1976 Doğu Amerika Birleşik Devletleri Otomobil Grand Prix
1976 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix Watkins Glen devresi| Dönüş sayısı | 59 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 5,435 km |
| Koşu mesafesi | 320.665 km |
| kazanan |
James Hunt , McLaren - Ford Cosworth , 1 sa 42 dk 40 sn 741 (ortalama hız: 187,379 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
James Hunt , McLaren - Ford Cosworth , 1 dk 43 sn 622 (ortalama hız: 188,821 km / sa) |
| Yarış turu rekoru |
James Hunt , McLaren - Ford Cosworth , 1 dk 42 sn 851 (ortalama hız: 190,236 km / sa) |
Sonuçlar Büyük ABD Doğu Fiyat ait Formula 1 1976 tarihinde yapılan Watkins Glen üzerinde10 Ekim 1976.
Sıralaması
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 | James avı | McLaren - Ford | 59 | 1 sa 42 dk 40 sn 741 | 1 | 9 |
| 2 | 3 |
.svg){kind=small} Jody scheckter
|
Tyrrell - Ford | 59 | + 8 s 030 | 2 | 6 |
| 3 | 1 | Niki lauda | Ferrari | 59 | + 1 dk. 02 sn. 324 | 5 | 4 |
| 4 | 12 | Jochen Kütlesi | McLaren - Ford | 59 | + 1 dak. 02 s 458 | 17 | 3 |
| 5 | 34 | Hans-Joachim Sıkışmış | Mart - Ford | 59 | + 1:07:97 | 6 | 2 |
| 6 | 28 | John Watson | Penske - Ford | 59 | + 1 dakika 08 saniye 190 | 8 | 1 |
| 7 | 2 | Clay regazzoni | Ferrari | 58 | + 1 dönüş | 14 | |
| 8 | 19 | Alan Jones | Surtees - Ford | 58 | + 1 dönüş | 18 | |
| 9 | 30 | Emerson fittipaldi | Copersucar - Ford | 57 | + 2 tur | 15 | |
| 10 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Gölge - Ford | 57 | + 2 tur | 16 | |
| 11 | 18 | Brett lunger | Surtees - Ford | 57 | + 2 tur | 24 | |
| 12 | 25 | Alex Ribeiro | Hesketh - Ford | 57 | + 2 tur | 22 | |
| 13 | 24 | Harald Ertl | Hesketh - Ford | 54 | + 5 tur | 21 | |
| 14 | 21 | Warwick kahverengi | Wolf-Williams - Ford | 54 | + 5 tur | 23 | |
| Nc. | 38 | Henri Pescarolo | Surtees - Ford | 48 | Sınıflandırılmamış | 26 | |
| Abd. | 16 | Tom pryce | Gölge - Ford | 45 | Motor | 9 | |
| Abd. | 9 | Vittorio Brambilla | Mart - Ford | 34 | Pnömatik | 12 | |
| Abd. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 34 | Pnömatik | 4 | |
| Abd. | 8 | Carlos hızı | Brabham - Alfa Romeo | 31 | Çarpışma | 10 | |
| Abd. | 7 | Larry perkins | Brabham - Alfa Romeo | 30 | Süspansiyon | 13 | |
| Abd. | 5 | Mario andretti | Lotus - Ford | 23 | Süspansiyon | 11 | |
| Abd. | 22 | Jacky Ickx | Teğmen - Ford | 14 | Kaza | 19 | |
| Abd. | 6 | Gunnar nilsson | Lotus - Ford | 13 | Motor | 20 | |
| Abd. | 10 | Ronnie peterson | Mart - Ford | 12 | Süspansiyon | 3 | |
| Abd. | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams - Ford | 9 | Kaza | 25 | |
| Abd. | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell - Ford | 7 | Yakıt hortumu | 7 | |
| Nq. | 39 | Otto Stuppacher | Tyrrell - Ford | Nitelikli olmayan | 0 |
Başlık:
- Abd. = Vazgeçme
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu : James Hunt içinde 1 dakika 43 s 622 (: 188,821 km / saat ortalama hız).
- En hızlı tur : James Hunt içinde 1 dakika 42 851 s üzerinde 53 rd lap (: 190,236 km / s ortalama hıza).
Baştaki turlar
- Jody Scheckter : 41 (1-36 / 41-45)
- James Avı : 18 (37-40 / 46-59)
Not etmek
- 7 inci için zafer James Hunt .
- 21 inci için zafer McLaren yapıcı olarak.
- 95 inci için kazanmak Ford Cosworth motoru olarak.
- Bu yarışın sonunda Ferrari , inşaatçıların dünya şampiyonu oldu.