Kydon

Yeniden adlandırılmış Sof Venizelos , Girit politikacı hürmeten Sophoklís Venizelos , gemi ulaşmak için 1998 sonunda Japonya'dan ayrıldı Yunanistan . Perama sahalarına ulaştığında , özellikle tesislerin onarımında bazı dönüşüm çalışmalarından faydalandı. Yeni kabinler eklendi ve geminin arkasına bir blok eklendi, diğer şeylerin yanı sıra yüzme havuzlu bir bar-lido geliştirilmesine izin verildi. Çalışmanın Haziran 1999'da tamamlanmasının ardından geminin adı Sophocles V olarak değiştirildi .

Araba feribotu 2 Temmuz'da Adriyatik Denizi'nde Yunanistan ile İtalya arasında ANEK Lines hatlarında hizmete girdi . Temmuz 2000'de yine ANEK tarafından satın alınan kardeş gemisi eski Herkül'e katıldı ve adı Lefka Ori olarak değiştirildi .

2010'ların başında, akaryakıt fiyatlarındaki yükselişin neden olduğu bir kriz Yunan denizcilik hatlarını sert bir şekilde etkiledi. ANEK Lines, filosunun işletme maliyetlerini en aza indirmek için Şubat 2012'de Sophocles V ve ikizini hizmetten çekmeye ve kiralama için sunmaya karar verdi.

Başlangıçta Patras'ta inşa edilen iki gemi, Haziran ayında Güney Koreli armatör Jeju Cruise Line tarafından kiralanmıştı. Bu ayın başlarında Yunanistan'dan ayrıldıktan sonra 26 Haziran'da Güney Kore'ye varıyorlar . Şangay , Jeju Adası ve Kitakyūshū arasında işletilmesi planlanan proje, şirket renklerine rağmen asla gün ışığını görmeyecek. Sonuç olarak, gemi Kasım 2013'e kadar Busan silahsız kalır . Bu süre zarfında Elizabeth L' nin resmi olmayan adını taşır . Yunanistan'a döndüğünde, Aralık ayında Perama tersanelerini ziyaret ettikten sonra nihayet ANEK Lines'ın renklerini buldu.

Mayıs 2014'ten itibaren, gemi Sardunya konsorsiyumu GoInSardinia tarafından kiralanır ve Temmuz ayına kadar İtalya anakarası ile Sardunya arasında hareket eder . Sardunya konsorsiyum başlangıçta tüzükte gerekiyordu Lato , başka ANEK Hatları vapur, ancak çalışmaya başlamadan önceki birkaç gün zarar yaşadı. Temmuz ortasından itibaren, Cezayir ve İspanya arasında , halka açık Algérie Ferries şirketinin tüzüğü altında Eylül ayına kadar geçişler yapıyor .

ANEK'e geri döndü, mülkiyeti Hellas 1 Leasing Maritime Co.'ya devredildi. Kış aylarında hizmetten çıkarıldı, 21 Temmuz 2015 tarihinde Pire ile Girit arasındaki ANEK Lines hatlarında hizmete devam etti . Zaman zaman Kydon olarak yeniden adlandırılır ve iç dekorasyonunun modernizasyonu dahil olmak üzere yenileme çalışmalarından yararlanmaktadır.

Nisan 2017'de, gemi Porto Riko şirketi Ferries Del Caribe tarafından kiralandı. Karayipler'e ulaşmak için 14 Nisan'da Yunanistan'dan ayrıldıktan sonra , 4 Mayıs'ta Porto Riko ile Dominik Cumhuriyeti arasındaki rotasyonlarına, özellikle gövdesi maviye boyanmış olarak şirketin renklerine büründükten sonra başladı.

18 Mayıs'ta, Kydon, Santo Domingo'da yanaşma manevrasını tamamlarken , akıntı gemiyi rıhtıma doğru sürdü ve ön taraftaki rampasında önemli hasara neden oldu. Ancak, yapılan incelemeden sonra yolcuların hiçbiri yaralanmadı ve su hattının altında herhangi bir gedik bulunmadı. Kydon ön rampası uzaklaştırılmış ve giriş sızdırmaz sonra 2 Haziran hizmet devam edildi.

Düzenlemeler

Kydon 10 köprüleri bulunur. Gemi aslında 11 güverteyi kapsıyorsa, geminin kargo taşımasına izin vermek için bunlardan biri garajlarda mevcut değildir. Yolcu odaları güverte 6 ve 7'nin tamamını ve güverte 8'in bir kısmını işgal ederken, mürettebat güverte 8'in önünde yer alır. Güverte 3 ve 4 garajları barındırır.

