Aubrais hattı - Orleans'tan Montargis'e

Line
Aubrais - Orleans'tan Montargis'e
Ülke Fransa
Tarihi
Görevlendirmek 1874
Kapanış 1969
Bayiler James Nugent Daniel ve diğerleri ( 1864  - 1868 )
Eyalet (Verilmedi)  ( 1868  - 1870 )
Orléans'tan Châlons-sur-Marne'ye ( 1870  - 1878 )
Eyalet (Verilmedi)  ( 1878  - 1884 )
PO  ( 1884  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  ( 2015'ten itibaren )
Teknik özellikler
Resmi numara 686.000
Uzunluk Adana 71  km
Aralık standart (1.435  m )
Elektrifikasyon Elektrikli değil
Maksimum eğim 15  ‰
Yol sayısı Tek parça
(Eskiden çift yol)
Trafik
Sahip SNCF
Operatör (ler) SNCF

Hat Aubrais - Orleans Montargis bir çizgidir demiryolu Fransız bir projesinde bir bağlantıydı Chalons-sur-Marne at Orleans hattı .

Bu çizgisini 686.000 teşkil ulusal demiryolu ağına ve vilayetini bağlayan Orléans'ın alt kaymakamlığa Montargis içinde departmanı arasında Loiret ve Merkezi-Val de Loire bölgesi .

Tarih

Orléans'tan Chalons-sur-Marne'a bir hat potansiyel olarak şu tarihte verilmişti:14 Haziran 1864MM'ye. James Nugent Daniell, James Legeyt Daniell Jr., Louis Théodore de Boudard ve William Turck. Planlanan rota Orléans ile Châteauneuf arasında Orleans'tan Gien'e giden hat üzerinde belirlenecek bir noktada başladı, Montargis'ten veya yakınlarından, Sens tarafından veya yakınında, Troyes tarafından veya yakınında, Arcis-sur-Aube tarafından veya yakınında hatta katılmak Paris'ten Strazburg'a Chalons-sur-Marne istasyonunun yakınında .

Ayrılan süre içinde çalışmalara başlamamış olmalarından dolayı, imtiyaz sahipleri Bakanlık kararnamesiyle imtiyazlarından mahrum bırakıldılar. 18 Nisan 1868.

19 Haziran 1868, hat kamu yararına ilan edildi.

İmparatorluk emri 16 Şubat 1870hattı MM'ye kabul etti. Daha sonra Orleans'tan Chalons'a Compagnie du chemin de fer'i yaratan Gustave de Bussierre, Armand Donon ve Ludovic Tenré .

Başlangıçta tek yollu olan hat, ikinci şirket tarafından işletmeye açıldı. 25 Ağustos 1875.

Hat, tarihinde imzalanan bir anlaşma hükümleri uyarınca Devlet tarafından geri satın alınır. 26 Nisan 1877Bayındırlık Bakanı ile Orléans'tan Châlons'a Compagnie du chemin de fer arasında. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.18 Mayıs 1878.

Kararı ile 28 Mayıs 1878, Devlet Demiryolları İdaresi -sur-Marne Châlons başarısız Compagnie du chemin de fer d'Orléans hattının çalışmasının devraldı

In 1880 , Devlet demiryolları idaresi ikinci pist koydu ve vardı 1884 satır teslim olmuştu Orléans'ın à Compagnie du chemin de fer de Paris (PO).

İki dünya savaşı arasında, üç günlük omnibüs treni Orléans-Montargis bağlantısına orada ve orada hizmet ediyor. 76 kilometrelik rotayı veya saatte ortalama 40 kilometrelik bir rotayı tamamlamak en iyi ihtimalle bir saat elli bir dakika (Chaix göstergesi, 1936) alır.

1 st Ocak 1938Hat, büyük şirketlerin millileştirilmesinin bir parçası olarak Fransız Ulusal Demiryolu Şirketine (SNCF) devredildi .

Sonra İkinci Dünya Savaşı İkinci yol yatırıldı. Buharlı lokomotifler, yolcular için vagonlar ve nakliye için dizellerle değiştirildi.

4 Kasım 1969 hat yolcu servisine kapatıldı.

Kesitini Boiscommun - Nibelle için Bellegarde - Quiers (PK 158,000 163.700) 'ye kadar indirgenir26 Temmuz 1973.

2012 yılında , hattın hizmet dışı bırakılmayan kısmı artık işletilmiyordu.

Bellegarde - Quiers ve Boiscommun - Nibelle arasında, rota etkisiz hale getirilir ve bir setin çökmesinin ardından kısmen çökeltilir. Ayrıca, iş parkının doğu sınırı ile eski Lexmark sitesinin kenarı arasında Marigny-les-Usages düzeyindedir .

Pannes yakınlarında, A77 otoyolunun kesilmesi rotayı kesintiye uğratıyor .

Altyapı

Tren istasyonları

Notlar ve referanslar

  1. Kitap: Reinhard Douté, Ağustos 2011'de La Vie du Rail tarafından yayınlanan Fransız demiryolu ağının yolcu hatlarının 400 profili , ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , cilt 2, sayfa 94.
  2. Bu kasabanın adı Châlons-en-Champagne oldu.
  3. Danıştay'ın kanun, kararname, yönetmelik, tüzük ve görüşlerinin tam derlemesi, 1864 yılı, sayfa 307.
  4. Raporlar ve müzakereler - Loiret Genel Konseyi, yıl 1868, sayfa 59.
  5. Danıştay'ın kanun, kararname, yönetmelik, tüzük ve görüşlerinin tam derlemesi, 1868 yılı, s. 360.
  6. Danıştay'ın kanun, kararname, yönetmelik, tüzük ve görüşlerinin eksiksiz derlemesi, 1870 yılı, sayfa 58.
  7. “  N ° 7065 - 1 ° genel çıkar ağına yerel çıkarlara yönelik çeşitli demiryollarını dahil eden yasa; 2 ° Bayındırlık Bakanı ile çeşitli Demiryolu Şirketleri arasında imzalanan sözleşmeleri onaylar: 31 Mart 1877  ”, Bulletin des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt.  16, n o  3951878, s.  801 - 823 ( çevrimiçi okuyun ).
  8. Danıştay'ın kanun, kararname, emir, yönetmelik ve görüşlerinin tam derlemesi, 1878 yılı, sayfa 253 ve sonrası.
  9. 22 Ağustos 1973 Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi, sayfa 9122.
  10. Orleans'tan Montargis'e giden hat PN146'dan kişisel bir web sitesinde görülüyor
  11. "  Combreux: 45 - Loiret | CPArama'da Eski Kartpostallar  ” , www.cparama.com'da ( 4 Şubat 2019'da erişildi )
  12. David , "  Gare de Vennecy (45)  " , Le blog sur lesstation SNCF'de ( 4 Şubat 2019'da erişildi )
  13. "  Ladon: 45 - Loiret | CPArama'da Eski Kartpostallar  ” , www.cparama.com'da ( 4 Şubat 2019'da erişildi )
  14. "  Vitry-aux-Loges: 45 - Loiret | CPArama'da Eski Kartpostallar  ” , www.cparama.com'da ( 4 Şubat 2019'da erişildi )
  15. David , "  Gare de Bellegarde-Quiers (45)  " , Le blog sur les station SNCF'de ( 4 Şubat 2019'da erişildi )
  16. "  LR BASIN Forumları • Konuya bakın - Bellegarde-Quiers: Curiosités  " , forum.e- train.fr'de (erişim tarihi 4 Şubat 2019 )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler