Marsala'nın Pön enkazı | |||
Sergi alanında iki gemiden birinin kalıntılarının görünümü | |||
yer | |||
---|---|---|---|
İletişim bilgileri | 37 ° 48 ′ 04 ″ kuzey, 12 ° 25 ′ 36 ″ doğu | ||
Haritada coğrafi konum: Sicilya
| |||
Marsala'nın Pön batıklar ikisidir Pön batıklar olarak bilinen bölgede keşfedilen Punta Scario uzak olmayan günümüz gelen, Marsala içinde, Sicilya içinde, 1969 ve 1971 kazılan.
Fenike alfabesindeki yazıtlar, kuşkusuz kalıntıları Kartacalılara atfetmiştir . Koruma durumları , Birinci Pön Savaşı sırasında Kartaca donanması hakkında bilgi geliştirmeyi ve eski kaynaklar tarafından verilen bazı bilgileri doğrulamayı mümkün kıldı .
1969'da, kum çıkaran ticari bir araştırma gemisinin kaptanı , Aegatian Adaları'ndan çok uzak olmayan Punta Scario olarak bilinen bölgede batıklara ait eski ağaçların keşfedildiğini bildirdi . Daha sonra iki eski gemi keşfedildi, amfora içeren bir ticaret gemisi ve daha eski bir uzun gemi.
Bir çalışma yapıldı ve 1971'de bir kum setinin hareketi, kıç kalıntılarını hasara maruz bıraktı. Pön donanmasının bilgisine geri dönülemez bir kayıp vermemek için dört mevsim kabartma kazıları yapılmıştır.
Sicilyalı yetkililer ve Roma'daki İngiliz Okulu, arkeolog Honor Frost'tan kazıyı yönetmesini istedi . Yıllık raporlar International Journal of Nautical Archaeology'de yayınlandı . Nihai rapor 1981'de Accademia Nazionale dei Lincei tarafından yayınlandı .
Kazı kuzey kıyısının gerçekleştirildi Marsala antik siteye gelen Lilybée tahribinden sonra Punics tarafından kurulan, Motyé içinde 397 MÖ. AD ise 1971 bir tekne Pön arka 2.50 metre derinliğine keşfedildi. In 1974 , sadece 70 metre uzaklıkta başka bir gemi, kardeş gemisi öncekinin arkeolog tarafından keşfedilmiş ve seçildi Kardeş Gemi , ancak bunlardan sadece yay ve mahmuz kalmıştır.
Batıkların bir kısmı, açık havada muhafaza edilmek üzere getirildi ve tedavi edildi. İlk batık eski şarap deposunda 1975-1980 yükseliyordu XIX inci yüzyılın . Birkaç yıl sonra, 1987'de ve arkeologların protesto hareketini takiben, kalıntılar taşındı: aslında, orijinal tortunun yeri korumalarını garanti edemezdi. Şu anki koruma yeri Baglio Anselmi Arkeoloji Müzesi'dir .
Arkeologlar 12 ilk gemisinin kalıntılarını keşfettiler metre arasında omurganın bir kıç ve port . Açık yay ikinci geminin bir tahta mahmuz kalıntılarını ve unsurlarını keşfetti Pön hat . Gemiler çam ağacından yapılmıştır .
Geminin şekli kadar kazılar sırasında yapılan keşifler, kalıntıların ticari gemilere ait olduğunu düşünmeyi imkansız hale getirdi. Gerçekten de ticaret gemileri, malların veya içme suyunun depolanmasına yönelik unsurlar içerir. Sitede bulunan sofra takımları bireysel kullanım için tasarlanmıştır. Gemide ayrıca çeşitli kasap etlerinin de bulunduğu belirlendi: geyik, at, öküz, koyun, keçi, domuz. Muhtemelen kürekçiler tarafından çiğnenmesi amaçlanan marihuana sapı parçaları bulundu. Arkeologlar, kazılar sırasında bir sepet parçaları, bir ip ve insan kemiklerinin kalıntıları da dahil olmak üzere birkaç yetersiz keşif yaptılar, kurban muhtemelen tuzağa düşürüldü. Balastın varlığı , teknelerin askeri varış noktasını doğrular. Bir partner olarak 14C ahşap parçaları kalma önermeye izin 235 MÖ. J.-C.
Her iki gemi de şüphesiz liburnal tipteydi . Ölçüm - genelleştirilebilir mümkün ancak bu boyutta - 34 metre uzunluğunda 4.80 metre kiriş (genişlik), bu küçük gemi her iki tarafında 17 satır oar başına iki Kürekçilerin düzenlenen yüzme tek bir tezgah ile itilmiştir. Gemiler kadırga tipindeydi .
Düz iki gemi birinin keşfedilmiş ve yeniden inşa edilmiştir: üç çatallı Carthaginian paralarındada spurs farklı olarak, metal kaplı ahşap, yaklaşık 3 metre sarılmış bir gaga şeklinde olabilir. Ahşabın üzerinde, sakız kalıntıları, "kalın beyaz reçineli sıva", ahşabı kapladı ve orada çiviler ve bakır levha parçaları kaldı. Piero Bartoloni zift kaplı bakır çivileri ve kurşun plakaları çağrıştırıyor . Suyun içinden zar zor çıkarak, pruvaya , çarpma şokunu kırmak ve saldıran geminin rakibinin tekerlek izleriyle dolu kanadından kolayca kurtulmasını ve ayakta kalmasını sağlamak için tasarlanmış ustaca bir ataşmanla bağlandı .
Gemilerin kalıntılarının şekilleri birbirini tamamlıyor, özellikle bir mahmuzla , Birinci Pön Savaşı sırasında Kartaca donanmasının eşsiz bir belgesini sağlıyorlar . Teslim edilen unsurlar , İspanya Barcidus'un Pön nümizmatiği tarafından zaten bilinen unsurların ve özellikle Kartaca tophetinin kazılarında keşfedilen stellerin doğrulanmasını mümkün kıldı .
Kardeş gemilerin kalıntıları şüphesiz MÖ 241'de Lilybée ve Drépane çevresindeki savaşlardan kalmadır . AD , Aegatian Adaları savaşı .
Uzmanlar, bulunan gemilerin rolü konusunda hemfikir değiller. Honor Frost, gemilerin savaşta kullanıldığını düşünüyor. Hédi Dridi, Piero Bartoloni'yi izleyerek, bulunan gemilerin , özellikle bir kürsü olmaması nedeniyle, gözetleme veya stricto sensu ile savaşmaktan sorumlu daha büyük gemiler arasındaki bağlantıyı sağlayan bir danışma rolü olduğunu düşünüyor .
Keşfedilen ve birbirini tamamlayan unsurlar, Fenike savaş gemilerinin karmaşıklığı ve "prefabrik" olarak nitelendirilen bir sistemin bile rasyonelleştirilmiş bir yöntemine uymuş görünen deniz inşası hakkında benzersiz bilgi noktaları getiriyor .
Marsala gemileri çok ayrıntılı bir tekniğe uydular. Her zamanki gibi eski tersaneler , kıç direği omurgasını ve kalasları tasarladıktan sonra ikinci adımda karkas ve omurgayı yerine yerleştirdi . Marsala, tasarımcılar omurgası üzerine geçme parçaları kullanarak göstergeleri yerleştirilir, daha sonra yerleştirilen çok sayıdaki çemberlerin elemanlarını altında kaplama su hattı , daha sonra yapılan bir veranda , ve son olarak da kaplama gerçekleştirilmiştir. Marsala batığının kaplamasını yapma tekniği çok özeldir, su hattının altında bulunan levhalar ile onun üstünde bulunan, alt kenarı gemi giderken güverteye sıçramayı önlemek için bir çıkıntıya sahip olan levhalar arasında bir fark vardır. yüksek hızda.
Her omurga tahtası, montaj için tasarlanmış alfabetik işaretlerle donatıldı. Punic kelimeler de tespit edilmiştir. Yazıtlar, omurganın ve gövdenin iç tarafında ortaya çıktı. Her işaret, her parçanın konumunu belirtmeyi mümkün kıldı. Geminin elemanları marangozlar tarafından yapılmış ve daha sonra marangozlara emanet edilmiştir. Muhtemelen önceden liman depolarında depolanmışlardır; ve tersaneler bu nedenle her mevsim çalışabilir. Kabuk kısımlarına boyanmış takip harflerinden görünen gemiler, standart bir işleme göre inşa edilmiş ve uzun şekillendirme tahtalarından kaçınılarak astarlanmıştır .
Bu arkeolojik keşif, antik tarihçiler tarafından formüle edilen ve o zamana kadar imkansız olarak kabul edilen bu Pön gemilerinin olağanüstü inşa hızı hakkındaki iddiayı haklı çıkarıyor gibi görünüyor. Appien , Üçüncü Pön Savaşı sırasında, MÖ 147 civarında olduğunu bildiriyor . AD rağmen Kartaca Roma kuşatması , Kartacalılar düzine gemi, birkaç inşa triremes ve quinquéremes . Marsala'nın keşfinden bu yana, bu iddiadan şüphe etmek için hiçbir nedenimiz kalmadı. Bu yapım sistemi aynı zamanda Romalıların bir Pön gemisini ele geçirmelerini ve kendi filolarını oluşturmak için model almalarını çağrıştıran Polybius'un hikayesinin anlaşılmasını da sağlar .
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.