Aubagne tramvay

Başlangıçta, proje iki tramvay hattının oluşturulmasını öngörüyordu. Kamu soruşturma dosyasında açıklanan bu yeni ağın amaçları, özellikle Aubagne şehrinin (eski merkez, Charrel, Tourtelle ve Gantaume) siyasi bölgelerinin açılması , araba kullanımının azaltılması ve nihayetinde bağlantının sağlanmasıdır. Aubagne, Marsilya ve La Penne-sur-Huveaune ağlarının .

Ağın güzergahı Doğu-Batı ekseninde yapılandırılmıştır ve ana ekonomik merkezlerini ve yoğun konut alanlarını birbirine bağlamaktadır. Eski RN8 güzergahının yakınında 30.000'den fazla nüfusu veya aglomerasyon topluluğunun nüfusunun yaklaşık üçte birini, 9.000'den fazla işi ve orada bulunan okulları bir araya getiriyor.3,500 ortaokul ve lise öğrencisi veya %71'i onun ortaokul kaydı. Aubagne'nin kamu tesislerinin çoğu, geleceğin ZAC des Gargues ve Rousselot çorak arazisi olan iki ana geliştirme sektörünün yanı sıra ağın yakınında yer almaktadır.

Proje çalışmaları sırasında, aglomerasyon topluluğu sakinlerinin %60'ı, ağırlıklı olarak araba ile veya aglomerasyonun ana otobüs hattını kullanarak bu eksende geçiş yapmıştır.

Yatırım maliyeti, kamu soruşturma dosyasında ve 2011 ekonomik koşullarında 166,5 milyon Euro olarak değerlendirilmekte olup, buna şebeke otobüsüne göre yıllık bir milyon ek işletme maliyeti eklenmektedir. Ağın inşası, topluluk için 2019 son tarihine kadar (2011 ekonomik koşullarında) yılda 8,1 milyon Euro değerinde tasarruf sağlamalıdır.

Kamu soruşturması gerçekleşir18 Haziran de 2 Temmuz 2012 : 1.300 kişi başvurdu ve 702 olumlu (%69), 314 olumsuz (%31) ve bölünmüş 4 görüş olmak üzere 1.020 gözlem toplandı. Belirtilen ana endişeler, projenin maliyeti, bütçeler ve vergiler üzerindeki etkileri ile ilgiliydi. Soruşturma komisyonu olumlu görüş bildiriyorEylül 2012.

Bununla birlikte, kamu araştırmasından sonra, kamu yararı beyanının imzalanması yavaştır ve seçilmiş topluluk yetkilileri, bu gecikmenin kentli topluluğun Marsilya ölçeğinde bir metropol yaratma sürecine katılmayı reddetmesiyle bağlantılı olabileceğine inanmaktadır . yığılma. Kamu yararı beyannamesi nihayet imzalandı1 st Şubat 2013 ancak yerel muhalefet tarafından itiraz edilir.

2013 yılında çalışmalara başlanmış ve hat devreye alınmıştır. 1 st Eylül 2014, T satırı olarak

İlk proje, 2019 yılına kadar Aubagne istasyonu ile La Penne-sur-Huveaune arasında 14 dakikalık bir yolculuk süresine sahip ikinci bir hattın inşasını sağladı . Bu hat, Marsilya tramvayının 1. hattına bir gün katılma hedefinin bir parçasıydı . Ancak14 Nisan 2014, sağ belediye seçimlerini kazanır ve aglomerasyon topluluğu içinde çoğunluk olur. Yeni çoğunluk daha sonra (Lakanal kolejine, Charles-de-Gaulle meydanına, rue de la République'e ve Gargues bölgesine hizmet edecek olan) ilk hattın uzatılmasını ve ikinci bir hattın inşasını iptal etmeye karar verdi. programına uygun olarak.

Ağ

iz

Hat T, Aubagne şehrinin içinden doğudan batıya, Charrel bölgesinden SNCF istasyonuna kadar uzanmaktadır . Alain-Bernard yüzme havuzu, Lou Garlaban koleji , Lattre-de-Tassigny stadyumu ve Joliot-Curie lisesi gibi şehrin en işlek yerlerinin çoğuna hizmet vermektedir .

efsane	PKK	atama
		Aubagne istasyonu
		Diyagonal
		Martin Luther King
		Ravel Decroix
		Turtel
		Atölye
		Diyagonal
		Alain Bernard yüzme havuzu / Oasis du Charrel
		Şato Blanc
		Tek parça başlangıç
		charrel

İstasyonlar

Trafik

Pazartesiden cumartesiye her 10 dakikada bir tren, 5.35'ten 21.05'e kadar çalışır. Pazar günleri ve resmi tatillerde tramvayın yerini otobüs hattı almaktadır. İstasyon ve Le Charrel arasındaki yolculuk süresi 8 ila 10 dakikadır. 2014 yılında hatta 4.821.000 sefer yapılmıştır .

vagon

5 Ekim 2011, Citadis Compact ilk aşamayı donatmak için seçildi. Entegre bir alçak zemine sahip asılı bir gövdeyle birbirine bağlanan sürücü kabinli iki güç ünitesinden oluşan bu ekipman, geleneksel bir tramvaydan daha kısa ve daha ucuzdur. Gerçekten de, bir Citadis 302 için 32'ye karşı 22 metre uzunluğundadır. Sekiz Citadis sipariş edildi, 5 ila 10 ek tren seti seçeneği, yani yaklaşık 14 milyon Euro'luk bir sözleşme. Bu ekipman, Valenciennes, La Rochelle, Ornans, Le Creusot, Tarbes ve Villeurbanne'deki Alstom fabrikalarında üretildi .

Özellikleri aşağıdaki gibidir:

Kürekler Hervé Di Rosa tarafından "giydirildi" .

İlk sekiz tren seti 2014 yılında teslim edilecek.

fiyatlandırma

Tramvay, otobüs ağı olarak tamamen ücretsizdir. 15 Mayıs 2009, bu dünyada bir ilk.

Geliştirme projeleri

Val'Tram projesi

“Val'Tram” projesi , Aubagne ve La Bouilladisse arasında 11 istasyonlu tek bir hat üzerinde 14  km'lik bir tramvay-tren çalıştırmak için Valdonne hattının yeniden kullanımını içermektedir . Aix-Marsilya-Provence metropolü tarafından iki aşamada inşa edilecek : Aubagne ve Auriol arasındaki ilk aşamanın çalışmaları, 2023'te bir açılış için 2021'de başlayacak , ikinci aşama ise 2025'te teslim edilecek .

Tüm proje için yolculuk süresi 25 dakika olacak, 7 tren seti dolaşımda ve zaman aralığı sabah 6 ile akşam 9 arasında olacak. Ortalama hız 50 km / s, tepe noktaları 70 km / s olacaktır.

Val'tram hattı:

			İstasyonlar	Belediyeler	Yazışma	İletişim bilgileri
	■		Aubagne İstasyonu	Hapiste	- SNCF	43 ° 17 ′ 45 ″ K, 5 ° 33 ′ 57 ″ E
	•		Voltaire şehir merkezi	Hapiste		43 ° 17 ′ 39 ″ K, 5 ° 34 ′ 08 ″ E
	•		Savunmalar	Hapiste		43 ° 17 ′ 43 ″ K, 5 ° 34 ′ 22 ″ E
	•		Valerie Kampanyası	Hapiste		43 ° 18 ′ 03 ″ K, 5 ° 34 ′ 32 ″ E
	•		Napolyon Solans	Hapiste		43 ° 18 ′ 32 ″ K, 5 ° 34 ′ 29 ″ E
	•		Yıldız Köprüsü	Roquevaire		43 ° 19 ′ 30 ″ K, 5 ° 35 ′ 26 ″ E
	•		Roquevaire	Roquevaire		43 ° 20 ′ 59 ″ K, 5 ° 35 ′ 57 ″ E
	■		Pont-de-Joux	Auriol		43 ° 21 ′ 58 ″ K, 5 ° 36 ′ 42 ″ E
	•		Destrousse	Auriol		43 ° 22 ′ 28 ″ K, 5 ° 36 ′ 35 ″ E
	•		şapel	La Bouilladisse		43 ° 23 ′ 39 ″ K, 5 ° 36 ′ 07 ″ E
	■		La Bouilladisse	La Bouilladisse		43 ° 23 ′ 36 ″ K, 5 ° 35 ′ 36 ″ E

Koordinatlar yaklaşıktır ve istasyon adları geçicidir.

