Doğum tarihi | 27 Ağu 1995 |
---|---|
Doğum yeri | Moskova (Rusya) |
milliyet | Rusya |
Yıllarca faaliyet | 2010'dan beri |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2018 | Williams f1 takımı | 21 (0) |
kalıcı numara | 35 |
---|---|
Yarış sayısı | 21 |
kutup pozisyonları | 0 |
Yarıştaki en iyi turlar | 0 |
podyumlar | 0 |
zaferler | 0 |
Sergey Olegovich Sirotkin ( Rusça : Серге́й Оле́гович Сиро́ткин), doğdu27 Ağu 1995içinde Moskova , Rusya , bir olan Rus yarış pilotu . 2017 yılında üçüncü sürücünün pozisyonunu düzenlenen Renault F1 Team ve olarak yaptı Formula 1 marş de Williams içinde 2018 o onun ilk ve tek nokta attı kiminle, 2018 İtalyan Grand Prix'inde . 2019 ve 2020 yıllarında Renault F1 Team yedek pilotudur .
Birkaç performanslar sonra kartingi 2008 ve 2010 yılları arasında Sergey Sirokin Formula içinde, İtalya'da 2010 yılında tek koltuklu mesleğe adım atan Abarth . Sezonun son üç raundunda İsviçreli Jenzer Motorsport takımıyla yer aldı ve en iyi sonuç olarak Mugello pistinde sekizinci olarak şampiyonayı on sekizinci bitirdi .
Ertesi yıl, disiplinin iki şampiyonasında tam bir sezon izledi; İtalya şampiyonasının ikinci şampiyonu, iki şampiyonanın tamamında toplam beş zaferle Avrupa şampiyonluğunu kazandı.
Rus sürücü daha sonra Euronova Racing ile iyi sonuçlar aldığı Auto GP'ye gitti. Özellikle Valencia Ricardo Tormo pistinde birincisi ve Sonoma Yarış Pisti'nde ikincisi olmak üzere iki yarış kazanarak sıralamada üçüncü sırada yer aldı . Aynı zamanda İtalya Formula 3 Şampiyonası ve Avrupa Formula 3 Şampiyonası'nda yarıştı , Hungaroring ve Monza'da iki galibiyetle iki şampiyonanın beşincisini tamamladı .
Henüz 17 yaşında olan Sergey Sirotkin, Formula Renault 3.5'te BVM Target ile Moskova Yarış Pisti'nde puanlardan uzak bir yerde bitirdi.
2013 yılında , Sergey Sirotkin Formula Renault 3.5'teki ilk tam sezonunu yaptı ve Alcañiz ve Red Bull Ring'de elde ettiği iki podyum ile sürücüler sıralamasında dokuzuncu oldu .
ayından itibaren Temmuz 2013, Söylentiler onu göndermek Formula 1 de 2014 ile Sauber takımı daha sonra ciddi mali zorluklar içinde. Babası İsviçre takımının yeni potansiyel yatırımcılarından biri ama Monisha Kaltenborn 2013'te herhangi bir serbest antrenman seansına katılmayacağını duyurdu . Sauber ve çeşitli Rus yatırımcılar arasında planlanan anlaşmalar başarısız oldu ve Sirotkin 2014'te koltuk sahibi talep edemiyor ; yine de Fortec Motorsport ile Formula Renault 3.5'e devam ederken İsviçre yapısında üçüncü sürücü seçildi .
Moskova'da evinde zafer kazandı ancak sezon başında arka arkaya dört kez emekli olduktan sonra takım arkadaşı Oliver Rowland'ın hakimiyeti altına girdi. Şampiyonada beşinci sırada yer alıyor ve resmi olarak Formula 1'de ilk kez Cuma sabahı ilk serbest antrenman seansına katıldığı Sochi'deki evindeki kalabalığın önünde sürüyor.
Formula Renault 3.5'te iki sezonun ardından Sergey Sirotkin, Rapax Takımı ile anlaştı ve GP2 Serisine katıldı . Sezona başlaması çok karmaşıktı çünkü dört yarıştan sonra sayacı boş kaldı, ancak durum ilk kez podyuma çıktığı Monaco'dan engellendi . İlk zaferi , daha önce hiç yarışmadığı bir pist olan Silverstone'da geldi . Budapeşte'de iki kez üçüncü sırayı aldı ancak 2015'te artık podyuma çıkamadı . Abu Dabi'de yılın son yarışında geleceğin Manor Racing sürücüsü Rio Haryanto'yu geçerek şampiyonada üçüncü oldu .
In 2016 , Sergey Sirotkin katıldı ART Grand Prix ve başarılı olmak için favori Stoffel VANDOORNE , o test sürücüsü atandı, aynı zamanda 2015 yılında şampiyon Renault F1 Team ve yine Soçi'de serbest uygulama' ilk oturuma katıldı .
