Bois Belleau (uçak gemisi)

USS Belleau Ahşap (CVL-24)

Belleau Wood
Bois Belleau (uçak gemisi) makalesinin açıklayıcı görüntüsü
1943'ten bir fotoğraf
Diğer isimler USS Belleau Ahşap
Tür hafif uçak gemisi (CVL)
Tarih
Hizmet  Amerika Birleşik Devletleri Donanması Donanması
 
Omurga döşendi 11 Ağustos 1941
Başlatmak 6 Aralık 1942
Durum ABD Donanması tarafından hizmetten çekilen  :13 Ocak 1947
Fransız Donanması tarafından silahlandırıldı  :23 Aralık 1953
Fransız Donanması için aktif hizmetin sonu  :12 Aralık 1960
Mürettebat
Mürettebat 1.400 subay, astsubay, çeyrek memuru ve derecelendirme
Teknik özellikler
Uzunluk 189.7 m
Usta 33,3 m
Taslak 7,9 m
Değişen 11.000 ton
Tam yükte 15.800 ton
Tahrik 4 adet buhar kazanı
4 adet şaft hattı
100.000  hp
Hız 31.6  deniz mili  (58.5  km / s )
Askeri özellikler
Koruyucu 50  mm (kanat güvertesi), 127  mm (sevk ünitesi)
Silahlanma 4 x 40 mm dörtlü uçaksavar silahları
6 x 20 mm uçaksavar silahları
Elektronik 4 x izleme radarı
4 x atış kontrol radarı
Eylem aralığı 10.000  mil 15 de  knot , 7.500  mil 20  knot
Uçak 24 x F6F5 Hellcat savaşçıları 8 x TBM Avenger torpido bombardıman uçakları
Kariyer
Bayrak Amerika Birleşik Devletleri
Ana sayfa Toulon
Gösterge R97

Bois Belleau (eski USS Belleau Ahşap ) bir olduğu hafif uçak Fransız taşıyıcı Donanması gelen hizmetinde, 1953 için 1960 . Belleau Ahşap için adlandırılır Belleau Wood Savaşı'nda içinde Dünya Savaşı .

Öyle kardeş gemi uçak gemisi La Fayette , (ex USS Langley CVL-27 Amerikan). La Fayette ve Bois Belleau olan üstyapılar bir hangar ve uçuş güvertesi yerini almış kruvazör gövdeler bulunmaktadır. Makineler kruvazörlerinki olarak kaldı, ancak dengeyi artırmak için gövdeye ampuller eklendi.

Tarihi

İnşaat

Aşağı Laid Camden , New Jersey, New York Shipbuilding Company tersane üzerinde11 Ağustos 1941CL-76 gibi. Başlatıldı6 Aralık 1942Belleau Wood adı altında CVL-24 gibi . Silahlı31 Mart 1943. Bu, La Fayette ex- Langley gibi , uçak gemisi Independence tipini oluşturmak için beklemeye alınan Cleveland sınıfının dokuz hafif kruvazör serisinin bir parçasıdır .

Tipik hava grubu:

Amerikan bayrağı altında

Belleau Ahşap (gövde marka CVL-24) üzerinde hizmete girmiştir31 Mart 1943ve Pearl Harbor sonuna varırTemmuz 1943. Belleau Wood'un Eylül ayı başındaki ilk operasyonu , Baker Adası'ndaki ( Gilbert Adaları takımadalarının doğusu) bir inişi kapsamaktan ibaretti . Amerikan uçak gemisi gücüne entegre olarak, Gilbert Adaları'ndaki iniş operasyonlarına, özellikle de Tarawa adasının fethine katıldı .19 Eylül 1943. 5 ve6 Ekim ardından, uçaklarının saldırısına uğrayan Wake adasıdır.

1944'te, diğer operasyonların yanı sıra Şubat ortasında Truk'a ( Caroline Adaları ) saldıran , Hollandia'ya çıkarma ve Marianas'ın fethini kapsayan ünlü Görev Gücü 58'in bir parçasıydı . Bulduk21 Şubat 1944Saïpan'a saldırmak için. F6F Hellcat savaşçıları , Guam üzerinde ünlü "Marianas güvercini avcılığına" katılıyor .19 HAZİRAN. Ertesi gün, Japon filosuna ve uçak gemileri Zuikaku ve Hiyo'ya saldırarak parlama sırası TBM Yenilmezleriydi .

Sırasında Filipin Denizi Savaşı , içindeEkim 1944Pasifik Savaşı'nda bir dönüm noktası olan USS Belleau Wood , iki ağır uçak gemisi USS  Franklin  (CV-13) ve USS  Enterprise  (CV-6) ve başka bir kapı ile TG 38.4'ün ( görev grubu ) bir parçasıdır. uçak USS  San Jacinto  (CVL-30) . TG 38.4, kendisine ait III e Fleet Amiral Halsey'e ait olan TF 38 ( görev gücü ) Amiral Mitcher'in (17 taşıyıcı, 6  savaş gemisi , 13  kruvazör , 58  muhrip ) dört bileşeninden biridir . Leyte Savaşı (Filipinler) sırasında Belleau Ormanı , Sibuyan Denizi Savaşı'na katıldı.24 ekimsonra ertesi gün Cape Engano muharebesinde. 25 ekimUSS Belleau Wood'un savaş filosunun lideri Cape Engano muharebesinin kalbinde, ciddi bir şekilde test edilmiş olan ve kuzeye doğru 45 deniz milini aşan Japon Amiral Ozawa filosunun konumunu bildiriyor.

29 ekimKapalı Filipinler doğu Leyte USS Franklin bir çarptı intihar bombacısı . Kısa bir süre sonra, aynı şekilde vurulan Belleau Wood'du , arka asansöre çarpan intihar bombacısı yangına ve cephane patlamalarına neden olarak 92 ölü veya kayıp ve 54'ü ciddi şekilde yaralandı.

Onarım için San Francisco'ya gönderilen Belleau Wood , savaştaki yerini yeniden aldı.Şubat 1945TG 58.1 kapsamında, uçakları 16'sında Yokohama bölgesinde bir baskına katıldı . Mart sonu, Nisan başı, Okinawa'ya inişi destekleyen elli uçak gemisinden biriydi .

4 HAZİRANİçinde Formosa , TG 58.1 yakalandı Typhoon Viper . Belleau Wood , bazı hasarlara rağmen yeniden faaliyete geçti ve Temmuz ayı sonunda , İç Deniz'deki Kuru'da Japon filosunun kalıntılarının saldırısına katıldı . Japonya teslim olduğunda15 Ağustos 1945Sagami Körfezi'ne demirlemeye gelen on sekiz uçak gemisinden biridir .

Savaşı , 502 düşman uçağını yok ettiği, 48 binayı batırdığı veya etkisiz hale getirdiği ve 83 gemiye zarar verdiği için on iki hatıra Savaş Yıldızı veren bir Başkanlık Alıntıyla bitirdi .

Birliklerin geri dönüş için kullanılmış olan sonra silahsız ve gelen rezerv yer alacak 1947 için 1953 içinde Alameda Pasifik Filosu içinde San Francisco . 216.682 deniz mili kat etmişti.

In 1978 , adı USS  Belleau Ahşap  (LHA-3) yeniden bir Amerikan savaş gemisi, Pasifik Filosu atanan ve merkezli bir saldırı helikopter taşıyıcı verildi Sasebo , Japonya. 20 deniz milinde hareket edebilen, 2.000 Denizci iniş gücü indirebilir ve 6 dikey kalkış uçağı, 23 helikopteri, farklı tipte mavnalar içeren salı ) barındırabilir. Bu ikinci Belleau Wood 2005 yılında hizmet dışı bırakıldı .

Fransız bayrağı altında

Önsöz

Savaş sonrası dönemde, Fransız deniz havacılığının yalnızca yetersiz bir patchwork park tabanlı avcıları Seafire Mk.III (filo 1F) ve bombardıman uçakları Douglas SBD Dauntless (3F ve 4F filoları) bulunuyor. Fransız Donanması , 365.360 ton ağırlığındaki 306 farklı ve yaşlanan gemiyi silahlandırıyor, bunların bir kısmı Müttefiklerin yardımından ( Lend-Lease ve Karşılıklı Yardım anlaşmaları kapsamında alınan 203 gemi veya 71.944 ton) ve umutsuzca bir uçak gemisi arıyor .