Ortak tesisler

Geminin Japon döneminde, yolcuların emrinde bir restoran ve 8. güvertede bir kahve barı, 7. güvertede iki hamam ( sentō olarak adlandırılır ) ve iki oyun odasının yanı sıra güverte 6'da bir sinema ve bir dükkan vardı.

ANEK Lines tarafından gerçekleştirilen dönüşümlerden bu yana, gemide bir dondurma salonu, veranda ve lounge bar, güverte 6'da bir salon ve bir açık bar ve güverte 8'de bir restoran ve self-servis bulunuyor. 2015 yılına kadar, arka tarafta açık hava bar seviyesinde bir yüzme havuzu mevcuttu, ancak o zamandan beri kaldırıldı.

Kabinler

Gemide Hermes kabinler güverte 6 ve gemi de 1 ile donatılmış 7'ye tesis edilmiş bulunan st sınıf 28 kabin ve dört kişilik 24 kabin, Batı tarzı, 25 Japon tarzı dört, 48 iskelelerde 2 arasında sınıfta 14 kabinlerde ve toplam 232 koltuk için beş ila on iki yatakhane.

Bugün, geminin 7. ve 8. güvertelerinde toplam 650 rıhtım olmak üzere yaklaşık 100 özel kamara bulunuyor. Tüm kabinlerde duş, tuvalet ve lavabo gibi sıhhi tesisler bulunmaktadır.

Özellikler

Kydon 192 metre uzunluğunda, 27 metre genişliğinde, kendi tonajı başlangıçta 13,384 BDS oldu (doğru olmadığı, Japon otomobil feribot tonajı farklı kriterlere tanımlanır), d before 1999 yılında revizyon sırasında 29.378 UMS'in yükseltilebilir ve bir Son olarak 2015 yılında 29.991 UMS'ye ulaştı. İlk konfigürasyonunda 700 yolcu ve 100 araç taşıyabilen geniş bir garajda aynı zamanda iki rampa kapısı tarafından erişilebilen 180 römork, biri pruvada , diğeri sancakta kıçta . yan ve kıç eksenel kapı. Bugün gemi 1.600 yolcu ve 1.100 araç taşıyabiliyor. Kıç tarafına yayalara özel olarak ayrılmış bir rampa eklenmiş olmasına rağmen garaja erişimi değiştirilmedi. Kydon 26 knot hızda gemi iplik iki pervaneleri tahrik 26180 kW güce gelişmekte iki Nippon Kokan-Pielstick 12PC4-2V dizel motorları tarafından tahrik edilmektedir. Aynı zamanda iki baş itici , bir arka itici ve bir devrilme önleyici dengeleyici ile donatılmıştır. O zamanki güvenlik cihazları esas olarak can sallarından oluşuyordu, ancak aynı zamanda yarı sert bir kurtarma botundan oluşuyordu. 1999'dan beri, gemiye dört büyük kapalı cankurtaran botu takıldı.

Hat hizmeti

1990'dan 1998'e kadar Hermes , Niigata Vilayeti ile Hokkaidō Adası arasındaki Jōetsu - Iwanai ve Jōetsu - Muroran eksenlerinde Higashi Nihon Feribot Şirketi'ne yelken açtı .

1999 yılından beri, gemi servis ANEK Hatları hatları arasında Yunanistan ve İtalya'da birinci, Patras - Igoumenitsa - Korfu - Trieste Igoumenitsa - - Korfu - Patras tarihinde 2012 2005 den Venedik hattı .

Mayıs-Temmuz 2014 arasında, gemi Sardinya şirketi GoInSardinia tarafından kiralanır ve Livorno - Arbatax hattında İtalya anakarası ile Sardunya arasında hareket eder . Daha sonra aralarında işletilmektedir Cezayir ve İspanya üzerinde Oran - Alicante hattı Cezayirli kamu şirketi tarafından charter altında Algérie Feribot .

2015-2017 yılları arasında Girit'te Pire ile Hanya arasında ANEK Lines renkleriyle görevlendirildi .

2017'den beri Porto Riko şirketi Ferries del Caribe tarafından Porto Riko ile Dominik Cumhuriyeti arasında San Juan - Santo Domingo hattında charter altında seyrediyor .

Referanslar

1. https://www.maritimeherald.com/2017/ferry-kydon-crashed-pier-port-santo-domingo/
2. https://www.periodicolaperla.com/reanuda-funciones-ferries-del-caribe-tarifa-especial/

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

• ANEK Hatları

Dış bağlantılar

• (SV) Kydon Fakta Om Fartyg ile
• (el) Kydon ANEK Hatları web sitesinde
• (es) Kydon Feribot del Caribe web sitesinde