| Dönüş sayısı | 55 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 5,615 km |
| Koşu mesafesi | 308.630 km |
| kazanan |
Fernando Alonso , Ferrari , 2 sa 48 dk 20 sn 810 (ortalama hız: 110,185 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Sebastian Vettel , Red Bull - Renault , 1 dk 35 sn 585 (ortalama hız: 211.703 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
Fernando Alonso , Ferrari , 1 dk 50 sn 257 (ortalama hız: 183,335 km / sa ) |
Kore Grand Auto Fiyat 2010 ( 2010 Formula 1 Kore Grand Prix üzerinde oynanan), devre Yeongam üzerinde 24 Ekim 2010 , olup 837 inci Dünya Şampiyonası yarış Formula 1 beri kaçak 1950 , on yedinci yuvarlak 2010 şampiyonasında birinci Güney Kore Grand Prix'sinin baskısı.
Bu yarı kalıcı devrenin inşası Temmuz 2010'da tamamlanacaktı ancak çok geçti. Pist, yalnızca FIA tarafından onaylandı .12 Ekim 2010 Pistin tüm kurulumları tamamlanmadığı halde (takımlar ve etkinliğin yürütülmesi için gerekli tüm güvenlik unsurları ve altyapılar yine de yerinde).
FIA, dönüşü tam olarak çukurdan önce koşullandıran 16 numaralı virajda Cuma gününden Cumartesi gününe kadar gece boyunca gerçekleştirdi. Bu çalışmanın amacı, arkadan gelen arabaların dengesini bozan vibratörün yakınındaki yörüngede büyük bir çıkıntıyı silmektir. Bu konumda boşluk olmadığından, lastiklerle kaplı olmayan duvara önden çarpma çok tehlikeli olabilir. Bu duvar da düzenlenmeli ve muhtemelen geriye taşınmalıdır.
Öte yandan, çukurlara girmek özellikle tehlikelidir çünkü sağa doğru son dönüş, pisti çevreleyen yüksek duvarlar nedeniyle gerçekten kör olarak yaklaşılır. Pit'e giren sürücüler, pit'e düz yaklaşmaya devam edenlerle aynı yörüngede. FIA Güvenlik Görevlisi Charlie Whiting , pitlere giren sürücülerin pit şeridine girişi gösteren beyaz çizgiyi görmezden gelmelerine izin verdi. Pilotlar böylelikle onlara son dönüşü daha yüksek bir hızda müzakere etme imkanı veren bir yörünge alabilir.
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:40:88 | |
| 2 | Robert Kubica | Renault | 1 dakika 40 saniye 968 | + 0 s 081 |
| 3 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:52 | + 0 s 265 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:41:37 | + 0 s 484 |
| 5 | Jenson düğmesi | McLaren - Mercedes | 1 dakika 41 saniye 940 | + 1'ler 053 |
| 6 | Michael Schumacher | Mercedes | 1 dakika 42 sn 022 | +1 s 135 |
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:37:94 | |
| 2 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38:13 | + 0 s 190 |
| 3 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:38:27 | + 0 s 337 |
| 4 | Robert Kubica | Renault | 1 dakika 38 saniye 718 | + 0 s 776 |
| 5 | Jenson düğmesi | McLaren - Mercedes | 1:38:72 | + 0 s 784 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1 dakika 38 saniye 820 | + 0 s 878 |
| Poz. | Pilot | Araba | Krono | Fark |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Robert Kubica | Renault | 1:37:35 | |
| 2 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:37:40 | + 0 s 048 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:37:42 | + 0 s 072 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:37:44 | + 0 s 087 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37:62 | + 0 s 275 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:37:95 | + 0 s 601 |
| Poz. | Pilot | Kararlı | Nitelikler 1 | Nitelikler 2 | Nitelikler 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:37:23 | 1:36:07 | 1:35:58 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 1:37:37 | 1:36:03 | 1:35:65 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:37:14 144 | 1:36:28 | 1:35:76 |
| 4 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:37:11 | 1:36:19 | 1:36:06 |
| 5 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37:70 | 1:36:79 | 1:36:53 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1 dakika 37 saniye 515 | 1:36:16 | 1:36:57 |
| 7 | Jenson düğmesi | McLaren - Mercedes | 1:38:23 | 1:37:06 | 1:36:73 |
| 8 | Robert Kubica | Renault | 1:37:70 | 1:37:17 | 1 dakika 36 saniye 824 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 1 dakika 37 saniye 980 | 1:37:07 | 1 dakika 36 saniye 950 |
| 10 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 1:38:25 | 1 dakika 37 saniye 511 | 1:36:99 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 1 dakika 38 saniye 115 | 1 dakika 37 saniye 620 | |
| 12 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1:38:42 | 1:37:64 | |
| 13 | Nick Heidfeld | BMW Sauber - Ferrari | 1:38:17 | 1 dakika 37 saniye 715 | |
| 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:38:57 | 1:37:78 | |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:38:58 | 1:37:85 | |
| 16 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:38:62 | 1:38:59 | |
| 17 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 1:38:95 | ||
| 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1:40:52 | ||
| 19 | Timo glock | Virgin - Cosworth | 1 dakika 40 saniye 748 | ||
| 20 | Vitaly Petrov | Renault | 1:38:17 174 | 1 dakika 37 saniye 799 | |
| 21 | Heikki kovalainen | Lotus - Cosworth | 1:41:76 | ||
| 22 | Lucas di Grassi | Virgin - Cosworth | 1 dakika 42 saniye 325 | ||
| 23 | Sakon yamamoto | HRT - Cosworth | 1:42:44 | ||
| 24 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 1:43:28 |
| Poz. | n, o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 55 | 2 sa 48 dk 20 sn 810 (110,185 km / sa) | 3 | 25 |
| 2 | 2 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 55 | + 14 s 999 | 4 | 18 |
| 3 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 55 | + 30s 868 | 6 | 15 |
| 4 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 55 | + 39 s 688 | 9 | 12 |
| 5 | 11 | Robert Kubica | Renault | 55 | + 47 s 734 | 8 | 10 |
| 6 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 55 | + 53 s 571 | 17 | 8 |
| 7 | 9 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 55 | + 1:09:25 | 10 | 6 |
| 8 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 55 | + 1 dk. 17 sn. 889 | 12 | 4 |
| 9 | 22 | Nick Heidfeld | BMW Sauber - Ferrari | 55 | + 1 dk. 20 sn. 107 | 13 | 2 |
| 10 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 55 | + 1 dk 20 sn 851 | 11 | 1 |
| 11 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 55 | + 1 dak. 24 s 146 | 15 | |
| 12 | 1 | Jenson düğmesi | McLaren - Mercedes | 55 | + 1 dk. 29 sn. 939 | 7 | |
| 13 | 19 | Heikki kovalainen | Lotus - Cosworth | 54 | + 1 dönüş | 21 | |
| 14 | 21 | Bruno Senna | HRT - Cosworth | 53 | + 2 tur | 24 | |
| 15 | 20 | Sakon yamamoto | HRT - Cosworth | 53 | + 2 tur | 23 | |
| Abd. | 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 46 | Çarpışma | 14 | |
| Abd. | 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 45 | Motor | 1 | |
| Abd. | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 39 | Kaza | 20 | |
| Abd. | 24 | Timo glock | Virgin - Cosworth | 31 | Çarpışma | 19 | |
| Abd. | 16 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 30 | Çarpışma | 16 | |
| Abd. | 18 | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 25 | Hidrolik | 18 | |
| Abd. | 25 | Lucas di Grassi | Virgin - Cosworth | 25 | Kaza | 22 | |
| Abd. | 6 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 18 | Kaza | 2 | |
| Abd. | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 18 | Çarpışma | 5 |
Arabalar yağan yağmurda başlangıç ızgarasında yerlerini aldılar. Yeni asfalt nedeniyle pist kuru zeminde zaten çok kaygan, yağmurda daha da fazla. Yarış yönetimi daha sonra başlangıcı on dakika erteleme ve ardından onu güvenlik arabasının arkasına verme kararı aldı. Güvenlik arabasının arkasında düşük hızda üç turun ardından yarış yönetimi kırmızı bayrağı çekti: sürücüler pist koşullarında herhangi bir iyileşme beklerken ızgaraya geri döndüler.
Kırk dakika bekledikten sonra yarış, yerel saatle 16: 05'te yine güvenlik aracının arkasında kaldığı yerden devam etti. Yarış , ıslak yarış ilan edilir , bu da pilotların ıslak lastiklerle başlaması gerektiği ve zorunlu lastik değiştirme kuralına tabi olmadığı anlamına gelir. Güvenlik aracı nihayet on yedinci turun başında kaybolur. Poleman Sebastian Vettel , takım arkadaşı Mark Webber , Fernando Alonso , Nico Rosberg , Lewis Hamilton , Felipe Massa , Jenson Button , Michael Schumacher , Robert Kubica ve Nico Hülkenberg'in önünde birinciliği koruyor . Birkaç sürücü yerçekimi olmadan pistten ayrılırken, Webber arabasının kontrolünü kaybediyor, dönen bir topaçta ayrılıyor, alçak duvara dokunuyor ve tehlikede pisti tekrar geçiyor ve Rosberg ile çarpışıyor: iki sürücü pes ediyor ve güvenlik aracı tek koltukluların tahliyesine izin vermek için rotayı sürdürür.
Güvenlik otomobili çalışmaya başlar başlamaz, on dokuzuncu turda Nick Heidfeld , Kamui Kobayashi , Sébastien Buemi , Bruno Senna ve Vitaly Petrov , lastikleri değiştirmek için çukura girdiler. Yirmi birinci turdaki sınıflandırma şu şekildedir: Alonso, Hamilton, Massa, Button, Schumacher, Kubica, Hülkenberg, Rubens Barrichello , Adrian Sutil , Vitantonio Liuzzi , Jaime Alguersuari , Timo Glock , Heikki Kovalainen , Sakon Yamamoto'nun önünde Vettel , Heidfeld, Kobayashi, Jarno Trulli , Petrov, Lucas di Grassi , Buemi ve Senna.
