim ↔ Rothau ↔ Saales
A109 Strazburg ↔ Lauterbourg
A115 Mulhouse, Saint-Louis, Basel
A117 Mulhouse ↔ Thann ↔ Kruth
A119 Colmar ↔ Munster ↔ Metzeral
A134 Strazburg ↔ Haguenau ↔ Wissembourg
Şampanya-Ardenne
C12 Saint-Dizier ↔ Chaumont
C13a Troyes ve Romilly-sur-Seine
C13b Romilly-sur-Seine ve Nogent-sur-Seine
C14 Troyes ve Chaumont
C15 Chaumont ve Langres
C16 Châlons-en-Champagne ↔ Verdun
C19 Sedan ↔ Carignan ↔ La Ferté-sur-Chiers
C20 Troyes ↔ Saint-Florentin - Vergigny ↔ Laroche - Migennes
C22 Ville-sous-la-Ferté ↔ Clairvaux ↔ Chaumont
C106 Vitry-le-François ve Saint-Dizier
Lorraine
L03 Thionville, Bouzonville ve Creutzwald
L06c Nancy, Vézelise, Mirecourt, Vittel, Contrexéville, Damblain
L06d (Nancy) ↔ Charmes ↔ Mirecourt ↔ Vittel
L08 Remiremont ↔ Bussang
L09 Remiremont ↔ La Bresse
L10 Épinal, Mirecourt, Vittel, Contrexéville, Neufchâteau
L13 Épinal ↔ Saint-Dié-des-Vosges
L14 Lunéville ↔ Rambervillers ↔ (Bruyères)
L17 Sarreguemines ↔ Sarralbe ↔ Sarre-Union ↔ Sarrebourg
L21a Remilly ↔ Morhange
L21b Morhange ↔ Sarrebourg
L21c Sarrebourg ↔ Lutzelbourg
L22 Igney - Avricourt ↔ Nouvel-Avricourt ↔ Sarrebourg
L101a Nancy, Pont-à-Mousson, Pagny-sur-Moselle, Metz
L107 Toul ↔ Lambalar
L125 Metz ↔ Longwy
L126 Longuyon ve Montmédy
L130 Pagny-sur-Moselle ↔ Onville ↔ Conflans - Jarny
 

vagon

kullanmak

TER Grand Est lokomotif filosu BB 15000 , BB 25500 , BB 26000 ve BB 67400'den oluşmaktadır . BB 25500 ve 67400, RRR segmentleri için çekiş ve itme sağlar . BB 26000, Strasbourg ve Basel arasındaki TER 200'e özel olarak tahsis edilmiştir . Corail arabalarını çeken BB 15000'e gelince , bunlar Paris'ten TER Vallée de la Marne görevlerine atandılar . Bu kompozisyon, günde birkaç görev gerçekleştiren Coradia Liner ile değiştirilme sürecindedir .

Vagonlara gelince, B 84500 ( Régiolis olarak bilinir ) esas olarak Lorraine'de, Nancy  - Pont-Saint-Vincent , Nancy - Épinal , Nancy - Saint-Dié-des-Vosges , Épinal - Saint-Dié eksenlerinde misyonlar gerçekleştirir. (kapanmadan önce), Metz - Sarreguemines ve Sarreguemines - Sarre-Union (kapanmadan önce). B 85000 eski Intercités sağlamak Paris  - Mulhouse aracılığıyla Troyes ve Belfort .

Mevcut park

TER Grand Est vagonları , bölgesel reformdan sonra yeni hizmete giren Coradia Liner ve TER Grand'a devredilen bazı BB 26000 hariç, neredeyse yalnızca eski Alsace, Champagne-Ardenne ve Lorraine bölgelerinden TER tahsislerinden miras alınmıştır. 2018'de tahmin.

Parkın sentezi 17 Mart 2019 :

Dizi vaka sayısı STF SCA STF SGE'si STF SMN'si STF STA Toplamlar
BB 22200 - 9 - 1 10
BB 25500 - - - 9 9
BB 26000 2 6 - 14 22
BB67400 - - - 6 6
82500 4 vaka 8 - - 7 15
B83500 4 (M) veya 6 (L) kasa - - - 24 24
84500 4 (M) vaka - - 10 - 10
85000 6 vaka - 21 - - 21
25500 5 vaka - - - 12 12
X 73500 tek kutu 1 - 11 5 17
73900 tek kutu - - 7 12 19
76500 3 veya 4 vaka 22 - 9 28 59
Z11500 2 kutu - - 14 - 14
Z24500 3 vaka - - 25 - 25
Z 27500 3 veya 4 vaka 13 - 32 6 51

2019 yılının ilk çeyreğinde bölgenin vagon filosu 307 makineden oluşuyordu . Bu filo, dört Teknik Filo Denetimi (STF) tarafından yönetilmektedir :

Görsel kimlik

2017'den itibaren, "Grand Est" görsel kimliği kademeli olarak bölgesel vagonlara uygulanıyor. Tasarım, 1997'den beri TER'nin metalik gri arka plan özelliğini kullanıyor ve üzerine bölge konseyi logosu uygulanıyor. Demiryolu malzemesi aynı zamanda SNCF renk şemasının “kurum mavisini” de destekler. Yeni veya yenilenmiş ekipman dışında, TER Grand Est parkının tamamı eski bölgesel konseylerin renklerini sergiliyor. Fluo Grand Est olarak adlandırılan, bölgedeki tüm demiryolu ve karayolu taşımacılığında ortak bir görsel kimlik , 2019 baharında sunulacak.

Projeler

TER 2N NG

Tesislerini yenilemeyi planlayan Lorraine ve Lüksemburg arasındaki hizmetin sürekliliğini sağlamak için bölge, 2016 yılında Avrupa kapsamında Lorraine filosundan yirmi beş TER 2N NG'sinin donanımına ilişkin çalışmaları finanse etmeye karar verdi. 6,3 milyon Euro tutarında Tren Kontrol Sistemi (ETCS) seviye 2 temel 3 . Çalışmalar bitmelieylül 2017. 2017 yılında, bu operasyon için prototip üretimini 5,5 milyon avro tutarında finanse etmeye karar verdi . Bununla birlikte, parkın tamamı son teslim tarihine kadar güçlendirilmemelidir .31 Ocak 2019Lüksemburg'da dolaşım için onaylanmış ekipman eksikliği nedeniyle Thionville'de yük kaymalarına neden oldu.

Nisan 2019 yılında Grand Est onaltı satın aldığını açıkladı Z'nin içinde 26.500 pentacaisses Normandiya bölgesinde bir miktar için 100 milyon Euro. Bu satın alma , 2017 yılında Centre-Val de Loire bölgesi ile sonuçlanan on yedi ZGC'nin on iki Z 26.500 quadricaisse ile takasını iptal ediyor .

Regiolis ve hidrojen trenleri

Teslimi vesilesiyle 200 inci  Régiolis Haziran 2017 Grand Est bölge için amaçlanan, Başkan Philippe Richert on ek Régiolis satın aldığını duyurdu. Bu siparişe, Almanya'da dolaşıma uygun on beş Régiolis Z 31500 tipinin tedariki için ek bir seçenek eşlik ediyor ve tam elektrikli eksenlerde dizelle çalışan X 73900'ün yerini alıyor .

Bu ek sipariş, bölgenin, bölgede hizmet veren en eski vagonlar olan Z 11500'ün geri çekilmesine başlamasına izin vermelidir . X 73900'ün akıbeti belirtilmedi.

Temmuz 2019'da bölge, 376 milyon avroluk otuz ek Régiolis tren seti siparişini onayladı . Dokuz adet ikinci el tren seti de diğer bölgelerden toplam 102 milyon Euro karşılığında satın alınacak . Grand Est ayrıca deneysel olarak beş hidrojen treninin satın alındığını da duyuruyor . Bu yeni trenler, 2024 yılına kadar ağırlıklı olarak Alsace ve Almanya arasındaki sınır ötesi ilişkiler üzerinde çalışacak.

Coradia Astarı

Başlangıçta Devlet tarafından sipariş edilen Grand Est, CC 72100 ve Corail tren setlerinin yerine Paris - Troyes - Belfort ekseninde on dokuz Alstom'un Coradia Liner kendinden tahrikli aracını yerleştirdi . 2017 yazında hizmete giren bu on dokuz unsura ek olarak, bölge, Kasım 2017'de Paris - Belfort (- Mulhouse ) teklifini güçlendirmek , Nancy  - Strasbourg eksenini iyileştirmek ve bazı bölgelerin yerini almak için beş ilave ünite sipariş etti . TER Vallée de la Marne görevlerinde BB 15000 tarafından çekilen Corail tren setleri .

Tersinir BB 26000 ve Corail

2019 saatlik hizmetin başlatılması için Grand Est, daha önce SNCF'nin Intercités faaliyetine tahsis edilen altı BB 26000 lokomotifine 2,2 milyon € tutarında mali destek sağladı . Bu altı BB 26000, sonunda TER Vallée de la Marne görevlerine katılan son BB 15000'in yerini alacak.

Lokomotiflerin kullanılabilmesi için bir orta ömür operasyonu geçirmesi ve bölge tarafından 12 milyon avro tutarında finanse edilen tersine çevrilebilirlik ekipmanını alması gerekir ( 1,5 milyon avro "acil durum" ve SNCF Mobilités için 900.000 avro ücret dahil ), TER 200'de hizmette olan on dört makine ile sıradan bir şekilde .

Grand Est ayrıca tüm Corail kuponlarını tersinir olarak kullanmak için Bourgogne-Franche-Comté bölgesinden altı Corail pilot arabası satın alıyor .

BB 22200

On BB 22200s değerlendirilmesinden elde edilen Provence-Alpes-Cote d'Azur bölgesi için 5,5 milyon BB Alsace hala etkin 25500s yerine Euro. Grand Est bölgesi, TER PACA görünümünün geri çekilmesini ve Grand Est'in görsel kimliğinin eklenmesini sağlayacaktır.

Z11500

Kasım 2019'dan bu yana, halen hizmette olan 14 Z 11500 vagonları, elektrik prizlerinin takılması, koltukların ve perdelerin döşemesinin değiştirilmesi, tuvaletlerin yenilenmesi ve Fluo Grand Est logolarının eklenmesiyle iyileştirildi .

Hizmet ve altyapı projeleri

Metz - Lüksemburg

2017 yazında bölge , Sillon Lorrain için 93 milyon Euro'luk bir zarfın serbest bırakıldığını duyurdu  . Bu zarf özellikle Hagondange , Uckange ve Hettange-Grande istasyonlarındaki platformların uzantısını içerir . Zarfın diğer kısmı, Sillon istasyonları çevresinde park etme , Thionville'deki araba paylaşımı ve toplu taşıma araçlarının geliştirilmesine adanmıştır .

2028-2030'a kadar, Bölgesel Konsey ve Lüksemburg Büyük Dükalığı, Thionville ile Lüksemburg arasındaki teklifi saatte ve yön başına sekiz trene çıkarmak istiyor. Arzındaki bu artış gelişi ile mümkün olacaktır Z 26500 Normandiya'dan ve üçüncü iz kuzeye inşası dahil sınırın her iki tarafında çok sayıda yapım işlerinin tamamlandığına göre Thionville , yeni hattın inşaatı. Bettembourg  - Lüksemburg ve Lüksemburg istasyonunda yeni platformların oluşturulması.

Paris - Mulhouse

“ Hat 4  ”ün bir kısmı için elektrifikasyon projesi  Kasım 2016'nın sonunda başlatıldı. 320 milyon € tutarındaki proje, Kasım 2016'nın sonunda Gretz-Armainvilliers  - Nogent-sur-Seine bölümünün elektriklenmesini görmelidir .  ufuk 2021 katener ulaşması gerekir Troyes siyasi irade sonucu, Bu proje 2022 yılında, SNCF veya kamu makamlarının bu konudaki zaman tasarrufu herhangi duyuruları oluşturmadı.

Ayrıca bölge, bu güzergahta seyahat eden Intercités'in organizasyon otoritesi haline gelerek, 2018 tarife hizmetine Paris ve Troyes arasında günde 15 gidiş-dönüş seferi ile teklifte bir artış olduğunu duyuruyor (başlangıçta planlanan 9 gidiş dönüşe düşüşe karşı). Devlet) ve Troyes ve Culmont üzerinden Paris - Mulhouse direkt trenlerinin yeniden kurulması .

Nancy - Merrey

Bölge , 2022 yılı için  Nancy ve Merrey arasındaki “ 14. hatta ” trenlerin geri dönüşünü planlıyor  . 2016 yılında SNCF tarafından “askıya alınan” hat, hattın işletilmesinin yanı sıra altyapı yönetimi de dahil olmak üzere ihaleye çıkmayı planlıyor. . Grand Est, SNCF Réseau tarafından sunulan maliyete kıyasla hattı yeniden açma maliyetini üçte bir oranında azaltmayı umuyor.

Alsace'de yeniden açılış ve yeni hatlar

Alsace'de demiryolu hatlarının yeniden açılmasına yönelik birkaç projeden bahsedildi .

Bollwiller dan Guebwiller için çizgi içinde, Haut-Rhin 1969 yılından bu yana yolculara kapalı bir şeklinde 2025 yılında tekrar açılacağı tramvay-tren .

Alsas'ın Avrupa topluluğu da aralarında sınır ötesi hatlarının yeniden açılması katkıda bulunabilir Colmar ve Fribourg ve aralarında Haguenau ve Rastatt .

Son olarak, 2027 yılı civarında Bâle-Mulhouse-Friborg uluslararası havaalanına hizmet verecek bir demiryolu bağlantısı planlanmaktadır.

Moselle, Saar ve Rheinland-Pfalz arasındaki hatların yeniden açılmasına yönelik projeler / çalışmalar

Moselle, Saar ve Rheinland-Pfalz'da çeşitli projelerden/çalışmalardan bahsedilmektedir.

Metz - Trier

Bir çözünürlük Grand Est Bölgesel Konseyi ve aralarında Nisan ayı başında 2019 yılında imzalanan Rheinland-Pfalz Diyarı Metz arasındaki iki saatlik programda uygulanması için Trier danAralık 2024. Quattropole'nin her iki parçası olmasına rağmen , iki şehir arasındaki demiryolu hizmeti, cumartesi, pazar ve Fransız resmi tatil günlerinde iki günlük dönüş seferi ile sınırlıdır.

(Saarbrücken -) Völklingen - Creutzwald

Überherrn'den Völklingen'e giden hat yeniden trafiğe açılabilir ve Creutzwald'a yeniden açılması mümkündür ("Grande Boucle de l ' Eurodistrict SaarMoselle  " tramvay-tren projesi ).

Bouzonville - Dillingen

Seçilmiş yetkililer ve dernekler de Bouzonville-Dillingen hattının yeniden açılmasını istiyor. Şu anda, Bouzonville'deki Good Friday Braderie için Dillingen ve Bouzonville arasında bir yolcu treni kuruluyor.

Thionville - Forbach

COREST (bölgesel ulaşım hizmetleri komiteleri) sırasında bahsedilen Moselle-Est du 23 Eylül 2019Bölge konseyi, Creutzwald aracılığıyla Thionville - Forbach bölümünün olası hizmetini inceledi

Vosges'de hattın yeniden açılması projeleri

Kemerler - Saint-Dié-des-Vosges

İçinde Aralık 2018Ağda yatırım eksikliğinin ardından, Épinal ve Saint-Dié-des-Vosges arasındaki demiryolu hattı kapanıyor ve bağlantı Grand Est otobüsleri tarafından sağlanıyor. Saint-Dié-des-Vosges gezisi sırasında18 Nisan 2018, Cumhurbaşkanı , Emmanuel Macron Bu bağlılık ile sağlanmaktadır 2022 yılına çizgiyi yeniden taahhüt Ulaştırma Sorumlu Bakan , Élisabeth Borne üzerinde1 st 2019 Temmuz% 60'ı Grand Est bölgesi tarafından finanse edilen 21 milyon avroluk çalışmaların finansmanına imza atıyor . Épinal - Saint-Dié-des-Vosges hattı yeniden trafiğe açıldıktan sonra Grand Est'te rekabete açılan ilk hatlardan biri olacaktır.

Nancy - Contrexville

Nancy ve Contrexéville arasındaki 2016'dan beri kapalı olan demiryolu hattı , Grand Est bölgesi ile özel bir ulaşım operatörü arasındaki kamu-özel ortaklığının imzalanması sayesinde yeniden açılabilir . İkincisi, daha sonra hattı onarmayı, bakımını ve işletmeyi üstlenecektir. 2024 için planlanan yeniden açılış için 2020'nin sonunda bir ihale çağrısı yapılması planlanıyor.

Notlar ve referanslar

Notlar

  1. Bu bağlantı TER 200 hizmeti tarafından sağlanmaktadır .
  2. Lauterbourg ve Wörth arasında bu bağlantı esas olarak DB trenleri tarafından sağlanmaktadır .
  3. Bu bağlantı DB trenleri tarafından sağlanmaktadır .
  4. Bu bağlantı OSB trenleri tarafından da sağlanmaktadır .
  5. Bu bağlantı Mulhouse Vallée de la Thur tramvay trenini içerir .
  6. Müllheim ve Freiburg im Breisgau arasında bu bağlantı DB trenlerinin bağlanmasıyla sağlanmaktadır .
  7. Wissembourg ve Neustadt an der Weinstraße arasında, bu bağlantı DB trenlerini birbirine bağlayarak sağlanır .
  8. Bar-le-Duc / Saint-Dizier ve Paris-Est arasında, bu bağlantı TER Vallée de la Marne servisini içerir .
  9. Bir yanda Belfort, Lure ve Vesoul, diğer yanda Dijon ve Is-sur-Tille hizmetleri de TER Bourgogne-Franche-Comté ağının bir parçasıdır .
  10. Hirson ve Lille-Flandres arasında hizmet TER Hauts-de-France ağı tarafından sağlanmaktadır .
  11. Is-sur-Tille ve Dijon arasında, bu bağlantı aynı zamanda TER Bourgogne-Franche-Comté ağının bir parçasıdır .
  12. Longwy ile Lüksemburg arasında CFL trenlerinin bağlanmasıyla bu bağlantı sağlanır .
  13. Bettembourg ve Lüksemburg arasında bu bağlantı CFL trenleri tarafından da sağlanmaktadır .
  14. Perl ve Trier arasındaki bu bağlantı esas olarak DB trenleri tarafından sağlanır .
  15. Bu bağlantı TER Bourgogne-Franche-Comté ağı tarafından sağlanmaktadır.
  16. Bu bağlantı Saarbahn tramvay treni tarafından sağlanmaktadır .

