Jean-Pierre Nicolas | |||||||||||||||||||||
Peugeot 504 V6 coupé 1978 , Nicolas / Lefevre tarafından - Peugeot Sochaux müzesi | |||||||||||||||||||||
biyografi | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Takma ad | `` Jumbo '' | ||||||||||||||||||||
Doğum tarihi | 22 Ocak 1945 | ||||||||||||||||||||
Doğum yeri | Marsilya | ||||||||||||||||||||
milliyet | Fransa | ||||||||||||||||||||
Profesyonel ralli kariyeri | |||||||||||||||||||||
Kalite | Yarış sürücüsü | ||||||||||||||||||||
Yıllarca faaliyet | 1967-80 +84 | ||||||||||||||||||||
Takım | Alp , Porsche , Peugeot | ||||||||||||||||||||
İstatistik | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Ödüller | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Jean-Pierre Nicolas , Fransız doğumlu bir ralli pilotudur . 22 Ocak 1945içinde Marsilya , katılan 1978 WRC sürücüleri, yardımcısı dünya şampiyonu Dünya Ralli Şampiyonası 1973 den 1984'e kadar, yıl içinde o Peugeot 205 Turbo 16 üzerinde bir sürücü olarak göreve sona erdi.
Babası Georges iyi bir ralli sürücüsü olduğundan ( özellikle Liège - Sofya - Liège'ye , yönetim tarafından ödünç verilen bir araçla katılım ve 1961'de Rallye Safari'de A sınıfında ikinci - zaten - Dauphine Gordini'de), kariyerine başladı. 1968 yılında Alpine'de profesyonel pilot olarak kariyerine başladı .
İle Thérier , Darniche ve Andruet bunlar içinde oluşturulmuş 1973 olarak bilinen bir grup Mousketeers Alpine markasıyla ilk markalar şampiyonluğunu (Anglosakson pres ile verilen takma).
Ateşli bir sürücü, o Fas rallisinin tek üçlü galibi (1968, 1974 ve 1976) ve Hannu Mikkola ile WRC tarafından önerilen üç Afrika raundunu kazanan tek sürücü, Fas (1976), Kenya (1978) ve Fildişi Sahili (1978), her ikisi de Peugeot 504 Berline (1976) ve Coupé (1978).
İçeri görkemli ve beklenmedik zaferi yazarıydı Monte-Carlo otomobil rallisi içinde 1978 bir üzerinde yarı özel Porsche 911 karda ve Yönlendirilmiş muhalefet önünde. Aynı yıl, Peugeot'nun Kenya'da ve hatta daha da zorlu bir yarışın sonunda Rallye du Bandama'da zafere ulaşmasını sağladı . O yeni marka direksiyonda üç ırklar ile, 1984 sezonunda WRC sürücüsü kariyerine sona erdi Peugeot 205 Turbo 16 Top 5 (iki kez gidiş, 4 th Korsika -Winner spéciales- üç çalışmalarda ve 5 inci içinde Sanremo), 39 yıla kadar.
Daha sonra Jean Todt tarafından Peugeot 205 T16'nın geliştirilmesiyle fiilen görevlendirildi , ardından Peugeot Talbot Sport'un müşteri rekabet departmanına başkanlık etti ve burada firma için tanıtım etkinliklerinin önemini artırdı. 1999 ve 2004 yılları arasında dünya ralli şampiyonasında üreticinin kaderinden sorumlu oldu, ardından Peugeot Sport yönetim kuruluna katıldı.1 st Mart 2005 de 31 Ağu 2006.
2007'de Intercontinental Rally Challenge organizasyonunu denetlemek üzere FIA Direktörü olarak atandı .
İçinde kasım 2000Milenyum Ralli Pilotu seçimi için Paris'te toplanan jüride yer aldı .
( Avrupa Ralli Şampiyonası'nda kaydedilen 10 zafer : İspanya 1970 ve 1971, Lyon 1971, Cenevre 1971, TAP 1971, Firestone 1972, Olympia 1972, Antibes 1974 ve 1975, Alpine 1975 ve Fransa şampiyonasında 11 zafer )
Jean-Pierre Nicolas , 1978 Dünya Ralli Şampiyonası'nın 3 raundunu kazandı ve bu baskıda sanal dünya yardımcısı şampiyonu oldu (beş farklı markadan araçların kullanımı sayesinde), sadece Markku Alén tarafından dövüldü (5 galibiyet), çünkü bu şekilde elde etti. ikinci yer 2 nd iki FIA Ralli Pilotlar Kupaları Alen 21 noktada, verdi.
(nb: 1973'te, aynı zamanda 1973 Dünya Ralli Şampiyonası'nın teorik sürücüleri sıralamasında ( Jean-Luc Thérier'in bir puan gerisinde), 1977'deki ilk FIA Sürücüler Kupası ölçeğine göre neredeyse ikinci oldu )
Yıl | Takım | araba | Takım arkadaşı | Sıralama | Sebep olmak |
---|---|---|---|---|---|
1968 | Fransa Şirket Otomobilleri Alp | Alp A210 | Fransa Jean-Claude Andruet | 12 inci | |
1969 | Fransa Şirket Otomobilleri Alp | Alp A210 | Fransa Jean-Luc Therier | terk etme | motor arızası |
(1,005 bir motor ile bir Alpine A 210 Jean-Claude Andruet 1968 enerji indeksi kazanan cm 3 arasında bir ortalama olarak, 152,971 km / saat )
(Peugeot teknik müdürü olarak, dört sezonda 24 WRC zaferi, dört sürücü ile)
(hala 206 WRC'de: 10 şampiyonluk)