toyota | ||
Kumanda merkezi Toyota içinde Japonya | ||
oluşturma | 1924 : Toyoda Otomatik Tezgah İşleri 1937 : Toyota Motor Şirketi | |
---|---|---|
Önemli tarihler | 2004 : 1 st Corolla 1999 : Yaris'in Fransa'da üretimi 2007 : 1 st Dünya Oluşturucu 2016 : 1 st Dünya Oluşturucu 2019 : 1 st Dünya Oluşturucu | |
kurucular | Kiichiro Toyoda | |
Hukuki durum | kabushiki gayşa | |
Eylem | TSE : 7203.T NYSE : TM LSE : TYT | |
Slogan | Her zaman daha iyi her zaman daha ileri | |
Merkez ofisi |
Toyota , Aichi Japonya |
|
Yön | akio toyoda | |
yönetmenler | akio toyoda | |
Hissedarlar | Toyota Industries (0.07) ve Nippon Life Insurance Company (0.04) | |
Aktivite | Otomotiv robotik | |
Ürün:% s | Binek araçlar Hafif ticari araçlar |
|
İştirakler |
Lexus Daihatsu Hino Trucks (%50,1) Denso (%25) Gazoo Racing Aisin Seiki (%24,5) Subaru Corporation (%16,5) KDDI Corporation (%12) Koyo Seiko Co., Ltd (%20) |
|
etkili | 348.877 (Mart 2017 itibariyle) | |
İnternet sitesi | www.toyota.co.jp | |
Kapitalizasyon | Aralık 2019'da 21.816.055 milyon JPY | |
Devir | Mart 2019'da 30.225.681 milyon JPY | |
Net kazanç | Mart 2019'da JPY 1.882.873 milyon | |
Toyota , resmen Toyota Motor Corporation (トヨタ自動車株式会社, Toyota jidōsha Kabushiki gaisha ) , Bir mi otomobil üreticisi gelen Japonya . Grubun merkezi Toyota şehrinde bulunmaktadır . O 2017 yılında ise 1 st dünyanın en büyük otomobil finansal performansı için Volkswagen ve Daimler . 2014'te Toyota 10.23 milyon adet sattı (2013'e kıyasla + %3), Grup satılan araç sayısı bakımından dünyanın lider üreticisi olmaya devam ediyor. In 2017 , Toyota, Forbes sıralamasında göre, otomotiv sektöründe dünyanın en yüksek değerleme ve dünyanın sekizinci 41100000000 dolar (veya 33420000000 Euro) ile birlikte tüm aktiviteleri vardı. Ancak 2016 yılının sonunda Volkswagen, Toyota'yı tahtından indirdi ve satılan araç sayısı bakımından dünyanın lider otomobil üreticisi konumuna geldi. Bu uygun olduğu Forbes Global 2000 , onuncu küresel şirket1 st May 2017. İçindehaziran 2020, Tesla , Toyota'yı tahttan indirdi ve piyasa değeri ile dünyanın lider otomobil üreticisi oldu.
Toyota orijinal bir üretim sisteminin , Toyotizm'i doğuran Toyota üretim sisteminin kökenindedir .
Marka adı, Toyoda (豊 田 ) aile adından gelmektedir . Bu isim aslen Toyoda tarafından hiragana'ya çevrildi (と よ だ ) . Japonca'da bir kelimenin sonundaki alan (田 ) ta olarak değil da olarak okunur. Bu transkripsiyon on fırça darbesiyle yazıldığından, adı kasıtlı olarak Toyota (と よ た ) olarak değiştirildi, bu sekiz fırça darbesiyle yazılmış, iyi şans getiren bir sayı.
Bugün bu şirketin adı yazılı değil Kanji ne de hiragana , ama içinde katakana (トヨタ), genellikle yabancı kökenli kelimelerin değil sloganlar veya reklam için eğer Japon yazılı olarak saklıdır.
Kenti Koromo uzmanlaşmış olan ipek altında, Meiji ve Taishō dönemlerin Toyota şirketi başlangıçta oldu tekstil fabrikası . Japonya'da ve yurtdışında ham ipek talebindeki düşüş, şehri kademeli bir düşüşe götürdü. Bu düşüş Kiichiro Toyoda'yı (豊 田 喜 一郎 ) ve kuzeni Eiji Toyoda'yı (豊 田 英 二 ) otomatik dokuma tezgahlarının aile işine endüstriyel alternatifler aramaya teşvik etti. Bu, daha sonra Toyota Motor Corporation'ın kurulmasına yol açan şeydir.
Bu yıl içinde oldu 1936 “AA” modelinin prototipi tamamlandı söyledi. Aslında Chrysler Airflow'un yanındaki karbon kopyası olacak. 6 silindirli 3.4 litrelik motora sahip bu ilk model 1.404 adet satacak. Üretimi 1943'te sona erdi .
NS 28 Ağustos 1937, Toyota Motor Company (daha sonra Toyota Motor Corporation olacak) ilk başkanı olarak Risaburo Toyoda ile kuruldu.
Koromo, grubun genel merkezi yer aldığı kasaba değiştirildi Toyota (豊田市 ) Yılında 1959 şirket onuruna.
In 1937 , Kiichiro Toyoda (豊田喜一郎 ) ( “Zaman prensipte sırf uygulanması Tam zamanında ”, JIT).
In 1948 , yoksul satış ve karlılık eksikliği şu ziyade topluca çalışanlarını işten, şirket içinde görevinden istifa etti. 4 yıl sonra öldü27 Mart 1952, sonra 57 yaşında.
1957'de kuzeni Eiji Toyoda (豊 田英 二 ) , Toyota'nın başına geçti ve dünyaya yayılmasının başarısını denetledi. 1987'de lüks marka Lexus'u piyasaya sürdü .
1980'lerde Toyota , şirketin sendika aktivistlerinin faaliyetleri hakkında bilgi aktararak Brezilya'daki askeri diktatörlükle işbirliği yaptı . Bu bilgiler polis tarafından grev örgütlenmesini önlemek amacıyla sendikacıları izlemek, taciz etmek ve tutuklamak için kullanılmaktadır.
Toyota , Euro bölgesindeki ilk fabrikasını 1999 yılında Onnaing'de (Fransa) açtı.
2007 yılında Daihatsu ve Hino kamyonlarının üretimini de içeren Toyota grubu, 72 yıldır bu pozisyonu elinde tutan ana rakibi General Motors için 9.259 milyon araca karşı 9.51 milyon araç üreterek onu yeni dünya lideri yaptı .
2008 yılında dünya satış lideri haline gelen grup, büyük bir endüstriyel performans, adil bir uzun vadeli vizyon ve iyi bir kârlılık göstermiştir. Prius , hibrid araçlarda tartışmasız lideri grubun imajını geliştirmiştir. Ancak 2008 mali krizi , grubun en yüksek kârını elde ettiği Amerika Birleşik Devletleri'nde ve diğer birçok pazarda satışlarda beklenmedik bir düşüşe neden oldu. Yen'in o zamana kadarki hızlı yükselişi ( dolar karşısında 2008'e göre + %23) aynı anda ürünlerin rekabet gücünü düşürerek grubu tarihindeki ilk zarar eden yılı açıklamaya zorladı.
2009 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Büyük Üçlü'nün krizi ve neredeyse iflas etmesinin ardından pazar değişti. Toyota, bir yıl önceki 8,97 milyona kıyasla 2009'da dünya çapında 7,81 milyon araçla lider üretici olmaya devam ederken, Volkswagen grubunun on markası dünya çapında 6,29 milyon araç sattı. İçindeMart 2016O 235800000000 ciro yayınlanmıştır dolar , sıralama 10 th arasında büyük şirketlerinden finansal performanslarına göre sıralanmaktadır.
İçinde ocak 2016Toyota, Daihatsu'da sahip olmadığı hisselerini veya şirketin %48,8'ini 3 milyar dolara satın aldığını duyurdu .
NS 24 Mayıs 2016Toyota , büyümekte olduğu ülkelerde araç paylaşımı hizmetleri için Uber (şirket) ile bir ortaklık kurduğunu duyurdu .
İçinde ağustos 2017Toyota, Mazda ile ortaklık kurduğunu duyurdu ve bu sayede Mazda'da %5 hisseye sahip oldu. Bu ortaklık aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nde 1,6 milyar dolara ortak iki fabrika kurmayı hedefliyor. Bu ortaklık elektrikli otomobil alanını da kapsıyor.
Nisan 2021'de Lyft , otonom araca adanmış yan kuruluşunu 550 milyon dolara Toyota'ya satacağını duyurdu .
Toyota logosu 1990 yılında ortaya çıktı, Japon otomobil markasına göre "tüketici birliği ve ürünün ruh" sembolize üç elipsler ile açıklanmıştır. Stilize bir "T", iki küçük iç elipsten oluşur.
Ancak Toyota'nın, bazıları belirli bir modelle ve tüm araçlarla ilişkilendirilen birçok logosu vardır. Tüm modellerin arka logosu aynıdır, ancak Japonya'daki ön logo , modele bağlı olarak genellikle farklıdır.
NS 20 Aralık 2019 :
Toyota Motor Şirketi | %14,6 |
Toyota Endüstrileri Şirketi | %7.31 |
Nippon Hayat Sigortası | %3.39 |
DENSO Şirketi | %2.76 |
Sumitomo Mitsui Trust Varlık Yönetimi | %2.68 |
Öncü Grup | %2,08 |
Nomura Varlık Yönetimi | %1,99 |
MS&AD Sigorta Grubu Holding | %1,74 |
Tokio Deniz Holding | %1,56 |
Mitsubishi UFJ Finans Grubu | %1.23 |
Toyota, farklı araç modelleri üretir . Toyota'nın çalışması, dört faaliyet alanına karşılık gelen dört döneme ayrılabilir.
1985'ten 1989'a kadar Toyota sadece otomobil sektöründe çalıştı, daha sonra 1990'dan 1995'e kadar Toyota yeni ulaşım araçlarına (deniz, havacılık) girişti. 1996'dan 2001'e kadar şirket, biyoteknoloji, 2002'den başlayarak dördüncü döneminde daha da geliştireceği sektörler gibi umut vaat eden sektörlere girişti - yine biyoteknoloji, denizcilik ve havacılık ve aynı zamanda robotik araştırmalarıyla , çevre ve enerji alanında.
Toyota, hibrit otomobiller geliştiren en büyük şirketlerden biridir ve bu araçları ilk seri üretim ve pazarlama yapan şirketlerden biridir ; öncüsü Toyota Prius bu şekilde üretildi ve 1997'den beri gelişti. Şirket, teknolojisini Toyota Auris veya Toyota Yaris gibi daha küçük araçlara ve lüks markasının modellerine uyarladı . , Lexus . Bu teknoloji Toyota modelleri için " Hybrid Synergy Drive " ve Lexus modelleri için " Lexus Hybrid Drive " adı altında adlandırılmış ve pazarlanmıştır .
Prius , Kuzey Amerika pazarlarında en çok satan hibrit araç oldu . Toyota, 2010 yılında bir dizi hibrit araca sahiptir: Prius, Highlander, Sienna ve Camry . Firma, en geç 2020 yılına kadar tüm otomobil, kamyon ve SUV yelpazesini Hybrid Synergy Drive seçeneğiyle sunabilmeyi umuyor .
Toyota tarafından üretilen hibrit araçların küresel satışları, bir milyon araca ulaştı. 31 Mayıs 2007 ve iki milyon işareti geçti 31 Ağustos 2009, 50 ülkeye yayılmış bir pazar ile.
Toyota Plug-in HV'yi 2011 ve 2012'de Japonya ve Amerika Birleşik Devletleri'nde başarıyla test ettikten sonra Toyota, bir dizi plug-in hibrit araç üretimine başladı . Gibi Chevrolet Volt , bir kullanır lityum-iyon pili . 2015 serisinin Prius, Camry, Highlander SUV ve Lexus PHEV'den (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) oluşması bekleniyor ve mevcut hibritlerden daha düşük çevresel etkiye sahip olabilir.
Toyota, 2011-2012 yılları arasında seri üretim hedefiyle sadece elektrikle çalışan farklı araç modellerinin geliştirilmesini hızlandırmaya karar verdi. İçindeMayıs 2010Toyota , 2012'de yeni RAV4 gibi gelecekteki modellerini geliştirmek için Tesla Motors ile bir işbirliği başlattı .
Toyota Motorsport , Toyota'nın motor sporları şubesi, çeşitli takımlar en prestijli otomobil yarışmalarında rekabet vardır: Le Mans 24 Saat (den 1985 kadar 1993 dan 1998 kadar 1999 ve yana 2012 ), Dünya Ralli Şampiyonası dan ( 1982 için 1995 , dan 1997 için 1999 ve yana 2017 ). Toyota ayrıca katılan Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda den 2002 kadar 2009 .
Rallilerde, 1993 sezonunda , Juha Kankkunen sürücüler 'dünya şampiyonu, Toyota ise üreticiler' dünya şampiyonluğunu kazandı. In 1994 , Toyota ile iki başlığı, muhafaza Didier Auriol sürücülerin dünya şampiyonu oldu. Toyota daha sonra 1999'da ikinci kez üretici olarak Dünya Ralli Şampiyonası'nı kazandı .
In 2014 , Toyota kazandı FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC).
2020 başlarında, Japon üretici özellikle uçan taksiler geliştirilmesi için yapılan yatırımlar açıklandı başlangıç Joby havacılık.
Tüm kıtalarda üretim merkezleri kurulmuş olmasına rağmen, grubun üretimi esas olarak Japonya'da yapılmaktadır. NS10 Şubat 2014, grup , artık yeterince karlı olmayan Avustralya topraklarındaki tüm üretim birimlerini geri çekeceğini duyurdu .
|
|
2006'da Toyota'nın yıllık satışları, tahmini olarak 9.6 milyar Euro ve dünya çapında 286.000 çalışan (38.000'i Amerika Birleşik Devletleri'nde olmak üzere) olarak tahmin edilen yıllık net kâr için 8.8 milyon araca ulaştı. Karşılaştırma yapacak olursak, General Motors, 1,5 milyar ve 284.000 çalışandan oluşan yıllık net kar için 9,09 milyon adet üretim bildirdi. Benzer üretimle Toyota, rakip konumunda, doğrudan rakibinden altı kat daha fazla kar elde ediyor.
NS 24 Nisan 2007, Toyota dünyanın önde gelen otomobil üreticisi oldu. 2007 yılının ilk çeyreğinde, Japon üretici 2.348 milyon araç satmıştı; bu General Motors'dan 88.000 araç daha fazla; yılı toplam 9.497.000 araç üretimi ile tamamlayacak, yani yeni rakibinin 9.284 milyonundan 213.000 fazla.
Japon üretici grubu, otomobil pazarını ciddi şekilde etkileyen ekonomik krize rağmen 2009 yılında dünya çapında 6.979.600 araç monte ettiğini açıklarken, Japonya'da üretimdeki düşüş %27,6'ya ulaştı; %47,1 pazar payına sahip olduğu bir pazarda; üretimdeki düşüş yurt dışında %14,7 ve dünya genelinde %21.7'dir.
NS 8 Şubat 2009Toyota , 5 milyar CAD civarında rekor net zarar bildirdi . 2010'da sona eren mali yıl için daha yüksek bir kayıp öngörüyor.27 Ağustos 2009Toyota yönetimi, Fremont , California'da bulunan fabrikasını kapatmaya ve grubun üretimini Ontario , Kanada'ya devretmeye karar verdi .
Toyota, grubun geri çağırma krizine rağmen 2010 yılında lider otomobil üreticisi konumunu korudu. 8.420.000 araçla, 2009 yılında bazı markaların satışı ve şirketin yeniden yapılandırılmasının ardından rakamlarını daha da artıran doğrudan rakibi General Motors'tan 30.000 fazla .
NS 11 Mart 2011Bir Tohoku Pasifik kıyısında deprem ve sonraki tsunami ölçüde satışları azaldı ve yerine kaybettiğini Toyota fabrika ve stokların, büyük bir kısmını tahrip n o Toyota grubunda dünyada 1. 2011 depreminin sonuçlarından çok çabuk kurtulan ve 2011 yazında normal üretim seviyesine dönen Toyota, 2012'yi dünya çapında ve özellikle Japonya'da satış rekorları kırarak çok başarılı bir yıl geçiriyor. O sadece bir yıl içinde bu şekilde döner konumunu n o Mayıs ayında 1 dünya çapında üretici dünyadaki 1997'den bu yana 4 milyon hibrid araç sattı 2012 yılında açıklamıştı.
