BSA Empire Star

BSA Empire Star
BSA Empire Star makalesinin açıklayıcı görüntüsü
BSA İmparatorluğu Yıldızı 500 1936
Oluşturucu BSA
Üretim yılı 1936-1939
Tür standart
Motor ve şanzıman
Motor (lar) tek silindirli 4T, hava soğutmalı
Başlamak Atmak
Dağıtım üstten valfler, silindir başına 2 valf
Yer değiştirme 249  cm 3

348  cm 3

499  cm 3

Maksimum güç 6.500 rpm'de 30 hp
Gıda 1 Amal karbüratör
El çantası yağ banyosunda çok diskli
Vites kutusu 4 vitesli
Bulaşma Zincir
Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme
Çerçeve tek borulu çelik beşik
Ön süspansiyon (seyahat) denge çatalı
Arka süspansiyon (seyahat) katı
Ön fren 7 "davul
Arka fren 7 "davul
Ağırlık ve boyutlar
Ön tekerlek 3 x 20
Arka tekerlek 3,5 x 19
Dingil açıklığı 1371,6 mm
Rezervuar (rezerv) 16 litre

BSA İmparatorluğu Yıldız bir oldu motosiklet tarafından imal BSA onların Küçük Heath fabrikada Birmingham . Onun gösterilme bir anma oldu Silver Jubilee King George V gibi fatura İngiliz sanayinin başyapıt . Empire Star serisi 1936 ile 1939 yılları arasında üretildi, ardından BSA Gold Star adı altında devam etti . İkinci Dünya Savaşı üretimini durdurdu.

Konsept ve gelişme

Popüler Blue Star'dan geliştirilen ve Val Page tarafından tasarlanan Empire Star serisi, Page'in önceki işverenleri Ariel ve Triumph'ta geliştirdiği birkaç fikir içeriyordu . Sağlam bir çerçeve ve metal itme çubuğu ile çalıştırılan valflerle Empire Star, önceki BSA'ların mirasını korudu. Bununla birlikte, Page onu aydınlatmaya ve üretimi boyunca motor ayarı için fikirler sunmaya devam etti.

Üst kapak, motor Empire Star alternatifler 250 kullanılabilir  cm 3 B22 üzerinde, 350  cm- 3 R5 ve 500  cm 3 S8 modellerinde. Blue Star'a dayanan Empire Star, özel bir yüksek sıkıştırma pistonu ve güçlendirilmiş bir silindire sahip bir alaşım birincil şanzıman kutusu aldı. Bu motor aynı zamanda yeni bir ayak kaydırmalı şanzıman ve kuru karter yağlama gibi modern özelliklere de sahipti.

BSA, Empire Star model serisini 1936'da güvenilirliğinin etkili bir gösterimi ile piyasaya sürdü. 500 tasarımı  cm 3 805 arasında bir dayanıklılık testine tabi tutuldu  km için Brooklands daha yüksek bir ortalama hıza sahip, 113  km / h oval pist etrafında. Ardından , Batı Ülkesi , Galler ve Göller Bölgesi'nden geçerek Birleşik Krallık çevresinde 1.609 km'lik bir yürüyüş geldi  . Yolculuğun tamamı, yedek parçalara ihtiyaç duyulmadan başarılı bir şekilde geçti ve bu, giderek daha rekabetçi bir pazarda BSA için önemli bir satış noktası oldu.

II.Dünya Savaşı'nın başlangıcı, 1939'da, BSA fabrikasının mühimmat üretmeye ve İngiliz Ordusu için BSA M20'yi üretmeye başlamasıyla Empire Star'ın üretimini sona erdirdi .

Rekabette başarı

Yarışmada en başarılı olan 496 cm 3 Empire Star serisinin  en iyisidir. 1937'de Brooklands pistinde , Isle of Man Turist Kupasını kazanan Wal Handley , modifiye edilmiş Empire Star 500 modelinde 173,12 km / s ile en hızlı turla bir yarışı kazandı . Handley'in kullandığı motosiklette özel bir yarış karbüratörü, yeni bir manyeto, yakın dişli oranları ve yakıt olarak metanol kullanıldı. Handley, üç turlu 13 km'lik yarış için sportif emeklilikten çıkmaya ikna edilmişti  . Düzensiz ve bozulmuş oval pistte kazanmak tüm becerisini ve deneyimini aldı. 500 kategorisinde bu pistte ortalama 160 km / s'nin üzerinde yarışan herhangi bir pilot gibi , BSA'ya Gold Star geliştirme fikrini veren Brooklands Gold Star'ı aldı .  

Yine 1937'de BSA yarışma takımının bir üyesi olan Bert Perrigo, B25 Empire Empire Star'da Colmore Cup ve Victory Cup denemelerini kazandı.

Referanslar

  1. (en) Ian Ward, Great British Bikes , Macdonald ( ISBN  978-0-7481-0020-0 ve 0-7481-0020-2 )
  2. (içinde) "  BSA Motorcycling  " ( 24 Ekim 2010'da erişildi )
  3. "  BSA 1938 Empire star 500 cc 1 cyl ohv  " ( 24 Ekim 2010'da erişildi )
  4. Andrew Kemp ve De Cet (Mirco), Klasik İngiliz Bisikletleri , Bookmart,2004( ISBN  1-86147-136-X )
  5. "  BSA Empire Star  " ( 22 Ekim 2010'da erişildi )
  6. Mick Walker , BSA Altın Yıldızı , Redline Books,1 st Ekim 2004, 256  p. ( ISBN  0-9544357-3-7 , çevrimiçi sunum ) , s.  22
  7. (in) Rowena , "  BSA Gümüş Yıldız  " üzerine Gerçek Classic ,21 Mart 2017(erişim tarihi: 10 Mart 2019 )
  8. Ray Thursby , "  1960 BSA Gold Star Classic Bike Review  " ,3 Mart 2010( 24 Ekim 2010'da erişildi )
  9. "BSA History" (21 Kasım 2010'un İnternet Arşivi'ndeki versiyonu )

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar