DCNS | |
Transat Jacques-Vabre 2011'in önsözünden önce DCNS 1000 . | |
Diğer isimler | DCNS 1000 |
---|---|
Tür | Monohull |
Sınıf | 60 fit IMOCA |
Tarih | |
Tersane | Multiplast |
Mürettebat | |
Mürettebat | 2 atlayan |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 60 ayak (18.28 m) |
Usta | 5.85 metre |
Taslak | 4,5 metre |
Değişen | 8 ton |
Yelkenler | 350 m 2 rüzgar üstü, 610 m 2 rüzgar altı |
Kariyer | |
Armatör | 2008-2012: 2014'ten beri DCNS : Éric Bellion |
Ana sayfa | Brest |
DCNS olarak da bilinen, 1000 yılında DCNS , bir olan yelkenli tekne içinde yarış ait sınıfının bir IMOCA 60 firması tarafından tasarlanan 2006 yılında başlatılan Finot-Conq tarafından ve yerleşik Multiplast , o 2018 yılından bu yana kaptanlık Damien Seguin renkleri altında APICIL Grubu.
60 metrelik DCNS tarafından tasarlanan Finot-Conq , tüm tasarladık deniz mimarlar Vendee Globe ödüllü tekneler 1993'ten beri 60 metrelik sınıfının damgasını bırakmış. Bu inşa edildi Multiplast tersane içinde Vannes kalıbında gövde arasında Generali tarafından Yann Elies ve Brit Air tarafından Armel Le Cléac'h .
Gövde, ıslatılmış yüzeyini azaltırken genişliğini yapay olarak artırmak için işaretlenmiş bir sintine içerir . Hugo Boss'unkiyle aynı olan güverte binası, tüm direk manevralarının geri döndüğü bir orta siper bırakarak iki ayrı bölüme ayrılma özelliğine sahiptir. Ayrıca direğe ve ön güverteye güvenli erişim sağlar. Omurga, özellikle Cherbourg'daki DCNS atölyelerinde Fransız denizaltılarının yapımında kullanılan bir çelikte yapılmıştır. Ekim 2007'de başladı, inşaat 31 Mayıs 2008'de tamamlandı.
Dümen, halihazırda üç Vendée Globe ve bir Around Alone ile yarışan Marc Thiercelin'e emanet edildi . FRA 1000 yelken numarası, Thiercelin'in sponsor olduğu DCNS "Yetenek kanalları" programına atıfta bulunur ve 1000 gencin gemi inşa grubu içinde staj yapmasına ve Route du Rhum 2010'un başlangıcını yapmak için genç bir kaptan seçmesine izin verir. 60 footer'da. Navigatör , 9 Kasım 2008'de Vendée Globe 2008-2009'un başlamasından önce 8.000 mil yol kat etti . Biscay Körfezi'nde yarışların ilk günleri çok zordu ve DCNS 11 Kasım'da Finisterre Burnu açıklarında dağıldı .
2009 baharında piyasaya çıkan, DCNS alır Marc Thiercelin ile parçasını Christopher Pratt Akdeniz'de sonra Atlantik'te çeşitli olaylarda, “Yetenek kanalları” programı kazanan ve. Bir sonra 11 inci Giraglia Rolex Kupası'nda yer DCNS arasındaki Denize indirdikleri Akdeniz'i geçerek rekorunu yener Marsilya ve Kartaca 33 saat, 13 dakika ve 30 saniye, kaydını geçtikten birkaç gün içinde Groupe Bel arasında Kito de Pavant . 2009 yılı Ağustos sonunda Marc Thiercelin gemiye girişti DCNS Christopher Pratt, Lalou Roucayrol Marc Emig ve Francois Denis İstanbul Europa Race , aralarında üç aşamalı ırk İstanbul ve Brest ettiği, DCNS altıncı ve son sırada tamamladı.
Başlangıcını aldıktan sonra Transat Jacques-Vabre 2009 , Thiercelin ve Pratt nedeniyle bir sorun yüzünden 14 Kasım tarihinde emekliye sevk edildi DCNS omurga top eklem .
2010'un başlangıcı , Christophe Pratt'ın dikkatli gözü altında Route du Rhum 2010 için 60 metrelik alanı optimize etmeye adanmıştır . O ferrying onun yeterlilik kursu tamamladı DCNS yalnız için New York Pratt tarafından yönlendirilir - - yenmek için yola zorunda kaldı Marc Thiercelin yerden yelkenle Kuzey Atlantik geçişi için rekor . 14 günlük deniz yolculuğunun ardından, "Kaptan Mark" , Bernard Stamm'ın referans süresini geçemeden Kertenkele Burnu'nu geçti . 31 Ekim 2010'da Christophe Pratt, Route du Rhum'un başlangıcını yaptı. Geçiş sırasında DCNS , kaptanını otopilotlardan mahrum bırakan elektronik sorunlar yaşadı. Christopher Pratt sekizinci ve son sırada bitirdi.
2011 yılında, Marc Thiercelin, profesyonel yeniden eğitimi desteklemek için Luc Alphand ile eğitim aldı. 2011 Transat Jacques-Vabre nedeniyle pil sorunları için başka emekli ile sona erdi.
2012 yılında, DCNS lehine Yelken projesini yeniden yön L'Hydroptère tarafından Alain THEBAULT . 60 altbilgi sinema yapımcısı tarafından satın alındı Jean Cottin ve film çekimi için kullanılır En solitaire tarafından Christophe Offenstein ile, François Cluzet , bir katılımın hikaye Vendee Globe . Tüm seyir sahneleri Ekim ve Aralık 2012 arasında denizde, DCNS'de , Biscay Körfezi'nde , Kanarya Adaları'nda ve Kuzey Denizi'nde çekildi. On altı kişinin bindiği yelkenliye dört sabit kamera yerleştirildi.
Kasım 2014'te DCNS , Vendée Globe 2016-2017'ye katılmak amacıyla Éric Bellion tarafından satın alındı . Michel Desjoyeaux'nun Mer Agitée tersanesinde , Éric Bellion, 2015 ilkbaharında yeniden fırlatmadan önce omurgayı değiştirmeyi planlıyor.
Eric Bellion, Vendée-Globe'u dokuzuncu sırada bitirdi. Şubat 13, 2017direkte meydana gelen bir olaydan sonra üç resifin altında 11 Şubat. Yarışı ayrıca, dümen ucunun kırılmasıyla da işaretlendi .Aralık 6, 2016.
Işığında Vendee Globe 2020 IMOCA APICIL Grubu tarafından 2017 yılında satın alındı ve bağlı handikap uyarlanmış Damien Seguin teknik ekip tarafından Jean Le Cam . Kerpape rehabilitasyon merkezi de özellikle kokpitte bulunan vinç kolonu için bir prototip geliştirerek projeye katkıda bulunuyor.
Damien Seguin , Vendée Globe 2020-2021'i 28 Ocak 2021'de lider grupta bitirdi . Kazanan Yannick Bestaven'ın 18 saat gerisinde yedinci sırada yer alıyor . İlk Vendée-Globe'unda yarışan ve teknesinde folyo olmayan bir denizci için bir başarı .
Üzerinde Luc Alphand DCNS 1000
Manhattan'ın önünde DCNS 1000
Kokpit
Tekne, Vendée Globe 2016-2017'nin başlangıcında