Okyanuslar İçin Zaman | |
Time for Oceans rengindeki tek gövdeli , Transat Jacques-Vabre 2019 sırasında Le Havre'ye yerleştirildi . | |
Diğer isimler |
Hugo Boss Energa Polonya Okyanus Yarışı |
---|---|
Tür | Monohull |
Sınıf | 60 fit IMOCA |
Fonksiyon | Offshore yarış |
Arma | Şalopa |
Tarih | |
Mimar | Jean-Marie Finot ve Pascal Conq |
Tersane | Neville Hutton, Lymington |
Mürettebat | |
Mürettebat | Solitaire veya double |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 60 fit (18,28 metre) |
Gövde uzunluğu | 60 fit (18,28 metre) |
Usta | 5,94 m |
Taslak | 4,50 m |
Değişen | 8,5 t |
Ek | Sarkaç salma, iki hançer tahtası, iki dümen |
Balast | 3,2 t |
Direk yüksekliği | 28 m |
Hugo Boss , IMOCA 60 fit sınıfına aitbir açık deniz yarış yelkenli teknesidir . BaşlatıldıTemmuz 2007, 2012 yılına kadar Briton Alex Thomson , ardından Polonyalı Zbigniew Gutkowski tarafından Energa ve ardından Polonya Okyanus Yarışı renkleri altında kaptan oldu . 2015 yılında Fransız Stéphane Le Diraison'dan satın alındı .
Velux 5 Oceans 2006 sırasında ilk Hugo Boss'un kaybından sonra, Galli Alex Thomson yeni IMOCA'sını , 1993'ten beri Vendée Globe'un tüm kazanan teknelerini tasarlayan mimarlar Fransız Jean-Marie Finot ve Pascal Conq tarafından yaptırdı. 60 metrelik sınıfa damgasını vuran. Yelkenli, Jason Carrington tarafından Southampton yakınlarındaki Lymington'daki Neville Hutton'da inşa edildi . Hugo Boss , Yann Elies Generali ile aynı gövdeye sahip . Islak yüzeyini küçültürken genişliğini yapay olarak arttırmak için işaretlenmiş bir sintineye sahiptir . Gövde, omurga yelkeni ve arma gibi tamamen karbondan yapılmıştır. Güverte binası, tüm direk manevralarının geri döndüğü bir orta siper bırakarak iki ayrı parçaya bölünme özelliğine sahiptir. Ayrıca direğe ve ön güverteye güvenli erişim sağlar.
Tarihinde başlatıldı 20 Haziran 2007. Andrew Cape ile ilişkilendirilen Alex Thomson, Fastnet Yarışında üçüncü oldu . Daha sonra , dünya çapında yeni bir çift elli yarış olan Barselona Dünya Yarışı'nın başlangıcını yapıyorlar . 7 Aralık, 24 saatte 60 fitte, 500 mil kat edilen mesafe rekorunu kırdılar ve Farr Paprec-Virbac 2 planında Jean-Pierre Dick ve Damian Foxall'ın arkasında ikinci sırada tamamladılar .
İçin nitelikli Vendée Globe 2008-2009 , Hugo Boss bir balıkçı gemisinin tarafından bir çarpışma kurbanı oldu17 Ekim 2008, yelkenli Les Sables-d'Olonne önünde demirlemişken gelgiti bekliyordu. Darbe sancak levhasını beş fit genişliğe kadar batırdı ve parçalanmaya neden oldu. Gövde, Generali'nin kalıbında yapılan bir parça karbon kullanılarak onarılır ve direk kılıflanır ve güçlendirilir. Hugo Boss , on iki günlük onarımdan sonra suya geri döndü. Ancak, starttan dört gün sonra, Alex Thomson limana döndü ve Hugo Boss'un gövdesinin bir kısmının delinmesi nedeniyle pes etti .
Birkaç ay çalıştıktan sonra, Hugo Boss sulara geri kondu.Nisan 2009. Ağustos ayında IMOCA'nın çok güçlü listesinin etkisiyle yatay salma üzerinde sudan çıkarak bir dublör gerçekleştirir. Ross Daniel ile Transat Jacques-Vabre'nin başlangıcında Alex Thomson, OFNI ile bir çarpışmanın ardından bir kez daha emekli olmak zorunda kaldı .
Alex Thomson, 2010'dan itibaren, Juan Kouyoumdjian tarafından tasarlanan eski Pindar ve Bruce Farr tarafından tasarlanan eski Veolia Environnement olan Hugo Boss olarak yeniden adlandırılan diğer IMOCA'lara yelken açtı . Finot-Conq yalnızca eğitim için ve "omurga yürüyüşü" nü yinelemek için kullanılır.Ocak 2012, 2009'un enstantanesinde fotomontaj şüpheleri nedeniyle. Bateaux dergisinin ilk sayfasını oluşturan bu yeni dublör , bir "asabi" olarak ününü pekiştiriyor.
As Vendee Globe 2012-2013 yaklaşımlar Alex Thomson üç IMOCAs vardır ve ile kısmen karar verir Finot-Conq planı . Bunu , önceki Velux 5 Oceans'ın ikincisi olan Gutek lakaplı Polonyalı denizci Zbigniew Gutkowski'ye sattı . Enerji grubu Energa tarafından desteklenen Gutek, tüm teçhizatın , yelkenlerin ve elektronik aksamın yerini alıyor . Gutek ve Energa kurs eleme 1,500 mil tamamlamak Cherbourg üzerinde8 Ekim, ayrılmadan neredeyse bir ay önce. Yarışın başlangıcından itibaren, Polonyalı denizci otopilotlarıyla mücadele etti ve emekli olmak zorunda kaldı.21 Kasım.
Gutek, emekli olduktan sonra Las Palmas ve Guadeloupe arasında bir rekor kırdı ve Kuzey Atlantik'i yelkenle geçme rekorunu kırmadan önce teknesini optimize etmek için Karayipler'de birkaç yarışa katıldı . 28 HAZİRAN, Energa sol New York ile birlikte Safran ait Marc Guillemot'a . İki denizci Alex Thomson'ın zamanını iyileştirdi ancak Fransız, Kutuptan birkaç saat önce geldi.
Energa için hazırlanır Transat Jacques-Vabre ile Gutek ırkları, Maciej Marczewski , yedinci terbiye. 2014 yılında Energa grubu IMOCA'dan çekildi ve Gutek, 2014-2015 Barselona Dünya Yarışı'nı yürütmek için yeni bir sponsor aramaya koyuldu . Gutek , Bertrand de Broc modelinde bir kitle fonlaması kampanyasının başlamasına rağmen, gerekli bütçe paketini yükseltmekte başarısız olduğunu söylüyor.20 Kasım 2014.
İçinde Kasım 201560 altbilgi tarafından satın alındı Stéphane Le Diraison dördüncü, Route du Rhum 2014 yılında Class40 ve renklerini aldı Compagnie du Lit - Boulogne Billancourt .
Nişanlı Vendée Globe , kaptan 770 mil Avustralya sahillerinde yaptığı tek gövdeli bir dismasting aşağıdaki 17 Aralık 2016 tarihinde emekli olmak zorunda kaldı. Route du Rhum perspektifinden bakıldığında yelkenli, tadilattan geçiyor ve yeni bir direk ile donatıldı, böylece onu 690 kilogram azalttı.
Yelkenli, 2018 yılında Bouygues Construction , Boulogne Billancourt ve Suez kenti ile ortaklaşa okyanusların korunması için bir program olan Time for Oceans'ın renklerini aldı .
Kasım 2018 19 günü kaptan ve onun Monohull için Guadeloupe gelmesi 8 inci sırasında kategori IMOCA yer Route du Rhum .
Transat Jacques-Vabre 2019 için Stéphane Le Diraison François Guiffand yanında başlangıç alır çifti gelmesi 20 th Salvador de Bahia.
2020'de, Vendée Globe manzaralı yelkenli, Multiplast'ta çalışmaya başlıyor ve yeni dümenler, yeni bir kokpit ve folyolar alıyor .