Monako Otomobil Grand Prix 2013

Monako Grand Prix 2013  Monako devresi Yarış verileri
Dönüş sayısı 78
Devre uzunluğu 3,34  km
Koşu mesafesi 260,52  km
Yarış koşulları
Sonuçlar
kazanan Nico Rosberg ,
Mercedes ,
2  sa  17  dk  52  sn  056
(ortalama hız: 113,378  km / sa )
Kutup pozisyonu Nico Rosberg ,
Mercedes ,
1  dk  13  sn  876
(ortalama hız: 162,759  km / sa )
Yarış turu rekoru Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  dak.  16  s  577
(ortalama hız: 157.018  km / s )

Önceki GP sonraki GP

2013 Monako Otomobil Grand Prix ( 2013 1 Grand Prix de Monaco Formula ), üzerinde itiraz26 Mayıs 2013Monako devresi olan 884 inci dünya şampiyonanın ırk , Formül 1 beri kaçak 1950 . Bu, Grand Prix'in yetmiş birinci baskısı, hala geçici bir şehir turunda devam ediyor , Formula 1 dünya şampiyonası için altmışıncı sayı ve 2013 şampiyonasının altıncı turu .

Monako'da büyüyen ve yaşayan Nico Rosberg , Cumartesi sabahı olmak üzere Perşembe günü iki ücretsiz antrenman seansına ve yağmur nedeniyle bozulan eleme seanslarına hakim oldu. Üst üste üçüncü pol pozisyonunu ve kariyerinin dördüncüsünü elde etti. İspanya Grand Prix'sinde olduğu gibi , Lewis Hamilton'ın ikinci en hızlı zamanı sayesinde ilk sıra Mercedes tarafından tekelleştirildi . Bunlar iki tarafından takip edilmektedir Red Bull Racing ait Sebastian Vettel ve Mark Webber , Kimi Räikkönen ve Fernando Alonso'nun üçüncü sıraya başlayarak. Sabah serbest antrenmanında sakatlanan ve beş sıra ile cezalandırılan Felipe Massa , grid arkasında başlıyor.

Nico Rosberg , babası Keke'den otuz yıl sonra Monako pistini kazandı ve kariyerinin ikinci zaferini kazandı. Mercedes'in direksiyonunda, Sebastian Vettel ve Mark Webber'in önünde ilk turdan yetmiş sekizinci yarış turuna kadar önde gidiyor. Grand Prix, güvenlik arabasının iki çıkışı ve bir dizi kaza nedeniyle kırk altıncı turda tam bir kesinti ile noktalandı . Bunlardan ilki vesilesiyle, iki Red Bull Racing, dördüncü sırada yer alan Lewis Hamilton'ın önüne yerleştirilir. Yarış sonunda Sergio Pérez ile çarpışmanın ardından onuncu sırada yer alan Adrian Sutil , Jenson Button , Fernando Alonso , Jean-Éric Vergne , Paul di Resta ve Kimi Räikkönen puanları takip ediyor.

Sebastian Vettel, dünya şampiyonası sıralamasında Kimi Räikkönen karşısında 21 sayı ve Fernando Alonso karşısında 29 sayı ile öne geçti. İnşaatçılar sıralamasında Red Bull Racing 164 puanla liderliğini koruyor ve hala Ferrari (123 puan) ve Lotus'un (112 puan) önünde ; Takip Mercedes (109 puan), Force India (44 puan), McLaren (37 puan), Toro Rosso (12 puan) ve Sauber (5 puan). Şampiyonaya katılan on bir takımdan sekizi sayı attı, Caterham , Marussia ve Williams henüz kayıt olmadı.

Mercedes çantası

Monegasque hafta sonu boyunca, Formula 1 padoklarında bir vaka sarsıldı: Mercedes Grand Prix , Pirelli adına İspanya Grand Prix'sinden sonra Barselona'da üç test günü gerçekleştirdi . Sezon boyunca özel testler yasak olduğundan Ross Brawn, FIA tarafından onaylanan üretici adına lastik testlerinin yetkili olduğunu belirterek ekibinin konumunu savunuyor . Bununla birlikte, Pirelli, muhtemelen bu lastiklere atfedilen kullanımı belirtmeyen bu "kör" testler, Mercedes 2013 F1 W04 modelini kullanırken, mevcut sezonda kullanılmayan ancak bir veya iki yıllık tek koltuklu bir araçla yapılmalıdır. . Ferrari ve Red Bull ardından Mercedes cezalandırılmış olabileceğini beyan FIA mahkemeye, şikayette.

