Dupleix | |
![]() Dupleix . | |
Tür | Zırhlı kruvazör |
---|---|
Sınıf | Dupleix |
Tarih | |
Hizmet | Donanma |
Tersane | Rochefort Arsenal |
Omurga döşendi | Şubat 1898 |
Başlatmak | 28 Nisan 1900 |
Silahlı | 1903 |
Durum | geri çekilmiş 27 Eylül 1919 |
Mürettebat | |
komutan | Amelot (1903) |
Mürettebat | 531 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 130.0 m |
Usta | 17,8 m |
Taslak | 7,42 m |
Değişen | 7.724 t |
Tahrik | 3 pervaneli Üç genleşmeli buhar motorları 24 Belleville kazanı |
Güç | 17.500 beygir |
Hız | 21 deniz mili (39 km / s ) |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 4 x 2 164 mm top 4 x 1 100 mm top 10 x 1 47 mm top 4 x 1 37 mm top 2 450 mm TLTs |
Eylem aralığı | 6,400 deniz mili (11.900 km ) at 10 knot (19 km / s ) |
Bayrak | Fransa |
Zırhlı kruvazör Dupleix olan öncü gemi arasında Dupleix sınıfına için inşa, Fransız Donanması başında XX inci yüzyıl.
Joseph François Dupleix'in adını taşıyor . Zırhlı kruvazör testlerini Cherbourg'da yaptı . 1905'ten 1910'a kadar Dupleix yedekte tutuldu. Daha sonra Tuğamiral Marie De la Croix de Castries'in donanma bölümünde Uzak Doğu'ya gönderildi . 1914'te Amiral Jerram'ın Hong Kong'daki filosunun bir parçasıydı . Aynı yıl Senegambia ve yük gemisi Ferdinand Laeisz gibi Alman ticaret gemilerine bindi . Sonra Toulon'a döndü. Mayıs 1915'te Bodrum bombardımanına katıldı. 1916'da Lorient'te onarımlar yaptı ve Süveyş Kanalı'nın korunması için ayrıldı .
15 Ekim 1917'de Dakar'da yedekte tutuldu . Silahsızlandırılmak üzere Brest'e döndü , ardından 1919'da aktif hizmetten çıkarıldı. 1920'den 1922'ye kadar, 1923'te Brest'te dağıtılmadan önce Landévennec'te bulunuyordu .