HNLMS O 7 Hr.Ms. O 7 | |
Tür | Denizaltı |
---|---|
Sınıf | O 7 - tek kopya |
Tarih | |
Hizmet | Kraliyet Hollanda Donanması |
Sponsor | Koninklijke Marine |
Oluşturucu | Fijenoord |
Tersane | Rotterdam |
Sipariş verildi | 8 Mayıs 1913 |
Omurga döşendi | 12 Mayıs 1914 |
Başlatmak | 22 Temmuz 1916 |
Görevlendirmek | 23 Aralık 1916 |
Durum | 21 Kasım 1939'da görevden alındı |
Mürettebat | |
Mürettebat | 15 denizci |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 34.24 metre |
Usta | 3,9 metre |
Taslak | 2,88 metre |
Değişen | 178.6 t (yüzey) 209.3 t (daldırılmış ) |
Tahrik | 1 dizel motor 1 elektrik motoru 1 pervane |
Güç | Dalışta 210 hp (157 kW) yüzeyde 350 hp (261 kW) |
Hız | Dalış sırasında yüzeyde 8,5 deniz mili (15,7 km / saat) üzerinde 11,5 deniz mili (21,3 km / saat) |
Derinlik | 40 m |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | Önde 450 mm'lik 2 torpido kovanı 1 arkada 450 mm'lik torpido kovanı |
Eylem aralığı | Yüzeyde 10 knot'ta 750 deniz mili (19 km / s'de 1390 km ) Dalış sırasında 7 knot'ta 42 deniz mili (13 km / s'de 78 km) |
HNLMS O 7 veya Hr.Ms. O 7 bir oldu denizaltı , sadece örnek Ç 7 sınıfa ait Koninklijke Marine (Royal Dutch Donanması).
HNLMS O 7 , Avrupa karasularında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. O 7 çok benzer O 6 ve bazen tek bir sınıf olarak kabul edilir.
Denizaltı 12 Mayıs 1914 tarihinde 8 Mayıs 1913 tarihinde emredildi, omurga O 7 yılında atılmıştır Rotterdam at Maatschappij Fijenoord tersane . O 7'nin lansmanı 22 Temmuz 1916'da gerçekleşti ve 23 Aralık 1916'da gemi Hollanda Kraliyet Donanması ile hizmete girdi.
18 Mayıs 1927'de, O 7 ve İsveçli buharlı gemi SS Scania , Texel kıyılarında çok az hasarla çarpıştı .
1935'ten itibaren gemi, O 7'nin hizmet dışı bırakılıp hurdaya çıkarıldığı 21 Aralık 1939'a kadar sadece eğitim gemisi olarak kullanıldı . 1939'dan sonra O 7 , HNLMS O 8 ile bir eğitim gemisi olarak değiştirildi .
1940 yılında, Almanlar Hollanda'yı işgal ettiğinde, O 7 , Den Helder limanında tamamen ele geçirildi , ancak savaş çabalarında kullanılamayacak kadar eski olduğu düşünülüyordu. O 7 orada demirli iken, bunun nedeni gemiye sızmış suyun batan Den Helder 2 Mayıs 1944 tarihinde battı.
Savaştan sonra, yeniden yüzdürüldü ve nihayet hurdaya çıkarıldı.