HNLMS O 21

14 Mart günü, O 21 için, örgütsel, Cebelitarık ulaştı ve alt oldu , 8 inci İngiliz denizaltı filosu . Haziran ortasına kadar, O 21 birkaç konvoya eşlik etti. Böylelikle kuzeye giden konvoylara, daha sonra güneye Cebelitarık'a giden konvoya eşlik etmek üzere ters yöne giden konvoyla buluşma noktasına kadar eşlik etti. Bunu, 2 Temmuz'da Portekiz'in kuzeyindeki Biscay Körfezi'nde , denizaltının devriye gezmesi emri verilmeden önce inceleme için Cebelitarık'ta kısa bir mola, bir su altı savunma tatbikatına kısa bir katılım ve başka bir konvoy refakatçisi izledi . Orada, İngiliz Amiralliği bir Alman yardımcı kruvazörü bekliyor . 6 Temmuz'da O 21 , Cebelitarık'a döndü.

16 Temmuz 1941'de O 21 , Napoli'nin güneyinde bir devriye alanına atandığı Akdeniz'e doğru yola çıktı . 21 Temmuz sabahı tespit edilen ilk konvoyda, mesafe saldırı pozisyonuna gelemeyecek kadar büyüktü , ikinci bir konvoyda üç torpido botunun koruması o kadar güçlüydü ki, O 21 saldırı pozisyonuna geçemedi . ateş etmek. 28 Temmuz'da görülen bir gulet , kaptan tarafından bir Q-gemisi sanıldı ve ona saldırmadı. Aynı gün, kendi dinleme cihazı kullanılarak, O 21 dört oluşan bir konvoy bulunan kargo ve iki muhripler bir eşlik olarak. O 21 , daha sonra konvoyun dört torpido ateş 35 m derinlikte dalıp ve yavaş bir hız başladı. İki torpido , hasar nedeniyle ertesi gün batan İtalyan yük gemisi Monteponi'ye çarptı . Eskort muhriplerinin karşı saldırısı O 21'den uzakta gerçekleşti . 3 Ağustos'ta O 21 , bilinmeyen bir İtalyan üç direkli yelkenlisine ( Sardunya'nın 500 ton güneyinde , önce bir torpido ile (muhtemelen geminin altına düşmüş), ardından güverte tabancasıyla saldırdı. 25 atıştan en az yedisi ateşlendi. geminin yanmasından sonra ' O 21 saldırı mahallinden ayrıldı. 6 Ağustos'ta denizaltı Cebelitarık'a geri döndü.

Aynı 6 Ağustos 1941'de, kardeş gemisi O 24 , Tiren Denizi'nde 41 ° 47 ° K, 12 ° 06 ° Batı coğrafi konumda sabah 06: 32'de bir torpido saldırısından sonra küçük İtalyan ticaret gemisi Bombardiere'yi batırdı . Hollandalı kaptan 5.000 tonluk bir geminin battığına dair hatalı bir rapor verdi, ancak aslında saldırıya uğrayan geminin hacmi yalnızca 634 tondu. İtalya'nın bu konudaki resmi pozisyonunun, bugüne kadar bilinmeyen nedenlerden ötürü, küçük ticari geminin O 24 tarafından - gösterildiği üzere - yerine O 21 tarafından batırılmış olması ilginçtir .

27 Ağustos'ta O 21 , Tiren Denizi'nde tekrar denize açıldı. 31 Ağustos'ta, bilinmeyen bir İtalyan Marcello sınıfı denizaltısı (1060/1313 t) görüldü, ancak bir torpido saldırısıyla ıskalandı. 5 Eylül'de O 21'in bir sonraki saldırısı daha başarılı oldu, İtalyan kargo gemisi Isarco (5,738 ton) torpillendi ve ardından güverte tabancasıyla batırıldı. O 21 gemide mürettebatın 22 ölüm aldı. Ertesi gün denizaltı, bilinmeyen bir İtalyan yardımcı kruvazörüne saldırdı, ancak torpidolar bunu kaçırdı. Ertesi gün, O 21 , Fasana sınıfı bir yardımcı mayın tarama gemisi ve ertesi gün başka bir konvoya saldırdı . Bu saldırıların hiçbiri başarılı olmadı.

27 Eylül'de O 21 , 88 mm'lik güverte topuyla 42 ° K, 10 ° D coğrafi konumunda bilinmeyen küçük bir yelkenliyi batırdı (ne Hollandalı kaynaklar ne de komutanın özetleri bu saldırıdan bahsetmiyor - ancak c resmi İtalyan pozisyonudur. ).

Geminin bir sonraki görevi, Cebelitarık'tan Malta'ya seyahat eden bir İngiliz konvoyu için yan koruma görevi gördü . 3 Ekim'de denizaltı , Figari Burnu'ndan (Sardunya) 3 deniz mili uzaklıkta 40 ° 58 ′ K, 9 ° 59 ′ D coğrafi konumunda bir torpido ile battığı Fransız yük gemisi Vichy Oued Yquem (1.369 ton) ile karşılaştı. ).

9 Kasım'da O 21 , İtalyan sularında yeni bir yolculuğa başladı ve 15 Kasım'da O 21 , bir konvoyun parçası olarak İtalyan kargo gemisi Ninetto G.'ye (5.335 ton) saldırdı, ancak başarılı olamadı çünkü tüm torpidolar ateşlendi hedefi ıskaladı. Ticari gemilere yapılan başarısız saldırılar 16 Kasım ve 21 Kasım tarihlerinde gerçekleşti. 22 Kasım'da denizaltı , güverte tabancasıyla battığı 92 tonluk İtalyan trol gemisi San Salvatore'yi gördü . Ertesi gün, O 21 başka bir İtalyan konvoyuna torpidolarla saldırdı ve muhtemelen 52 tonluk trol teknesi Nuovo Sant'Antonio'yu O 21'in mürettebatı fark etmeden batırdı - bugüne kadarki resmi İtalyan pozisyonu, O 21'in trol teknesini batırdığıydı. 24 Kasım'da, bir sonraki İtalyan gemisi doğu Sardunya'da, Yelkenli Unione (216 ton) batırıldı ve O 21, ilk olarak güverte tabancasıyla ateşlendi ve sonunda çarptı. Denizaltı zaten neredeyse cephanesizdi ve gözcü 28 Kasım'da saat 12: 50'de bir denizaltı tespit ettiğinde Cebelitarık'a geri dönüyordu. Hollandalılar kodu tanımadığı için Komutan van Dulm , sözde düşman denizaltısına saldırmaya karar verdi. Geçen yay ait torpido O 21 düşman denizaltı uzaklaştı çünkü hedefi kaçırdı. Van Dulm ayrıca gemisini ters çevirdi ve Alman U- Boat U 95'i doğrudan kulenin arkasından vuran iki kıç torpidodan birini ateşledi . U 95 battığı ve O 21 komutanı dahil, sudan Alman denizaltı oniki kişiyi kurtarıyorlar Kapitänleutnant Gerd Schreiber ve savaş muhabiri. Schreiber onu bir düşman denizaltısının batışına tanık olması için kuleye çağırmıştı, çünkü U 95'te hiçbir dost geminin rapor edilmediği anlaşılmıştı. U 95'in batması için , Ltz. Ben (luitenant ter zee 1e klasse) van Dulm , İngiliz Üstün Hizmet Nişanı ile ödüllendirildi .