disiplinli |
Tek kişilik Formula 2 Formula 3 GP2 Serisi GP3 Serisi Formula Renault Eurocup Formula Renault 2.0 NEC Endurance et Tourisme Deutsche Tourenwagen Masters Avrupa Le Mans Serisi Blancpain Endurance Serisi |
---|---|
yer | Villeneuve-la-Guyard |
Devlet Başkanı | Frederic Vasseur |
---|---|
yönetmen |
Nicolas Todt Sébastien Philippe (genel müdür) |
Pilotlar |
Formula 2: Christian Lundgaard Théo Pourchaire Formula 3: Frederik Vesti Aleksandr Smolyar Juan Manuel Correa |
çerçeve |
Mercedes AMG C-Coupe DTM Dallara ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası ) |
---|---|
motorlar | Mecachrome ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası ) |
Lastikler |
Hankook ( DTM ) Pirelli ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası ) |
Yapıcı başlıkları |
4 ( GP2 Serisi ) 3 ( GP3 Serisi ) 1 ( GP2 Asya Serisi ) 6 (Formül 3) |
---|---|
Pilot unvanlar |
4 ( GP2 Serisi ) 5 ( GP3 Serisi ) 1 ( GP2 Asya Serisi ) 5 (Formül 3) |
ART Grand Prix bir Fransız takımı olan GP2 , GP3 ve DTM merkezli, Yonne de Villeneuve-la-GUYARD .
1996 yılında Frédéric Vasseur , ASM ekibini kurdu . Bu takımın başında, özellikle David Saelens ile 1998 Fransa Formula 3 Şampiyonasını ve 2004-2007 yılları arasında Jamie Green , Lewis Hamilton , Paul di Resta ve Romain Grosjean ile Formula 3 Euroseries Şampiyonasını kazandı .
2004-2005 Kış boyunca, Frédéric Vasseur ile güçlerini birleştirdi Nicolas Todt (oğlu Jean Todt bulundu kadar) ART Grand Prix takımı yeni mücadele amacıyla GP2 Serisi şampiyonluk . 2005 ve 2006'da, ART Grand Prix, GP2 Serisinin ilk iki sezonuna hakim olurken (2005'te Nico Rosberg ve 2006'da Lewis Hamilton ile birlikte), aynı zamanda ASM takımı kendisini Formula 3 Euroseries'in referans noktası olarak ilan etti. Lewis Hamilton , 2005'te takım arkadaşı Adrian Sutil'in önünde , ardından 2006'da Paul di Resta - Sebastian Vettel'i ikiye katladı . 2007'nin başında, ASM F3 ve ART Grand Prix varlıkları birleşti (bu, somut olarak Nicolas Todt'un ASM'nin başkentine girmesiyle sonuçlanır, bu iki yapı zaten aynı çatı altında birlikte yaşıyor), isimlerini Origin olarak korurken, daha sonra 2008 yılında ASM ekibi ART Grand Prix adını aldı. 2010 yılında ART Grand Prix, F3 Euroseries'ten çekildi ve yeni GP3 Serisi şampiyonasına girdi . 2011'de takım Lotus ART oldu, sonraki sezon Lotus GP oldu, ardından 2013'te ART Grand Prix adını aldı.
Takım için aday olan 13 inci nedeniyle olumsuz ekonomik durum, takım adaylığının çekildiğini açıkladı Formula 1, 2011. Ama erken Temmuz Formula 1 dünya şampiyonasında yer.
2012'de takım yeni bir disiplin olan GT'ye girişti ve Blancpain Endurance Serisine ve GT Tour'a bir McLaren MP4-12C ile girdi . ART Grand Prix, gelecek sezon her iki kategorideki taahhüdünü yenilemeye karar verir ve ikinci bir McLaren hazırlar. 2013 sezonuna iyi performanslar damgasını vurdu (Blancpain'de Monza ve Nurburgring'de podyum ve GT Tour'da takım şampiyon yardımcısı). Bu yıl takım, Avrupa Le Mans Serisine (ELMS) geçmek için GT Tour'dan çekiliyor .
2014 sezonunda, ART Grand Prix dört şampiyonaya girdi: GP2 Serisi, GP3 Serisi, Blancpain Endurance Serisi ve Avrupa le Mans Serisi. Özellikle GP2 pilotlarının şampiyon yardımcısı ve GP3 ahırlarının şampiyon yardımcısı olarak bitirdiler . In Blancpain , SANAT Monza 3 Saat kazanır. ART Grand Prix, 2015 sezonu için GP2 ve GP3'e katılmanın yanı sıra Mercedes-Benz ile Alman touring otomobil şampiyonası Deutsche Tourenwagen Masters'a (DTM) katıldığını duyurdu .
ART ve ASM kısaltmalar gibi görünüyor ama değiller. Frédéric Vasseur, bu harflerin hiçbir anlamı olmadığını ve rastgele seçildiğini sık sık hatırlama fırsatı bulmuştur.
Lotus Motorsport, 2011 için GP2 ve GP3'te ART Grand Prix ekibiyle işbirliğini duyurdu.
İki taraf arasındaki anlaşma teknik ve lojistik destekle ilgilidir. Bir sonraki ART GP, İngiliz markasının renklerinden ilham alan yeni bir görünüme de sahip olacak.
Lotus Motorsport Operasyon Direktörü Moidrag Kotur, anlaşma hakkında şunları söyledi: “Bu GP2-GP3 programı, Lotus Motorsport'un sürücü promosyonunun geliştirilmesine olan bağlılığını güçlendiriyor ve gelecekte dünya şampiyonları arayışını destekleyecek. . Lotus, ART Grand Prix'in basit bir ortağı olmayacak, ancak ikincisi Lotus'un mühendislik kapasitesinden ve şirketin teknik destek olarak deneyiminden faydalanacak. "
Lotus Motorport, Proton'a ait olan Group Lotus Plc'nin (Lotus Cars and Lotus Engineering) bir yan kuruluşudur. Yani Formula 1 takımıyla alakası yok.