| HNLMS O 5 Hr.Ms. O 5 | |
| Tür | Denizaltı |
|---|---|
| Sınıf | O 2 |
| Tarih | |
| Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
| Sponsor | Kraliyet Hollanda Donanması |
| Oluşturucu | Damen Schelde Donanma Gemi İnşası |
| Tersane | Kızarma |
| Sipariş verildi | 18 Aralık 1911 |
| Omurga döşendi | 15 Haziran 1912 |
| Başlatmak | 2 Ekim 1913 |
| Görevlendirmek | 20 veya 21 Ağustos 1914 |
| Durum | 1935'te görevden alındı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 10 erkek |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 64,41 m |
| Usta | 5,6 m |
| Taslak | 3,56 m |
| Değişen | 134 t (yüzey) 149 t (dalış) |
| Tahrik | 1 dizel motor 1 elektrik motoru |
| Güç | 280 hp (209 kW) dizel motor 145 hp (108 kW) elektrik motoru |
| Hız | Yüzeyde 11 deniz mili ( 20 km / saat ) Dalış sırasında 8 deniz mili ( 15 km / saat ) |
| Derinlik | 25 metre |
| Askeri özellikler | |
| Silahlanma | Önde 450 mm'lik 2 torpido kovanı 1 makineli tüfek |
| Eylem aralığı |
500 deniz mili (930 km) ile 10 deniz mili (19 km / s) yüzeyi üzerinde 35 deniz mili (60 km) ile 7 knot (13 km / s) dalarken |
HNLMS O 5 veya Hr.Ms. O 5 bir oldu denizaltı ait sınıf O 2 arasında Hollanda Kraliyet Deniz Kuvvetleri (Koninklijke Marine) Avrupa karasularında kullanılmak üzere,.
Denizaltı, 18 Aralık 1911'de sipariş edildi. 15 Haziran 1912'de, O 5'in omurgası , Damen Schelde Donanma Gemi İnşası'nın tersanesinde Flushing'de atıldı . O 5'in lansmanı 2 Ekim 1913'te gerçekleşti.
20 veya 21 Ağustos 1914'te gemi donanmada görevlendirildi ve Helder'de konuşlandırıldı . 31 Ocak 1914'te gemi, bir iç kapı ve bir dış torpido tüpü kapısının aynı anda açılmasının ardından battı. O 5 edildi refloated Şubat 1914 yılında ve kullanıma sokulmadan.
I.Dünya Savaşı sırasında gemi Helder'de bulunuyordu. Hollanda tarafsız olduğu için çatışmada yer almıyor. 1915'te, bir iç ve dış torpido tüpü kapısının aynı anda açılmasının ardından gemi tekrar battı. O 5 yeniden birleştirilen ve hizmete geri konulmuştur.
1916'da 9 Şubat'ta Flushing'de demir atarken bir torpido patlaması sonucu bir adam öldü ve altı kişi yaralandı. Patlama, O 5 Flushing'e bağlıyken bir kontrol sırasında meydana geldi . Torpidonun hatalı iç tüpü nedeniyle, torpido bu kontrol sırasında istem dışı fırlatıldı.
1935'te O 5 hizmet dışı bırakıldı.