Referanslar

  1. "TER Grand Est'in Doğuşu" , Alsace'den Son Haberler ,20 Aralık 2016.
  2. "Yeni oranlar1 st Eylül » , Alsace'den Son Haberler ,31 Ağustos 2017.
  3. "Grand Est:" Fluo " ile bölge, gezginlerin hayatını kolaylaştırmak için ağına yeni bir isim veriyor" , 20 Dakika ,25 Nisan 2019.
  4. "TER Mulhouse-Paris: ufukta tatil telaşı" , L'Alsace ,19 Aralık 2018.
  5. "TER Grand Est: 9 Aralık'tan itibaren Alsace'de neler değişiyor" , Alsace'den Son Haberler ,10 Aralık 2018.
  6. "Tren artık Épinal ile Saint-Dié arasında, kullanıcıları üzecek şekilde çalışmayacak " , Rue89 Strasbourg ,21 Aralık 2018.
  7. "Sarreguemines ve Sarre-Union arasındaki trenler durdu" , Le Républicain lorrain ,22 Aralık 2018.
  8. "TER Grand Est: Bilet uçakta alınırsa daha pahalı olur, kullanıcıların öfkesi" , Lorraine Actu ,19 Mart 2019.
  9. "TER Grand Est: raylarda rekabet" , Alsace'den Son Haberler ,28 Mart 2019.
  10. "Demiryolları: Yakında Grand Est'te özelleştirilen bir ilk hat mı?" » , Lorraine Cumhuriyetçi ,5 Mart 2019.
  11. "  Ağ  " , fluo.eu'da ( 30 Ocak 2021'de erişildi )  : "TER Fluo Grand Est" .
  12. "  bir takvim indirin  " üzerine, ter.sncf.com/grand-est (erişilen Ocak 30, 2021 ) .
  13. "  TER Fluo / SNCF tarifeleri  " , fluo.eu'da ( 30 Ocak 2021'de erişildi ) .
  14. https://trainsso.pagesperso-orange.fr/page9.html
  15. "  TER ama Fluo Grand Est demeyin  " , lalsace.fr'de ( 30 Nisan 2019'da erişildi ) .
  16. "13 Temmuz 2017 Daimi Komisyonu - Bölge, Lüksemburg'a TER geliştirmek için yatırım yapıyor" [PDF] , basın açıklaması, Grand Est bölgesi,13 Temmuz 2017 (15 Temmuz 2001'de erişildi).
  17. (in) "  Büyük Doğu düzenine Alstom'dan 21 trenler  " üzerine, Uluslararası Demiryolu Journal ,21 Kasım 2017( 20 Temmuz 2021'de erişildi ) .
  18. “  TER Nancy-Lüksemburg: herkes düşer… sonra yükselir!  » , L'Est Républicain'de (erişim tarihi 12 Nisan 2019 ) .
  19. "  Grand Est: Régiolis'ten yeni sipariş  " , ulaşım rayında ,9 Haziran 2017.
  20. BC, "  Almanya ile bağlantılarda Des Régiolis tricourant  " , railpassion.fr'de ( 16 Eylül 2017'de erişildi ) .
  21. Ayda durum böyle.ağustos 2017.
  22. "Grand Est bölgesi: sınır ötesi bağlantılarda ve TER-Fluo tarifelerinde artış" , Alsace'den Son Haberler , 6 Temmuz 2019.
  23. "  Marne Vadisi Dört yeni trenler  " üzerine, L'Union ,18 Kasım 2016( 5 Mayıs 2018'de görüşülmüştür )  : “Paris-Belfort için Devlet, ekipmanın yenilenmesini (275 milyon) finanse edecek, yani Alstom tarafından Reichshoffen'de (Bas-Rhin) üretilen on dokuz tren seti. "
  24. "  Grand Est: Alstom'dan ek sipariş, 1. aşama  ", ulaşım rayı ,18 Kasım 2017( çevrimiçi okuyun , 18 Kasım 2017'de danışıldı ).
  25. "  Altı lokomotifin mali desteğine ilişkin anlaşma  " [PDF] , grandest.fr'de ,7 Aralık 2018.
  26. "  Büyük Est BB26000s ve Corail arabalar kurtarır  " üzerine, transportrail.canalblog.com ,28 Şubat 2019( 12 Nisan 2019'da erişildi ) .
  27. "sncf" "  TER Provence-Alpes-Côte d'Azur'dan bölgesel demiryolu hizmetleri sağlayan 10 BB 22200 RC lokomotifinin (kablolarla geri çevrilebilir) TER Grand Est'e transferi ile ilgili anlaşma  " [PDF] , grandest.fr (danışmanlık) 12 Aralık 2019 ) .
  28. "  Moselle Nord'da ulaşım: A31'den günde 10.000'e kadar araç kaldırılıyor  ", Le Républicain Lorrain ,3 Ağu 2017( çevrimiçi okuyun ).
  29. “  Metz-Lüksemburg: Yüksek gerilim altında sncf hattı  ” ile, www.republicain-lorrain.fr (erişilen 12 Nisan 2019 ) .
  30. "  Paris-Troyes hattı için elektrifikasyon sahasının lansmanı  ", France 3 Grand Est ,22 Kasım 2016( çevrimiçi okuyun , 27 Ağustos 2017'de danışıldı ).
  31. "  Paris - Belfort: elektrifikasyon çalışmalarının başlaması  " , ulaşım rayında ,15 Aralık 2016.
  32. "  Grand Est bölgesi Intercités trenlerinin çalışmasını sağlayacak  ", Rue89 Strasbourg ,19 Eylül 2016( çevrimiçi okuyun , 27 Ağustos 2017'de danışıldı ).
  33. "  Paris - Belfort: CC72100'ün sonu ve 2018'de yeni teklif  " , ulaşım rayında ,11 Nisan 2017.
  34. "  Demiryolu ağı: Nancy-Merrey hattı özelleştirme laboratuvarı olacak  " , www.estrepublicain.fr (erişim tarihi 12 Nisan 2019 ) .
  35. "  14. Hat Nancy-Merrey 2022'de yeniden açılabilir  " , www.vosgesmatin.fr ( 12 Nisan 2019'da erişildi ) .
  36. "  Metz ve Trier arasındaki trenin dönüşüne doğru mu?  » , On L'essentiel (erişim tarihi 12 Nisan 2019 ) .
  37. (De) "  Verband Deutscher Verkehrsunternehmen: Fünf Bahnstrecken im Saarland sollen reaktiviert werden  " , Saarbrücker Zeitung'da ( 3 Kasım 2019'da erişildi ) .
  38. “  Transport Study  ” [PDF] , saarmoselle.org'da ( 3 Kasım 2019'da erişildi ) .
  39. (De) Daniel Kirch , “  Grenzüberschreitender Bahnverkehr: Saarland setzt sich für Niedtalstrecke ein  ” , Saarbrücker Zeitung'da ( 3 Kasım 2019'da erişildi ) .
  40. (de) Nicole Bastong , "  Grenzüberschreitender Verkehr: Günstiger wieder Fahrt nach Bouzonville  " üzerine Saarbrücker Zeitung (erişilen 2019 3 Kasım ) .
  41. “  Corest of 09/23/2019  ” [PDF] , grandest.fr'de ( 3 Kasım 2019'da erişildi ) .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantı