HMS G7 | |
HMS G14 | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | G sınıfı |
Fonksiyon | askeri |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet donanması |
Sponsor | Kraliyet donanması |
Oluşturucu | Armstrong Whitworth |
İmalat | çelik |
Başlatmak | 4 Mart 1916 |
komisyon | 21 Ağustos 1916 |
Durum | İçinde kayboldu Ekim 1918içinde Kuzey Denizi . Battığı varsayılıyor. |
Mürettebat | |
Mürettebat | 31 |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 57,5 m |
Usta | 6,92 m |
Taslak | 4,15 m |
Değişen | Yüzeye 703 ton, 837 ton bölgesindeki dalış |
Tahrik | 2 dizel motor 2 elektrik motoru |
Güç | Dizel için 1600 hp ve elektrik için 840 hp |
Hız | Yüzeyde 14.5 knot ) Dalış sırasında
10 knot |
Derinlik | 30 m |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 4 torpido tüpü 18 inç (457 mm ) 21 inç (533 1 torpido aa 1 kovan köprüsü 76 mm |
Eylem aralığı | Yüzeyde 10 deniz milinde 1.600 deniz mili (44 ton yakıt ) |
HMS G7 bir oldu denizaltı İngiliz G sınıfı için inşa Kraliyet Donanması tarafından Armstrong Whitworth . Bu edilir başlattı üzerinde4 Mart 1916ve devreye üzerinde21 Ağustos 1916.
G-sınıfının tasarımı, E-sınıfının tasarımına dayanıyor, ancak çift gövdenin iyileştirilmesi ile . G sınıfı denizaltılar , Almanların denizaşırı hizmet için çift cidarlı denizaltılar inşa ettiği yönündeki bir söylentiye yanıt olarak İngiliz Amiralliği tarafından tasarlandı . Denizaltıların toplam uzunluğu 57 m , genişliği 6,9 m ve ortalama su çekimi 4,1 m idi . Yüzeyde 714 ton ve daldırmada 850 ton hareket ettiler . G sınıfı denizaltılarda 30 subay ve diğer rütbelerden oluşan bir mürettebat vardı . Kısmi çift gövdeleri vardı.
Yüzey navigasyon için, bu gemiler iki güç vardı dizel motorlar sekiz silindir Vickers ait 800 hp (597 kW ), her bir sürüş pervane şaftı . Su altında olduğu zaman, her bir pervane bir tahrik edilmiş elektrik motoru arasında 420 hp (313 kW ). Yüzeyde 14.25 knot ( 26.39 km / h ), su altında 9 knot ( 17 km / h ) hıza ulaşabiliyordu. Yüzeyde, G sınıfı 16 deniz mili ( 30 km / s ) ile 2.400 deniz mili (4.400 km ) menzile sahipti .
Tekneler ile donanmış edildi 21 inç (533 mm ) torpido içinde yay ve iki adet 18 inç (457 mm ) torpido tüpler ana kiriş. Ancak bu tasarım, yapım aşamasındayken revize edildi. 21 inçlik tüp kıç tarafa hareket ettirildi ve pruvaya iki tane daha 18 inçlik tüp eklendi. G sınıfı denizaltılar iki adet 21 inç torpido ve sekiz adet 18 inç torpido taşıyordu. Ayrıca tek bir 3 inç (76 mm ) güverte tabancası ile silahlandırıldılar .
Sınıfındaki diğer denizaltılar gibi, G7'nin rolü de Alman denizaltılarını aramak için Kuzey Denizi'nin bir bölgesinde devriye gezmekti. The15 Nisan 1917, G7 oldu arasındaki devriye Lerwick ve Bergen Alman denizaltısını görünce U-30 . G7 bir torpido ateş U-30 ve kaçırdım. Bir top ateşi mübadelesinden sonra, Alman denizaltısı daldı. U-30 zarar görmeden kaçmasına rağmen, G7 iki Norveç ticaret gemisini batırma girişimini durdurmuştu . Bunlardan biri, SS Svanfos hala vardı, ödül mürettebat arasında U-30 gemide, kendi gücüyle Bergen döndü saniyede ederken, SS Borgila mürettebatı tarafından terk edilmişti. G7 gemiye kurtarma ekibi gönderildi Borgila kadar Norveçli destroyeri draug devralmak geldi.
İçinde Ekim 1918, G7 Kuzey Denizi'nde devriye geziyordu. Onunla iletişim 23 Ekim'de kesildi ve 1 Kasım'da kayıp ilan edildi.