Ücretsiz uygulama

İlk seans, Perşembe 10: 00-11: 30

İlk ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Nico Rosberg Mercedes 1:16 195
2 Fernando Alonso Ferrari 1:16:28 + 0 s 087
3 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 dakika 16 saniye 380 + 0 s 185
4 Felipe Massa Ferrari 1:16:39 + 0 s 199
5 Lewis hamilton Mercedes 1:16:46 + 0 s 274
6 Papaz maldonado Wlliams - Renault 1:16:99 + 0 s 798

Monaco Grand Prix'sinin ilk ücretsiz antrenman seansının başlangıcında dış sıcaklık 23 ° C'dir. Pist o kadar alışılmadık ki, tüm itibari sürücüler atanmış tek koltuklu araçların direksiyonunda, bu seans boyunca yedek sürücü yok. Devre açılır açılmaz, tüm ekipler sürücülerini birkaç kurulum turu yapmak için piste gönderir. Bununla birlikte, tek kişilik bir koltukluyu tekrar pistte görmek için yarım saatten fazla beklemeniz gerekir, mekaniklerin ölçülü bir süre ayarlamaya çalışmadan önce yapması gereken çok fazla ayar vardır.

Eğer Esteban Gutierrez , bir hala çok tozlu yolda tarafından taklit, yeniden başlatmak için ilk Daniel Ricciardo , Felipe Massa ilk referans zamanı belirler 1 dakika 18 s 818 ve derhal bir gelişme kaydedilmediği 1 dakika 17 s 685 . Ferrari sürücüsü turlarının sonunda en son anda pit yolunu tutarken, manevrasına şaşırarak neredeyse Jules Bianchi'ye yakalanır.

Nico Rosberg 1 dakika 17 saniye 005 ile birinci olurken , onu hemen ardından Fernando Alonso ve Romain Grosjean izledi (limandaki şıklıkta iki başarısız frenleme yapılmasına rağmen). Alonso daha sonra 1 dakika 16 saniye 842'de liderliği ele geçirdi ve Massa, kendisini liderinin hemen arkasına yerleştirerek Ferrari F138'in doğru ayarlarını doğruladı . Ancak Rosberg, seansın en hızlı zamanı olan 1 dakika 16 saniye 195'de oldukça hızlı bir şekilde iyileşti .

Adrian Sutil , Sainte-Dévote virajının etrafında dönüyor ve arabasına zarar vermeden raylara yaklaşıyor. Pastor Maldonado , arabasının davranışında zorluk çeken dünya şampiyonası ikincisi Kimi Räikkönen'in aksine , Williams FW35'in direksiyonunda , seansın son dakikalarında en hızlı sürenin onda yedisinde iyi bir performans sergiledi . takım arkadaşının aksine. Hiçbir sürücü onları kurtarmak için bütün sabah yumuşak lastikler takmaz.

İkinci seans, Perşembe 14:00 - 15:30

İkinci ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Nico Rosberg Mercedes 1:14:75
2 Lewis hamilton Mercedes 1:15:07 + 0 s 318
3 Fernando Alonso Ferrari 1:15:19 196 + 0 s 347
4 Felipe Massa Ferrari 1:15:27 + 0 s 519
5 Mark Webber Red Bull - Renault 1:16:46 + 0 s 274
6 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1 dakika 15 saniye 511 + 0 s 752

Grand Prix'in ikinci ücretsiz antrenman seansının başlangıcında ortam sıcaklığı 22 ° C'dir. Eğer iki Saubers arasında Esteban Gutierrez ve Nico HULKENBERG başlatmak için ilk onları ve sonra, diğer tüm pilot hemen yola Pastor Maldonado ayarlanmış ilk referans süresi 1 dakika 18 s 863 . Onun takım arkadaşı Valtteri Bottas sonra kısa bir süre geliştirilmiş 1:18:36 ve Kimi Räikkönen yol aldı 1:17:30 .

On dakika sonra, Romain Grosjean öne sürdü 1 dakika 16 sn 999 ve onun ivme geliştirilmiş 1 dakika 16 sn 096  ; o sırada Nico Rosberg , Kimi Räikkönen, Paul di Resta ve Jean-Éric Vergne'in önündeyken , Sebastian Vettel hala pitini terk etmeyen tek sürücü olmaya devam ediyor.

Nico Rosberg sonra yol aldı 1 dakika 15 s 843 ama onun performansı iyileştirildi Fernando Alonso'nun içinde, 1 dakika 15 s 519 sadece damalı bayrağı bir saat önce orada iken,. Vettel nihayet piste çıkıyor ve takım arkadaşı Mark Webber'ın hemen arkasında yedinci en hızlı zamanı belirliyor . Birkaç dakika sonra Räikkönen, Pirelli'nin sunduğu daha yumuşak lastikleri giydi ve 1 dakika 15 saniye 511'de liderliği ele geçirdi . Ardından Nico Rosberg , her ikisi de yumuşak lastiklerle takım arkadaşı Lewis Hamilton'ın önünde 1 dakika 14 saniye 759'da liderliği ele geçirdi ; Räikkönen, Alonso ve Romain Grosjean'ın önünde üçüncü sırada .

Birkaç dakika sonra, Romain Grosjean Sainte-Dévote'ta raylara çarpar ve arabasını tamir ettirmek için çukurda çok fazla zaman kaybeder. Toplantı daha sonra çünkü vibratör viraj hasar kırmızı bir bayrak durduruldu n o  havuzun şike girişinde, 13. Oturum elli dakika yeniden başlatılır. Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Felipe Massa, Mark Webber ve Kimi Räikkönen, Nico Rosberg'i yenmeyi başaramadan tüm zamanlarını iyileştiriyor ve arkasında bu sıraya göre sınıflandırılıyor.

Üçüncü seans, Cumartesi 11:00 - 12:00

Üçüncü ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Nico Rosberg Mercedes 1:14:37
2 Romain Grosjean Lotus - Renault 1:15:03 + 0 s 661
3 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:15:26 + 0 s 883
4 Fernando Alonso Ferrari 1:15:28 + 0 s 908
5 Lewis hamilton Mercedes 1 dakika 15 saniye 311 + 0 s 933
6 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1 dakika 15 saniye 380 + 1 sn 002

Grand Prix'in üçüncü ücretsiz antrenman seansının başlangıcında hava sıcaklığı 18 ° C ve pist 27 ° C'dir. Tüm pilotlar ilk kurulum turuna çıkarken, Esteban Gutiérrez ivmesini sürdürdü ve 1 dakika 26 saniye 137 , 1 dakika 20 saniye 264 , 1 dakika 18 saniye 608 , 1 dakika 18 saniye 499 , 1 dakika 17 saniye içinde birkaç tur tamamladı 910 referans süresini 1 dakika 17 saniyede oluşturmak için 716 .

Jean-Eric Vergne geliştirilmiş 1 dakika 16 sn 946 , Nico HULKENBERG içinde dk 16 sn 371 daha sonra, test yarım saat sonra, Sebastian Vettel iki aşamada (öne sürdü 1 dk 15 s 791 daha sonra 1 dk 15 s 261 ). Daha sonra Nico Rosberg, Lewis Hamilton ve takım arkadaşı Mark Webber'in önündeydi , Pastor Maldonado saniyenin onda altısı ile beşinci sırada yer aldı. Romain Grosjean daha sonra sol arka ile Chicane du limanında raya çarpar, ancak onarımdan sonra (patlak lastik ve eğilmiş tren) test programını tamamlamak için tekrar yola çıkabilir.

Yirmi beş dakikadan biraz daha az bir süre kala, Felipe Massa bir çarpışmadan hemen sonra fren yapıyor, tekerleklerini bloke ediyor ve sol raya çok sert bir şekilde çarpıyor ve Sainte Dévote'de ilk virajda yarışını bitirerek tüm ön cephesini kırıyor. Oturum, yarış direktörü tarafından kırmızı bayrakla yarıda kesilir. Brezilyalı sürücü yaralanmazsa, arabası ağır hasar görmüş. Pist son yirmi dakika boyunca temizlendi, ancak Adrian Sutil , yumuşak lastiklerle, Force India'sını Massenet ve Casino arasındaki rayda eziyor  ; ancak seans kesintiye uğramaz.

Sutil'in tek koltuklu aracı temizlenir çekilmez , sürücüler yeniden start aldı ve Romain Grosjean , 1 dakika 15 saniye 051'de yine yumuşak lastiklerle sıralamada liderliği ele geçirdi. Birkaç dakika sonra, 1 dakika 14 saniye 378'de liderliği alan Rosberg, zamanını geride bıraktı . Özellikle Grosjean, Sainte Dévote seviyesinde yeni bir hata yaptığından, bu performansı kimse geçemiyor  : raya sol arka ile vuruyor ve başlangıçta planlanan zamandan üç dakika sonra seansın son durmasına neden oluyor.

Eleme oturumu

Nitelikli sonuçlar

1. Oturum

İlk etabın ilk etabının başlamasına yarım saat kala yağmur pisti hafifletti. Ortam sıcaklığı 17 ° C ve gökyüzü tehdit olmaya devam ediyor. Bu nedenle pilotlar, bir süre elde etmek için tümü ara lastikler kullanarak mümkün olduğunca çabuk yola çıkmayı seçiyorlar. Sabah antrenman seansında arabasına ağır hasar veren Felipe Massa , tamirciler hala onarımlar yaptığı için seansa katılamıyor. Buna ek olarak, vites kutusu etkilenen Brezilyalı, başlangıç ​​ızgarasında beş sıra düşüşle cezalandırıldı: bu nedenle, ızgaranın arkasından başlayacak.

Seansın başından itibaren Jules Bianchi , dumanın yükseldiği arabasını terk etmek zorunda kaldı. Marussia sarı bayraklar altında boşaltıldı ve oturum sonunda gerçekten başlayabilir. Sabah meydana gelen iki kazanın kurbanı Romain Grosjean , bir an için mekaniğinin Lotus E21'ini ayarlamayı bitirmesini beklemelidir . Birkaç dakika sonra, bir sağanak devreye girdi.

Charles Pic referans süresini 1 dk 43 sn 423 , Lewis Hamilton ( 1 dk 39 sn 376 ), Jenson Button ( 1 dk 38 sn 451 ), Mark Webber ( 1 dk 36 sn 529 ) ve Paul di Resta tarafından arka arkaya dövülen süre sabitler ( 1:35:70 ). Fernando Alonso daha sonra 1 dakika 34 saniye 947 ile öne geçti, ancak Jean-Éric Vergne ( 1 dakika 33 saniye 863 ) ve Hamilton ( 1 dakika 32 saniye 920 ) tarafından domine edildi .

Sebastian Vettel daha sonra 1 dakika 31 saniye 431'de tamamlanan bir turla öne geçti, ancak Pastor Maldonado daha da iyi yaptı ( 1 dakika 30 saniye 126 ). Otuz dakikanın ( 1.28 989 ) altına inen ilk kişi Di Resta idi, ancak pist kurudukça süreler turlar boyunca hızla iyileşti. Mark Webber bir turu 1 dakika 27 saniye 288 , Pastor Maldonado 1 dakika 26 saniye 761 ve Vettel 1 dakika 25 saniye 352'de tamamladı .

Mercedes Grand Prix sürücüleri sonra sıralamalar üstündeki dönüşler almak Nico Rosberg çalışan 1 dakika 24 s 826 ve Lewis Hamilton içinde 1 dakika 23 s 779 . Jenson Button 1 dakika 23 saniye 744'te düzeldi ve seansın son dakikalarında nihayet arabasına sahip olan Romain Grosjean 1 dakika 23 saniye 738 ile döndü . Sadece Papaz Maldonado, Fransızların zamanını 1: 23: 45'te iyileştirmeyi başardı . Elenen altı sürücü Massa, Bianchi, Max Chilton , Pic, Esteban Gutiérrez ve Paul di Resta.

2. Oturum

İkinci sıralama aşamasının en başında bir başka sağanak pisti vurdu ve sürücüler tekrar ara lastiklerle piste çıktılar. Mark Webber referans zamanı belirler 1 dakika 32 s 132 , hızla iki geliştirilebilir bir zaman McLaren Racing sürücüleri  : Jenson Button dönüşlerin 1 dakika 30 s 766 ve onun takım arkadaşı Sergio Pérez içinde 1 dakika 29 s 537 .

Nico Rosberg , 1 dakika 27 saniye 790'da tamamlanan turda liderliği ele geçirirken , vatandaşı Nico Hülkenberg'e ( 1 dakika 27 saniye 519 ) yenildi . Lotus F1 Takımı sürücüleri sonra öne sürdü Kimi Raikkonen de dönüm 1 dakika 27 s 474 ve Romain Grosjean de 1 dakika 25 sn 601 . Jenson Düğme ele 1 dakika 23 s 014 ama Rosberg geliştirilmiş 1 dakika 22 s 119 yalnızca dört dakika kalan zaman, performansı esinlenerek bazı sürücüler Giedo Van der Garde , kuru için lastiklerin yolda tek sürücü, kuru yol için yumuşak lastikler koymak için bahse girin.

Böylece Mark Webber iki aşamada liderliği ele geçirdi ( 1 dakika 19 saniye 254 sonra 1 dakika 17 saniye 322 ). Sadece takım arkadaşı daha iyisini yapmayı başardı, Vettel 1 dakika 15 saniyede koştu 988 . Elenen altı sürücü; Pastor Maldonado , Giedo Van der Garde , Valtteri Bottas , Grosjean, Daniel Ricciardo ve Hülkenberg.

3. Oturum

Elemelerin başlamasından bu yana ilk kez, sürücüler kuru lastiklerle yola çıkabiliyor ve Lewis Hamilton referans süresini 1 dakika 15 saniye 790'da belirledi . Eğer turlarını içinde geliştirir 1 dakika 15 134 s kurşun Hamilton döner 1 dakika 14 s 968 takım arkadaşı arkasında kaybetmeden Nico Rosberg ( 1 dk 14 s 919 ). Webber daha sonra 1:14:72 ' de yükseldi ve takım arkadaşı Sebastian Vettel 1:14:33' de liderliği ele geçirdi .

Pilotlar daha sonra birkaç damla düşmeye başladığında konumlarını iyileştirmeye çalışmak için kuru için yeni lastikler takmak üzere çukura geri dönerler. Ancak, Webber, Hamilton ve Rosberg zamanlarını iyileştirdiği için kuru lastikler üzerine yapılan bahis iyi. 1 dakika 13 saniye 876'da tamamlanan tur sayesinde Nico Rosberg, sezonun başlangıcından bu yana üst üste üçüncü pol pozisyonunu elde etti, ayrıca Hamilton'ı ( 1 dakika 13 saniye 967 ) ön sıraya yerleştiren Mercedes için dördüncü oldu .

Başlangıç ​​ızgarası

Nitelikli sonuçlar
Poz. Pilot Kararlı Nitelikler 1 Nitelikler 2 Nitelikler 3
1 Nico Rosberg Mercedes 1 dakika 24 saniye 620 1:16 135 1:13 876
2 Lewis hamilton Mercedes 1:23:77 1:16:26 265 1:13:96
3 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:24:24 1:15:98 1 dakika 13 saniye 980
4 Mark Webber Red Bull - Renault 1 dakika 25 saniye 352 1:17:32 1:14:18
5 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1 dakika 25 saniye 835 1 dakika 16 saniye 040 1:14:82
6 Fernando Alonso Ferrari 1:23:07 1 dakika 16 saniye 510 1:14:08
7 Sergio Perez McLaren - Mercedes 1:24:68 1:17:74 1:15:13 138
8 Adrian Sutil Force India - Mercedes 1 dakika 25 saniye 108 1:17:26 1:15:38
9 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 1:23:74 1:17:20 1:15:64
10 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 1:23 699 1:17 623 1:15:70
11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 1:25:54 1:18:33
12 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 1 dakika 24 saniye 852 1:18:34
13 Romain Grosjean Lotus - Renault 1:23:73 1:18:60
14 Valtteri Bottas Williams - Renault 1:24:68 1:19:07
15 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 1:26:09 1:19:40
16 Papaz maldonado Williams - Renault 1:23:45 1:21:68
17 Paul di Resta Force India - Mercedes 1:26:32
18 Charles Pic Caterham - Renault 1:26:63
19 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 1 dakika 26 saniye 917
20 Max Chilton Marussia - Cosworth 1:27:30
Kalifikasyonu tamamlamak için minimum süre: 1 dakika 29 saniye 293 (1 dakika 23 saniyenin% 107'si 452)
21 Jules Bianchi Marussia - Cosworth Zaman yok
22 Felipe Massa Ferrari Zaman yok

Yarış

Testin seyri

Grand Prix'nin başlangıcında Monako Prensliği'nde hava güzel. Formasyon turunun başlangıcında, Jules Bianchi ızgarada hareketsiz kalıyor: mekaniği tarafından hızla pit şeridine itilen Fransız, pit şeridinin sonundan başlayacak. Işıklar söndüğünde , pol pozisyonundaki Nico Rosberg ve ona ilk sırada eşlik eden takım arkadaşı Lewis Hamilton pozisyonlarını korudu. Loews firkete virajında , birkaç tek kişilik oyuncu hafifçe çarpışıyor : Bu nedenle, ilk turun sonunda Pastor Maldonado ve Giedo Van der Garde kanatlarını değiştirmek için çukurlarından geçmek zorunda. Zamanlama hattında ilk geçişte, iki Mercedes sürücüleri yendi Sebastian Vettel , Mark Webber , Kimi Raikkonen , Fernando Alonso , Sergio Pérez , Jenson Button , Adrian Sutil , Jean-Éric Vergne , Nico Hulkenberg ve Valtteri Bottas .

Hamilton, Vettel'i kontrol altına almaya çalıştığında Rosberg hemen açıldı. Dördüncü geçişte Rosberg Hamilton'dan bir saniye, Vettel bir buçuk saniye, Webber 2 saniye, Räikkönen 3 saniye ve Alonso 4 saniye farkla önde gidiyor; Pérez, Button, Sutil ve Vergne takip eder. Jenson Button, takım arkadaşı Pérez'in kendisine her yaklaştığında kapıyı kapattığından şikayet ediyor: iki sürücü yarışın ilk turlarında neredeyse iki kez çarpıştı. Birkaç döngü sonra, Button sonunda onu geçmeyi başardı. Sekizinci turda, Charles Pic Caterham CT03'ünü yanarken Rascasse virajında terk ederken, Paul di Resta güvenlik aracının müdahalesine bahse girerek pit şeridine koşar ve lastikleri ilk değiştiren olur. On birinci geçişte Rosberg Hamilton'un 2 saniye önünde, Vettel'in 3 saniye önünde, Webber ve Räikkönen'in 5 saniye, Alonso'nun 9 saniye, Button ve Pérez'in 10 saniye önündeydi; Sutil ve Vergne takip ediyor.

Daniel Ricciardo lastiklerini yirmi ikinci turda, Webber yirmi beşinci turda, Räikkönen, Button ve Massa sonraki turda, Hülkenberg yirmi yedide, Alonso ve Esteban Gutiérrez , yirmi ikinci turda Pérez ve Vergne değiştiriyor. dokuzuncu sırada Felipe Massa , serbest antrenmanda olduğu gibi, Sainte Dévote'ta pistten ayrıldı ve arabasını şiddetle raya çarptı . Grand Prix'i takip eden Salı günü Scuderia Ferrari , kazanın ön sol süspansiyonun bir kısmının kırılmasından kaynaklandığını açıkladı.

Güvenlik otomobili , lastiklerini değiştirmek için çukurlara koşan Vettel, Sutil, Romain Grosjean , Bottas ve Pastor Maldonado'dan hemen yararlanan piste girdi . Rosberg ve Hamilton, liderliği elinde tutan Rosberg için bir sonuç olmaksızın, iki Red Bull Racing'in arkasındaki piste sahip olan Hamilton için daha can sıkıcı bir şekilde, onları taklit etmek için bir döngü daha beklemek zorunda . Briton, güvenlik arabasından ayrılmakla pit şeridine girmek arasındaki zaman aralığını düzgün bir şekilde yönetememiş olduğu için bu eylemde kusurlu olduğunu düşünüyor.

Otuz saniyelik geçişte, güvenlik arabasının arkasında Rosberg, Vettel, Webber, Hamilton, Räikkönen, Alonso, Button, Pérez, Sutil, Vergne, di Resta, Hülkenberg, Ricciardo, Grosjean, Bottas, Max Chilton , Gutiérrez'in önündeydi. Maldonado, Jules Bianchi ve Giedo Van der Garde . Felipe Massa, pistin kenarında tedavi edilirken (doktorlar ona boyunluk taktı ), yol görevlileri arabasını temizlerken, yolu temizliyor ve güvenlik bariyerlerini yeniden konumlandırıyor.

Güvenlik aracı otuz dokuzuncu tura girer ve Hamilton, Webber'e bir saldırı denerken, Alonso, Räikkönen ve Pérez'in hemen arkasındayken , limanın chicane'sinde bloke edilen tüm tekerlekleri frenleme pahasına , takım arkadaşının yanından geçer. Button, rahatsız etti. Birkaç saniye önce Alonso ile hafif bir temas. Pérez, konumunu savunmak ve olası bir çarpışmadan kaçınmak için şıklığı kesmesi gereken Alonso'ya yeni bir saldırı düzenler. Kırk beşinci turda Rosberg, Vettel'in 2 saniye önünde, Webber'in 3 saniye önünde, Hamilton ve Räikkönen ile 4 saniye ve Alonso'nun 5 saniye önünde idi; Pérez, Button, Sutil ve Vergne takip eder. Birkaç dakika sonra Max Chilton sola kayıyor ve Maldonado onu sağından geçmeye çalışıyor ki Briton geri düştü ve Maldonado'yu parmaklıklara doğru köşeye sıkıştırıyor: Williams kalkıyor ve Tobacco Shop'taki parmaklıklara çarpıyor . Venezuelalı arabasından tek başına inerse, yarış yönetimi, arabanın tahliyesine ve karbon fiber kalıntılarla dolu pistin temizlenmesine izin vermek için kırmızı bayrağı kaldırmalıdır . Yirmi iki turun tamamlanması için tüm arabalar yeni bir başlangıç ​​için hala koşu sırasındaydı.

Yarış, lastiklerini değiştirebilmek isteyen sürücüler güvenlik aracının arkasında yirmi beş dakikalık bir aradan sonra saat 15: 35'te tekrar başladı. Kesintiden önce kendini savunmak için şıklığı kesen Fernando Alonso, yarış görevlilerinden bir yaptırımdan kaçınmak için pozisyonunu Sergio Pérez'e bıraktı ve ardından hemen rakibine bir saldırı başlattı. Hamilton, başarısız bir şekilde, Webber'ı üçüncü sırayı taciz eder. Sutil ise Loews firketinde Button ve Alonso'yu geçerek altı turda dokuzuncu sıradan yedinci sıraya yükselirken, Nico Rosberg altmışıncı turda Vettel'e göre kademeli olarak 4 saniyeye yükseldi.

Kaleden on altı tur kala Romain Grosjean , tünelin çıkışında Daniel Ricciardo'yu zıpkınlar  : Güvenlik aracı tekrar piste girer. Arka kanattan yoksun olan Ricciardo, Fransız ön kanadını değiştirmek için geri döndüğünde hemen pes etti; yine de bir sonraki döngüde pes etti, sol ön iniş takımı çarpışmaya maruz kaldı. Yarış, altmış yedinci turun başlangıcında yeniden başlatılır ve Pérez, tünelin çıkışında Räikkönen'e saldırır: chicane'nin  başlangıcında, iki pilot dayanır. Sol arkadaki bir delinme kurbanı olan Räikkönen, lastik değiştirmek için geri döndü ve Pérez biraz sonra La Rascasse'de emekli olduğunda on altıncı sırada piste geri döndü .

Nico Rosberg, babası Keke Rosberg'den otuz yıl sonra kariyerinin ikinci zaferini kazanır . Sebastian Vettel ve Mark Webber podyumu tamamladı; Hamilton, Sutil, Button, Alonso, Vergne, di Resta ve Räikkönen takip ediyor.

Irk sınıflandırması

Irk sınıflandırması
Poz. n, o  Pilot Kararlı Turlar Zaman / Vazgeçme Tel raf Puanlar
1 9 Nico Rosberg Mercedes 78 2 sa 17 dk 52 sn 056 (113,378 km / sa) 1 25
2 1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 78 + 3s 889 3 18
3 2 Mark Webber Red Bull - Renault 78 + 6 s 314 4 15
4 10 Lewis hamilton Mercedes 78 + 13'ler 895 2 12
5 15 Adrian Sutil Force India - Mercedes 78 + 21'ler 478 8 10
6 5 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 78 + 23 s 104 9 8
7 3 Fernando Alonso Ferrari 78 + 26 s 734 6 6
8 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 78 + 27 s 224 10 4
9 14 Paul di Resta Force India - Mercedes 78 + 27 s 608 17 2
10 7 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 78 + 36s 582 5 1
11 11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 78 + 42 s 572 11
12 17 Valtteri Bottas Williams - Renault 78 + 42 s 691 14
13 12 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 78 + 43 s 212 19
14 22 Max Chilton Marussia - Cosworth 78 + 49s 886 22
15 21 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 78 + 1 dak. 02 s 591 15
Abd. 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes 72 Yön 7
Abd. 8 Romain Grosjean Lotus - Renault 63 Ricciardo ile bağlantı 13
Abd. 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 61 Grosjean ile çatışma 12
Abd. 23 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 58 Kaza 20
Abd. 16 Papaz maldonado Williams - Renault 44 Chilton ile bağlantı 16
Abd. 4 Felipe Massa Ferrari 28 Kaza 21
Abd. 20 Charles Pic Caterham - Renault 7 Motor 18

Kutup konumu ve tur kaydı

Nico Rosberg kariyerinde dördüncü, üst üste üçüncülük ve Monako'da birincilikle ilk sırada yer alıyor.

Baştaki turlar

Yarış sonunda genel sıralamalar

Pilotlar
Poz. Pilot Kararlı Puanlar
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 107
2 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 86
3 Fernando Alonso Ferrari 78
4 Lewis hamilton Mercedes 62
5 Mark Webber Red Bull - Renault 57
6 Nico Rosberg Mercedes 47
7 Felipe Massa Ferrari 47
8 Paul di Resta Force India - Mercedes 28
9 Romain Grosjean Lotus - Renault 26
10 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 25
11 Adrian Sutil Force India - Mercedes 16
12 Sergio Perez McLaren - Mercedes 12
13 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 7
14 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 5
15 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 5
İnşaatçılar
Poz. Kararlı Puanlar
1 Red Bull - Renault 164
2 Ferrari 123
3 Lotus - Renault 112
4 Mercedes 109
5 Force India - Mercedes 44
6 McLaren - Mercedes 37
7 Toro Rosso - Ferrari 12
8 Sauber - Ferrari 5

İstatistik

Monaco Grand Prix 2013 şunları temsil eder:

Bu Grand Prix sırasında:

Notlar ve referanslar

  1. Olivier Ferret, "  Tartışma: Mercedes 1000 km gizli test gerçekleştirdi  " , auto.com , Nextgen-Auto.com ,26 Mayıs 2013( 15 Ağustos 2020'de erişildi ) .
  2. "  FIA Mercedes'i tehdit ediyor  " , Sport24'te ,27 Mayıs 2013( 15 Ağustos 2020'de erişildi ) .
  3. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 PRACTICE 1  " , formula1.com adresinde ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  4. Daniel Thys, "  F1 - Monaco L1: Rosberg zaten lider  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  5. Basile Davoine, "  EL1: Bir mendilde Mercedes ve Ferraris  " , toilef1.com adresinde ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  6. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Birinci Uygulama - Rosberg ve Mercedes Monako'da zirvede  " , formula1.com'da ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  7. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2013 PRACTICE 2  " , formula1.com adresinde ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  8. Daniel Thys, "  F1 - Monaco L2: Rosberg , motor sporları.nextgen- auto.com adresinde sıralamanın en üstünde olduğunu doğruladı  " ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  9. Michaël Duforest, "  EL2: Mercedes ön planda  " , toilef1.com adresinde ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  10. (en) formül bir İdaresi, "  - Pratik iki Monako Rosberg kafaları Mercedes 1-2  " ile, formula1.com ,23 Mayıs 2013(erişim tarihi 23 Mayıs 2013 )
  11. (in) formül bir İdaresi "  da Formula 1'in DE MONACO 2013 UYGULAMA 3  " ile formula1.com ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  12. Daniel Thys, "  F1 - Monaco L3: Again and again Rosberg  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  13. Julien Delfosse, "  FP3: Rosberg önde kalıyor, Grosjean tekrar dokunuyor  " , toilef1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  14. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Son uygulama - Rosberg yine Monako'da en hızlısı  " , formula1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  15. Olivier Ferret, "  F1 - Massa kazasından sonra 5 ceza yeri  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  16. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Eleme - Rosberg Mercedes bir-iki hakimiyetinde  " , formula1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  17. Guillaume Navarro, "  Q1 - Grosjean kendini kurtarıyor , Massa seyirci olarak  " , toilef1.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  18. Daniel Thys, “  F1 - Monako: Rosberg Hamilton'ı pole pozisyonunda yeniyor! Q1 - 20 dakika  ” , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  19. Guillaume Navarro, “  Nitelikler: Para Monako'da serbestçe akıyor!  » , Toilef1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  20. Daniel Thys, “  F1 - Monako: Rosberg Hamilton'ı pole pozisyonunda yeniyor! Q2 - 15 dakika  ” , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  21. Daniel Thys, “  F1 - Monako: Rosberg, Hamilton'ı pole pozisyonunda yeniyor! 3. Çeyrek - 10 dakika  ” , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  22. (in) formül bir İdaresi "  FORMÜL 1 Monaco Grand Prix 2013 Eleme  " ile formula1.com ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  23. Grégory Demoen, "  Massa cezalandırıldı  " , f1i.fr adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  24. Olivier Ferret, "  Max Chilton için 5 ceza yeri  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  25. Daniel Thys, "  F1 - Nico, Keke'den 30 yıl sonra Monako'da kazandı  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  26. Basile Davoine, "  Irk: Rosberg evde olması gibi bir zorunluluktur!"  » , Toilef1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  27. (tr) formül bir İdaresi “  - Irk parlak Rosberg Monako dram arasında kazanır  ” ile, formula1.com ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  28. Basile Davoine, "  Ferrari, Massa'nın pistten ayrılmasının nedenini buldu  " , toilef1.com'da ,28 Mayıs 2013(erişim tarihi 28 Mayıs 2013 )
  29. ESPN personeli, "  Monaco GP - Mercedes Hamilton: Benim hatam  " , espnf1.com adresinde ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 28 Mayıs 2013 )
  30. (in) formül bir İdaresi "  da Formula 1'in DE MONACO 2013 Race  " ile formula1.com ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  31. "  Monako 2013 Yeterlilik  " üzerine, statsf1.com ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  32. "  Monaco 2013 En Hızlı turlar  " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  33. "  Başta Monako 2013 Turları  " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  34. "  Monako 2013 Sürücüler Şampiyonası  " üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  35. "  Monaco 2013 İnşaatçılar Şampiyonası  " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  36. "  Nico ROSBERG Pole pozisyonları  " , statsf1.com'da ,25 Mayıs 2013(erişim tarihi 25 Mayıs 2013 )
  37. "  Nico ROSBERG Victories  " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  38. “  Mercedes Zaferler  ” üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  39. “  Mercedes Zaferler  ” üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  40. "  Mark Webber Nokta  " üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  41. "  Paul DI RESTA Puanları  " , statsf1.com'da ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )
  42. "  ucundan gelen Pilot Nico Rosberg sonuna kadar  " üzerine, statsf1.com ,26 Mayıs 2013(erişim tarihi 26 Mayıs 2013 )

Dış bağlantı