Notlar ve referanslar

1. J. Lapies ve R. Martin, age, P.  104-105
2. JB Luppi, Üç “uzun mesafe” satırları içinde, Marsilya inceleme n o  216, Mart 2007, ( ISSN  0995-8703 ) sayfalar 98-101
3. ACOSS , “  Genelge n° 2010-044  ” , http://www.urssaf.fr ,18 Mart 2010(üzerinde erişilen 4 Ocak 2013 )  : "itibariyle 1 st Ocak 2010'da AUBAGNE'de ÜLKELER VE STAR Aglomerasyonun komünlerin Topluluğun topraklarında uygulanan taşıma vergisi oranı% 1,80 ile artar. "
4. Dış bağlantılarda atıfta bulunulan kamu soruşturma dosyası , cilt A.
5. Dış bağlantılarda atıfta bulunulan kamu soruşturma dosyası , cilt A, sayfa 56,
6. "  Tramvay: soruşturma komisyonunun olumlu görüşü  " , http://www.agglo-paysdaubagne.com adresinde ,19 Eylül 2012( 3 Ocak 2013'te erişildi )
7. Harici bağlantıda çoğaltılan Soruşturma Komisyonu Raporu
8. Marie-Cécile Berenger , "  Metropolis: Agglo, Devletin tramvay projesiyle ona baskı yapmaya çalıştığını düşünüyor  ", La Provence ,29 Kasım 2012( çevrimiçi okuyun )
9. Marie-Cécile Berenger , “  Aubagne: metropol, Agglo tramvayını raydan çıkaracak mı?  ", Provence ,30 Kasım 2012( çevrimiçi okuyun )
10. Aubagne Topluluğu ve Pays de l'Etoile, "  Pays d'Aubagne et de l'Étoile tramvayının kamu hizmeti olduğu ilan edildi!"  » , Pays d'Aubagne ve Etoile Tramvaylarında ,Şubat 2013( 16 Şubat 2013'te erişildi )
11. Marjorie Moly , "  Tramvay: zar zor teslim edildi, DUP zaten saldırdı  ", La Provence ,7 Şubat 2013( çevrimiçi okuyun )
12. "  Plan ve zaman çizelgeleri  " , aglomerasyon hatlarında (erişim tarihi 3 Şubat 2017 )
13. "  Aubagne: Kullanıcılar arasında popüler olan tramvay  " , La Marseillaise'de ,19 Ekim 2015
14. "  Alstom, Citadis Compact tramvay ünitelerini Pays d'Aubagne et de l'Etoile Kentsel Topluluğuna tedarik edecek  " , Basın bülteni , http://www.alstom.com ,6 Ekim 2011( 4 Ocak 2013'te erişildi )
15. Marjorie Joly , "  Gelecekteki Aubagne tramvayı böyle görünecek  ", La Provence ,7 Ekim 2011( çevrimiçi okuyun )
16. Thomas Brosset , "  Eğer Aubagne bunu karşılayabilirse...  ", Güney Batı ,16 Ocak 2012( çevrimiçi okuyun )
17. "  Pays d'Aubagne, Alstom'un Citadis Compact'ını seçti  " , La Vie du Rail ,7 Ekim 2011( 4 Ocak 2013'te erişildi )
18. Dış bağlantılarda atıfta bulunulan kamu soruşturma dosyası , cilt A, sayfa 135,
19. [PDF] "  Hervé Di Rosa, Aubagne tramvay giyinir  " üzerine, http://www.tramway-paysdaubagne.com (erişilen Ocak 4, 2013 )
20. Robert Viennet, "  Aubagne için renkli bir tramvay  " ,1 st 2013 Temmuz( 2 Temmuz 2013'te erişildi )
21. Marjorie Moly, "  Aubagne tramvayı için kamu soruşturması 18 Haziran'da başlayacak  ", La Provence ,15 Mayıs 2012( çevrimiçi okuyun , 11 Ağustos 2020'de danışıldı ).
22. "  Aubagne dünyanın ilk tramvayına tamamen ücretsiz sahip olacak!"  » , carfree.fr'de ,6 Temmuz 2011( 11 Ağustos 2020'de erişildi ) .
23. "  Val'tram projesi başlıyor ... ama iki parça halinde  " , La Provence'da ,1 st Şubat 2017.

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

• Fransa'daki tramvaylar listesi
• Hapiste
• aglomerasyon hatları
• Aix-Marsilya-Provence Metropolü , Pays d'Aubagne ve Etoile
• Marsilya tramvayı
• Ücretsiz toplu taşıma

bibliyografya

• Marsilya yüz yıllık tramvaylar , Laupies Jacques ve Roland Martin, 1 st  , yeni ed; 1975 yılında baskı. gözden geçirildi ve tamamlandı: ( ISBN  2-903963-51-7 ) .
• Demiryolu Tutkusu N ° 205 Kasım 2014, Philippe-Enrico ATTAL, Aubagne: hizmette bir laboratuvar tramvayı, sayfa 38 ila 40

Dış bağlantılar

• Resmi site
• Aubagne belediye arşivlerinin hizmeti, “  Eski tramvayın kartpostalları  ” , Pays d'Aubagne et de l'Étoile tramvayı , Pays d'Aubagne et de l'Étoile kentsel topluluğu ( 3 Ocak 2013'te danışıldı )
• [PDF] egis rail, “  Kamu yararı beyanından önceki soruşturma dosyası  ” , http://www.tramway-paysdaubagne.fr adresinde ,2012( 3 Ocak 2013'te erişildi )
• [PDF] Georges Corbière, Daniel Carrasco, Max Pez, “  Soruşturma komisyonu raporu  ” , La Penne sur Huveaune ve Aubagne arasında bir tramvay hattı ve yumuşak seyahat modlarının oluşturulması ,7 Eylül 2012