Ixion (şirket)

Ixion , Fransız bir motor üreticisidir. Ana uygulama ve ticari başarı motosikletler olmuştur . Ek olarak, Ixion bu şirket tarafından çalıştırılır ve motosiklet, otomobil ve kayık monte motor tekniği belirtir.

Motora genel bakış

Ixion motor , IDN mühendisi Léon Cordonnier tarafından icat edilen iki zamanlı valfsiz bir motordur ( École Centrale de Lille , promosyon 1892). 1897 ve 1901 yılları arasında çok sayıda patente konu oldu.

Bu buluş, döner dağıtıcının başlangıcına işaret eder ve iki zamanlı motor teknolojisinin doruk noktasıdır. Bu nedenle, 1902 Ixion motoru, pratik olarak 1930'ların DKW motosikletlerininkine benzer bir tasarıma sahiptir (karterde ön sıkıştırma, piston tarafından dağıtım deliklerinin maskesinin açılması ve kapatılması, karışımla yağlama vb.).

Ixion motorunun sanayileşmesi

Ixion 1900 Hakkında motorları 1'den çeşitli versiyonları, inşa edildi hp . Bu motorlar motosikletlerde , otomobillerde ve kanolarda ve ayrıca çeşitli endüstriyel uygulamalarda ( jeneratörler , pompa kontrolleri ) kullanılmıştır. Benzin, alkol veya yakma gazı üzerinde kayıtsız çalışırlar. Ixion motorları, Fransa'da Georges Deloche tarafından pazarlanmaktadır.

1905 yılında Paris Motor Show'da bir Ixion motosiklet tanıtıldı. Ixion motoru ayrıca farklı ülkelerdeki motosiklet üreticileri tarafından lisans altında üretildi: İngiltere, Almanya ( Komet  (nl) ), Belçika (Gillet Herstal round the world) ve Danimarka ( GEM  (da) ).

1894 yılında şirket 400 işçi çalıştırıyordu.

Buluşlar için patentler

• Patent FR 4404E Gaz veya petrol döner motoru, "ixion motoru" olarak adlandırılır. (Öncelikli FRT263851 - 1897-02-10) .Léon Cordonnier
• Patent GB 189720269 Yeni veya Geliştirilmiş Döner Motor. 1897-09-03.Léon Cordonnier
• Patent FR 7525E ixion iki zamanlı motor, valfsiz. (Öncelik FRT309693 - 1901-04-05). Léon Cordonnier
• Patent GB 190111978 Hidrokarbon Motorlarında İyileştirmeler. 1901-06-12.Léon Cordonnier
• Patent CH 24692 İki zamanlı motor. 1901-06-24.Léon Cordonnier
• (en) Léon Cordonnier, ABD Patenti 762577: Hydrocabon motoru , 1901-06-14'te USPTO web sitesinde yayınlanmıştır .

Referanslar

1. Max de Nansouty, Demiryolları - Otomobiller , Paris, Boivin, coll.  "Bilimin harikaları",1911( çevrimiçi okuyun )
2. "  Buluş Patentlerini ve Ekleme Sertifikalarını İlan Eden Karar  ", Fransız Cumhuriyeti yasaları Bülteni , Imprimerie nationalale des lois (Paris), n o  2443,31 Aralık 1901, s.  1144 ( çevrimiçi okumak erişilen 1 st 2015 Ocak )
3. Emile Berthier, Havacılık motorları , Paris, Havacılık kitabevi,1912( çevrimiçi okuyun )
4. "  Valfsiz Ixion motoru  ", L'Echo des Mines et de la Métallurgie , L'Echo des mines et de la métallurgie (Paris), n o  1575,11 Nisan 1904, s.  427-428 ( çevrimiçi okumak erişilen 1 st 2015 Ocak )
5. Kuzey Endüstri Enstitüsü Mühendisleri Birliği - Genel üye listesi , Lille, Le Bigot-Frères, Matbaalar-Editörler,31 Ekim 1902(bildirim BNF n O  FRBNF32695987 )
6. (içinde) Alain Assad, "  Tekerlek Değişimi  " ,21 Aralık 2008(erişilen 1 st Ocak 2015 )
7. Edgar T. Westbury, "  Model iki zamanlı benzinli motor  " Model Mühendisi , n o  3344,3 Mayıs 1968( Oku Online , erişilen 1 st Ocak 2015 )
8. Joël Broustaïl, "Otomotiv endüstrisinde teknolojik retrospektif ve inovasyon yönetimi" , Proceedings of the Contradictions and Dynamics of Organizations semineri - CONDOR - IV , Paris, CRG - Ecole Polytechnique,1993( çevrimiçi okuyun )
9. "  Salon 1905  ", Le Chauffeur , [sn] (Paris), n o  217,20 Aralık 1905, s.  511 ( çevrimiçi okumak erişilen 1 st 2015 Ocak )
10. (in) "  Komet ca 1902 Motorrad  " (üzerinde erişilen 1 st Ocak 2015 )
11. (in) "  oldtimer taş 1903 (aynen ixion, komet)  " (üzerinde erişilen 1 st 2015 Ocak )