Koningin Wilhelmina der Nederlanden | |
Tür | korumalı kruvazör |
---|---|
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Tersane | Rijkswerf Amsterdam |
Omurga döşendi | 1891 |
Başlatmak | 22 Ekim 1892 |
Silahlı | 17 Nisan 1894 |
Durum | 1910'da hizmetin sonu |
Mürettebat | |
Mürettebat | 296 erkek |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 99,8 m |
Usta | 14.9 m |
Taslak | 6,07 m |
Değişen | 4,530 t |
Tahrik | buharlı motorlar |
Güç | 4.600 beygir |
Hız | 15,8 deniz mili |
Askeri özellikler | |
Koruyucu |
|
Silahlanma |
|
Eylem aralığı | (411 ton kömür) |
Kariyer | |
Bayrak | Hollanda |
Ana sayfa | Batavia |
HNLMS Nederlanden der Koningin Wilhelmina (Hollanda Nederlanden der Hr.Ms. Koningin Wilhelmina ) bir oldu korumalı kruvazör ait 2 e ilişkin 1890'larda inşa sınıfın Hollanda Kraliyet Donanması .
Nederlanden der Koningin Wilhelmina (Kraliçe Hollanda Wilhelmina ) de tamamlanmıştır Rijkswerf tersane içinde Amsterdam orijinal oluşturucu, tasfiyesinden sonra Koninklijke Fabriek van Buhar-en andere werktuigen . Başladığı zaman Kraliçe tarafından vaftiz edildi.22 Ekim 1892.
Hizmete girdi 17 Nisan 1894Kuzey Denizi ve Atlantik Okyanusu'ndaki denemelerini gerçekleştirdi . Testler sırasında bir motor arızası nedeniyle Le Helder limanından ayrılırken Harsens adasında karaya oturdu .
Sonra oradan ayrılır10 Aralık 1896İçinde Batavia Genel Valisi sorumluluğu altında Hollanda Doğu Hint Adaları . Diplomatik görevlerde Çin, Kore, Japonya ve Filipinler'i ziyaret ediyor.
Çin'deki Hollandalı vatandaşları korumak için 1891-1901 yılları arasında Boxer İsyanı sırasında müdahale etti . Daha sonra birçok Hollandalı'nın ikamet ettiği Şangay'daki Fransız imtiyazının savunmasına katıldı .
Gemi son seferini yapıyor 29 Aralık 1909dan Sabang için IJmuiden'in Üzerinde geldiğinde nerede14 Şubat 1910. Orada görevden alındı ve ardından yıkılmak üzere satıldı.