Avustralya Otomobil Grand Prix 2009

Başlangıç ​​ızgarası

Notlar:

• İle testlerde katılan pilotlar SREC sisteminin söz ile gösterilir SREC .
• Başlangıçta nitelikli 15 inci , Lewis Hamilton , çünkü bir şanzıman değişim ızgarada beş sıra cezalandırılmıştır. Sonunda gelen sıçrama 18 inci  Toyota sürücülerinin devreden çıkarılması, aşağıdaki yerin.
• Sürücüler Toyota , Timo Glock ve Jarno Trulli sırasıyla nitelikli 6 inci ve 8 inci  çünkü çok fazla esneklik yüzgeç uygunsuz için son satırı görevden alındı konumu. Pit şeridinden başladılar.

Irk sınıflandırması

Not:

• Grand Prix katılan pilotlar SREC söz ile gösterilir SREC .

Yarış özeti

Işıklar söndüğünde, Button , Barrichello'nun başarısız başlangıcından yararlanan Sebastian Vettel ve Felipe Massa'nın önüne geçmek için pol pozisyonundan yararlandı. Peloton ilk virajda itildi ve Mark Webber ön kanadını orada bırakırken Nick Heidfeld ve Adrian Sutil öldü. Heikki Kovalainen , bu olaya karışan şanssız sürücüdür ve açık bir ön uç nedeniyle pes etmek zorunda kalır.

İlk turun ardından Button, Vettel'in neredeyse dört saniye önündeydi ve onu Massa, Kubica , Räikkönen, Rosberg , Barrichello, Nakajima , Piquet ve Buemi izledi . Lewis Hamilton sonra zaten büyük bir iyileşme ve puan başlayan 9 inci  altıncı turda yerinde. Rosberg ve Barrichello , tıpkı sonraki turdaki takım arkadaşı gibi yakıt ikmali yapmak için geri dönmeyi seçen Kimi Räikkönen'e karşı üstünlük kazanıyor .

In 16 inci  kucağına, Vettel ve Rosberg ilk durağı (ön sol tekerlek üzerindeki sorun) Rosberg kıymetli saniye maliyet ve Raikkonen geçilmesi de effectent. In 18 inci  turda, Nakajima onun Williams FW31 kontrolünü kaybetti ve duvara vurur. Güvenlik aracı, bir sonraki turda marşallerin pisti temizlemesine izin vermek için müdahale ediyor, ancak bu arada önde gelen sürücüler yakıt ikmali yaptı. En nötralizasyon sonunda 24 inci  kucağında, Piquet, aşırı el-kuyruk çakıl tuzağına ve baş uçlarında yaptığı lastikleri soğutmak kurbanı. Button liderliği korurken, onu Vettel, Massa, Kubica, Räikkönen, Trulli, Barrichello, Buemi, Rosberg ve Hamilton izliyor.

İkinci pit stopundan kısa bir süre sonra Räikkönen döndü ve neredeyse duvara çarptı: tekrar pitlerden geçmek zorunda kaldı. On iki tur kala, Massa pes etmek zorunda kaldı ve düşük hızda pitlere geri döndü. Son ikmal dalgasının başlamasından sonra, Button hala Vettel'in bir buçuk saniye önünde ve Barrichello'dan üç saniye sonra Kubica tarafından kovalanırken, Alonso Glock , Rosberg, Trulli ve Hamilton'a liderlik ediyor .

Yedi tur kala, Barrichello ve Alonso pompada son bir kez koşmak zorunda kalırken, Rosberg lastiklerinin arızalanmasının ardından bırakmak zorunda kaldı. Vettel, Kubica'nın Red Bull sürücüsünü geçmek için yararlandığı aynı lastik sorunuyla karşı karşıya kaldı . Finişten üç tur sonra, bir sollama girişiminden sonra, arabalar asılır ve ön kanatlarını kaybeder. Kısa bir süre sonra destekten yoksun kalan Vettel ve Kubica duvara çarptılar ve pes ettiler.

Güvenlik aracı tekrar piste çağrılır ve damalı bayrak gelene kadar olayı etkisiz hale getirir. Button, kariyerinin bundan sonraki ikinci galibiyetini 2006 Macaristan Grand Prix'inde imzaladı. Brawn GP'ye, Jody Scheckter'in Arjantin'de 1977'de Wolf - Cosworth'a karşı kazandığı zaferden bu yana ilk yarışında ilk zaferini verdi .