O bir rağmen dört yarışta üç kez emekli olarak sezona O'nun başlangıç kötü geçti pole pozisyonunda yer Monako . Sergey Sirotkin ilk puanlarını yeni Bakü sokak pistinde aldı ve burada ikinci ve ardından üçüncü oldu. Red Bull Ring'de tekrar pole pozisyonundan başladı ancak Cumartesi günü on ikinci ve ertesi gün altıncı oldu. Uzun yarışı üçüncü bitirdiği ve sprint yarışını kazandığı Macaristan'daki bir sonraki toplantısında sezonun ilk zaferini elde etmek için bunu telafi etti. Pole pozisyonunu alarak sıralama turlarını domine ettiği, ardından iki pit stopa rağmen uzun yarışı kazanarak Hockenheim'da mükemmel bir hafta sonu geçirdi ve bonus olarak yarıştaki en hızlı tur oldu . Sprint yarışında ikinci oldu ve Pierre Gasly ile berabere kaldığı on dört yarıştan sonra kendini şampiyonanın başında buldu . Sonra o Podium geri almıştır dört yarışta sadece iki sayı bir düşüşe deneyimli Sepang . Yas Marina'daki iki güçlü sonuç sayesinde Sirotkin, sezonun son yarışından sonra Raffaele Marciello'nun pahasına üçüncülük finalini elde etti .
Sergey Sirotkin 2017'de GP2'den ayrıldıysa , Renault'daki işine devam etti. Bir kez daha Cuma sabahı Sochi'de serbest antrenman yapıyor. İle SMP Yarış , o yer aldı Le Mans 2017 24 saat içinde LMP2 kategorisinde . Yurttaşları Mikhaïl Alechine ve Viktor Shaytar ile 330 turu tamamladı ve genel klasmanda otuz üçüncü sırada yer aldı. Köprücük kemiği yaralanması olan Alexander Albon'un yerini aldığı Bakü turu için Formula 2'deki ART Grand Prix takımına geri döndü . Cumartesi günü onuncu, Pazar günü beşinci oldu, bu yüzden yedi puan aldı.
2017 yılının sonunda Williams F1 Takımı ile Pirelli'nin Abu Dabi'de düzenlediği testlerde yer aldı . Polonyalı hortlak Robert Kubica ile rekabet halinde , Sergey Sirotkin nihayet Williams tarafından Lance Stroll ile birlikte kuruldu .16 Ocak 2018. Formula 1 tarihinde Vitaly Petrov ve Daniil Kvyat'tan sonra üçüncü Rus sürücü oldu .
Melbourne'deki ilk Grand Prix'si için, bir fren sorunu nedeniyle sadece dört tur sonra emekli oldu. Vasat bir FW41'in direksiyonunda , sezonun ilk yarısı isimsiz kalıyor; yine de üç kez Q2'ye ulaştı. Gelmesinden Onbirinci İtalyan Grand Prix'inde , o diskalifiye yararlandı Romain Grosjean Endekste Formula 1'de kariyerinin ilk ve tek noktaya skor yarıştan sonra 20 th ve son şampiyonluk.
22 Kasım 2018Williams , Sergei Sirotkin'i direksiyonsuz bırakan 2019 sezonu için Robert Kubica'nın görev süresini açıkladı .
İçinde Aralık 2018, Jerez'de Audi ile DTM testlerine katıldı . Ocak ayında 2019 , Mahindra ona ait direksiyonu verdi Formula E tek koltuklu üzerinde çaylaklar için ayrılmış testler sırasında Marakeş devresi . Aynı zamanda, o yerini Matevos Isaakyan de SMP Yarış içinde LMP1 kategorisinde ve katılır Stéphane Sarrazin ve Egor Orudzhev . Haziran ayında 24 Saat Le Mans'a katıldı, ancak araç bitiş çizgisini görmedi.
Sergey Sirotkin daha sonra 2016 ve 2017 yıllarında halihazırda sahip olduğu Renault F1 Team'deki üçüncü sürücü pozisyonuna geri döndü. Fransa Grand Prix'sinden aynı zamanda McLaren'ın üçüncü sürücüsü oldu .
2020'nin başında, eski takımı ART Grand Prix için sezon öncesi testlerine katılarak Formula 2'ye kısa bir dönüş yaptı ve kısa sürede Covid-19 salgını nedeniyle karantinaya alınan tutucu Christian Lundgaard'ın yerini aldı . .
Bu bir rezerv sürücüsü olarak tutulur Renault F1 Takımı için sezonun 2020 arasında Formula 1 .
Mevsim | şampiyonluk | Takım | Durum |
---|---|---|---|
2008 | Viking Kupası - KF3 | koğuş yarışı | 27 inci |
WSK Uluslararası Serisi - KF3 | koğuş yarışı | 12 inci | |
Gümüş Kupa - KF3 | 11 inci | ||
Göteborgs Stora Yakalandı - KF3 | Şampiyon | ||
CIK-FIA Asya-Pasifik Şampiyonası - KF3 | Tony Kart Junior RT | 11 inci | |
CIK-FIA Monako Kart Kupası - KF3 | koğuş yarışı | 11 inci | |
2009 | Almanya Şampiyonası - Gençler | koğuş yarışı | 20 inci |
Güney Garda Kış Kupası - KF3 | Tony Kart Junior RT | 16 inci | |
Andrea Margutti Trofeo - KF3 | 32 nd | ||
WSK Uluslararası Serisi - KF3 | 22 nd | ||
CIK-FIA Viking Trophy - KF3 | koğuş yarışı | 3 rd | |
CIK-FIA Dünya Kupası - KF3 | koğuş yarışı | 26 inci | |
2010 | Kış Kupası - KF2 | Enerji Korsika | 16 inci |
Viking Kupası - KF2 | koğuş yarışı | 4 th | |
CIK-FIA Avrupa Şampiyonası - KF2 | koğuş yarışı | 54 inci |
Mevsim | şampiyonluk | Kararlı | yarışlar | zaferler | kutup pozisyonları | En iyi turlar | podyumlar | Puan | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Formula Abarth İtalya Şampiyonası | Jenzer Motor Sporları | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 18 inci |
2011 | Formula Abarth Avrupa Şampiyonası | Jenzer Motor Sporları | 14 | 5 | 1 | 3 | 10 | 175 | Şampiyon |
Fortec'ten Euronova Yarışı | |||||||||
Formula Abarth İtalya Şampiyonası | Jenzer Motor Sporları | 14 | 2 | 1 | 1 | 9 | 136 | 2 nd | |
Fortec'ten Euronova Yarışı | |||||||||
2012 | Otomatik GP | Euronova Yarışı | 14 | 2 | 1 | 5 | 9 | 175 | 3 rd |
İtalyan Formula 3 Şampiyonası (Avrupa Serisi kat.) | Fortec'ten Euronova Yarışı | 24 | 2 | 0 | 1 | 5 | 166 | 5 inci | |
İtalya Formula 3 Şampiyonası | 18 | 0 | 0 | 0 | 6 | 116 | 5 inci | ||
2013 | Formula Renault 3.5 Serisi | ISR Yarışı | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 9 th |
2014 | formül 1 | Sauber F1 Takımı | Test pilotu | ||||||
Formula Renault 3.5 Serisi | Fortec Motor Sporları | 17 | 1 | 1 | 0 | 4 | 132 | 4 th | |
2015 | GP2 Serisi | Rapax Ekibi | 21 | 1 | 1 | 1 | 5 | 139 | 3 rd |
2016 | formül 1 | Renault Sport F1 Takımı | Test pilotu | ||||||
GP2 Serisi | SANAT Grand Prix'si | 22 | 2 | 3 | 3 | 7 | 159 | 3 rd | |
2017 | formül 1 | Renault Sport F1 Takımı | Test pilotu | ||||||
formül 2 | SANAT Grand Prix'si | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 19 inci |
Not: Bazı yarışlar birkaç şampiyonada ortaktır.
Mevsim | Kararlı | çerçeve | Motor | Lastikler | GP tartışmalı | kutup pozisyonları | zaferler | podyumlar | En iyi turlar | noktalarda | Terk etmek | Yazılan noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Williams martini yarışı | Williams fw41 | Mercedes V6 turbo hibrit | Pirelli | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 | 20 inci |
Toplam | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 | 1 |
Mevsim | Kararlı | çerçeve | Motor | Lastikler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Sıralama | Nokta yazılı |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Williams martini yarışı | Williams fw41 | Mercedes V6 turbo hibrit M09 EQ Güç + | P |
AUS Abd. |
BAH 15 inci |
CHI 15 inci |
AZE Abd. |
ESP 14 inci |
MY 16 inci |
CAN 17 inci |
FRA 15 inci |
AUT 13 inci |
GBR 14 inci |
HEPSİ Abd. |
HON 16 inci |
BEL 12 inci |
ITA 10 inci |
INS 19 inci |
RUS 18 inci |
JAP 16 inci |
ABD 13 inci |
MEX 13 inci |
BRE 16 inci |
ABU 15 inci |
20 inci | 1 |
Başlık: burada
Yıl | Takım | n, o | çerçeve | Motor | Lastikler | Kategori | Takım üyeleri | Turlar | Sonuç |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | SMP Yarışı | 27 | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2 l V8 | Dunlop | LMP2 |
Mihail Alechin Viktor Shaytar |
330 | 33 inci |
2019 | SMP Yarışı | 17 | BR Mühendislik BR1 | AER P60B 2,4 l Turbo V6 | Michelin | LMP1 |
Egor Orudzhev Stephane Sarrazin |
163 | terk etme |