Mısır havası

kodlar

IATA	ICAO	Çağrı işareti
HANIM	MSR	MISIR HAVASI

Tarihi yerler

Oluşturulma tarihi	7 Haziran 1932

Genel

Dayanarak	Kahire Uluslararası Havalimanı
Diğer bazlar	-
Sadakat programı	Mısır Air Plus
İttifak	Yıldız ittifak
Filo büyüklüğü	72 + 31 sipariş üzerine
Hedef sayısı	73
Merkez ofisi	Mısır Kahire
ana şirket	EgyptAir Holding Şirketi
İştirakler	Air Sinai EgyptAir Cargo EgyptAir Express Akıllı Havacılık Şirketi
liderler	Hişam El Nahas (CEO)
İnternet sitesi	www.egyptair.com

Finansal veriler

Devir	-

EgyptAir ( Arapça : مصر للطيران , Romanizasyon : Miṣr lil-Ṭayarān ) Mısır'ın ulusal havayolu şirketidir . Dünyanın ilk havayollarından biridir.

Tarihi

7 Haziran 1932'de kurulan Mısır uçuş şirketi, gerçekten de ortaya çıkan yedinci uçuş şirketidir. Ağustos 1933'ten itibaren EgyptAir, bir Spartan'da Kahire ve İskenderiye arasında ticari uçuşlar yaptı. İki yıl sonra, on iki uçaklık EgyptAir filosu daha fazla de Havilland .

Sırasında Dünya Savaşı , Mısır hükümeti havayolu kamulaştırılmasına ve "Misr Havayolları" olarak değiştirdi.

1946'da "MisrAir" filosuna on yeni Beach uçağı eklendi ve 1949'da MisrAir, bir yıl sonra bir Fransız uçağı olan "Languedoc"u hizmete sokmadan önce on Vickers Vikings satın aldı.

1956'da Mısır havayolu MisrAir, Suriye Havayolları ile birleşerek “United Arab Airlines” veya “UAA” oldu.

1960 yılında UAA, Ortadoğu'da jetleri ( Comet 4-c ) kullanan ilk havayolu olmasıyla öne çıktı . Mısır havayolu şirketi, uzun mesafeli uçuşlarını başlatmak ve uluslararası hava trafiğinin ihtiyaçlarını karşılamak için 1968 yılında bir Boeing 707 satın aldı .

1971'de MisrAir ve Suriye Havayolları ayrıldı: Mısır havayolu şirketi daha sonra orijinal adını aldı: EgyptAir.

10 Temmuz 2008, EgyptAir, Star Alliance'ın (dünyanın en büyük ittifakı) bir parçasıdır .

EgyptAir, AFRAA tarafından en iyi Afrika havayolu seçildi.

2005 yılında müşteri ilişkileri, kalifiye personel alımı ve tesislerinin iyileştirilmesi odaklı bir dönüşüm programı hayata geçirilmiştir.

Şirket, 31 Temmuz 2007'de sona eren mali yıl için 1.143 milyar ABD Doları tutarında rekor bir toplam gelir bildirdi ve şirkete göre, 2006-2007 döneminde EgyptAir, 6,5 milyondan fazla yolcu taşıdı.

2019 yılında EgyptAir Express, EgyptAir ile birleşiyor.

2020'de, COVID-19 salgını nedeniyle EgyptAir, filosunun büyük bir bölümünü yere indirdi ve krizi organize etti.

Hedefler

EgyptAir, Afrika , Avrupa , Kuzey Amerika ve Asya'da 70'den fazla destinasyona hizmet vermektedir .

Kod paylaşımı

2008'den beri Star Alliance'ın bir parçasıdır ve kodlarını aşağıdaki havayolları ile paylaşmaktadır:

Görsel kimlik

2008 yılında Star Alliance'a girişi vesilesiyle , EgyptAir, uçakları için yeni bir logo ve yeni bir görünüm benimsedi.

Ancak, şahin tanrı Horus figürü kaldı:

EgyptAir logoları
10 Ekim 1971'den 10 Temmuz 2008'e kadar kullanılan EgyptAir logosu.
EgyptAir logosu, 11 Temmuz 2008'den beri.

filo

EgyptAir'in filosu aşağıdaki uçaklardan oluşmaktadır:

Emirler

Egyptair sipariş verdi:

2016'da yeni Boeing 737-866 . Teslim edilen, SU-GEH tescilli üçüncü uçak, Egyptair'in 85. yıldönümü için özel bir görünüme sahip;
yirmi dört Bombardier CS300 , Dubai Motor Show'da: 2018 ve 2020 arasında on iki kesin sipariş ve gelecek on iki sipariş;
on beş Airbus A320Neo ;
altı Boeing 787-9 Dreamliner ve bir adet SU-GER tescili aldı.

Kazalar ve olaylar

24 Kasım 1985, üç korsan, Atina'dan Kahire'ye hareket eden bir uçağın yolunu kesti.
31 Ekim 1999, EgyptAir Flight 990 , Doğu Amerika kıyılarında düştü. Gemideki 217 kişinin tamamı öldürüldü. Bu kazanın nedeni, 59 yaşındaki yardımcı pilot Gamil el-Battouti'nin eylemlerinden kaynaklanıyor, ancak Mısır baskısı altında, NTSB (Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu) raporunda Battouti'nin olası terörist saiklerinden bahsetmekten vazgeçti.
7 Mayıs 2002, Kahire'den EgyptAir şirketinin 843 sefer sayılı Boeing 737-500 tescilli SU-GBI'si Tunus-Kartaca uluslararası havaalanına yaklaşırken düştü. Kazanın büyük ihtimalle sis ve yağmurdan kaynaklandığı belirtildi. Gemideki altmış dört kişiden on beşi orada öldürüldü.
29 Mart 2016Bağlantı Mısır Havayolları Uçuş 181 İskenderiye Havaalanı için Kahire Uluslararası Havalimanı'na yönlendirildi Kıbrıs patlayıcı kemer gösterdiği öne sürülen bir kişi tarafından. Airbus A320 güvenli bir şekilde Kıbrıs'a indi ve seksen bir yolcunun tamamı zarar görmeden indi.
19 Mayıs 2016, Paris ve Kahire arasındaki MS804 uçuşunun varışta kayıp olduğu bildirildi; elli altı yolcu ve on mürettebat vardı. Bilgilerin şirketin Twitter hesabından duyurulduğu bildirildi . 18 Mayıs'ta Roissy havaalanından saat 23:09'da havalanan uçak , Akdeniz üzerindeyken sabah 2:45'te radardan kayboldu ve Mısır hava sahasına yeni girdi. Mısırlı yetkililere göre, arama çalışmaları İskenderiye'den yaklaşık 290 km uzaklıkta bulunan koltuk ve valizlerin yanı sıra insan kalıntılarını da buldu .

Notlar ve referanslar

(içinde) Claire E. Francy ve Lesley Lababidi , Kahire: Pratik Rehber , American University in Cairo Press,haziran 2008, 225 s. ( ISBN 978-977-416-203-9 , çevrimiçi okuyun )
" Egyptair uçuş 990 - Pilot intihar " , www.securiteaerienne.com adresinde ( 18 Kasım 2015'te erişildi ) .
SU-GBI tescilli uçak 1991 yılında yapılmıştır.
(in) " Detaylar " ( Arşiv • wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? ) On Al-Ahram .
Egyptair uçuş 181 - Kıbrıs'a yönlendirme.
" Paris'i Kahire'ye bağlayan bir EgyptAir uçağı radardan kayboldu ", RTS Info ,19 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun ).
" CANLI. Paris-Kahire uçuşu kayboldu: uçak 66 kişiyi taşıyordu ... Temas saat 2:45'te kayboldu ... ” , 20minutes.fr ,19 Mayıs 2016( 19 Mayıs 2016'da erişildi ) .
" EgyptAir: Kazadan hemen önce uçakta duman tespit edildi ", FIGARO ,20 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun , 4 Ekim 2017'de danışıldı )

Dış bağlantılar

(mul) EgyptAir resmi web sitesi
(mul) Egyptair - Mobil versiyon