Yirmi üçüncü turda yarış yeniden başlarken, Trulli ve Senna pelotonun sonuna yapışır: Trulli ön kanadını kaybeder ve pitine geri dönmelidir. Schumacher, yirmi altıncı turda Button'a göre avantaj sağlıyor. Sınıflandırma şu şekildedir: Vettel, Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Button, Hulkenberg, Kubica, Barrichello, Sutil, Liuzzi, Alguersuari, Glock, Kovalainen, Petrov, Buemi, Kobayashi, Heidfeld, Senna ve Yamamoto.
Button ve Sutil yirmi sekizinci turda ara lastiklerle geri döndüler. Hülkenberg otuzuncu turda, Buemi frenlerini kaçırıp Glock'u yakalamadan hemen önce durarak güvenlik aracının otuz birinci turda tekrar inmesine neden oldu. Hamilton, Massa, Schumacher, Kubica, Barrichello, Alguersuari, Liuzzi ve Kovalainen lastikleri değiştirmek için girerken, Vettel ve Alonso bir sonraki turda aynısını yapıyor. Vettel tekrar liderliği ele geçirdi, ancak Alonso'nun sağ önünde bir tekerlek sorunu vardı ve Hamilton tarafından geçildi. 33. turda güvenlik aracının arkasında Vettel Hamilton, Alonso, Massa, Schumacher, Barrichello, Petrov, Hülkenberg, Kubica ve Kobayashi'nin önündeydi.
Otuz dördüncü turun başlangıcında yarış devam etti ve Alonso, lastikleriyle hassas bir şekilde Hamilton'a göre avantajı hemen ele geçirdi. Birkaç dakika sonra Sutil arabasının kontrolünü kaybetti ve Button'ı bir çarpışmadan kaçınmak için yoldan sapmaya zorladı: Button on beşinci sıraya düştü. Yarışın başında Vettel, Alonso'nun 1 saniye önünde, Hamilton'un 4 saniye önünde, Massa'nın 6 saniye, Schumacher'ın 11 saniye, Barrichello'nun 12 saniye, Petrov'un 15 saniye ve Hülkenberg'in 16 saniye önünde yer aldı.
Petrov kırkıncı turda pistten fırlıyor ve Renault'sunu lastiklerle dolu bir duvarda yok ediyor. Yeongam pistinde gece düşmeye başladığında ilk üçü 4 saniyeden daha kısa bir sürede tutulur. Alonso, kırk beşinci turun başlangıcında Vettel'e karşı üstünlük sağladı, ancak birkaç hektometre sonra Vettel, motor arızası nedeniyle pes etti: artık yarışta Red Bull yoktu.
Kırk altıncı turdaki sınıflandırma: Alonso, Hamilton, Massa, Schumacher, Barrichello, Hülkenberg, Kubica, Liuzzi, Kobayashi ve Sutil. Sutil daha sonra Kobayashi'ye bir saldırı girişiminde bulunur, ona dokunur ve Heidfeld'in onuncu sırayı almasına izin veren emekli olmaya zorlanır. Son turlarda, birçok sürücü arabalarını kontrol etmekte zorlanıyor, lastikleri tamamen yok oluyor. Hülkenberg sekizinci yaşındayken çukura dönmek zorunda kaldı ve Barrichello Kubica ve Liuzzi'den gelen saldırılara karşı koyamadı.
Fernando Alonso zaferi aldı ve şampiyonanın liderliğini ele geçirdi. Hamilton, Massa, Schumacher, Kubica, Liuzzi, Barrichello, Kobayashi, Heidfeld ve Hülkenberg'in önünde ikinci oldu.
| Poz. | Pilot | Kararlı | Puanlar |
|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 231 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull - Renault | 220 |
| 3 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 210 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 206 |
| 5 | Jenson düğmesi | McLaren - Mercedes | 189 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 143 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 124 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 122 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes | 66 |
| 10 | Rubens barrichello | Williams - Cosworth | 47 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 47 |
| 12 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 31 |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Force India - Mercedes | 21 |
| 14 | Vitaly Petrov | Renault | 19 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Williams - Cosworth | 18 |
| 16 | Sebastien buemi | Toro Rosso - Ferrari | 8 |
| 17 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 6 |
| 18 | Nick Heidfeld | BMW Sauber - Ferrari | 6 |
| 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 3 |
| Poz. | Kararlı | Puanlar |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull - Renault | 426 |
| 2 | McLaren - Mercedes | 399 |
| 3 | Ferrari | 374 |
| 4 | Mercedes | 188 |
| 5 | Renault | 143 |
| 6 | Force India - Mercedes | 68 |
| 7 | Williams - Cosworth | 65 |
| 8 | BMW Sauber - Ferrari | 43 |
| 9 | Toro Rosso - Ferrari | 11 |