Operatör (ler) |
Alsace-Lorraine Demiryolları Müdürlüğü (EL) Alsace-Lorraine demiryolu ağı (AL) |
---|---|
Tanımlama |
468 - 491 ve 517 - 523 ve 565 - 570 EL 1212 - 1248 EL 1212 - 1248 AL |
Tür | buharlı lokomotif |
Üretici (ler) |
Emil Kessler EMBG |
Numara | 37 |
Görevlendirmek | dan 1882 için 1892 |
Satış Departmanı | dan 1882 için 1924 |
Aks düzeni | OOO + İhale |
---|---|
Izgara yüzeyi | ?? m 2 |
Kazan basıncı | 1 MPa |
Motor | Basit genişletme |
Silindirler | 2 |
Delik × inme | 630 * ?? mm |
Sürekli güç | ?? kW |
Ø sürüş tekerlekleri | 1330 mm |
Hizmette kitle | ?? t |
Yapışık kütle | ?? t |
Uzunluk HT | 8,90 m |
Azami hız | 45 km / saat |
İhalenin darası | ?? t |
---|---|
Su kapasitesi | 10,5 m 3 |
Kömür kapasitesi | 2 t |
Toplam kütle | ?? t |
Toplam uzunluk | ?? m |
Buharlı lokomotifler serisi G3 makinelerdir mevcut üzere akslar 030 mal hizmet için Elsass-Lothringen Eisenbahnen der Kaiserliche Generaldirektion , Alsace-Lorraine veya EL İmparatorluk demiryolları doğru .
Model lokomotif tip türeyen G3 ait demiryollarının Prusya ( KPEV ) , nereden yapıldığı 1882 yılına kadar 1892 adı nihai altında bir araya getirildi dört grupta başlangıçta dağıtılan 37 kopya, G3 içinde 1906 :
In 1912 , bu dizi onun numaralama kazanılmış korudu 1906 .
Üç akuple aksa sahip bu makinelerde iki dış silindire ve "Allan" tipi iç dağıtıma sahip bir motor vardı. Şömine “ Crampton ” tipindeydi ve buhar kubbesi kazanın ilk kabuğuna yerleştirildi.
Bu lokomotifler, 10,5 m 3 su ve 2 ton yakıt içeren üç akslı 2 T 10,5 Prusya tipi ihalelere akuple edildi . Kayıtlıydılar: ?? at ??.