MV Agusta F3
| MV Agusta F3 | |
 MV Agusta F3 | |
| Oluşturucu | MV Agusta |
|---|---|
| Üretim yılı | 2011 |
| Tür | Atletik |
| Motor ve şanzıman | |
| Motor (lar) | Sıralı 3 silindir, 4 zamanlı, sıvı soğutmalı |
| Başlamak | 2 hareket, silindir başına 4 valf |
| Yer değiştirme | 675 cm 3 (79 x 45,9 mm ) |
| Maksimum güç | 14.400 rpm'de 126 hp |
| Maksimum tork | 10.600 dev / dak'da 7,24 kg⋅m |
| Gıda | elektronik enjeksiyon |
| El çantası | yağ banyosunda çok diskli |
| Vites kutusu | 6 vitesli |
| Bulaşma | zincirle |
| Azami hız | 260 km / saat |
| Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme | |
| Çerçeve | boru şeklindeki kafes |
| Ön süspansiyon (seyahat) | teleskopik çatal ⌀ 43 mm (125 mm) |
| Arka süspansiyon (seyahat) | tek amortisör (123 mm) |
| Ön fren | 2 disk ⌀ 320 mm , 4 pistonlu kaliperler |
| Arka fren | 1 disk ⌀ 220 mm , 2 pistonlu kaliper |
| Ağırlık ve boyutlar | |
| Ön tekerlek | 120/70 x 17 |
| Arka tekerlek | 180/55 x 17 |
| Dingil açıklığı | 1380 mm |
| Eyer yüksekliği | 805 mm |
| Kuru ağırlık | 173 kilo |
| Rezervuar (rezerv) | 16 L (5 L) |
F3 bir olan motosiklet gelen modeli İtalyan üretici MV Agusta .
Açıklama
Resmi olarak Salı günü sunulur 2 Kasım 2010Milan Eicma Motosiklet Fuarı'nda . Ancak, yalnızca Oro sürümü için Aralık 2011'de ve standart model için Ocak 2012'de satışa sunuldu .
F3 estetiği alır F4 elmas far, konik koltuk kabuğu ile, tek taraflı arka maşa bir görünüm sunan arka kenarının .
F4'ün aksine egzozlar selenin altına yerleştirilmiyor, ancak arka tekerleğin hemen önünde bisikletin sağ tarafına gidiyor.
Motor bir üç silindirli sıralı 675 cm 3 gücünü geliştirmek 126 hp bir hızda 14,400 rpm'de bir varyant 798 yükselmiştir cm 3 bu F3 800, daha sonra açıklanacak.
Çerçeve ile, boru şeklinde bir çelik kafes olan alüminyum maşa desteği .
Sönümleme, 43 mm çapında ters çevrilmiş teleskopik çatal Marzocchi'ye ve amortisör için Sachs'e emanet edilmiştir .
Frenleme, önde iki 320 mm çapında disk , radyal olarak monte edilmiş dört pistonlu kaliperler ve arkada 220 mm çapında tek bir disk ve çift pistonlu bir kaliper ile birlikte Brembo tarafından sağlanmaktadır .
Jantlar alüminyumdan yapılmıştır.
O için açılışında gri veya beyaz, kırmızı ve açık gri, siyah ve karanlıktır € 11.990 .
F3, Brutale 3 silindirleri ile ortaklaşa geliştirildi , yeni bir şasi ve yeni motorun açılışını yaparak markaya ticari olarak yeni bir soluk getirmeyi sağladı. F3 motoru, üreticinin tüm 3 silindirli serisinin temeli olarak kullanılıyor, Rivale, Stradale ve Turismo Veloce'de de mevcut, "hypermotard " ve o zamandan beri markanın sunduğu yola eğimli modeller.
2013'teki sürümler
2013 yılında motosiklet, sırasıyla 675 ve 798 cm 3 (F3 800) olmak üzere iki itici ile sunulmaktadır .
F3 800 versiyonu teknik olarak 79 x 54,3 mm'ye karşı 79 x 45,9 mm'ye göre farklılık gösterir , aslında 13,000 rpm'de 148 hp geliştirir. Önerilen fiyat 15,310 € 'dan başlıyor .
Bir F3 800 AGO versiyonu (muazzam şampiyon Giacomo Agostini'ye saygı duruşunda bulunur ) İtalyan renklerinde sunulur ve pilot tarafından imzalanır ve 23.990 € 'ya satılır .
Bu model, bazı karbon ve magnezyum parçaların yanı sıra bir dizi araç ayarlama seçeneğine sahiptir, kütle 171 kg'a optimize edilmiştir .
Referanslar
- Teknik sayfa F3 [PDF]
- Sunum