Lewis Strang , doğdu7 Ağustos 1884içinde Amsterdam (New York) ve öldü20 Temmuz 1911Blue River ( Wisconsin ), 26, bir oldu yarış sürücüsü ABD erken XX inci yüzyıl .
Yetim olan General Israel Putnam'ın doğrudan soyundan gelen , 10 yıllık sınırı zar zor geçti, HH Franklin Manufacturing Company'ye daktilo olarak katılacaktı . 1902'de şirketin kurucusu Herbert Franklin'in sürücüsü oldu. Aynı işe devam ediyor, şimdi bir Mercedes-Benz kullanan ve Strang'e Alman sürücü Emil Stricker ile tanışma fırsatı veren "Şeker Kralı" Henry Osborne Havemeyer için devam ediyor , ardından 1903'ten 1905'e kadar bir araba göstericisi oldu. daha sonra Pipe otomobil markasının Belçikalı ithalatçısı Joseph Heller'e sempati duyuyor ve onu Long Branch, NJ'de 1905'te bir mil koşturuyor. Daha sonra amcası Walter Christie'nin özellikle 1906 Vanderbilt için araç teknisyeni oldu. Kupası 1907'de, iki adam ACF Grand Prix'sinde yarışmak için ilk kez Fransa'ya gitti . Sadece Amerikan, Strang sıralamalar ölü son sırada tamamladı 38 inci pozisyon, başlangıç ızgara üzerinde arabasını başlatmak mümkün değil having been. O bittikten 33 inci onun debriyaj başarısızlığı üzerine, aşağıdaki sezon Thomas o üzerinde başarılara bir dizi ABD'de sporun yükselen yıldızı olunca, Isotta-Frachini . Yine 1908'de, daha çok Louise Alexander sahne adıyla tanınan Hartford'da , Kentucky'li Jeanne Lou Spalding ile evlendi . Akıl hocası Emil Stricker birkaç hafta sonra öldü. Strang ile, 24 saat boyunca Renault 35CV dünya rekorunu kırmaya yöneliktir Birmingham at, Alabama Eyalet Fuar Alanı. Sıradan bir yolda bir dönüşte patlayan arabanın iki lastiği, kaza Stricker için ölümcüldür ve Strang'ı güçlü bir şekilde etkiler.
İkincisinin motor sporları kariyeri düzenli olarak 1907 ( o yıl Rolland-Pilain'de ) ile 1911 arasında yayıldı . 1908'de, Fransız Paul Lacroix onu Renault ABD takımında işe aldı . 1909'da General Motors'un direktörü William Durant onu kontrolüne aldı ve Bob Burman ve Louis Chevrolet , "kırılırsa geçer" ününe sahip diğer iki pilotla takım oluşturdu . Strang , 1909'dan 1911'e kadar 12 Amerikan Şampiyonası araba yarışı AAA yarışına katıldı (1909 sezonunda 9'u, hepsi Buick'te . 1909'da Indianapolis'te bir zafer , 1910'da Atlanta'da ikinci bir zafer ). Strang, 1909'da Tennessee, Illinois, Kentucky, Michigan ve Ohio'da toplam 19 yarış kazandı. In Decatur, Illinois , o programda her üç olayları kazandı. Teksas , Waco'daki Gurley pistinde dokuz yarıştan beşini elde etti. Ağustos ayında, yeni Indianapolis Motor Yarış Pisti'nin büyük açılışına katıldı ve on altı etkinliğin tamamında iki zafer kazandı ( 100 millik G&J Tire Trophy dahil olmak üzere , ana yarışı).20 Ağustos). Ancak Kasım ayındaki bir tartışmanın ardından Ralph DePalma yerine 1910 için Fiat'a gitti . Hemen kazanıyorAralık 1909Atlanta iki mil ovalinde bir toplantıda beş yarış . 1910 yılının sonunda, bir ekip oluşturmak için tarım makineleri üreticisi JI Case Threshing Machine Company tarafından imrenildi . Meydan okumaya direnmiyor.
At Indianapolis 1911 500 mil (ilk baskısında, o rekabet yalnızca bir) o Case, sayı 1 (başlangıç ızgara kayıtlarının geliş sırasına göre kurulmakta olan) ön sırada başlar. Düşmeden önce birkaç tur için onun için de Elmer Ray 109 inci kucağında. Takım arkadaşları Joe Jagersberger ve Will Jones sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu pozisyonlardan başlar. Onlar da bitmiyor.
Strang , Indy 500'de görünmesinden iki aydan kısa bir süre sonra ve Kenosha WI'daki bir yarışta kolunu kırdıktan bir ay sonra yavaş hızda keşif sırasında kendini öldürüyor . Gerçekten de, engeline rağmen, bir yarış mareşali olmayı kabul etti " Milwaukee'den Chicago'ya ", Wisconsin Otomobil Derneği'nin bir yarışı . Blue River WI civarında, zemin amansız yağmurlarla dolu ve hala bir Case olan Strang'ın arabası bir hendeğe düşüyor. Diğer üç yolcunun hemen denize atlamasıyla Strang altında ezilir. Indy 500'ü ölmek üzere tamamlayan ilk pilottur .
1908:
Diğer: