| Dönüş sayısı | 200 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4,023 km |
| Koşu mesafesi | 804.600 km |
| Hava Durumu tahmini | sıcak güneşli hava |
|---|
| kazanan |
Troy Ruttman , Kuzma - Offenhauser , 3 sa 52 dk 41 sn 88 (ortalama hız: 207,462 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Fred Agabashian , Kurtis Kraft - Cummins , 1 dak. 5 s 212 (ortalama hız: 222.106 km / s) |
| Yarış turu rekoru |
Bill Vukovich , Kurtis Kraft - Offenhauser , 1 dak. 6 s 60 (ortalama hız: 217.459 km / s) |
1952 Indianapolis 500 Mil ( XXXVIth Indianapolis Motor Piyango çalıştırmak), Indianapolis Motor Speedway Cuma günleri düzenlenen30 Mayıs 1952, Amerikalı sürücü Troy Ruttman tarafından bir Kuzma - Offenhauser'da kazanıldı .
Etkinlik, Amerikan Ulusal Şampiyonası ( AAA ) ve aynı zamanda on yedinci ve sezonun ikinci turu olan Dünya Sürücüler Şampiyonası için de geçerliydi.
1950'de oluşturulan sürücüler dünya şampiyonası, eski uluslararası formül altında yarışılan 500 millik Indianapolis'i ve şampiyonanın ana Avrupa Grands Prix'sini içeriyor ve bu yıl formül 2 yönetmeliğine göre koşuyor.Amerikan AAA uzmanları Indianapolis'te yer alıyor. Dünya şampiyonasının ikinci turu, İsviçre Grand Prix'sinden on iki gün sonra yarıştı . Ancak İtalyan şampiyon Alberto Ascari , 500 mil koşmaya karar verdi ve bu olay için modifiye edilmiş bir Ferrari 375 kullandı .
Bu dikdörtgen devrenin sabit yarıçaplı dört sıralı köşesi vardır ve tam olarak 2,5 mil (İngilizce 'mil') veya 4,023 km gelişir . 1909'da oluşturulduğunda, parkur çakıldan yapılmıştı ve kısa sürede kırmızı tuğladan bir kaplama ile değiştirildi. 1930'ların ortalarından bu yana, pist Tarmac'ta bölümler ve tuğladan bölümler arasında değişti . Geleneksel olarak başlangıç, güvenlik arabasının ( bu 1952 baskısı için bir Studebaker Komutanı) arkasında bir tur tamamlandıktan sonra başlatılan tiptedir .
Girilen elli sekiz tek kişilik koltuktan elli dördü, yalnızca dört sola dönüşü olan bu pist için özel olarak uyarlanmıştır ve hepsi kaldırılmıştır. Bir önceki yıl kazanan Amerikalı üretici Kurtis Kraft , yirmi otomobille en çok temsil edilen firma oldu . Motor üreticisi Offenhauser , rakiplerinin% 80'inden fazlasını donatıyor, ancak üç arabanın donatıldığı güçlü Novi (8 silindir - kompresörlü 3 litre) ile ciddi bir rekabet içinde . Kamyonlar için dizel motor üreticisi olan Cummins şirketi ayrıca altı silindirli kompresörlerinden biriyle donatılmış bir Kurtis Kraft'ı devreye aldı.
Ferrari , iki uyarlanmış Ferrari 375 F1 ilk kez çalıştırıldığında, bu değişken için (dingil, sertleştirilmiş çerçeve). Ancak, sadece Alberto Ascari'nin arabası sıralama turuna katılabilecek, Giuseppe Farina Torino'daki bir test sırasında arabasını yok etmişti . Amerika Birleşik Devletleri'ndeki İtalyan firmasını temsil eden Luigi Chinetti'nin girişimiyle, yerel rakipler tarafından modifiye edilmiş diğer üç 375'e girildi.
| n, o | Pilot | Kararlı | Tek kişilik (resmi adı) | Oluşturucu | Çerçeve | Motor | Lastikler |
| 1 | Duane Carter | Murrell Belanger | Belanger Motors Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 2 | Henry bankaları | Lindsey Hopkins | Blue Crown Buji Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 3 | Walt Faulkner | Sid caddesi | Sid Street Motors Spl. | Pankratz | Pankratz D | Offenhauser L4 | F |
| 4 | Jack McGrath | Jack hinkle | Hinkle Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 5 | Johnnie papazlar | Jim robbins | Jim Robbins Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 1000 | Offenhauser L4 | F |
| 6 |
Johnnie papazlar |
Grant Piston Halkası / JC Agajanian | Agajanian Grant Piston Halkası Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 7 | Bill Schindler | HA Chapman | Chapman Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 8 | Manny Ayulo | Coast Grain Co. | Coast Grain Co. Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 9 | Andy Linden | Hart Fullerton | Mucize Güç Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 10 | Paul Russo | Lutes Kamyon Parçaları | Lutes Kamyon Parçaları Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 12 | Alberto Ascari | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 14 | Joe james | Ed walsh | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 15 | Bobby topu | Blakely Yağı | Blakely Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 16 | Chuck Stevenson | Bessie lee paoli | Springfield Welding Smith Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 18 | Sam hanks | Ed walsh | Bardahl Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 19 | Danny kladis | CG Tuffanelli | Tuffanelli-Derrico Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 20 | Giuseppe Farina | Scuderia Ferrari | Ferrari 375 Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 21 | Chet değirmenci | Lewis Welch | Novi Saf Yağ Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 22 | Cliff Griffith | Tom sarafoff | Tom Sarafoff Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 23 | Carl Forberg | RA Cott | Fadely-Anderson Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
| 25 | Neal Carter | Otomotiv Taşımacıları | Otomatik Göndericiler Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 500A | Offenhauser L4 | F |
| 26 | Bill vukovich | Howard keck | Yakıt Enjeksiyon Müh. Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 500A | Offenhauser L4 | F |
| 27 | Tony Bettenhausen | Earl kaygan | Blue Crown Buji Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 28 | Fred agabashian | Cummins Motorları | Cummins Diesel Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Cummins L6 s | F |
| 29 | Jim Rigsby | Bob estes | Bob Estes Spl. | Watson | Watson Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 31 | Johnny McDowell | Roger Wolcott | McDowell Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
| 32 | Allen Heath | Engle-Stanko | Engle-Stanko Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 33 | Sanat Haçı | Ray brady | Bowes Seal Fast Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 34 | Rodger Ward | Federal Otomobil Ortakları | Federal Mühendislik Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 35 | Johnny mauro | Kennedy Tankı | Kennedy Tank Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 36 | Duke Nalon | Lewis Welch | Novi Saf Yağ Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 37 | Jimmy reece | John zink | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 38 | Bobby topu | Howard keck | Howard Keck Spl. | Ferrari | Ferrari 375 S | Ferrari V12 | F |
| 39 | Jud Larson | Meyer & Iddings | Meyer & Iddings Spl. | Meyer | Meyer | Offenhauser L4 | F |
| 41 | Jackie Holmes | Speed International | Hız Uluslararası Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 ler | F |
| 44 | Sanat Haçı | Bowes Seal Hızlı Yarış | Bowes Seal Fast Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 47 | Bill Taylor | Lindsey Hopkins | Blue Crown Buji Spl. | Lesovsky | Lesovsky | Offenhauser L4 | F |
| 48 | Örümcek Webb | Lou Moore | Blue Crown Buji Spl. | Deidt | Deidt Tuffanelli Derrico | Offenhauser L4 | F |
| 51 | Örümcek Webb | Vincent granatelli | Granatelli'nin Yarış Ent. Spl. | Bromme | Bromme | Offenhauser L4 | F |
| 52 |
Bob Sweikert Bill Cantrell |
Pat klancy | Pat Clancy Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
| 53 | Joe barzda | California hızı | Barzda Spl. | Maserati | Maserati 8CTF | Offenhauser L4 | F |
| 54 | George Connor | Federal Otomobil Ortakları | Federal Mühendislik Detroit Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 55 | Bobby topu | Rotary Mühendisliği | Ansted Rotary Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 56 | Frank Luptow | Otomotiv Taşımacıları | Otomatik Göndericiler Spl. | Ewing | Ewing | Offenhauser L4 | F |
| 58 | Buzz barton | Peter Wales Kamyon Taşımacılığı | Galler Spl. | Rae | Rae | Offenhauser L4 | F |
| 59 | Jim rathmann | Grancor Auto | Grancor Wynn's Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 61 | Jimmy jackson | Otomotiv Taşımacıları | Otomatik Göndericiler Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 63 | Dick fraizer | Glessner | Jeanie-Lee Spl. | Stevens | Stevens | Offenhauser L4 | F |
| 64 | Jimmy daywalt | Merkler Makine İşleri | Novi Saf Yağ Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Novi V8 s | F |
| 65 | George fonder | George Leitenberger | Leitenberger Spl. | Sherman | Sherman | Offenhauser L4 | F |
| 66 | Mike Nazaruk | John zink | John Zink Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 67 | Gene Hartley | Mel wiggers | Mel-Rae Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 68 | Duke Dinsmore | Vulcan Aracı | Vulcan Tool Spl. | R Miller | R Miller | R Miller | F |
| 69 | Bayliss levrett | Kahverengi Motorlar | Brown Motors Co Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 71 | Bob Sweikert | Marion Mühendislik | Marion Engineering Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 73 | Bob Sweikert | Lee elkins | McNamara Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 74 | Peter Hahn | Helin el ilanı | Helin Flyer Spl. | Snowberger | Snowberger | Offenhauser L4 | F |
| 76 | Doc shanebrook | Parklar | Parks Offenhauser Spl. | Pençe | Pençe | Offenhauser L4 | F |
| 77 | Jimmy Bryan | Peter Schmidt | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft 3000 | Offenhauser L4 | F |
| 81 | Eddie Johnson | Pete salemi | Merkez Kazı Spl. | Trevis | Trevis | Offenhauser L4 | F |
| 82 | Johnny fedricks | Cal Connell | Connell Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Cadillac V8 | F |
| 84 | Ottis Stine | B&M Malamud | Malamud Spl. | Scopa | Scopa | Offenhauser L4 | F |
| 88 | George tichenor | Peter Schmidt | Peter Schmidt Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 4000 | Offenhauser L4 | F |
| 92 | Chuck weyant | Boru tesisatçıları | Boru Bağlantı Elemanları Spl. | Koehnle | Koehnle | Offenhauser L4 | F |
| 93 | Bob Scott | Ludson morris | Morris Spl. | Kurtis Kraft | Kurtiş Kraft 2000 | Offenhauser L4 | F |
| 96 | Gen Kuvveti | Kahverengi Motorlar | Brown Motors Co Spl. | Schroeder | Schroeder | Offenhauser L4 | F |
| 97 | Allen Heath | JC Agajanian | Agajanian Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Studebaker V8 | F |
| 98 | Troy ruttman | JC Agajanian | Agajanian Spl. | Kuzma | Kuzma Indy Roadster | Offenhauser L4 | F |
| 99 | Tony Bettenhausen | Murrell Belanger | Belanger Spl. | Kurtis Kraft | Kurtis Kraft | Offenhauser L4 | F |
Denemeler ("deneme günleri") yarıştan önceki üç hafta sonunda yapılır. Bu yıl 1952 için, ilk hafta sonu (10 ve11 MAYIS), başlangıç ızgarasını belirleyen süreli oturumlara katılmadan önce, minimum tur serilerini minimum ortalamalarda tamamlaması gereken yeni başlayanlar ('çaylaklar') için ayrılmıştır. Bu yeni gelenler arasında , bu ilk testi kolaylıkla gerçekleştiren Alberto Ascari de var . Bu nedenle, başlayan niteliklere katılmasına izin verilir.17 MAYIS. Yarışa sadece ilk otuz üç hak kazanan kabul edilecektir. İlk gün, en hızlısı , Cummins ile çalışan Kurtis Kraft'ın direksiyonunda ortalama 222.106 km / s hızla dört turunu tamamlayan ve böylece tek koltuklu bir araç için bir ilk olan pole pozisyonunu güvence altına alan Fred Agabashian olmak üzere, yedi sürücü kalifiye oldu. ile bir dizel motoru . Agabashian , ilk uçuş turunda ortalama 224 km / s'nin üzerinde bir ortalamaya sahipti , ancak lastiklerindeki hızlı aşınma ve yıpranma, sonraki turlarda bu hızı korumasına izin vermedi. Andy Linden ve Jack McGrath , her ikisi de Offenhauser destekli Kurtis Kraft'ta , günün en hızlı ikinci ve üçüncü zamanlarını izleyerek ön sırada yer aldılar. Alberto Ascari, Ferrari'nin en yüksek hızının, gereken asgari sıralama ortalamasını elde etmek için yetersiz olduğunu kanıtladığından, ızgarada bir yer sağlamaya yetecek kadar hızlı dönmeyi başaramadı. Kurtis Kraft'ını yok eden Tony Bettenhausen'in muhteşem kazasını da not ediyoruz .
Pazar günü 18 MAYISyağmurdan rahatsız olmak ve herhangi bir değerlendirmeyi imkansız kılmak, 24 Cumartesi günü ikinci zamanlanmış antrenman dalgası gerçekleşiyor. On dokuz sürücü şebekede bir yer alacak. Bill Vukovich , Kurtis Kraft'ını ortalama 222.431 km / sa hızla sürerek bu seansın en hızlısı ; Pole pozisyonu için zamanı geçti ve gridde sekizinci sırada başlayacak (ilk gün için yedi elemenin arkasında). Vukovich, Howard Keck tarafından girilen Ferrari'yi de test etmişti, ancak Kurtis Kraft'tan önemli ölçüde daha yavaştı. Resmi Ascari Ferrari'ye gelince, bazı iyileştirmeler (özellikle 385 hp güce izin veren yeni bir karbüratör rampası) aldı ve İtalyan sürücü yarış için giriş biletini aldı: dört turunu 216 km / h ortalamadır ve on dokuzuncu konumda başlayacaktır.
Günü 25 MAYISElemenin son günü olacak olan, yağmur nedeniyle de bozuldu. Otuz üç pilottan yalnızca yirmi altısı kalifiye olduğu için, organizatörler bu son oturumu ertesi gün Pazartesi gününe erteliyorlar. Kurtis Kraft- Novi'yi kullanan Chet Miller , 223.754 km / s'lik rekor bir ortalama ile bu pistte şimdiye kadarki en iyi performansa hak kazandı . Ancak, daha önce kalifiye olmuş yirmi altı sürücünün ardından dokuzuncu sırada başlayacak. İlk gün kazası olan Tony Bettenhausen, nihayet bir önceki yılki arabası olan Deidt'in direksiyonuna geçti .
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 28 | Fred agabashian | Kurtis Kraft - Cummins | 222.106 km / h | 4:20:85 | |
| 2 | 9 | Andy Linden | Kurtis Kraft | 220.483 km / h | 4:22:77 | + 1 s 92 |
| 3 | 4 | Jack McGrath | Kurtis Kraft | 219.939 km / h | 4:23:42 | + 2s 57 |
| 4 | 36 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 219.173 km / h | 4:24:34 | + 3s 49 |
| 5 | 18 | Sam hanks | Kurtis Kraft | 218.446 km / h | 4:25:22 | + 4 s 37 |
| 6 | 1 | Duane Carter | Lesovsky | 218.102 km / h | 4:25:64 | + 4 s 79 |
| 7 | 98 | Troy ruttman | Kuzma | 217.847 km / h | 4:25:95 | + 5 s 10 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 26 | Bill vukovich | Kurtis Kraft | 222.431 km / h | 4:20:47 | |
| 2 | 22 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft | 219.864 km / h | 4:23:51 | + 3s 04 |
| 3 | 59 | Jim rathmann | Kurtis Kraft | 219.423 km / h | 4:24:04 | + 3s 57 |
| 4 | 16 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft | 219.099 km / h | 4:24:43 | + 3s 96 |
| 5 | 2 | Henry bankaları | Lesovsky | 218.810 km / h | 4:24:78 | + 4 s 31 |
| 6 | 65 | George fonder | Sherman | 218.785 km / h | 4:24:81 | + 4 s 34 |
| 7 | 54 | George Connor | Kurtis Kraft | 218.242 km / h | 4:25:47 | + 5s 00 |
| 8 | 7 | Bill Schindler | Stevens | 217.242 km / h | 4:26:69 | + 6 s 22 |
| 9 | 14 | Joe james | Kurtis Kraft | 217.186 km / h | 4:26:76 | + 6 s 29 |
| 10 | 55 | Bobby topu | Stevens | 216.819 km / h | 4:27:21 | + 6 s 74 |
| 11 | 67 | Gene Hartley | Kurtis Kraft | 216,204 km / h | 4:27:97 | + 7 s 50 |
| 12 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 216.148 km / h | 4:28:04 | + 7s 57 |
| 13 | 33 | Sanat Haçı | Kurtis Kraft | 216.116 km / h | 4:28:08 | + 7 s 61 |
| 14 | 77 | Jimmy Bryan | Kurtis Kraft | 215.881 km / h | 4:28:37 | + 7 s 90 |
| 15 | 34 | Rodger Ward | Kurtis Kraft | 215.876 km / h | 4:28:38 | + 7 s 91 |
| 16 | 37 | Jimmy reece | Kurtis Kraft | 215.641 km / h | 4:28:67 | + 8 s 20 |
| 17 | 81 | Eddie Johnson | Trevis | 215.609 km / h | 4:28:71 | + 8 s 24 |
| 18 | 93 | Bob Scott | Kurtis Kraft | 215.576 km / h | 4:28:75 | + 8 s 28 |
| 19 | 29 | Jim Rigsby | Watson | 215.498 km / s | 4:28:85 | + 8 s 38 |
| Poz. | n, o | Pilot | Araba | Ortalama | Zaman (4 tur) | Fark |
| 1 | 21 | Chet değirmenci | Kurtis Kraft - Novi | 223.754 km / h | 4:18:93 | |
| 2 | 8 | Manny Ayulo | Lesovsky | 218.842 km / h | 4:24:74 | + 5s 81 |
| 3 | 51 | Örümcek Webb | Bromme | 218.810 km / h | 4:24:78 | + 5s 85 |
| 4 | 27 | Tony Bettenhausen | Deidt | 217.879 km / h | 4:25:91 | + 6 s 98 |
| 5 | 5 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft | 217.789 km / h | 4:26:02 | + 7s 09 |
| 6 | 73 | Bob Sweikert | Kurtis Kraft | 217.234 km / h | 4:26:70 | + 7 s 77 |
| 7 | 31 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft | 215.554 km / h | 4:28:78 | + 9s 85 |
| 1 st satır | Poz. 1 | Poz. 2 | Poz. 3 | ||
|
Fred Agabashian Kurtis Kraft 222.106 km / h |
Andy Linden Kurtis Kraft 220.483 km / h |
Jack McGrath Kurtis Kraft 219.939 km / h |
|||
| 2 e satırı | Poz. 4 | Poz. 5 | Poz. 6 | ||
|
Duke Nalon Kurtis Kraft - Novi 219.173 km / s |
Sam Hanks Kurtiş Kraft 218.446 km / s |
Duane Carter Lesovsky 218.102 km / s |
|||
| 3 E Çevrimiçi | Poz. 7 | Poz. 8 | Poz. 9 | ||
|
Troy Ruttman Kuzma 217.847 km / s |
Bill Vukovich Kurtis Kraft 222.431 km / h |
Cliff Griffith Kurtis Kraft 219.864 km / h |
|||
| 4 inci hat | Poz. 10 | Poz. 11 | Poz. 12 | ||
|
Jim Rathmann Kurtis Kraft 219.423 km / h |
Chuck Stevenson Kurtis Kraft 219.099 km / h |
Henry Banks Lesovsky 218.810 km / s |
|||
| 5 inci satır | Poz. 13 | Poz. 14 | Poz. 15 | ||
|
George Fonder Sherman 218.785 km / s |
George Connor Kurtis Kraft 218.242 km / s |
Bill Schindler (içinde) Stevens 217.242 km / s |
|||
| 6 inci hat | Poz. 16 | Poz. 17 | Poz. 18 | ||
|
Joe James Kurtis Kraft 217.186 km / s |
Bobby Ball Stevens 216.819 km / s |
Gene Hartley Kurtis Kraft 216.204 km / h |
|||
| 7 inci hat | Poz. 19 | Poz. 20 | Poz. 21 | ||
|
Alberto Ascari Ferrari 216.148 km / s |
Art Cross Kurtiş Kraft 216.116 km / h |
Jimmy Bryan Kurtis Kraft 215.881 km / s |
|||
| 8 inci hat | Poz. 22 | Poz. 23 | Poz. 24 | ||
|
Rodger Mahallesi Kurtiş Kraft 215.876 km / h |
Jimmy Reece Kurtis Kraft 215.641 km / s |
Eddie Johnson Trevis 215,609 km / s |
|||
| 9 inci çizgi | Poz. 25 | Poz. 26 | Poz. 27 | ||
|
Bob Scott Kurtiş Kraft 215.576 km / h |
Jim Rigsby Watson 215.498 km / s |
Chet Miller Kurtis Kraft - Novi 223.754 km / s |
|||
| 10 inci hat | Poz. 28 | Poz. 29 | Poz. 30 | ||
|
Manny Ayulo Lesovsky 218.842 km / s |
Örümcek Webb Bromme 218.810 km / s |
Tony Bettenhausen Deidt 217.879 km / s |
|||
| 11 inci hat | Poz. 31 | Poz. 32 | Poz. 33 | ||
|
Johnnie Parsons Kurtis Kraft 217.789 km / h |
Bob Sweikert Kurtiş Kraft 217.234 km / s |
Johnny McDowell Kurtis Kraft 215.554 km / h |
Direk, Fred Agabashian tarafından ortalama 222.106 km / sa hızla elde edildi . En hızlı sıralama süresi, ortalama 223.754 km / saat ile Chet Miller'a verilecek . Son eleme oturumunda kalifiye olan Miller, yirmi yedinci sıradan başladı.
Bu yarışın yaklaşık sekiz yüz kilometresini tamamlamak için, yarışmacıların çoğu için iki yakıt ikmal istasyonu planlanmıştır. Güvenlik otomobili otuz üç tek kişilik koltuğu serbest bıraktığı için hava sıcak ve güneşli . Ön sıra dışından Jack McGrath çok iyi bir kalkış yaptı ve ilk virajda, içeriden sekiz arabayı geçen Jim Rathmann'ın önünde liderliği ele geçirirken, Fred Agabashian ve Andy Linden startlarını tamamen kaçırdı. McGrath, Rathmann, Troy Ruttman ve Duane Carter'dan önce ilk turdan sonra hala önde . İkincisinde, Ruttman Rathmann'ı geçip ikinci olurken , yarışın başında çok keskin olan Bill Vukovich iki arabayı geçerek dördüncü oldu. Üçüncü turda Vukovich Rathmann'ı geçti, beşinci Ruttman sonra yedinci turda liderliği ele geçirerek McGrath'ın önünde hızla ayrıldı. Kısa bir süre sonra, ikincisi, hızı artıran ve kısa süre sonra lidere geri dönen Ruttman tarafından geride bırakıldı, hatta on ikinci turda kısa bir süre liderliği ele geçirmeyi bile başardı, ancak Vukovich hemen bir sonraki turda iyiliğini kazandı ve başladı düzenli olarak rakibi arasındaki boşluğu kazın. İki liderin arkasında, Rathmann liderliğindeki pelotonun geri kalanı açıkça geride. 19'lu yaşlardan başlayan ve kısa süre sonra kendisini sekizinci sırada bulan ve çok dikkat çekici bir çıkış yapan Alberto Ascari'nin iyi ilerlemesini not ediyoruz .
Vukovich hızlanmaya devam etti, sadece Ruttman teması kaybetmemeye çalıştı, ancak altmış turdan sonra lider neredeyse otuz saniyelik bir liderlik yaptı. Diğer yarışmacılar birden fazla tur gerideyken, Rathman ve McGrath ertelenirken, Ascari 41. turda jant kırılarak emekliye ayrılmak zorunda kaldı. Altmış ikinci turda Vukovich ilk yakıt ikmalini yaptı, yeni lider Ruttman ve Rathmann'ın ardından üçüncü sırada tekrar yola çıktı. Kısa süre sonra ikinci sırayı aldı, ancak birincinin otuz saniyeden fazla gerisindeydi. Bu sadece 83. turda yakıt ikmali yaptı: durma kötü gitti, bir tamirci egzoz borusuna yakıt dökerek yangının başlamasına neden oldu. Bu olay çukurlardan Vukovich'in iki tur gerisinde üçüncü sırada çıkan Ruttman'a yaklaşık iki dakika kaybetti ve yine Rathmann'ın kırk altı saniye önünde öne geçti.
Ruttman, Rathmann yakıt ikmali yaptığında ikinci sırayı geri alıyor, ancak endişeli görünmeyen Vukovich'in hala bir buçuk dakikadan fazla gerisinde kalıyor. Ancak 135. turda ikinci yakıt ikmalini yaptığında, tekerlekleri değiştirmek zorluklar yarattı ve iki dakikadan fazla kaybetmesine ve yarışın liderliğini kaybetmesine neden oldu. Daha sonra Ruttman, yüz kırk yedinci turda hızlı bir şekilde ikinci durağına kadar yaklaşık otuz saniye öncesinden önde gidiyor. Mesafenin dörtte biri kapsanacak olsa da, Vukovich şu anda Ruttman'ın yaklaşık 40 saniye önünde. Rathmann hala üçüncü sırada, Sam Hanks'in önünde , ancak ilk ikisinin birkaç tur gerisinde. Ruttman son bir saldırı girişiminde bulundu ve kademeli olarak liderle arasını azalttı: Gecikmesi yüz altmışıncı turda otuz altı saniye, yüz yetmişinci turda otuz bir saniyeydi. Tehdit altındaki Vukovich daha sonra hızını artırdı ve yaklaşık otuz saniyede liderliğini sabitledi. Yarışı neredeyse kazandı, bitişten dokuz tur sonra direksiyon kırıldı ve yarışı kuzeydoğu dönüşündeki duvarda (3. viraj) ona zarar vermeden bitirdi. Ruttman galibiyeti (ve ilgili 61.000 doları), Rathmann'ın çok önünde, dört dakikadan fazla bir sürede ikinci, Hanks ise altı dakikadan fazla bir sürede üçüncü sırada tamamladı.
Birinci, ikinci, beşinci, yirminci, kırkıncı, altmışıncı, sekseninci, yüzüncü, yüz yirminci, yüz kırkıncı, yüz altmışıncı ve yüz sekseninci turdaki tek koltukluların ara sınıflandırmaları.
1 dönüşten sonra
|
2 tur sonra
|
5 tur sonra
|
20 turdan sonra (50 mil)
|
40 turdan sonra (100 mil)
|
60 turdan sonra (150 mil)
|
80 turdan sonra (200 mil)
|
100 turdan sonra (yarı yolda)
|
120 turdan sonra (300 mil)
|
140 turdan sonra (350 mil)
|
160 turdan sonra (400 mil)
|
180 turdan sonra (450 mil)
|
| Sıra | Pilot | Araba | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Puanlar |
| 1 | Troy ruttman | Kuzma - Offenhauser | 200 | 3 sa 52 dk 41 sn 88 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Jim rathmann | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +4: 02: 33 | 6 |
| 3 | Sam hanks | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +6: 11: 61 | 4 |
| 4 | Duane Carter | Lesovsky - Offenhauser | 200 | +6 dk 48 sn 34 | 3 |
| 5 | Sanat Haçı (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +8: 40: 15 | 2 |
| 6 | Jimmy Bryan (Sağ) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +9: 24: 32 | |
| 7 | Jimmy Reece (Sağ) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +10 dk. 35 sn. 24 | |
| 8 | George Connor | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +12 dk. 00 sn. 61 | |
| 9 | Cliff Griffith | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +12: 23: 76 | |
| 10 | Johnnie papazlar | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +13 dk. 37 sn. 78 | |
| 11 | Jack McGrath | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +14: 21: 72 | |
| 12 | Jim Rigsby (Sağ) | Watson - Offenhauser | 200 | +16: 05: 10 | |
| 13 | Joe james | Kurtis Kraft - Offenhauser | 200 | +16 dk 55 sn 65 | |
| 14 | Bill Schindler (içinde) | Stevens- Offenhauser | 200 | +18 dk 48 sn 66 | |
| 15 | George fonder | Sherman- Offenhauser | 197 | +3 tur | |
| 16 | Eddie Johnson (Sağ) | Trevis - Offenhauser | 193 | +7 tur | |
| 17 | Bill vukovich | Kurtis Kraft - Offenhauser | 191 | yön | 1 |
| 18 | Chuck Stevenson | Kurtis Kraft - Offenhauser | 187 | +13 tur | |
| 19 | Henry bankaları | Lesovsky - Offenhauser | 184 | +16 tur | |
| 20 | Manny Ayulo | Lesovsky - Offenhauser | 184 | +16 tur | |
| 21 | Johnny McDowell | Kurtis Kraft - Offenhauser | 182 | +18 tur | |
| 22 | Örümcek Webb | Bromme- Offenhauser | 162 | yağ sızıntısı | |
| 23 | Rodger Ward | Kurtis Kraft - Offenhauser | 130 | yağ basıncı | |
| 24 | Tony Bettenhausen | Deidt - Offenhauser | 93 | yağ basıncı | |
| 25 | Duke Nalon | Kurtis Kraft - Novi | 84 | kompresör | |
| 26 | Bob Sweikert (Sağ) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 77 | diferansiyel | |
| 27 | Fred agabashian | Kurtis Kraft - Cummins Dizel | 71 | kompresör | |
| 28 | Gene Hartley | Kurtis Kraft - Offenhauser | 65 | yorgun | |
| 29 | Bob Scott (R) | Kurtis Kraft - Offenhauser | 49 | bulaşma | |
| 30 | Chet değirmenci | Kurtis Kraft - Novi | 41 | kompresör | |
| 31 | Alberto Ascari (Sağ) | Ferrari | 40 | tekerlek | |
| 32 | Bobby topu | Stevens- Offenhauser | 34 | vites kutusu | |
| 33 | Andy Linden | Kurtis Kraft - Offenhauser | 20 | yağ pompası |
Bir (R), pilotun Art Cross'a verilen "Yılın Çaylağı" ödülüne hak kazandığını gösterir .
| Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
SUI |
500 |
BEL |
ENG |
GBR |
HERŞEY |
NL |
ITA |
| 1 | Piero Taruffi | Ferrari | 9 | 9 * | - | ||||||
| 2 | Troy ruttman | Kuzma | 8 | - | 8 | ||||||
| 3 | Rudi fischer | Ferrari | 6 | 6 | - | ||||||
| Jim rathmann | Kurtis Kraft | 6 | - | 6 | |||||||
| 5 | Jean Behra | Gordini | 4 | 4 | - | ||||||
| Sam hanks | Kurtis Kraft | 4 | - | 4 | |||||||
| 7 | Ken wharton | Frazer Nash | 3 | 3 | - | ||||||
| Duane Carter | Lesovsky | 3 | - | 3 | |||||||
| 9 | Alan brown | Cooper | 2 | 2 | - | ||||||
| Sanat Haçı | Kurtis Kraft | 2 | - | 2 | |||||||
| 11 | Bill vukovich | Kurtis Kraft | 1 | - | 1 * |