Tarihli | 31 Ocak 1941 |
---|---|
yer | Kassos Adası ile Girit Arası - ( Ege Denizi ) |
Sonuç | İtalyan zaferi |
Birleşik Krallık Avustralya Yunanistan Krallığı |
İtalya Krallığı |
Herbert Annesley Packer | Francesco Mimbelli |
3 hafif kruvazör 3 muhrip 2 korvet 9 ticari gemi 1 tanker |
2 torpido botu |
1 denizci öldü 1 tanker hasar gördü |
hiç |
Afrika, Orta Doğu ve Akdeniz'deki Kampanyalar ( 1940 - 1945 )
savaşlar
Akdeniz kırsalı1940
1941
1942
1943
1944
1945
Müttefik konvoylar ( Malta'dan gelen konvoylar ) • U-bot seferi • Adriyatik seferi
Koordinatlar 35 ° 33 ′ 29 ″ kuzey, 25 ° 34 ′ 12 ″ doğu Harita üzerinde coğrafi konum: YunanistanKonvoy AN.14 saldırı bir deniz nişan oldu Akdeniz Kampanyası bıraktığı ticari gemileri oluşan bir konvoyu, savunan bir İngiliz deniz gücü arasındaki İkinci Dünya Savaşı sırasında Liman Said'i ve Alexandria için Pire ve iki İtalyan torpido botları kuzey onları ele Girit'te 31 Ocak 1941'de İtalyan gemileri Lupo ve Libra , her biri iki torpido fırlattı. Torpidolar tarafından ateşlenen Terazi hedeflerini ama biri cevapsız Lupo vuran 8250 tonluk İngiliz tanker Desmoulea çekili gerekiyordu Souda Körfezi Girit ve karaya oturdu. Gemi savaşın geri kalanı için hizmet dışı bırakıldı. Başka bir ticaret gemisi geri döndü ve diğer sekiz gemi Pire'ye ulaştı.
Ne zaman İtalyan-Yunan Savaşı 28 Ekim 1940 tarihinde faşist İtalya ve Yunanistan arasında başlayan, Birleşik Krallık genelinde malzemesi gönderecek başladı Ege Denizi Yunan savaşı desteklemek için. Yunan hükümeti, Müttefiklere Girit'teki Souda Körfezi'ndeki İngiliz filosu için römorkörler, liman gemileri ve bir deniz üssü sağladı. Yunanistan ve Büyük Britanya, Ocak 1940'ta, İtalyan-Yunan Savaşı başlamadan önce, ticari ilişkileri garanti altına alan ve Yunan ticaret filosunu Müttefiklere savaş malzemeleri nakletmek için hazır hale getiren bir işbirliği anlaşmasına girmişti.
7 İngiliz ve 3 Yunan ticaret gemisinden oluşan AN 14 konvoyuna şu kişiler eşlik etti:
31 Ocak 1941'de İtalyan torpido botları Leros adasından ayrıldı ve Kassos Boğazı'nda denizaltı karşıtı arama yaparken, bir kruvazör ve üç muhrip eşliğinde bir Müttefik konvoyu gördüler. İçin iki gemi, bölmek Terazi için ise eskort dikkatini Lupo onun ile saldırılara 450mm tanker çarptı torpido Desmoulea . Ardından Libra , hiçbir etkisi olmayan bir kruvazöre iki torpido fırlatır. İtalyan torpido botları eskort gemileri tarafından angaje edilir ancak kaçmayı başarır. Tanker, mürettebat tarafından terk edildikten sonra saat 20.00'de çekildi. Üçüncü mühendis memuru George William Donn, çatışmada öldürüldü. O günü sabah saat 8.00'de, çekilen Souda Körfezi'nde geldi 1 st Şubat ve bozulmamış kargo ile başarısız oldu. Korvet Şakayık , Girit'ten 75 km uzaklıktaki bir bombalı saldırıdan kurtuldu ve konvoyun geri kalanı 2 Şubat 1941'de Pire'ye ulaştı.
Desmoulea birkaç hafta Souda Körfezi'nde kaldı ve kargo Eosen tankerine transfer edildi . İtalyan denizaltısı Neghelli'nin 19 Ocak'ta Clan Cumming adlı kargo gemisine verdiği torpido hasarı ile sonuçta imha edildi.
Bu eylem, Ege Denizi'ndeki İngiliz konvoylarına karşı tek İtalyan başarısıydı. Bundan sonra, konvoy daha batıdaki Antikythera Boğazı'ndan geçti . Desmoulea sonunda HMS Chakla tarafından yedekte alındı ve denizaltı karşıtı troller HMS Lydiard (FY177) ve HMS Amber tarafından Port Said'e kadar eşlik edildi . 6 Mayıs'ta geldi ve geçici bir depolama gemisi olarak kullanılmak üzere Batı Süveyş Feneri'ne yanaştı . 3 Ağustos 1941'de Alman bombardıman uçakları tarafından tamir edilmek üzere tekrar torpidolandı. Desmoulea , Hindistan'ın Bombay kentine çekildi ve yolculuk sırasında iki kez karaya oturdu. Empire Thane adlı sabit bir depo gemisine dönüştürüldü ve 1947'ye kadar Cochin limanında kaldı ve buradan Birleşik Krallık'a çekildi. 1955'te beklemeye alınmadan ve 1961'de hurdaya ayrılmadan önce 1949'da orijinal adı altında yeniden inşa edildi.
Kaynakça :