Lycoming ALF 502

Lycoming ALF 502
(karakter ALF 502-R5)
Motor görünümü
Bombardier Challenger 600-1A11'den bir ALF 502 kaldırıldı .
Oluşturucu • Lycoming Motorları • AlliedSignal • Honeywell

İlk uçuş 1980
kullanım • Bombardier Challenger 600
• İngiliz Havacılık ve Uzay 146
• Northrop YA-9
Özellikler
Tür Yüksek seyreltme dişli turbofan
Uzunluk 1.620 mm
Çap 1020 mm
kitle 606 kilo
Bileşenler
Kompresör • 1 LP aşaması (üfleyici)
• 7 eksenel aşama + 1 HP santrifüj
Yanma odası Halka şeklindeki
Türbin • 2 LP aşaması
• 2 HP aşaması
Verim
Maksimum kuru itme 31 kN
Seyreltme oranı 5.7
Spesifik kuru tüketim 41,4 kg / (kN⋅h)
Ağırlık / İtme Oranı 19,55 kg / kN

Lycoming ALF 502 a, yüksek seyreltme dişli tarafından üretilen turbofanın, Amerikan şirketi Motorları LYCOMING , ardından AlliedSignal sonra, Honeywell Aerospace

Geliştirme

Orijinal YF102 geliştirildi turboşaft Bölümü Lycoming Motorları de Stratford Avco Plant , Connecticut için üfleyici ekleyerek, T55 türbin motorunun daha sonra bir gaz jeneratörü (motor kısmı) olarak kullanılmıştır. Sürdürmek üzere hareket eden buhar kaybetmeden yanma döngüsü). Bu motorlardan altısı, Northrop YA-9 prototip kara saldırı uçağı için üretildi . Daha sonra C-8A Sessiz Kısa Menzilli Araştırma Uçağında (QSRA) yeniden kullanıldılar .

ALF 502, 1980 yılında sertifika aldı ve British Aerospace 146 ve Bombardier Challenger 600'de kullanıldı . Artan güç ile onun geliştirilmiş versiyonu LF 507 tarihinde Avro RJ , güncellenmesi BAe 146 .

Versiyonlar

Başvurular

YF102ALF 502

Notlar ve referanslar

  1. (inç) "  ALF 502 Turbofan Motoru  " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? ) , Honeywell Aerospace,29 Kasım 2010.
  2. (inç) Leyes 1999 .

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Kaynakça

Dış bağlantılar