Yer | |
1922 ve 1923 yılları arasında Le Laplace | |
Tür | Okyanus denizaltı 1 st sınıf |
---|---|
Tarih | |
içinde görev yaptı | Donanma |
tersane | Rochefort Arsenal |
sipariş edildi | 27 Kasım 1913 |
salma koydu | 31 Mayıs 1917 |
Başlatmak | 12 Ağustos 1919 |
silahlı | 1 st Aralık 1923 |
Durum | hizmet dışı bırakıldı ve hurda olarak satıldı19 Nisan 1939 |
Teknik özellikler | |
uzunluk | 75,2 m |
Usta | 6,3 m |
taslak | 3,6 m |
vites değiştirme | Yüzeyde 920 ton, su altında 1.318 ton |
tahrik | 2 Dizel motorlar arasında 1.300 hp (1939 kW ) 2 elektrik motorları arasında 1640 hp (1223 kW ) |
Güç | 2.600 beygir |
hız | Yüzeyde 16.5 knot, su altında 11 knot |
derinlik | 50 |
Askeri özellikler | |
silahlanma | 8 torpido kovanı 450 mm 2 top 75 mm 1 top Hotchkiss model 1914 8 mm |
Eylem aralığı | Dalışta 10 knot (19 km/s) hızda 4.300 deniz mili (8.000 km ), 5 knot (9.3 km/s) ile 125 deniz mili (232 km) |
Kariyer | |
gösterge | Q111 |
Laplace (Q111) bir oldu denizaltı ait Lagrange sınıfının bir Fransız Donanması . 1913 ve 1919 yılları arasında Rochefort cephaneliğinde inşa edilmiş ve denize indirilmiştir.12 Ağustos 1919. 1921'de tamamlanan Laplace , 1935'e kadar hizmet verdi.
Dört Lagrange sınıfı denizaltı , Birinci Dünya Savaşı'ndan önce oylanan programlardan son gemilerdir . Onlar kaynaklanıyor Dupuy de Lome tarafından tahrik ile tasarlanmış, türbinler tarafından desteklenmektedir buhar iyi yüzey hızına sahip amacıyla ve 50 metreye kadar dalabilir. Bir heybetli savaş kurşun ilk dersleri dizel motor tahrik danMart 1915, yüzey hızında ortaya çıkan 3 ila 4 knot azalmaya rağmen.
75,2 metre uzunluğa, 6,3 metre enine kesite ve 3,6 metre drafta sahip olan Lagrange sınıfı denizaltılar, 50 metre derinliğe dalabilir. Yüzeyde 920 ton ve su altında 1318 ton deplasmana sahiptiler . Yüzey tahriki, İsviçreli Sulzer şirketi tarafından üretilen iki adet 2.600 hp (1.939 kW ) dizel motor tarafından sağlandı . In dalış , elektrikli tahrik iki tarafından sağlandı 1640 beygir (1223 kW ) motorlar . Yüzeyde 16.5 knot ( 30,6 km/s ) ve daldırmada 11 knot ( 20 km/s ) hıza ulaştı . Aralığı 7.700 deniz mili (14,300 olan bölgesinin 9 knot (at) 17 km / s ) 4.000 deniz mili (7.400 bölgesinin 12 knot (at) 22 km / saat yüzey üzerinde). Dalış sırasında 5 knot ( 9,3 km/s ) hızla sadece 70 deniz mili (130 km ) idi .
Bu damarlar, sekiz silahlanmışlardı torpido tüpü 450 mm kartındaki on torpido ve iki bir toplam, (dört ön, arka ve ikisi dış borular) silah bir köprü 75 mm 440 kılıfların bir fonu ile. Mürettebat 4 oluşuyordu memurlarının ve 43 denizci .
Laplace onuruna seçildi astronom ve matematikçi Fransız Pierre-Simon Laplace (1749-1827). Q111 gövde numarasını taşıyor, ancak bu, "LP" adının kısaltmasını taşıyan kabininde görünmüyor .
Rochefort cephaneliğinde inşa edildi . sipariş verildi27 Kasım 1913, beklemeye alındı 31 Mayıs 1917, başlatıldı 12 Ağustos 1919ve 1921 yılında tamamlanan O edildi silahlı hizmete sunulmuştur üzerinde1 st Aralık 1923. 1922'den 1923'e kadar Laplace , yeni bir büfe , köprü ve periskop aldığı büyük bir revizyondan geçti . Laplace görev Akdeniz'de 1935 yılına kadar.
Yerleştirilen Normal olarak rezerv 1935, başında21 Ocak, o kınandı 19 Nisan 1939.