In 1931, 18.000 ton PA-16 projeleri Joffre sınıfına çalışıldı . Ayrıca , İkinci Dünya Savaşı sırasında Vichy'de çalışmalar yapılmıştı (orta uçak gemileri için PA5B projesi, 47.000 ton ağır uçak gemileri için PA1 P2C projesi) ancak endüstriyel ve finansal koşullar yeni bir bina inşa etmeyi pratikte imkansız kılıyor.

Çaresizlik içinde, Guvernörler Kurulu tüm terk edilecek alternatifleri okudu: dönüşümü Komutanlığı Teste deniz uçağı taşımacılığı içine bir eskort uçak gemisi oldu sadece Ekim ayında söz 1945 Aşağıdaki Şubat, restorasyonu terk edilecek Béarn bir çözüm değildir , transformasyonu tamamlanmamış savaş Jean Bart 5 karşı 4 milyar frank ve hızlı bir şekilde atıldı: bir uçak taşıyıcı yeni bir yapı olarak neredeyse kadar mal olacaktır.

Bununla birlikte, Deniz Kuvvetlerinin rütbesini geri kazanmak istiyorsa bir uçak gemisine sahip olması gerekir ve bununla birlikte Fransa: BM'ye Fransız delegasyonu , 1946'da Birleşmiş Milletler'in deniz katkısından söz etmedi mi? savaş gemileri, on iki kruvazör ve kırk muhrip 113 ”  ? The12 Ekim 1945Yönetim Kurulu, iki hafif uçak gemisi üzerinde çalışmaya başlama fikrini yayınladı, ancak imha ölçeği ve harap olmuş mali durum, komutayı çok hızlı bir şekilde gerçeğe geri getirdi: Şubat 1946'da , bütçe kesintileri neredeyse bir kapanmaya yol açtı. . Bu nedenle bir kez daha Müttefiklere dönmeliyiz.

Ek olarak, 1949'da Genelkurmay tarafından oluşturulan deniz tüzüğü taslağı , 20.000 tonluk dört uçak gemisinin kalıcı olarak hazır bulundurulmasını gerektiriyor. Onun seansında22 Ağustos 1949, Donanma Yüksek Konseyi daha da iddialı: deniz tüzüğü taslağını tartışırken, altı filo uçak gemisi istiyor. 15 Temmuz 1952, ikisi Fransız Birliği için dahil olmak üzere beş tane daha iddia ediyor ( NATO'nun kullanımına sunulmadı ). 1952 Lizbon Konferansı'nın nihai belgesi olan MRC 12'ye göre , Fransa bir uçak gemisini D Günü'nde NATO'nun kullanımına sunmalıdır, ikisi D + 30'da, üçü D + 180'de. USS Belleau Ahşap hizmetten tarafından rezerv yerleştirilen, ABD Deniz Kuvvetleri dan 1947 kadar 1953 , Fransız tarafından dikkate alındı Deniz Kuvvetleri üzerinde23 Aralık 1953Bois Belleau (R97) adı altında .

Fransız Donanmasında Kariyer

Le Belleau Ahşap , adını Bois Belleau , Fransa'ya transfer edildi5 Eylül 1953Alameda'da, başlangıçta Çinhindi savaşı süresince , sonra beş yıl boyunca.

Fransa'ya geçiş gelen İntikamcıları taşımak için kullanılır Norfolk için Bizerte .

Tarihinde aktif hizmete kabul edildi 23 Aralık 1953O şirret ve Çinhindi için Helldiver ve 32 gemiye Dassault Ouragan fighters o kadar sağladığını Hint hava kuvvetlerinin , sonNisan 1954, Bombay'da . Çinhindi için yola çıkana kadar nakliye, geliştirme ve eğitim Bois Belleau'yu işgal edecek .7 Nisan 1954Tonkin Körfezi'ne varmak için3 Mayıs. 11F'nin Hellcat'ini ve 3F'nin Helldiver'ını alıyor ve şu tarihe kadar müdahale ediyor.7 MAYISüzerinde Dien-Biên-Phu .

