Malév

Malév Macar Havayolları

Kodlar

IATA	ICAO	Çağrı işareti
BENİM	MAH	Malev

Tarihi yerler

Oluşturulma tarihi	1946 (Maszovlet altında)
Kaybolma tarihi	3 Şubat 2012

Genel

Dayanarak	Budapeşte-Ferihegy Uluslararası Havalimanı
Sadakat programı	Duna Kulübü
İttifak	Bir dünya
Filo büyüklüğü	21
Varış yeri sayısı	50
Merkez ofisi	Budapeşte
Ana şirket	MNV
Liderler	Martin Gauss (CEO)
İnternet sitesi	www.malev.com

Malev Macar Havayolları ( IATA kod : MA ; ICAO kodu : MAH ) bir olduğunu Macar ulusal havayolu çalıştırılır 1946 için 2012 . Onun tam Macar adıdır Magyar Légiközlekedési Vállalat ( "Macar Hava Taşımacılığı Şirket"). O onun bu yana iki kıtada uluslararası uçuşlarda oldu yazışma platformu için Budapeşte Ferihegy Uluslararası Havaalanı . 2007'den faaliyetlerinin askıya alınmasına kadar Oneworld ittifakının bir parçasıydı .

Şirket, uçuşları durduğunda 21 uçaklık filosu ile dünya çapında 34 ülkede 50 şehre hizmet veriyordu.

Tarih

Kuruldu 29 Mart 1946Maszovlet (kelimenin tam anlamıyla "Macar-Sovyet Sivil Hava Şirketi") adı altında , o sırada beş Lissunov Li-2 ve beş Polikarpov Po-2'den oluşan bir filoya sahipti ve faaliyetlerine15 Ekim 1946. In 1947 , Maszovlet ilk yapılan charter uçuş için Prag . Açılışı Budapeşte-Ferihegy Uluslararası Havaalanı üzerinde7 Mayıs 1950, Maszovlet işlemlerini kolaylaştırır.

26 Kasım 1950Maszovlet, Macar Devleti'nin mülkü olur ve “Malév” adını alır (“ Ma gyar Lé giközlekedési V állalat ” ın kısaltması ). In 1950 , Malev onbeş filosu vardı uçakları , onsekiz yurt içi ve yurt hedefleri görev yapmış ve 103.356 yolcu taşıdı. Malév, kamulaştırıldıktan sonra filosunu modernize etti ve uçaklarını Iliouchine Il-18'lerle değiştirdi . In 1961 , Malev görev Amsterdam , Belgrad , Brüksel , Kopenhag , Frankfurt , Moskova , Paris , Roma , Stockholm , Tiran ve Zürih . In 1969 , Malev arası servis etmek Budapeşte-Ferihegy havaalanına 28 ülkede 33 şehirde. Aynı yıl, Malév iç hat uçuşlarını durdurdu ve ayrıca filosuna Tupolev Tu-134'ü tanıttı . 1974 yazında Malév, Tupolev Tu-154'ü filosuna tanıttı . In 1984 , o bir üyesi oldu Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA). 1980'lerin sonunda , Malév yılda bir milyondan fazla yolcu taşıdı ve otuz ülkede kırk şehre hizmet verdi.

On yılın sonunda, uluslararası ilişkilerdeki çözülme ve Soğuk Savaş'ın sona ermesi sayesinde Malév, yaşlanan filosunu 2012'de faaliyete geçene kadar filosunu oluşturacak bir model olan Boeing 737'ler ile değiştirdi . 2007'de , Malév AirBridge Zrt, özel bir havayolu olurken , şirketin hisselerinin% 99,95'ini Macaristan'dan satın aldı . 2007'de aynı yıl, Malév üç milyondan fazla yolcu taşıdı. Malév katıldı1 st Nisan 2007American Airlines ve British Airways liderliğindeki Oneworld ittifakı .

Düşüş ve düşüş

İçinde 2008, havayolu halihazırda ciddi sorunlar yaşıyor: Düşük maliyetli havayollarının güçlü rekabeti ve gazyağı fiyatındaki artışa bağlı olarak, çalışanlarının% 20'sini işten çıkaracağını ve bazı uzun uçuşları keseceğini duyurdu - kuryeler , sağlamak çok pahalı.

İçinde Şubat 2010259 milyon euro borçlu ve mali uçurumun eşiğinde olan Malév, iflas etmesini önlemek için Macar hükümeti tarafından yeniden kamulaştırıldı. Bu tarih itibariyle şirketin% 95'ine sahiptir. Ancak bu karlı değil; sadece 2010 yılı için, açığı 85 milyon Euro'dur. Hükümet bunu düzeltmek için planlar yapıyor (ağ ayarlamaları, iş yolcuları için hizmetlerin iyileştirilmesi).

2012'den itibaren durum daha da kötüleşiyor: Avrupa Komisyonu ,Ocak 2012Şirketin , 2007-2010 yılları arasında Macar devleti tarafından kendisine ödenen ve şirketin yaklaşık bir yıllık cirosunu temsil eden yasadışı sayılan 200 milyon avroluk yardımı geri ödemesi . Malév,31 Ocak, muazzam borcuna ek olarak artık faaliyetlerine devam etmek için yeterli paraya sahip olmadığı.

3 Şubat 2012Malév'in faaliyeti, 66 yıllık faaliyetin ardından büyük mali sorunları nedeniyle saat altıda nihayet askıya alınır. Sonuna kadar hükümet başarılı olamayan bir alıcı aradı. Ciddi devralma tekliflerinin bulunmaması nedeniyle iflas etti. Son uçuş, Helsinki ve Budapeşte arasında MAH745 idi ; uçak, fonetik olarak Macarca "Hi" anlamına gelen HA-LOH kuyruk numaralı bir Boeing 737-800 idi .

Şirketin Boeing 737'leri , diğer havayolları tarafından yeniden kullanılacakları Arizona'ya uçtu .

İçinde Temmuz 2013, Orta Doğulu yatırımcıların desteğiyle Macar işadamları , uçuşlarını Solyom Hungarian Airways adı altında gerçekleştirecek olan Malév'in yerine yeni bir Macar havayolu kurmayı planladıklarını açıkladı.