Takma ad | fisiko |
---|---|
Doğum tarihi | 14 Ocak 1973 |
Doğum yeri | Roma ( İtalya ) |
Milliyet | İtalyan |
Kalite | Yarış sürücüsü |
---|
yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
1996 | Minardi | 8 (0) |
1997 | Ürdün | 17 (0) |
1998 - 2001 | Benetton | 66 (0) |
2002 - 2003 | Ürdün | 32 (1) |
2004 | Sauber | 18 (0) |
2005 - 2007 | Renault | 53 (2) |
2008 - 2009 | Hindistan'ı zorla | 300) |
2009 | Ferrari | 5 (0) |
Yarış sayısı | 223 |
---|---|
kutup pozisyonları | 4 |
podyumlar | 19 |
zaferler | 3 |
Dünya şampiyonu | 0 |
Giancarlo Fisichella , İtalyan bir yarış pilotudur .14 Ocak 1973içinde Roma İtalya'da. O yarıştı Formula 1 Dünya şampiyonasında arasında 1996 ve 2009 . Kariyerinin çoğunu Jordan Grand Prix , Benetton Formula ve Renault F1 Team ile geçirdikten sonra, 2008 sezonunu ve ilk puanları aldığı yeni Hint takımı Force India için 2009 sezonuna başladıktan sonra, Scuderia Ferrari'ye katıldı. 2009 İtalya Grand Prix'sinden önce 36 yaşında sakatlanan Felipe Massa'nın yerine geçecek .
19 yaşına kadar karting becerilerini tamamlayan Giancarlo Fisichella , 1992 yılında İtalya Formula 3 şampiyonasına girdi . 1993'te şampiyon yardımcısı , 1994'te Monaco Formula 3 Grand Prix'de kazandığı zaferin ilave bonusu ile unvanını aldı .
In 1995 , o kısaca Alman katılmak için tek koltuklu rekabeti sol DTM Şampiyonası bir Alfa Romeo, ama pozisyonuna geçti Formula 1 Test sürücüsü mütevazı İtalyan takımı için Scuderia Minardi .
In 1996 , o girilen Formula 1 aynı mesafede Minardi ekibi yerine Taki Inoue başlangıçta sahibi olarak planlanan ancak onun sponsorlar tarafından düştü. Beş parasız bir takımda büyük finansal araçlarla olmadan, o onun tekerleği vazgeçmek zorunda sadece kısmi bir sezon, oynanan Tarso Marques tamamen hemşerisi ortası mevsimde koltuğunu terk etmek, sonra iki Güney Amerika GP için Giovanni Lavaggi sağlar, önemli bir ek bütçe. Aynı zamanda DTM'nin uluslararası bir versiyonu olan Uluslararası Binek Araç Şampiyonası'nda da yarışıyor ve halen Alfa Romeo'da . Şampiyonada altıncı oldu. Ayrıca Formula 1'de Scuderia Ferrari için testler yapıyor .
ÜrdünBu çıraklık sezonundan sonra, 20 sayı attığı 1997 sezonu için Jordan Grand Prix takımına katılırken, yavaş yavaş çaylak takım arkadaşı Ralf Schumacher'e üstünlük sağladı . Hatta karşı Alman GP zaferi için mücadele Gerhard Berger , ama ne zaman bir ponksiyondan bitirmek gelen birkaç tur vazgeçmek zorunda o vaat edilen 2 nd yer. Sonunda Belçika GP'sinde ikinci oldu.
BenettonIn 1998 , o katıldı Benetton Formula takımı olan renkler o Onun ilk imzalı 1998'den 2001'e kadar dört mevsim savunulan, pol pozisyonunu içinde Avusturya'da içinde 1998 , podyumda iki kez tırmandı ve onun takım arkadaşı hakim Alexander Wurz baştan. Orta sezon 1998. Ne yazık ki Fisichella için, iyi performansları Benetton takımının düşüşüne tekabül ediyor ve zafer için savaşmasına izin vermiyor.
Ertesi yıl, Benettonlar hiyerarşide daha da geri çekildiler. Wurz sadece üç puan kaydederken, Fisichella Kanada'da ikinci oldu ve yılın başında bazı sağlam performanslar sergiledi. Sezonun ikinci yarısı hayal kırıklığı yaratıyor, iki adam sadece grubun ortasında savaşabiliyor.
2000 yılının başında , Renault F1 Takımı Benetton'u satın aldı, ancak bu, Enstone'un tek kişilik otomobillerinin rekabet gücünde ani bir artışa dönüşmedi, çünkü Benetton, markanın 2002'de elmasa resmi dönüşünden önce Renault'nun “laboratuvarı” olarak hizmet etti. rekabete göre belirli bir performans eksikliği çeken otomobil, Fisichella üç kez podyuma çıktı: Brezilya'da (ikinci), Monako'da ve Kanada'da (üçüncü). 1999'da olduğu gibi, sezonun sonu daha hassas, takım son dokuz Grand Prix'de sadece iki puan kaydetti.
In 2001 , Fisichella ve genç takım arkadaşı iter cesur 111 ° V motor Jenson Button İtalyan bir sezonun üstlenmeleri gerektiğini de bir gelişmeyi gerektirir Benetton-Renault başında arka plan ızgara yollanırlar bir kabus gibi görünüyor sezon. Ancak, sezonun sonunda bir podyum kazandığı Spa-Francorchamps pistinde doruğa ulaşana kadar bir miktar gelişme yaşandı. Renault ve Flavio Briatore ile sözleşmesinin yenilenmesi konusunda anlaşamayan Renault F1 Takımı'nın resmi ilk maçına katılamıyor ve Jordan Grand Prix'de yerini aldığı vatandaşı Jarno Trulli'ye yer açmak için bu takımdan ayrılıyor .
Ürdün'e dönüş2002 sezonu, onu yumurtadan çıkaran ekip içinde karışıktı, tek kişilik onun yeterince performans göstermediği açıktı. Yedi puan aldı, neredeyse Jordan takımının tüm puanı, takım arkadaşı Takuma Satō sadece Japonya Grand Prix'sinde parladı.
Ertesi sezon, paradoksal bir sezon için Eddie Jordan'ın takımına geri döndü , çünkü bu, dünya çapında bir felaket olan Brezilya Grand Prix'si sırasında Formula 1'deki ilk zaferiydi . Yarışın sonundaki karışıklıkta, zafer Kimi Räikkönen'e bile verildi ve ancak sonraki günlerde FIA, son turlardaki olayları yeniden inceledikten sonra zaferi Fisichella'ya verdi.
Ancak, Jordan-Ford'unun düşük performans ve güvenilirlik seviyesi nedeniyle, 2003'te Amerika Birleşik Devletleri'nde başka bir zamana kadar bitiş noktasına ulaşamadı . Yıl sonunda akranları tarafından “Pilote des Pilotes” seçilirse, hiçbir üst takım ona direksiyon simidi vermez.
SauberIn 2004 , o ile imzalanan Sauber direksiyonuna paylaşan Sauber C23 ile Felipe Massa . Takımın puanlarının üçte ikisini, özellikle de Kanada'da dördüncü sırada yer alıyor .
2004 yılının ortalarında, çok canlı bir transfer pazarının kalbinde, Giancarlo Fisichella'ya 2005'in en iyi iki takımı yaklaştı: Renault F1 Team ve Williams - BMW . Fransız ekibi içinde kurduğu bağlantılar nedeniyle , iki Renault R25'ten birinin koltuğunda Fernando Alonso'ya katılıyor ve Toyota Racing için ayrılan Jarno Trulli'nin yerini alıyor .
Renault2005 yılında, heyecanla beklenen ve sonunda yüksek performanslı bir otomobilden yararlanan Fisichella , sezonun ilk Grand Prix'sini kazandı . Gerisi, kaderin birçok cilvesinin kurbanı olduğu ve düzenli olarak takım arkadaşı tarafından domine edildiği için daha hassastır. Alonso dünya şampiyonluğu için koşarken, Giancarlo isteksizce performansları çoğaltıyor. Yine de katkısı Renault'nun iki dünya şampiyonluğu kazanmasını sağlıyor .
2006 sezonu , Fisichella'nın Alonso'nun açık bir şekilde domine etmeye devam etmesi ve Malezya'da bir zafer daha elde etmesine rağmen , dünya şampiyonluğu mücadelesine müdahale etmemesi nedeniyle 2005'in trendini doğruluyor . Alonso'nun McLaren'dan ayrıldığını duyurması, yine de 2007 için sözleşmesini yenilediği Renault'daki pozisyonunu sağlamlaştırmasını sağladı .
2007 sezonu , Fransız tek koltuklu sürücülerin performansındaki düşüşten muzdarip olan ve en üst sıralar için mücadele edemeyen İtalyan sürücü için bir başka hayal kırıklığı yılı oldu. Buna ek olarak, yeni takım arkadaşı, sezon boyunca liderliğini üstlenen Finli debutant Heikki Kovalainen'e karşı empoze edemiyor .
Hindistan'ı zorla2007 sonundaki sözleşmesinin sonunda Renault'da kalmamış, 2008 için yeni Hint takımı Force India , eski Spyker F1 Team ile anlaşmış ve genç Alman Adrian Sutil'in takım arkadaşı olmuştur . Sezon, 1996'dan bu yana ilk kez puan alamayan Fisichella için bir felaket. Yedi kez pes ediyor ve en iyi sonucu İspanya'da onuncu sırada, en iyi derecesi ise evinde on ikinci sırada.
At 2009 Belçika Grand Prix'inde , dördüncü aldı pole pozisyonunu onun sürüş kariyerinin, Force India takımının tarihinde ilk pole pozisyonunu elde. Kimi Räikkönen'in arkasında ikinciliğe dönüştürdü, Ferrari sürücüsünün onda dokuzuncusunu bitirdi ve böylece Hint takımının tarihindeki ilk puanları aldı.
FerrariBu performansın ardından, Luca Badoer tarafından sağlanan geçici bir rekabetin ardından sakatlanan ünvanlı sürücü Felipe Massa'nın yerine Ferrari tarafından yaklaştı . Fisichella, İtalya Grand Prix'sinden önce Force India'dan ayrıldı ve İtalyan ekibi tarafından Kimi Räikkönen'i desteklemek ve 2010'dan itibaren yedek sürücü olmak için işe alındı .
Sezonun son Grand Prix akşamı Ferrari F60'ta ustalaşmakta büyük zorluk çeken Fisichella, Ferrari'ye puan alamayınca son sezonunu on beşinci sırada tamamladı.
2010 yılında, Fisichella Formula 1'de Ferrari için üçüncü sürücü oldu ve ayrıca bir sürücü sözleşme imzaladı AF Corse SRL ekibi de Le Mans Serisi şampiyonluk . Yanında Jean Alesi ve Toni Vilander , Fisichella katılmaktadır Le Mans 2010 24 Saat itici LM GT2 kategorisinde Ferrari F430 GTC . Ertesi yıl, takım arkadaşının Gianmaria Bruni olduğu AF Corse'de Ferrari 458 Italia GT2'nin direksiyonunda Kıtalararası Le Mans Kupası dayanıklılık şampiyonasında yer aldı . 2011 24 Saat Le Mans'ta GTE Pro kategorisinde ikinci oldular ve ILMC şampiyonluğunu kazandılar.
O kazandı Le Mans 2012 24 Saat ve Le Mans 2014 24 Saat tekerleğin bir de AF Corse ile GTE Pro sınıfında Ferrari 458 Italia GT2 ve Vallelunga 6 Saat 2014 yılında.
# | Yıl | Halletmek | Tarihli | Büyük ödül | Devre | Başlangıç pozisyonu | Kararlı | Araba |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2003 | 03/16 | 6 Nisan 2003 | Brezilya | Interlagos | 8 inci | Ürdün - Ford | EJ13 |
2 | 2005 | 01/19 | 6 Mart 2005 | Avustralya | Melbourne | Kutup pozisyonu | Renault | R25 |
3 | 2006 | 02/18 | 19 Mart 2006 | Malezya | Sepang | Kutup pozisyonu | Renault | R26 |