Bir ketch , iki direkli yelkenli bir gemidir ve büyük kulesi önde bulunan Marconi arma kancası veya teçhizatıdır .
Mizzen direği olarak adlandırılan daha küçük olanı, dümen telinin arkasında, ancak önündedir (aksi takdirde bir yalpalamadır ve bir ketç değildir).
Keçenin ilgisi, bıçağın sloop ile karşılaştırıldığında bölünmesidir ve bu da daha fazla kullanım esnekliği sağlar. Böylece, taze bir rüzgarda , ana yelkeni getirilen jib ve mizzen altında yelken açılarak yelken altında iyi bir denge bulunur . Aynı şekilde bu konfigürasyonda pelerin görünümü kolaylaştırılmıştır. Öte yandan, mizzenin ana yelkenle birlikte performansı rüzgara yakın yürüyüşlerde nispeten zayıftır .
Kuzey Avrupa'da ve uzun mesafelerde, ekstra yelken daha iyi denge sağladığından ve daha küçük bir yelkenin daha kolay idare edilmesini sağladığından, ketç genellikle sloop yerine tercih edilir . Rüzgar kuvvetinde ani bir artış olması durumunda, ketçenin bir avantajı ana yelkenin hızlı bir şekilde bırakılabilmesidir, bu da küçük yelkenleri terk ederken gemiyi dengelemek ve itişi korumak için yelkenleri büyük ölçüde azaltır.
Modern ketçaplarda neredeyse yalnızca Bermudan arması vardır .
Eski ketçelerde oklar veya üst kuyruklar olabilir . Ketçlerde bom ( düşük yelkenlerin üzerinde gaff yelkeni ), ana direk üzerinde bir bom ( bom ketch ) veya direk başına bir bom ( çift bomlu ketç ) olabilir. Olduğu gibi schooners , karşılamak mümkündür topsails üstündeki (kare yelken) direkler . Bu konfigürasyon nadirdir, eski ketçelerde bulunur.
Mentor hileli bir okul bot olan marconi ketch ( Bermudalı teçhizat ). "Tahiti Ketch" (aşağıdaki plan) bir Bermudan teçhizatına benzer bir teçhizata sahiptir .
Aşağıda bir ketç için farklı donanım türleri bulunmaktadır
Yawl farkı pozisyonuna bağlı olan, ketch yakın mizzen olarak yelken göre dümen . Bir ketçte, mizzen dümenin ilerisine yerleştirilir (yelken alanını stabilize etmek ve arttırmak için), bir yalpalamada , mizzen dümenin arkasındadır (gemiyi stabilize etmek için).
Bir frank schooner da bir yelkenli olan randa yelkenleri ve iki direkli . Aradaki fark, ana komutanın kıçta açık bir gulet üzerinde ve bir ketch üzerinde ileride konumlandırılmış konumudur .
Ketch
(ss boynuzlu ketç) |
Bermudian Ketch | Üst yelkenli ketç |
Yawl
(ss boynuz yawl) |
Bermudan Yawl | Yawl | Yawl | Frenk yelkenli | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Arma diyagramı | ||||||||
Gemi örnekleri |
İlk ketchlerin kullanımı , Haidar Ali döneminde Mysore Sultanlığı tarafından savaş gemileri olarak kullanıldıkları 1775 yılına kadar uzanıyor . Gelen XVII th ve XVIII inci ile bu rolü yerine kadar yüzyıllardır, ketches yaygın küçük savaş gemileri olarak kullanılmıştır tuğla ikinci kısmı boyunca XVIII inci yüzyılın. Ketch, Napolyon Savaşları sırasında harç taşımak için özel bir tekne olarak kullanılmaya devam etti. Bu kullanımda buna "bomba galiote" deniyordu.
Diğer küçük gemi gibi kakıç arma , birincil tarihi kullanılması halen balıkçı arasındaki XVII inci ve erken XX inci yüzyılın. Daha sonra zevk yelkenli tekneler olarak, bu donanım günümüzde modern yatlarda çok yaygındır .
Kelime "keç" İngilizce, bir deformasyon ödünç güreş kendisinden gelen, Orta İngilizce cache sırayla Fransızca geliyor. Bu donanım konfigürasyonu , ağ operasyonları sırasında gemiye manevra yaptırmak için çok kullanışlıdır.
Geleneksel bir ketçapta bulunan yelkenlerin ve direklerin isimleri ( "boynuzlu keçe" örneği):
N O ile
şekil A |
Arka direk | Ana direk | Yelkenler
(jibs sensu largo ) |
|
---|---|---|---|---|
Direkler | 7 | Mizzen direği | ||
9 | Ana direk | |||
8 | Direk bowsprit | |||
Yelkenler | 2 | Mizzen peçe
veya mizzen veya Brigantine |
||
1 | Mizzen'in oku
veya "Flèche en cul" |
|||
3 | Ana yelken | |||
4 | Ok | |||
Yelkenler ( floklar ) | 5 | Staysail | ||
6 | Jib | |||
N o 6'nın
üstünde kalış n o 11 tarafından taşınan |
Clin foc veya Clinfoc
veya havada Jib |
Bazen direkler arasında Forestay yelkenleri görülür.
İngilizce'de Mizzen kelimesi sahte bir arkadaştır. Mizzen araçlar Mizzen ederken, foremast çevirir olarak İngilizce'ye foremast. İsimleri yelkenleri ve direklere İngilizce'dir:
N O ile
şekil A |
N O ile
şekil B |
Arka direk | Ana direk | Yelkenler
(jibs sensu largo ) |
|
---|---|---|---|---|---|
Direkler | 7 | Mizzen direği | |||
9 | El direği | ||||
8 | 6 | Bowsprit | |||
Yelkenler | 2 | 19 | Mizzen veya Spanker | ||
1 | 18 | Mizzen gaff üst yelken | |||
3 | 9 | Maisail | |||
4 | 8 | Ana yelken yelken | |||
Yelkenler ( floklar ) | 5 | 3 |
Kalkışta kalın
veya Staysail |
||
6 | 2 | Jib | |||
N o 6'nın
üstünde kalış n o 11 tarafından taşınan |
1 |
Jib üst yelken
veya Uçan jib |
Açık Modern kulesi veya Bermudian kulesi , sayısı yelkenleri azalır ve yapısı ayakta arma ( direkler , kilometre , vs.) basitleştirilmiştir. Bu yüzden, gözlenen daha yüksek yelkenler ( ok ), ya da direk bir baston , şekli yelken sayısı üçgendir jibs genellikle bir ya da iki düşürüldü. İsimleri yelkenleri ve direklere bir araya geldi ketch içinde Bermuda arma gibidir:
Arka direk | Ana direk | Yelkenler
(jibs sensu largo ) |
|
---|---|---|---|
Direkler | Mizzen direği | ||
Ana direk | |||
Yelkenler | Mizzen peçe
veya mizzen |
||
Ana yelken | |||
Yelkenler ( floklar ) | ( Staysail ) varsa | ||
Jib |