Thionville | |
Yolcu binası. | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Thionville |
Adres | 10, yer de la Gare 57100 Thionville |
Coğrafi koordinatlar | 49 ° 21 ′ 13 ″ kuzey, 6 ° 10 ′ 11 ″ doğu |
Yönetim ve operasyon | |
Sahip | SNCF |
Şebeke | SNCF |
UIC kodu | 87 19 100 7 |
Hizmetler |
TGV inOui , TER Freight SNCF |
Özellikler | |
Hat (lar) | • Thionville'de Mohon • Zoufftgen'de Metz-Ville • Anzeling'de Thionville • Apach'ta Thionville |
Şeritler | 5 (+ servis kanalı) |
Rıhtımlar | 3 (2 merkezi dahil) |
Yıllık transit | 2.786.603 yolcu (2018) |
Rakım | 155 m |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 16 Eylül 1854 |
Yazışma | |
Citeline | S01 , S06 , S09 , S10 , S24 , 30 , 47 , 61 , D25 , D26 |
Koçlar | Bakınız Intermodality |
Thionville istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız topraklarında kent arasında Thionville bölümünde Moselle , bölge Doğu Grand, .
1854 yılında Eastern Railway Company tarafından yaptırılmıştır .
Bu, TGV inOui ve bölgesel ekspres trenlerin hizmet verdiği Ulusal Fransız Demiryolları Şirketi'nin (SNCF) bir istasyonudur .
155 metre yükseklikte kurulan Thionville istasyonu, Uckange ve Hettange-Grande istasyonları arasında , Zoufftgen'e giden Metz-Ville hattının 188.004 kilometre noktasında yer almaktadır . Bir demiryolu düğümü, Thionville'den Anzeling'e (sonraki istasyon Yutz ) ve Thionville'den Apach'a (bir sonraki istasyon Basse-Ham ) hatların başlangıcıdır . Son olarak, bu sonu Thionville Mohon hat (açık istasyonundan sonra Hayange ).
Thionville istasyonu sağ kıyısında hizmete girmiştir Moselle üzerinde, 16 Eylül 1854 tarafından, Doğu Demiryolu Şirketi onun açıldığında Thionville Metz gelen hattını yolcu kullanım için . Yeni hattın geçici terminali, Metz yolu ile metalurji fabrikalarından gelen ana iletişim yolunun buluşma noktasında kurulmaktadır.
Mevcut yolcu binası, 1878 yılında Alsace-Lorraine'deki (EL) İmparatorluk Demiryolları Genel Müdürlüğü tarafından inşa edilmiştir .
19 Haziran 1919İstasyon , Birinci Dünya Savaşı'ndaki Fransız zaferinin ardından Alsas ve Lorraine (AL) Demiryolları İdaresi ağına girer . Sonra1 st Ocak 1938Bu devlet idaresi , Thionville'in demiryolu tesislerinin satıcısı olan diğer büyük şirketler SNCF ile şekillenir . Ancak, sonra Alsace-Lorraine Alman ilhak öyleydi Deutsche Reichsbahn sırasında istasyonu yönetilen Dünya Savaşı dışında,1 st Temmuz 1940Kurtuluşa kadar ( 1944 - 1945 ). İstasyon, birkaç savaş eylemine sahne oldu.
SNCF kurbanları, 1939 - 1945.
Bombalama 9 Mayıs 1944.
Ulusal Refrakter Vatanseverler Federasyonu, kurbanlar 1940 - 1945.
25 Haziran 2006'da , Doğu Avrupa LGV'nin devreye alınması beklentisiyle , ilk TGV Paris - Metz - Lüksemburg koşuyordu , ancak sadece klasik hatta. Dan beri10 Haziran 2007istasyon, yukarıda bahsedilen LGV ile 1 saat 50 dakika içinde Paris'e bağlanır . Bu yüksek hızlı hattın ikinci bölümünün inşası ile, 3 Nisan 2016'da Fransa'nın güneyinde uzantısı olan TGV Lüksemburg - Thionville - Metz - Strasbourg oluşturuldu .
In Aralık 2009 , bir Thionville - Longwy bağlantısı aracılığıyla Belval , güneyindeki Lüksemburg , hizmete girmiştir. Bu hattaki gidiş-dönüş sefer sayısı, 6 Eylül 2010'dan itibaren , Metz'e birkaç uzatılmış trenle birlikte artmaktadır . The13 Aralık 2009Hafta sonları çalışan Lunéa Metz - Portbou treni Lüksemburg'a kadar uzatıldı. Tüm bu hizmetler daha sonra ortadan kayboldu.
Place de la Gare, Ocak 2011 ile Şubat 2012 arasında yeniden geliştirildi .
EuroCity bağlantılı İris ve Vauban, Basel için Brüksel aracılığı Colmar , Strasbourg, Metz, Thionville ve Lüksemburg, iptal edilirNisan 3, 2016 (operasyonun son günü 2 Nisan) LGV Est'in ikinci bölümünün devreye alınması beklentisiyle .
SNCF, 2018'de istasyondaki yolcu sayısını 2.786.603 yolcu olarak tahmin etti.
SNCF istasyonu, her gün açık, kontuarlı bir yolcu binasına sahiptir . Bilet alımı için otomatik makinelerle donatılmıştır . Hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için tesisler, ekipmanlar ve hizmetler sunan bir "TER Erişim" istasyonudur .
Thionville'e şunlar tarafından hizmet verilir:
İstasyonun yakınında bir otopark var.
Bu otobüsler tarafından sunulmaktadır TER Büyük Tahmini (hatlar Creutzwald ile Bouzonville ve Perl ) ve veri yolu ile , kentsel ağ Citéline (satır S01 , S06 , S09 , S10 , S24 , 30 , 47 ve 61 , D25 ve D26 Pazar ve tatil) .
İstasyon tek vagon trafiğine açıktır .
2017 hizmet zaman çizelgesi için ağ referans belgesi (DRR), istasyonun beş dallı terminal kurulumuna (ITE) hizmet verdiğini gösterir . Ancak, bu belgenin 2019 sürümü yalnızca bir ITE'den bahseder. Buna ek olarak, aynı belge Thionville mal bahçesinin "teşhis ve olası restorasyondan sonra erişilebilir" olduğunu belirtmektedir .
İstasyonun yakınında büyük bir lokomotif deposu kuruldu. Thionville deposu,1 st Ocak 2010145 lokomotif ve 40 vagon aşağıdaki şekilde dağıtıldı:
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paris | Metz-City | TGV in Evet | Lüksemburg | Lüksemburg | ||
Marseille-Saint-Charles veya Montpellier-Sud-de-France veya Montpellier-Saint-Roch |
Metz-City | TGV in Evet | Lüksemburg | Lüksemburg | ||
Nancy-City | Uckange | TER Grand Est | Terminus veya Hettange-Grande veya Bettembourg |
Terminus veya Lüksemburg |
||
Metz-City |
Hagondange veya Uckange |
TER Grand Est | Terminus veya Hettange-Grande veya Bettembourg |
Terminus veya Lüksemburg |
||
Terminus | Terminus | TER Grand Est |
Hettange-Grande veya Bettembourg |
Lüksemburg | ||
Charleville-Mézières veya Longwy veya Longuyon |
Hayange | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Metz-City | Metz-City |
TER Grand Est (hafta sonları ve tatiller) |
Alt Jambon | Trier-Hbf |