SANAT Grand Prix'si

SANAT Grand Prix'si Logo özellikleri
Ahırın özellikleri
disiplinli Tek kişilik
Formula 2
Formula 3
GP2 Serisi
GP3 Serisi
Formula Renault Eurocup
Formula Renault 2.0 NEC
Endurance et Tourisme
Deutsche Tourenwagen Masters
Avrupa Le Mans Serisi
Blancpain Endurance Serisi
yer Villeneuve-la-Guyard
Yöneticiler ve pilotlar
Devlet Başkanı Frederic Vasseur
yönetmen Nicolas Todt Sébastien Philippe (genel müdür)
Pilotlar Formula 2: Christian Lundgaard Théo Pourchaire Formula 3: Frederik Vesti Aleksandr Smolyar Juan Manuel Correa





Teknik özellikler
çerçeve Mercedes AMG C-Coupe DTM
Dallara ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası )
motorlar Mecachrome ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası )
Lastikler Hankook ( DTM )
Pirelli ( GP3 Serisi , GP2 Serisi , FIA Formula 2 Şampiyonası )
Sonuçlar
Yapıcı başlıkları 4 ( GP2 Serisi )
3 ( GP3 Serisi )
1 ( GP2 Asya Serisi )
6 (Formül 3)
Pilot unvanlar 4 ( GP2 Serisi )
5 ( GP3 Serisi )
1 ( GP2 Asya Serisi )
5 (Formül 3)

ART Grand Prix bir Fransız takımı olan GP2 , GP3 ve DTM merkezli, Yonne de Villeneuve-la-GUYARD .

Tarihi

1996 yılında Frédéric Vasseur , ASM ekibini kurdu . Bu takımın başında, özellikle David Saelens ile 1998 Fransa Formula 3 Şampiyonasını ve 2004-2007 yılları arasında Jamie Green , Lewis Hamilton , Paul di Resta ve Romain Grosjean ile Formula 3 Euroseries Şampiyonasını kazandı .

2004-2005 Kış boyunca, Frédéric Vasseur ile güçlerini birleştirdi Nicolas Todt (oğlu Jean Todt bulundu kadar) ART Grand Prix takımı yeni mücadele amacıyla GP2 Serisi şampiyonluk . 2005 ve 2006'da, ART Grand Prix, GP2 Serisinin ilk iki sezonuna hakim olurken (2005'te Nico Rosberg ve 2006'da Lewis Hamilton ile birlikte), aynı zamanda ASM takımı kendisini Formula 3 Euroseries'in referans noktası olarak ilan etti. Lewis Hamilton , 2005'te takım arkadaşı Adrian Sutil'in önünde , ardından 2006'da Paul di Resta - Sebastian Vettel'i ikiye katladı . 2007'nin başında, ASM F3 ve ART Grand Prix varlıkları birleşti (bu, somut olarak Nicolas Todt'un ASM'nin başkentine girmesiyle sonuçlanır, bu iki yapı zaten aynı çatı altında birlikte yaşıyor), isimlerini Origin olarak korurken, daha sonra 2008 yılında ASM ekibi ART Grand Prix adını aldı. 2010 yılında ART Grand Prix, F3 Euroseries'ten çekildi ve yeni GP3 Serisi şampiyonasına girdi . 2011'de takım Lotus ART oldu, sonraki sezon Lotus GP oldu, ardından 2013'te ART Grand Prix adını aldı.

Takım için aday olan 13 inci  nedeniyle olumsuz ekonomik durum, takım adaylığının çekildiğini açıkladı Formula 1, 2011. Ama erken Temmuz Formula 1 dünya şampiyonasında yer.

2012'de takım yeni bir disiplin olan GT'ye girişti ve Blancpain Endurance Serisine ve GT Tour'a bir McLaren MP4-12C ile girdi . ART Grand Prix, gelecek sezon her iki kategorideki taahhüdünü yenilemeye karar verir ve ikinci bir McLaren hazırlar. 2013 sezonuna iyi performanslar damgasını vurdu (Blancpain'de Monza ve Nurburgring'de podyum ve GT Tour'da takım şampiyon yardımcısı). Bu yıl takım, Avrupa Le Mans Serisine (ELMS) geçmek için GT Tour'dan çekiliyor .

2014 sezonunda, ART Grand Prix dört şampiyonaya girdi: GP2 Serisi, GP3 Serisi, Blancpain Endurance Serisi ve Avrupa le Mans Serisi. Özellikle GP2 pilotlarının şampiyon yardımcısı ve GP3 ahırlarının şampiyon yardımcısı olarak bitirdiler . In Blancpain , SANAT Monza 3 Saat kazanır. ART Grand Prix, 2015 sezonu için GP2 ve GP3'e katılmanın yanı sıra Mercedes-Benz ile Alman touring otomobil şampiyonası Deutsche Tourenwagen Masters'a (DTM) katıldığını duyurdu .

İsimlerin kökeni

ART ve ASM kısaltmalar gibi görünüyor ama değiller. Frédéric Vasseur, bu harflerin hiçbir anlamı olmadığını ve rastgele seçildiğini sık sık hatırlama fırsatı bulmuştur.

ortaklık

Lotus Motorsport, 2011 için GP2 ve GP3'te ART Grand Prix ekibiyle işbirliğini duyurdu.

İki taraf arasındaki anlaşma teknik ve lojistik destekle ilgilidir. Bir sonraki ART GP, İngiliz markasının renklerinden ilham alan yeni bir görünüme de sahip olacak.

Lotus Motorsport Operasyon Direktörü Moidrag Kotur, anlaşma hakkında şunları söyledi: “Bu GP2-GP3 programı, Lotus Motorsport'un sürücü promosyonunun geliştirilmesine olan bağlılığını güçlendiriyor ve gelecekte dünya şampiyonları arayışını destekleyecek. . Lotus, ART Grand Prix'in basit bir ortağı olmayacak, ancak ikincisi Lotus'un mühendislik kapasitesinden ve şirketin teknik destek olarak deneyiminden faydalanacak. "

Lotus Motorport, Proton'a ait olan Group Lotus Plc'nin (Lotus Cars and Lotus Engineering) bir yan kuruluşudur. Yani Formula 1 takımıyla alakası yok.

Pilotlar

formül 2

formül 3

GP2 Serisi

GP3 Serisi

Formula 3 Euro Serisi

DTM (Deutsche Tourenwagen Ustaları)

Ödüller

GP2 Serisi

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

GP2 Asya Serisi

GP3 Serisi

2010 2011 2012 2013 2014 2015

DTM

2015

formül 3

2004'ten önce 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010


Yarış sonuçları

Notlar ve referanslar

  1. "  2015'te Mercedes ile DTM - ART Grand Prix  " , autohebdo.fr'de ,29 Kasım 2014( 29 Kasım 2014'te erişildi )
  2. (fr) Jules Bianchi , 13 Ekim 2009'da GP2 - F1 - action.net'te ART'de onaylandı
  3. (tr) ART Grand Prix'de Kuş indi - Auto -GP2- 2010 - L'EQUIPE.FR

Dış bağlantılar