Yarışın bitiminden ve podyum töreninden sonra damalı bayrak altında üçüncü olan Jarno Trulli , Lewis Hamilton'ı sarı bayrak altında solladığı için 25 saniye ile cezalandırıldı . Ancak birkaç gün sonra, Hamilton ile FIA ​​temsilcilerinin yanındaki standı arasındaki radyo bağlantılarını dinledikten sonra Jarno Trulli haklarına kavuştu ve Hamilton onaylandı. Britanyalı, güvenlik aracı yarışın sonunda müdahale ettiğinde İtalyan'ı geride bıraktı ve ona üçüncü sırayı geri vermek için yavaşlamadan önce, takımın ve sürücüsünün mareşallere söylemediği bir gerçek. Hamilton sonuç olarak polislere yaptığı hatalı beyanlar nedeniyle diskalifiye edilir ve Trulli, yanlış verilen yaptırımı kaldırdıktan sonra üçüncü sırayı alır.

Buna ek olarak, FIA'nın Kubica ile çarpışmasından sorumlu tutulan Sebastian Vettel, FIA tarafından Malezya Grand Prix'sinin başlangıç ​​gridinde 10 ceza derecesine mahkum edildi. Kazadan sonra sol ön tekerleği parçalandığında onu sürmeye devam etmeye çağıran ekibi Red Bull Racing , 50.000 dolar para cezasına çarptırıldı.

Kutup konumu ve tur kaydı

• Kutup konumu  : Jenson Düğmesi ( Brawn GP ) 1 dk. 26 sn. İçinde 202 ( 221,5 km / sa ). En hızlı sıralama süresi Rubens Barrichello tarafından Q2'de 1 dakika 24 saniye 783'te belirlendi.  
• Yarıştaki en iyi tur  : Nico Rosberg ( Williams ) 1 dakika 27 saniye 706 kırk sekizinci turda ( 217.668 km / saat ).  

Baştaki turlar

• Jenson Düğmesi ( Kaslı - Mercedes ): 58 (1-58).

Yarış sonunda genel sıralamalar

Not etmek

• 4 th için kariyerinin kutup pozisyonu Jenson Button .
• 1 st takımı için ilk Grand Prix için kutup pozisyonu Brawn GP ile Jenson Button . 1950'de dünya şampiyonasının oluşturulmasından bu yana sadece sekiz takım bu performansı elde etti (1950'de Alfa Romeo ve Kurtis Kraft , 1954'te Mercedes Benz ve Lancia ,1962'de Lola , 1962'de Mart ve Tyrrell 1970'de.
• Brawn GP takımı için Jenson Button ve Rubens Barrichello ile 1. sırayı ikiye katladı. Dünya şampiyonasının başlangıcından bu yanasadece Alfa Romeo ( 1950 İngiliz Grand Prix ), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz ( 1954 Fransa Grand Prix ) ve Mart ( 1970 Güney Afrika Grand Prix ) böyle bir performans elde etti.
• 2 nd  için kariyerinin zafer Jenson Button .
• 1 st takımı için yaptığı ilk Grand Prix için zafer Brawn GP . Dünya şampiyonasının yaratılmasından bu yanasadece Alfa Romeo (Britanya Grand Prix 1950), Kurtis Kraft (Indianapolis 1950), Mercedes Benz (Grand Prix de France 1954) ve Wolf ( Grand Prix d'Argentine 1977 ) böyle bir performans elde etti.
• 1 st takımı için yaptığı ilk Grand Prix katına Brawn GP ile Jenson Button ve Rubens Barrichello . Dünya şampiyonasının yaratılmasından bu yanasadece Alfa Romeo (Britanya Grand Prix 1950), Mercedes Benz (Fransız Grand Prix 1954) ve Wolf (Arjantin Grand Prix 1977) böyle bir performans elde etti.
• 68 inci  için zafer Mercedes Benz motor üreticisi olarak.
• 1 st Grand Prix'si sürücü Sébastien Buemi bitirerek Dünya Şampiyonasında ilk puanlarını kayıtlı 7 th ait Toro Rosso .
• 1 st Grand Prix'si için baştan sona açtı Jenson Button .
• 200 inci Grand Prix binici için başlangıç Jarno Trulli .
• 200 inci İngiliz sürücü için Grand Prix zaferi.
• 29 inci için sınıflandırılmış sürücüler arasında ardışık bitirmek Nick Heidfeld yeni rekor.
• Robert Kubica ile çarpışmanın sorumlusu bulunan Sebastian Vettel , FIA tarafından Malezya Grand Prix'sinin başlangıç ​​ızgarasında 10 ceza puanı ile cezalandırıldı. Ekibi, düştükten sonra sol ön tekerleği parçalandığında pistte kalmasını sağladığı için 50.000 dolar para cezasına çarptırıldı.

Notlar ve referanslar

1. Toyota , 28 Mart 2009'da erişilen f1 - live.com'da uyumlu olmayan spoyler nedeniyle onaylandı

Ayrıca görün