Toyota, 2013 yılında 9,98 milyon adet ile dünyada en çok araç satan üretici oldu. Aynı zamanda Toyota tarafından 2014 yılında 1.26 milyon hibrit araç satıldı.
2018'de Toyota, 400 milyon euro yatırım yapmalı ve Onnaing sitesinde 700 iş yaratmalı ve bir Mirakl pazarı kurmalı .
|
|
İçinde Haziran 2012Toyota, kurulduğu 1935 yılından bu yana, yani 76 yıl 11 ayda, Japonya'da üretilen 145.21 milyon araç dahil olmak üzere, dünya çapında üretilen 200 milyon araç sayısını aştığını duyurdu.
1976'da Japon gazeteci Satoshi Kamata , Toyota fabrikalarında birkaç ay çalıştıktan sonra, grubun (ve birçok rakibe ilham verecek) çok sert çalışma yöntemlerini kamuoyuna açıkladı. Bu konuda dünya çapında çevrilecek bir kitap yayınlıyor: Toyota, umutsuzluğun fabrikası: Mevsimlik bir işçinin günlüğü .
NS 31 Mart 2011, Onnaing'deki TMMF fabrikası , 850L modelinin piyasaya sürülmesi vesilesiyle 800 € ikramiye ve on üçüncü ayın kurulması için bazı işçilerin grevinden etkilenir .
NS 24 Ağustos 2009Toyota, Çin'de satılan yaklaşık 680.000 aracı ( Camrys ve diğer sedanlar) içeren tarihinin en büyük geri çağırma işlemini gerçekleştirdi .
2010 yılının başlarında Toyota, birkaç modelin gaz pedalını etkileyen bir arızanın ardından benzeri görülmemiş bir krizle karşı karşıya kaldı ve bu da dünya çapında yaklaşık dokuz milyon aracın tahmini maliyeti 1 , 4 milyar Euro'ya geri çağrılmasına neden oldu ve birkaç gün sonra 270.000 araç geri çağrıldı. hibrit bir modelin frenlerindeki üretim hatası nedeniyle geri çağrıldı. Bu, Ford tarafından gerçekleştirilen, dünya otomotiv tarihindeki en büyük ikinci geri çağırmadır . Akio Toyoda şirketinin CEO'su , sektörde ender görülen bir olay olan ABD Kongresi'nden bir meclis heyetinden özür dileyecek kadar ileri gitti.
Bu olayla bağlantılı olarak, Associated Press (AP) ajansı Toyota'dan Toyota araçlarının kara kutularında kaydedilen veriler hakkında açıklama talep etti . AP, Toyota'nın verileri söz konusu olduğunda rakiplerinden daha gizli olduğunu söylüyor: Toyota'nın adli makamlara bilgi vermek konusunda isteksiz olduğu, hatta transkriptlerden silecek kadar ileri gittiği söyleniyor.
NS 19 Mart 2014Davacıların uzman raporuna göre, Toyota, birçok araçtaki "düşük seviyeli" kodu Kaliforniya'da dört kişilik bir ailenin ölümüyle ve toplamda 89 kişinin ölümüyle sonuçlanan bir program nedeniyle Amerika Birleşik Devletleri'nde 1,2 milyar dolar para cezasına çarptırıldı . duruşma.
NS 11 Haziran 2014Toyota, "hava yastığı sorunları" nedeniyle dünya çapında 2,27 milyon aracı geri çağırdığını duyurdu.
İçinde haziran 2016Toyota, bir yandan araçlarındaki hava yastıklarının olası bir arızasına, diğer yandan çeşitli modellerde yakıt sızıntısına neden olabilecek çatlak riskine bağlı iki büyük geri çağırma ile hızlı bir şekilde karşı karşıya kaldı. Bu iki geri çağırma kampanyasından yaklaşık 3,4 milyon araç etkileniyor.