Lannemezan'dan Arreau'ya Hat - Cadéac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Lannemezan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | 1917 - 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapanış | 1969 - 2005 (kısmen kapanma) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler |
Midi ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten itibaren ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 667.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzunluk | Antalya 25 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | 1500 V sürekli | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimum eğim | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | tek şerit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör (ler) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arreau için Lannemezan gelen hat - Cadeac tamamen dahil bir demiryolu hattı var Hautes-Pyrénées departmanı kapalı kollara, Toulouse Bayonne'a hattı . Lannemezan kasabasından Aure ve Louron vadilerinin kesişme noktasında bulunan Arreau köyüne Pireneler'e nüfuz etmeyi sağlar . 1897'de Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne tarafından hizmete girdi, yolcu servisi 1969'da Société Nationale des Chemin de Fer Français (SNCF) tarafından kapatıldı .
Bu çizgidir n o içinde 667000 ulusal demiryolu ağı .
Bir "Lannemezan Arreau (Hautes-Pyrénées)" hattı , yasa tarafından n o 172 kapsamında demir genel çıkar ağında sınıflandırılmıştır.17 Temmuz 1879( Freycinet planı ).
Arreau Lannemezan demiryolu kanunu ile kamu yararına olan bildirilen n O arasında 121815 Ağustos 1882resmi gazetede yayımlanan 10 Ağustos 1882. Devlet, "Bayındırlık Bakanı vasıtasıyla altyapı ve üstyapı işlerini yapmaya yetkilidir" . Hautes-Pyrénées Genel Konseyi, yardımına, edinilecek arazinin değerinin beşte birini temsil eden bir sübvansiyon sağlamayı taahhüt etmiştir (müzakere24 Ağustos 1881).
Hat, Garonne'da imzalanan bir anlaşma ile Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne'a verildi.9 Haziran 1883Bayındırlık Bakanı ve şirket arasında. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasımtakip etme. Devlet altyapıyı destekliyor: devrenin toprağı dahil, yapıların inşası ve bariyerlerin inşa edilmesi geçişleri koruyor , 1889 ile 1895 yılları arasında hattı teslim ettiğinde fark etti. Compagnie du Midi üstyapıları gerçekleştirmeyi kabul etti: özellikle dengeleme , rayların ve geçitlerin döşenmesi , istasyon ve istasyon binalarının inşası, bu işi 1897'de tamamladı.
Şirket, tüm hattı, tek yollu, 1 st Ağustos 1897.
Arreau'dan Saint-Lary'ye uzatma, Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne'a imzalanan bir anlaşma ile verildi. 4 Temmuz 1908Bayındırlık Bakanı ve Şirket arasında. Bu sözleşme onaylanmış ve satır, yasayla kamu yararına ilan edilmiştir.17 Temmuztakip etme. Asla hizmete girmeyen bu uzantı, nihayet bir yasa ile düşürüldü.30 Kasım1941 .
SNCF 2'de kapanıyorMart 1969, Lannemezan ve Arreau istasyonları arasındaki yolcu trafiği .
Hat, kararname ile KP 139.900 ile 145.725 arasında düşürüldü. 9 Aralık 1992.
2011 yılında, Lannemezan ile Labarthe-Avezac arasında yük trafiğinde kullanılmaya devam eden küçük bir kısım kaldı , hat PK 125.205'ten etkisiz hale getirildi. Bu birkaç kilometrede hız 30 km / s ile sınırlıdır.
Tek hatlı hat Lannemezan istasyonunda başlar, Toulouse'dan Bayonne'ye giden çizgiye paralel kısa bir bölümden sonra solda uzaklaşır, A64 otoyolunu bir köprü ile geçer ve belirli bir noktadan sonra Labarthe - Avezac (istasyon kapalı) ile birleşir. kavşak . Sonra sol kıyısında aşağıdaki iner Neste , yakın geçer Lortet , ardından aşağıdaki onun iniş devam eder (mola kapalı) Aure vadi , geçer Hèches önce, (istasyon kapalı) ve hattın Rebouc (mola kapalı), düşük nokta Sarrancolin'e katılmadan önce yukarı çıkıp Neste'yi geçerken (istasyon kapalı). Escalère boğazlar aracılığıyla yukarı gidiş geçip Ilhet , daha sonra, bir birinci tünel sahasına Beyrède-Jumet geçer Camous ve Neste seyrini izler Arreau (istasyon kapalı).
Tüm güzergah boyunca tek yol olan hat, 1.500 V DC'de yeniden elektriklendirilmeden önce orijinal olarak 12 kV'de elektriklendirildi . Bu 1.500 V elektrifikasyon oldukça özeldir: SHEM hidrolik santral trafo merkezini beslemek için katener yanında iki adet 63 kV üç fazlı hat çalışır . Dizi büyük ölçüde 1931 yılından bu yana "Orion" türünde beton travers ile donatılmıştır ana istasyonlar aittir Sarrancolin , Hèches ve Cadeac - Arreau .