1998 Belçika Otomobil Grand Prix'si
Belçika Grand Prix 1998
Spa-Francorchamps devresi
| Dönüş sayısı | 44 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 6,968 km |
| Koşu mesafesi | 306.592 km |
| kazanan |
Damon Hill , Jordan - Mugen - Honda , 1 sa 43 dk 47 sn 407 (ortalama hız: 177,238 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Mika Häkkinen , McLaren - Mercedes , 1 dk 48 sn 682 (ortalama hız: 230,809 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
Schumacher , Ferrari , 2 dak. 3 s 766 (ortalama hız: 202.679 km / s ) |
Sonuçları Belçika Grand Prix of Formula 1 1998 tarihinde gerçekleşti Spa-Francorchamps pisti üzerinde 30 Ağustos .
Yarış
Yağmurda tamamen itiraz edilen Spa-Francorchamps'ın 1998 Formula 1 Grand Prix'i, en büyük otomobil katliamı olarak yıllıklarda kalmaya devam ediyor. Başlangıçtan başlayarak: Takım arkadaşı Mika Häkkinen'in arkasında ön cephede kalifiye olan David Coulthard , kalkışını kaçırıyor ve ilk dönüşte bir hata yaparak, duvara dokunmasına ve diğer tek koltukluların önünde iki kez pisti geçmesine neden oluyor , yağmur nedeniyle görüş alanından mahrum kaldı. On üç arabanın dahil olduğu unutulmaz bir zincirleme olay izler. Irvine ve Coulthard da dahil olmak üzere birkaç şanslı kişi katırı alabilir.
İkinci başlangıçta, Häkkinen ile şampiyonluk için savaşan Michael Schumacher , ilk turda onu ezdi ve ona dokunarak onu döndürdü. Bu sefer Finn ve Herbert (Sauber) tek kurbanlar. Mütevazı Jordan'la ikinci sıraya yükselen Damon Hill , iki Ferrari'nin önünde en iyi başlangıcı yaptı.
Hızla, Irvine paçayı sıyırdı ve kavga devam etti, Hill 6 tur boyunca Schumacher'a dayandı. Önde olan Alman, tur başına diğer herkesten üç saniye daha hızlı dönmeye başlıyor.
Yirmi beşinci turda, Coulthard'da tur atmak üzereyken, Scot'ın yavaşladığını görmedi ve ona çarptı: yarışı domine eden kişi, üç tekerlekle pitine geri döndü. Bir öfke içinde, Coulthard'ın yeni girdiği McLaren kutusuna koşarak ona ne düşündüğünü net bir şekilde anlatıyor ve iki adam sadece araya giren Ferrari ve McLaren mekaniği tarafından ayrılıyor. Ferrari için talihsizliğin zirvesi olan Irvine, bir trafik kazası nedeniyle aynı turda emekli oldu.
Hill, Grand Prix'i, gridde sekizinci sıradan iyi bir geri dönüşün yazarı olan Ralf Schumacher'ın ve Sauber'de Jean Alesi'nin diğer Ürdün'ünün önünde yönetiyor .
Bir sonraki döngüde Fisichella, Nakano'da bir dönüş yaparken ona şiddetle vurur. Güvenlik aracı, hayatta kalan yedi arabayı bir araya getirerek piste girdi, daha doğrusu sekiz arabayı bir araya getirdi, çünkü Coulthard onarımdan sonra beş tur geride kaldı, Ron Dennis bir puan almayı umuyordu.
Güvenlik aracı geri döndükten sonra yarışmacıların sırası değişmez. Eddie Jordan, aynı zamanda takımının ilk galibiyetini ve ilk ikilisini kutluyor.
Nitelikler
| Poz. | N o | Pilot | Takım | Zaman | Fark |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 1:48:68 | |
| 2 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1 dakika 48 saniye 845 | + 0 s 163 |
| 3 | 9 | Damon tepesi | Ürdün - Mugen - Honda | 1:49 728 | + 1'ler 046 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1 dakika 50 saniye 027 | +1 s 345 |
| 5 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1 dakika 50 saniye 189 | +1 s 507 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 1 dakika 50 saniye 204 | +1 sn 522 |
| 7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 1 dakika 50 saniye 462 | +1 s 780 |
| 8 | 10 | Ralf schumacher | Ürdün - Mugen - Honda | 1 dakika 50 saniye 501 | +1 s 819 |
| 9 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 1 dakika 50 saniye 686 | + 2s 004 |
| 10 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 1:51 189 | + 2 s 507 |
| 11 | 6 | Alexander wurz | Benetton - Playlife | 1:51 648 | + 2s 966 |
| 12 | 15 | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 1:51 851 | + 3s 169 |
| 13 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 1:52 572 | + 3 s 890 |
| 14 | 18 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 1:52 670 | + 3'ler 988 |
| 15 | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 1:52 784 | + 4 s 102 |
| 16 | 16 | Pedro Diniz | Oklar | 1:53 037 | + 4 s 355 |
| 17 | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | 1:53 149 | + 4s 467 |
| 18 | 17 | Mika salo | Oklar | 1:53 207 | + 4 s 525 |
| 19 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 1:53:23 | + 4s 555 |
| 20 | 20 | Ricardo rosset | Tyrrell - Ford | 1 dakika 54 sn 850 | + 6s 168 |
| 21 | 22 | Shinji nakano | Minardi - Ford | 1:55:08 | + 6 s 402 |
| 22 | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 1 dakika 55 saniye 520 | + 6 s 838 |
Irk sınıflandırması
| Poz. | N o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 | Damon tepesi | Ürdün - Mugen - Honda | 44 |
1 sa 43 dk 47 sn 407 (177,238 km / sa) |
3 | 10 |
| 2 | 10 | Ralf schumacher | Ürdün - Mugen - Honda | 44 | + 0 s 932 | 8 | 6 |
| 3 | 14 | Jean Alesi | Sauber - Petronas | 44 | + 7 s 024 | 10 | 4 |
| 4 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams - Mecachrome | 44 | + 32 s 243 | 9 | 3 |
| 5 | 16 | Pedro Diniz | Oklar | 44 | + 51 s 682 | 16 | 2 |
| 6 | 12 | Jarno Trulli | Prost - Peugeot | 42 | + 2 tur | 13 | 1 |
| 7 | 7 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 39 | + 5 tur | 2 | |
| 8 | 22 | Shinji nakano | Minardi - Ford | 39 | + 5 tur | 21 | |
| Abd. | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Playlife | 26 | Çarpışma | 7 | |
| Abd. | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 25 | Pist gezisi | 5 | |
| Abd. | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 25 | Çarpışma | 4 | |
| Abd. | 23 | Esteban Tuero | Minardi - Ford | 17 | Elektrik arızası | 22 | |
| Abd. | 1 | Jacques Villeneuve | Williams - Mecachrome | 16 | Kaza | 6 | |
| Abd. | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell - Ford | 10 | Kaza | 19 | |
| Abd. | 19 | Jos Verstappen | Stewart - Ford | 8 | Motor | 17 | |
| Abd. | 6 | Alexander wurz | Benetton - Playlife | 0 | Çarpışma | 11 | |
| Abd. | 8 | Mika hakkinen | McLaren - Mercedes | 0 | Çarpışma | 1 | |
| Abd. | 15 | Johnny herbert | Sauber - Petronas | 0 | Çarpışma | 12 | |
| Abd. | 11 | Olivier Panis | Prost - Peugeot | 0 | Yığmak | 15 | |
| Abd. | 18 | Rubens barrichello | Stewart - Ford | 0 | Yığmak | 14 | |
| Abd. | 17 | Mika salo | Oklar | 0 | Yığmak | 18 | |
| Abd. | 20 | Ricardo rosset | Tyrrell - Ford | 0 | Yığmak | 20 |
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu: Mika Häkkinen içinde 1 dakika 48 s 682 (: 230,809 km / saat ortalama hız).
- Hızlı Tur: Michael Schumacher ile 2 dakika 03 766 içinde 9 inci yuvarlak (ortalama hızı: 202,679 km / s).
Baştaki turlar
- Damon Tepesi : 26 (1-7 / 26-44)
- Michael Schumacher : 18 (8-25)
İstatistik
- 22 nd ve nihai zaferi Damon Hill, .
- 1 st için zafer Ürdün üreticisi olarak.
- 2 inci için zafer Mugen - Honda motoru olarak.
- Jean Alesi için son podyum .
Notlar ve referanslar
- (in) " Belgium 1998 Qualifiers " , statsf1.com'da ( 25 Haziran 2014'te erişildi )
- (içinde) Formula One Administration, " FORMULA 1 BELGIAN GRAND PRIX FOSTER'S 1998 " , formula1.com'da (erişim tarihi 25 Haziran 2014 )