Doullens'den Arras'a Hat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Hattın halen aktif olan bölümü , eski Achicourt istasyonunun yakınındaki ikinci parkurdur ( Arras'tan ön planda olan Saint-Pol-sur-Ternoise'a giden hat ile ortaktır ) . | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Doullens , Achicourt , Arras | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler | Franco-Avusturya-Macaristan Bankası ( 1873 - 1875 ) Kuzey ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten beri ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 306.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimum eğim | 12 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | Eskiden tek parça | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arras için Doullens satır eski olan Fransız demiryolu hattı içinde Nord-Pas-de-Calais bölgesi standart göstergesi ve birlikte, tek parça bağlantılı, Doullens olduğu durağa o kadar Arras . Kursunun çoğu için indirgenmiştir.
Bu çizgidir n o içinde 306000 ulusal demiryolu ağı .
Hat, iki kararname ile yerel çıkar altında kamu yararına ilan edilir. 8 Ekim 1873. İlki, imzalanan sözleşmeyi de onaylar23 Kasım 1872Pas-de-Calais Genel Konseyi ile Fransa-Avusturya-Macaristan Bankası arasında bu hattın imtiyazı için. İkincisi ayrıca imzalanan sözleşmeyi de onaylar23 Ocak 1873 Somme Genel Konseyi ile Fransa-Avusturya-Macaristan Bankası arasında bu hattın imtiyazı için.
Hat, Kuzey Demiryolu Şirketi tarafından Fransa-Avusturya-Macaristan Bankası'ndan imzalanan bir anlaşma ile satın alındı.5 Mart 1874. Bu sözleşme iki kararname ile onaylanmıştır.19 Haziran 1875.
Genel çıkar ağında yeniden sınıflandırılmasının bir parçası olarak, hattın imtiyazı Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan anlaşma hükümleri uyarınca Kuzey Demiryolu Şirketi'ne verilmiştir .5 Haziran 1883. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasım aşağıdaki genel ilgi ağındaki hattı yeniden sınıflandırır.
Çizgi yanında başlar Doullens istasyonu ve yakın uçlarında Arras istasyonu üzerinde Saint-Pol-sur-Ternoise hattına Arras .
Rotanın çoğu için parkur döşendi. Bir görevi gören tek bölüm vardır kalır belirli dalı bir şirket için: PRIMAGAZ bitki içinde Dainville , bir Seveso siteyi sınıflandırılmış .
Hizmet dışı bırakılan hattın geri kalanı, Dainville ile Saulty arasındaki Pas-de-Calais departman konseyi tarafından kısmen yeşil yola ( Eylül 2011'den beri ) dönüştürüldü ve bu nedenle Véloroute de la Mémoire olarak adlandırıldı .