Metro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
La Timone istasyonundan ayrılan tren . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ağ | Marsilya metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
terminal |
La Rose La Fourragère |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet verilen komünler | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 26 Kasım 1977 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En son uzantı | 5 Mayıs 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Şebeke | RTM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
altyapı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sürüş (sistem) | Sürücü (PA) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kullanılan ekipman | 21 Alstom MPM 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ev deposu | Gül | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durma noktaları | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
uzunluk | 12.9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seyahat süresi | 25 dakika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durma noktaları arasındaki ortalama mesafe | 747 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
çalışma günleri | L , Ma , Ben , J , V , S , D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İlgili satırlar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Satır 1 arasında Marsilya metro 12.9 ölçmek km . 1977'de açılan ve 1978 , 1992 ve 2010'da genişletilen , La Rose ve La Fourragère arasında 18 istasyona sahiptir .
Hat, şehrin kuzeydoğusuna ( Rose , Chartreux ), şehir merkezine ( Cinq-Avenues , Vieux-Port , Préfecture ) ve ardından doğu bölgelerine ( La Blancarde , Saint-Barnabé ) hizmet veren bir döngü oluşturuyor . O bağlanır hattı 2 de Saint-Charles ve Castellane .
Tarihli | Etkinlik |
---|---|
26 Kasım 1977 | La Rose - Technopôle de Château-Gombert ve Saint-Charles arasındaki açılış |
11 Mart 1978 | Saint-Charles ve Castellane arasında güneye uzanan uzantı |
5 Eylül 1992 | Castellane ve La Timone arasında doğuya Uzatma |
5 Mayıs 2010 | La Timone ve La Fourragère arasında doğuya uzanan uzantı |
Hattının rota 1 karşılık az ya da çok planına başlangıçta önerilen 1969 a “mavi hat” Rose and arasında Blancarde istasyonu . Nihai rota 1978'de durduruldu, ancak projeyi %30'a kadar finanse eden Devlet , katılımının ödemesini yaydı ve bu da hattı birkaç aşamada inşa etmeye zorladı.
Özellikle devletle olan finansman sorunları nedeniyle yaşanan gecikmelerden sonra çalışmalara başlandı.13 Ağu 1973. 26 Kasım 1977Hattın La Rose ile Saint-Charles arasındaki ilk bölümü Gaston Defferre tarafından büyük bir tantana ile açıldı . Hattın tamamı hizmete açıldı11 Mart 1978.
1992'de hat 1, Castellane istasyonundan La Timone istasyonuna uzatıldı ve La Timone'deki hastane ve üniversite kompleksine hizmet verdi .
5 Mayıs 2010, hat 1, La Timone ve La Fourragère arasında 2,5 kilometre uzatıldı. Bu tamamen yeraltı uzantısı dört yeni istasyona hizmet veriyor ve Marsilya ağının bir tünel açma makinesi kullanılarak inşa edilen ilk bölümü .
Hat, La Rose istasyonundan başlar , kendi adını taşıyan semti viyadük ile geçer ve Jean-Paul Sartre bulvarı seviyesinde bir tünelde inerek Frais-Vallon semtine ve L2 çevre yolunun viyadüğü altında yer alan onun adını taşıyan istasyonuna yaklaşır .
Daha sonra hat , ayrı hatlarla hizmet verdiği Malpassé'deki iki anayolu arasında aynı cadde boyunca güneybatıya doğru hava yoluna devam etmekte , daha sonra batı anayolunu geçen bir tünelde alçalmakta ve Saint- Sadece . Bu istasyondan, yeraltı bölümü nihaidir.
Daha sonra, avenue des Chartreux altında tek tüplü bir tünelden geçerek adını taşıyan istasyona iner , ardından 300 metre daha sonra Cinq-Avenues istasyonundan iki tüplü uzun bir bölümü takip eder . Daha sonra Longchamp Sarayı'nın yanı sıra isimsiz bulvarın altından geçerek Réformés-Canebière istasyonuna ulaşır .
Hat kuzeye doğru meyillidir ve Saint-Charles istasyonunda 2. hattın izlerini keser , ardından güneye Colbert'e doğru iner . Bu iki istasyon arasında, hattın 1977'de açılışı sırasında trenlerin bir hattan diğerine dönmesine izin veren bir servis hattı bulunmaktadır. Vieux-Port istasyonlarının yanı sıra Estrangin-Préfecture'yi de geçerek doğuya döner ve ikiz tüp tünelindeki uzun bölümün bittiği Castellane'ye ulaşır .
Hat, rotasını doğuya doğru sürdürerek Boulevard Baille'in altından geçerek aynı adı taşıyan istasyona ve Hospital de la Conception'a hizmet veriyor , ardından La Timone ve hastanesine yaklaşırken kuzeydoğuya doğru eğik .
2010 yılında genişletilmesi için bir tünel açma makinesi tarafından kazılmış modernize ve düzenli aydınlatmalı bir tünelde, hat La Blancarde ve istasyonuna hizmet vererek kuzey-doğuya devam ediyor , Louis Armand istasyonu daha sonra köye hizmet vermek için doğuya doğru düz bir rotaya başlıyor. Saint- Barnabé'nin çekirdeğinin yanı sıra , terminali L2 bypass yakınında bulunan La Fourragère .