1976 İtalyan Otomobil Grand Prix'si
İtalya Grand Prix 1976
Monza devresi
| Dönüş sayısı | 52 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | Adana 5,8 km |
| Koşu mesafesi | 301.600 km |
| kazanan |
Ronnie Peterson , Mart - Ford Cosworth , 1 sa 30 dk 35 sn 6 (ortalama hız: 199,750 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Jacques Laffite , Ligier - Matra , 1 dk 41 sn 35 (ortalama hız: 206,019 km / sa) |
| Yarış turu rekoru |
Ronnie Peterson , Mart - Ford Cosworth , 1 dk 41 sn 3 (orta hız: 206,120 km / sa) |
Sonuçları İtalyan Grand Prix'inde ait Formula 1 1976 tarihinde gerçekleşti Monza pistinde12 Eylül 1976.
Sıralaması
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Ronnie peterson | Mart - Ford | 52 | 1 sa 30 dk 35 sn 6 | 8 | 9 |
| 2 | 2 | Clay regazzoni | Ferrari | 52 | + 2 s 3 | 9 | 6 |
| 3 | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 52 | + 3 s 0 | 1 | 4 |
| 4 | 1 | Niki lauda | Ferrari | 52 | + 19 s 4 | 5 | 3 |
| 5 | 3 |
.svg){kind=small} Jody scheckter
|
Tyrrell - Ford | 52 | + 19 s 5 | 2 | 2 |
| 6 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 52 | + 35 s 7 | 4 | 1 |
| 7 | 9 | Vittorio Brambilla | Mart - Ford | 52 | + 43 s 9 | 16 | |
| 8 | 16 | Tom pryce | Gölge - Ford | 52 | + 52 s 9 | 15 | |
| 9 | 35 | Carlos reutemann | Ferrari | 52 | + 57 s 5 | 7 | |
| 10 | 22 | Jacky Ickx | Teğmen - Ford | 52 | + 1 dk. 12 sn. 4 | 10 | |
| 11 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 52 | + 1 dk. 42 sn. 2 | 29 | |
| 12 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 51 | + 1 dönüş | 18 | |
| 13 | 6 | Gunnar nilsson | Lotus - Ford | 51 | + 1 dönüş | 12 | |
| 14 | 18 | Brett lunger | Surtees - Ford | 50 | + 2 tur | 24 | |
| 15 | 30 | Emerson fittipaldi | Copersucar - Ford | 50 | + 2 tur | 20 | |
| 16 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 49 | Tahrik mili | 19 | |
| 17 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 49 | + 3 tur | 22 | |
| 18 | 37 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell - Ford | 49 | + 3 tur | 21 | |
| 19 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Gölge - Ford | 47 | + 5 tur | 17 | |
| Abd. | 7 | Rolf stommelen | Brabham - Alfa Romeo | 41 | Benzin dağıtımı | 11 | |
| Abd. | 34 | Hans-Joachim Sıkışmış | Mart - Ford | 23 | Kaza | 6 | |
| Abd. | 5 | Mario andretti | Lotus - Ford | 23 | Kaza | 14 | |
| Abd. | 11 | James avı | McLaren - Ford | 11 | Pist gezisi | 27 | |
| Abd. | 40 | Larry perkins | Boro - Ford | 8 | Motor | 13 | |
| Abd. | 8 | Carlos hızı | Brabham - Alfa Romeo | 4 | Motor | 3 | |
| Abd. | 12 | Jochen Kütlesi | McLaren - Ford | 2 | Ateşleme | 28 | |
| Np. | 25 | Guy Edwards | Hesketh - Ford | 0 | Koşucu değil | 23 | |
| Np. | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | Koşucu değil | |||
| Np. | 39 | Otto Stuppacher | Tyrrell - Ford | 0 | Koşucu değil |
Başlık:
- Abd. = Vazgeçme
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu : Jacques Laffite içinde 1 dakika 41 s 35 (: 206,019 km / saat ortalama hız).
- Yarışta iyi tur : Ronnie Peterson içinde 1 dakika 41 s = 3 ile 50 inci bindirme (ortalama hız: 206,120 km / s).
Baştaki turlar
- Jody Scheckter : 10 (1-10)
- Ronnie Peterson : 42 (11-52)
Not etmek
- 8 inci için zafer Ronnie Peterson .
- 3 inci için zafer Mart oluşturucu olarak.
- 93 inci için kazanmak Ford Cosworth motoru olarak.
- Niki Lauda'nın Nürburgring'deki kazasının ardından sürpriz dönüşünün ardından, Lauda, Regazzoni ve Reutemann (Lauda'nın ilk yerine) için başlangıç ızgarasında üç Ferrari vardı .