Citroën C3 III | ||||||||
Citroën C3 III , 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda . | ||||||||
işaret | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üretim yılları |
2016 - Aşama 1: 2016 - 2020 Aşama 2: 2020 - |
|||||||
Üretim | 1.000.000 kopya (lar) | |||||||
Sınıf | Çok yönlü şehir arabası | |||||||
Montaj tesisleri) |
Trnava Kaşan Tafraoui |
|||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Benzinli / Dizel | |||||||
motor(lar) |
Faz 1 Benzin : 1.2 PureTech 68/82/110 Dizel : 1.6 BlueHDi 75/100 1.5 BlueHDi 100 Faz 2 Benzin : 1.2 PureTech 83/110 Dizel : 1.5 BlueHDi 100 |
|||||||
Motor pozisyonu | Ön enine | |||||||
Yer değiştirme | 1 199 1-560 cm 3 | |||||||
Maksimum güç | 68 ila 110 DIN hp (50 ila 80 kW ) | |||||||
Maksimum tork | 106 ila 254 Nm | |||||||
Bulaşma | Çekiş | |||||||
Vites kutusu |
Manuel 5 veya 6 vitesli otomatik 6 vitesli |
|||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | 976 ila 1.090 kg | |||||||
Azami hız | 164 - 188 km/s | |||||||
Hızlanma | 0 ila 100 km / s 9,3 ila 15,5 s | |||||||
karışık tüketim | 3,2 ila 4,9 L / 100 km | |||||||
Emisyon CO 2 | 83 ila 110 g / km | |||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | 5 kapılı sedan | |||||||
çerçeve |
PF1 Peugeot 207 / 208 / 301 Peugeot 1007 / 2008 Citroen C2 / C3 / II / III / C-XR Citroen C3 Picasso Citroën C3 Aircross Citroën C-Elysée II Citroen C4 Cactus DS 3 Opel Crossland X |
|||||||
süspansiyonlar | Sahte MacPherson / Deforme olabilen travers | |||||||
Frenler | Havalandırmalı diskler / Davullar veya diskler | |||||||
Boyutlar | ||||||||
uzunluk | 3.996 mm | |||||||
Genişlik | 1.749 mm | |||||||
Yükseklik | 1474 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.540 mm | |||||||
Yollar Ön / Arka | 1474 mm / 1468 mm | |||||||
bagaj hacmi | 300 dm 3 | |||||||
güvenlik | ||||||||
Euro NCAP Notu | (2017) | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
C3 bir olan çok yönlü bir şehir otomobili gelen Fransız otomobil üreticisi Citroën yayınlandı 2016 . Bu, 2002'den beri Citroën C3'ün üçüncü neslidir .
tarihinde açıldı 29 Haziran 2016Eylül 2016'ya pazarlanmış ve halka takdim 1 st sonraki Ekim 2016 yılında Paris'te Paris Motor Show .
Bu yeni Citroën C3 üçüncü nesildir. C3 için bir ilk olan Airbumps ile donatılmıştır.
İlk pazarlama yılında 11 ayda 200.000 satış rakamına ulaştı.
Mayıs 2018'de Citroën, İran'da ilk kez C3'ü piyasaya sürdü . Oradaki başarı hemen, 2000 ön sipariş kopyası 24 saat içinde rezerve edildi. Ne yazık ki Haziran 2018'de PSA grubu , Donald Trump yönetiminin uygulamaya koyduğu Amerikan yaptırımlarının ardından bir kez daha İran pazarından çekildiğini açıklamak zorunda kaldı . Citroën yine üretim ve yerel ortağının desteğiyle ön siparişini birim yayınlar taahhüt Saipa onların ortak fabrikasında, Keşan .
Mayıs 2021'de, üretilen bir milyon kopyanın kilometre taşı.
C3, Citroën tasarımını benimser: ön farlar iki kat üzerine yerleştirilmiştir. Arka lambalar bir 3D LED imzasını benimser ve sürekli yanar. Ekonomik nedenlerle Zenith ön camı yenilenmez, ancak panoramik cam tavan (opsiyonel) tercih edilebilir. .
Bu yeni C3 ile Citroën, daha "trendy" olması amaçlanan tasarımı sayesinde daha genç bir müşteri kitlesini hedefliyor. Bunun için şehir otomobili, yan eşik korumaları sayesinde çok şık ve satıcı SUV dünyasına daha yakın. Bu maceralı görünümü tamamlamak için C4 Cactus'ün Airbumps'larını kullanıyor ancak farklı bir tasarımla ve bu sefer kapıların alt kısmında yer alıyor. Ek olarak, bunlar yalnızca yüksek donanım seviyesi Shine'da standart ve orta seviye Feel'te isteğe bağlı olacaktır. Airbumps istemeyenler için, ücretsiz bir seçenek olarak üst düzey Shine kaplamada bunları kaldırmak mümkündür.
Citroën C3 III 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda (yüz).
2016 Paris Otomobil Fuarı'nda Citroën C3 III (arka).
C3'te geniş bir kişiselleştirme seçeneği sunulmaktadır. Üstyapı için seçim dokuz boya arasındadır. Tavan, ayna kapakları ve sis farları, gövdeden farklı bir renk alabilir (üç renk mevcuttur: beyaz, kırmızı ve siyah). Çıkartmalar da mevcuttur.
Fransa'da, 65 C3-III (faz 1)% 'si iki tonlu bir boya sahip satılan ve 55 tanesi% Airbumps sahiptir.
İçeride, müşteri dört atmosfer arasında seçim yapabilir. Kapı kolları, C4 Cactus'te olduğu gibi kayışlarla değiştirilmiştir .
Bu üçüncü nesil C3'ün dış tasarımı Cyril Pietton'ın eseridir ve aracın içini Jean-Arthur Madelaine'e borçluyuz.
Citroën C3 III iki tonlu turuncu / siyah.
Citroën C3 III iki tonlu gri / kırmızı.
Araba, ön izlemede, merkezi dikiz aynasının altında bulunan ve fotoğraf veya video çekilmesine izin veren ve kaza durumunda bir video sekansı kaydeden ConnectedCAM Citroën adlı bir Full HD kamera (GPS ve 16 GB belleğe sahip) entegre ediyor ( Çarpmadan 30 s önce ve 1 dakika sonra).
C3 , PF1 platformunu temel alan 208'in teknik temelini alır .
Bu üçüncü nesil C3 sadece 5 kapıda sunulmaktadır. 5 koltuk sunuyor, ancak ortada, arkada, sıkışık.
C3'ün yeniden şekillendirilmiş versiyonu açıklandı 11 Şubat 2020 Haziran ayında pazarlama için.
2016 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Citroën CXperience konsept otomobilinin başlattığı stilistik unsurları , optikler etrafında farklılaşan krom ızgara çubukları da dahil olmak üzere içeriyor.
Kapılardaki hava yastıkları yeniden tasarlandı ve kişiselleştirme olanakları 36 kombinasyondan (1. aşama için) 97 kombinasyona (2. aşama için) yükseltildi:
C3, 1.2 PureTech 83 ve 110 hp benzinli motorlarını ve tek bir 1.5 BlueHDi 100 hp dizel versiyonunu koruyor . Bu yeniden şekillendirilmiş C3'ün tasarımının kökeni tasarımcı Sylvain Henry'dir.
- | 1.2 PureTech / S&S | 1.6 MaviHDi | 1.5 MaviHDi | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 3 silindirli ( EB tipi ) | 4 silindirli ( DV / DLD tipi ) | ||||||
Yer değiştirme | 1199 cm- 3 | 1.560 cm 3 | 1499 cm- 3 | |||||
Maksimum güç |
68 c planı arasında 5750 dev / dak |
82 Plan ve 5750 devir / dak |
110 ° C planına ait 5500 dev / dak |
75 c planı arasında 3500 dev / dak |
99 c planı arasında 3750 dev / dak |
100 ° C planına ait 3750 dev / dak |
||
Maksimum tork | 106 Nm planında arasında 2750 dev / dak |
118 Nm planında arasında 2750 dev / dak |
205 Nm planında arasında 1500 dev / dak |
233 Nm planında arasında 1750 dev / dak |
254 Nm planında arasında 1750 dev / dak |
250 Nm planında arasında 1750 dev / dak |
||
Vites kutusu | BVM5 | BVM5 | EAT6 | BVM6 | BVM5 | BVM6 | ||
Maksimum hız (km / s olarak) | 164/165 | 173/168 | 188 | 186 - 188 | 193 | 171/169 | 185 | 188 |
0- 100 km / s (sn) | 14.0 / 14.2 | 12.8 / 13.0 | 9.3 | 9,8 ila 10 | 9.4 | 15.3 / 15.5 | 11.9 | 10 |
Kombine tüketim (l / 100 km olarak ) |
4,7 ila 4,8 | 4,7 ila 5 | 4.6 | 4,9 ila 5,1 | 4.7 | 3.5 / 3.6 | 3.7 | 3.8 |
CO 2 emisyonları (g / km olarak) | 108/109/110 | 108/109 | 103 | 110 ila 118 | 107 | 92/93 | 95 |
Citroën C3 III, Eylül 2016'da piyasaya sürüldü.
BenzinEuro 6.2 yeniden homologasyon
BenzinLansman sırasında, üç tüketici kaplaması aşağıdaki donanıma sahiptir:
Citroën C3 III (2016) içindeki dokunmatik ekran.
Hava kabarcığı detayı
Kaplamaya bağlı olarak farklı motorların fiyatları lansman aşamasındadır (2 Kasım 2016'dan itibaren binek otomobil fiyatına eklenen EAT6 şanzımanlı versiyon):
Motorizasyonlar | Benzin | Dizel | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Bitirir | PureTech 68 BVM | PureTech 82 BVM | PureTech 82 BVM 105g | PureTech 110 S&S BVM | PureTech 110 S&S EAT6 | BlueHDi 75 S&S BVM | BlueHDi 75 S&S BVM 83g | BlueHDi 100 S&S BVM |
Canlı | 12,950 € | 13.750 € | 13.850 € | - | - | 15.550 € | 15.650 € | - |
Hisset | 14.500 € | 15.300 € | - | 16.900 € | 18.300 € | 17.100 € | - | 18.300 € |
Parlamak | - | 17.100 € | - | 18.700 € | 20 100 € | - | - | 20 100 € |
2019'da Citroën, serinin geri kalanında olduğu gibi C3'te de bulunan "Origins from 1919" etiketine sahip sınırlı bir seri ile yüzüncü yılını kutluyor:
Yeniden biçimlendirmeden sonra:
Citroën C3 WRC | ||||||||
2017 Monte-Carlo Rallisi sırasında Stéphane Lefebvre ve Gabin Moreau'nun C3 WRC'si . | ||||||||
işaret | Citroën | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üretim yılları | 2017 - | |||||||
Motor ve şanzıman | ||||||||
Enerji | Benzin | |||||||
motor(lar) | THP | |||||||
Yer değiştirme | 1598 cm- 3 | |||||||
Maksimum güç | 380 beygir | |||||||
Maksimum tork | 400 Nm | |||||||
Bulaşma | integral | |||||||
Vites kutusu | 6 vitesli sıralı | |||||||
Ağırlık ve performans | ||||||||
Yüksüz ağırlık | boş: 1190 kg , dolu ve mürettebat: 1350 kg |
|||||||
Şasi - Üstyapı | ||||||||
Vücut işi) | 5 kapı | |||||||
Platformu | PF1 | |||||||
Boyutlar | ||||||||
uzunluk | 4.128 mm | |||||||
Genişlik | 1.875 mm | |||||||
Dingil açıklığı | 2.540 mm | |||||||
Modellerin kronolojisi | ||||||||
| ||||||||
Citroën katılmama kararı 2015 sezonu içinde WRC den kullanılan C3 WRC'nin geliştirilmesi üzerinde durulacak için istikrarlı olarak, 2017 sezonunda . Gerçekten de bu yeni sezon için kurallar, özellikle güç, yere basma kuvveti ve iz genişliği açısından önemli ölçüde değişiyor .
Nisan 2016'da Citroën, geleceğin kamufle edilmiş C3 WRC'sinin ilk fotoğraflarını sundu. C3 WRC, 2016 Paris Motor Show'da konsept otomobil olarak açıldı, ardından yarış versiyonu 21 Aralık 2016'da Abu Dhabi'de tanıtıldı ve 2013'ten beri takımın ana sponsoru oldu.
M blok 315 hp ile Citroën DS3 WRC yükseltilmiştir 380 hp ile Citroën C-Elysée WTCC'nin . 2017 C3 WRC, C-Elysée WTCC ile aynı özelliklere sahip bu ünitenin bir evrimi ile donatılmıştır: 6.000 dev/dak'da ulaşılan maksimum güç 380 hp ve 4.500 dev/dak'da 400 Nm torktur . Aynı zamanda aynı 6 vitesli sıralı şanzımanı kullanır.
İçin 2017 sezonunda , C3 WRC tarafından tahrik edilmektedir İngiliz Kris Meeke (ile Paul Nagle yardımcı sürücü gibi) ve tarafından Fransız Stéphane Lefebvre ve bazen tarafından (Gabin Moreau ile birlikte) Emirlik Halid Al Qassimi (Chris Patterson ile) ve İrlandalı umutlu Craig Breen (Scott Martin ile birlikte).
Citroën C3 III , 2017 Avrupa Yılın Otomobili ödülü için yedi finalist arasında yer aldı ve şehir otomobili kategorisinde L'Argus 2017 kupasını kazandı .