Mayıs'tan Temmuz'a kadar Hong-Kong'da çalıştıktan sonra , Tonkin Körfezi'ndeki Arromanches'i büyüttü . Uçakları 15'inden 19'a kadar çalışan 14F'nin Korsanlarına bindi .20 Temmuz kuzey Annam ve 28 ve 29 TemmuzHue ve Dong Hoï bölgesinde. Ateşkes geliyor1 st Agustos 1954 tarihli. Eylül ortasına kadar Ha Long Körfezi , Cam Ranh, Tourane (Da Nang) ve Cape Saint Jacques arasında 6.000 kadar mülteciyi tahliye edecek rotasyonlar yapacak ve Tonkin'in nihai tahliyesine katkıda bulunacak.

O geri döndü Toulon üzerinde16 Aralık 1954.

Bois Belleau , bir yenileme / modernizasyon döneminden sonra , filonun yaşamına ve Akdeniz'deki tüm büyük ulusal ve NATO tatbikatlarına üç yıl boyunca katılacak. Mayıs ayında 1957 , o kruvazör ile Hampton Roads olacaktır De Grasse izlerini taşıyan Amiral Jozan iki çevrili filo eskort de otuz Milletler filoları temsilcileri ortasında ve iki hızlı eskort donanma (tr ) Birleşik Devletler Donanmasının iki yüzüncü yılını kutluyor . Şubat ve Mart 1958Hava saldırıları ve yakın hava destek misyonları , Cezayir savaşı sırasında Corsair du Bois Belleau tarafından başlatıldı .

Norfolk ile Fransa arasındaki altı uçak taşıma misyonları sonra döndü ABD Deniz Kuvvetleri üzerinde12 Eylül 1960. 1961 ve 1962'de söküldü .

Le Bois Belleau , Fransız bayrağı altında 183.216 deniz mili yelken açtı.

Komutanlar

Derece Soyadı Hizmet başlangıcı Hizmet bitti
Kaptan Louis Mornu 5 Eylül 1953 7 Ağustos 1954
Komutan Raymond Roumeas 7 Ağustos 1954 5 Eylül 1954
Komutan André Menvielle 5 Eylül 1954 19 Mayıs 1956
Kaptan Jacques Traub 19 Mayıs 1956 31 Ekim 1957
Kaptan Philippe de Scitivaux de Greische 31 Ekim 1957 19 Kasım 1958
Kaptan Henri pacaud 19 Kasım 1958 1 st Ekim 1959
Kaptan Pierre Hurbin 1 st Ekim 1959 12 Eylül 1960

Notlar ve referanslar

  1. Yani Genel Marquis anısını yaşatmak için adlandırılmış de La Fayette Fransız Donanması'na hizmet, 1951 için 1962 .
  2. Peter C. Smith, Douglas SBD Dauntless , Ramsbury, Marlborough, 1997 ( ISBN  1-86126-096-2 )
  3. Fransız deniz hava kuvvetlerinin organik ve teknik olarak yeniden yapılandırılması üzerine çalışma (Mayıs 1945)
  4. PA-16, 228  m uzunluğa, 35 m genişliğe  , yani 2.800 m 2 uçuş güvertesine sahip  olacak, 33 deniz mili dönecek ve Jean Labayle-Couhat'e göre üst üste binen iki hangarda 40 uçağa binecekti. , "Dünya çapında araç içi havacılığın elli yıllık geçmişi. 14 Kasım 1910-1960 ", Revue maritime ( ISSN  0335-380X ) (Ekim 1961)
  5. 11 Ocak 1946'nın savaş sonrası ilk yılları için bir silahlanma planının incelenmesi
  6. 2006 yılında sırasıyla 450 ve 560 milyon Euro
  7. "Deniz Kuvvetleri Yüksek Konseyi'nin 1945-1946 yılları arasındaki faaliyetleri hakkında not", Donanmanın Tarihi Hizmeti (22 Ocak 1947)
  8. Philippe Masson, "The French Navy in 1946," in the Second World War History Review ( ISSN  0035-2314 ) n o  110 (April 1978), s.86
  9. Hervé Coutau-Bégarie, The Problem of the Aircraft Carrier , Economica, Lasay-les-Rideaux, 1990 ( ISBN  2-7178-1949-5 ) [ çevrimiçi okuyun ]

Ekler

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar