Mikoyan-Gurevich MiG-31 | ||
Bir Rus Hava Kuvvetleri MiG-31, Rusya üzerinden uçuyor. | ||
Oluşturucu | Mikoyan-Gurevich | |
---|---|---|
Rol | Önleme uçağı | |
Durum | Serviste | |
İlk uçuş | Eylül 1975 | |
Görevlendirmek | bin dokuz yüz Seksen bir | |
Birim maliyet | 42,1 milyon € | |
Sayı inşa | yaklaşık 500 | |
Elde edilen | Mikoyan-Gurevich MiG-25 | |
Mürettebat | ||
1 pilot + 1 radar operatörü | ||
Motorizasyon | ||
Motor | Aviadvigatel / Soloviev D-30F-6 | |
Numara | 2 | |
Tür | Turbojet ile art yakıcı | |
Birim itme | 152 kN ( PC ile ) | |
Boyutlar | ||
Aralık | 13.46 m | |
Uzunluk | 22.69 m | |
Yükseklik | 6,15 m | |
Kanat yüzeyi | 61,52 m 2 | |
Kitleler | ||
Boş | 21.820 kg | |
Yakıt | 15.905 kg | |
Silahlanma ile | 41.000 kilo | |
Maksimum | 46.200 kilo | |
Verim | ||
Azami hız | 3.200 km / s ( Mach 3 ) | |
Tavan | 26.400 m | |
Tırmanma hızı | 12.480 m / dak | |
Eylem aralığı | 1.200 km | |
Dayanıklılık | 3,300 km | |
Silahlanma | ||
İç | 260 mermi ile bir GSh-6-23 döner top ( 10.000 mermi / dakikada 23 × 115 mm'lik 6 tüp ) | |
Harici |
R-33 yarı aktif radar güdümlü R-37 havadan havaya füzeler uzun menzilli R-60 kızılötesi otomatik direksiyon R-40R yarı aktif ve R-40T kızılötesi |
|
Mikoyan-Gourevich MiG-31 ( NATO kodu : " Foxhound " ), Sovyet (şu anda Rus )kökenlibir engelleyicidir . Genel görünümünü ve yüksek performansını koruduğu, ancak özellikle ikinci bir mürettebat üyesinin ve " aşağıya bakma " yeteneğine sahip bir radarın varlığıyla farklılık gösteren ünlü MiG-25 Foxbat'tan türetilmiştir . ”( daha düşük irtifada uçan hedefleri algılama ve ateş etme).
1960'ların sonlarında , Amerika Birleşik Devletleri'nde yeni nesil savaşçıların ortaya çıkması ve Sovyet Hava Kuvvetlerinin ( VVS ) kendisini içinde bulduğu endişe verici durumla karşı karşıya kalan hükümet, Su-27 Flanker , MiG de dahil olmak üzere birkaç program başlattı. -29 Fulcrum ve MiG-31.
Mikoyan'dan-Gourevich tasarım ofisi içinde çalışmalarını MiG-31 başladı 1967 bir uçak üzerinde çalışmalara yönelik gelen MiG-25 (E-155m: “E” için “ Experimentalnyi ” , deneysel). Foxhound inşa edildi Nizhny Novgorod . Başlangıçta, uçağa MiG-25MP adı verildi ( OKB MiG içindeki proje 83 ). Yüksek ve alçak irtifada her türlü hedefin ( savaşçılar , bombardıman uçakları ve seyir füzeleri ) önlenmesi için tasarlanmıştı . Tu-134'e uyan Soloviev D-30'un modernize edilmiş bir versiyonu olan D-30F turbojetleri aldı . E-155M olarak adlandırılan prototip, ilk uçuşunuEylül 1975bunu, 1976'da ikincisi kendi radarıyla donatılmış 8 adet üretim öncesi uçak takip etti . Uçağın seri üretimi nihayet 1979'da başlayacak . By 1987 , 150'den fazla uçak yaygınlaştırılacak hizmetinde olduğumuzu Arkhangelsk alana kadar Sovyet Uzakdoğu .
Üzerinde açıklanan açıklamalara inanmak istiyorsak, Rus MiG-31'lerinin 5 veya 10 yıl daha olmasa da "en az 2028 yılına kadar" hizmette kalması bekleniyor .30 Ağustos 2013Hava Kuvvetleri Komutanı General Viktor Bondarev tarafından . Rusların "bu uçaktan memnun olduklarını , işlevlerini harika bir şekilde yerine getirdiğini" söyledi ve o sırada geliştirilmekte olan yeni nesil uzun menzilli füzelerle, uçağa yeni önleme işlevlerinin atfedilebileceğini de sözlerine ekledi. cihaz (üretimi 1994'ten beri durmaktadır).
Bu açıklamaların yapıldığı tarihte, Rus Hava Kuvvetleri hizmette 121 MiG-31'e sahipti ve daha pek çoğu yedekte bulunuyordu (üretim toplamı yaklaşık 500 uçaktan). İçinde2013Rus parlamentosunun yürüttüğü bir dizi araştırma , "bir dizi" yedekte bulunan MiG-31'lerin yeniden takılıp operasyonel hizmete geri döndürülebileceğini, Sokol'da ise 25 milyar maliyetle üretimin yeniden başlatılabileceğini ortaya koydu ruble (yaklaşık 800 milyon dolar). On yıldan fazla bir süredir yeni uçak üretilmemesine rağmen, Rusya hala Kazakistan'a teslim edilmek üzere tamamlanmış birçok kısmen tamamlanmış yapıya sahipti . Tamamlanmamış sekiz yapı daha var, ikincisi başlangıçta Suriye için ayrılmış, ancak teslimat Ruslar tarafından iptal edilmiş.
MiG-31, pilota görevinde yardımcı olacak bir radar operatörünün bulunduğu iki koltuklu bir uçaktır . Ana iniş takımı hafifçe ofset iki tandem tekerlekleri vardır. Onun turbofan motorlar çift akış ile, Afterburner , bir itme üretmek 15,500 KGP MiG-25 donatmak motorlarından daha üçüncü daha söylemek olduğunu.
MiG-25'e benzeyen dördüncü nesil bir uçaktır , ancak birkaç açıdan farklılık gösterir:
Az yer radarının olduğu Sibirya gibi bölgelerde hava sahasını savunması için çağrılan MiG-31, yer altyapısı karşısında tam bağımsızlık göstermeli ve elektronik harp koşullarına karşı daha fazla direnç sunmalıdır .
Bunun için, dünyada ilk savaşçı bir benimsedik etmektir radar ile elektronik tarama yani SBI-16, Zaslon 10 hedefleri tespit etmek ve aynı anda 4 meşgul edebilmek. Zaslon anten tarafından belirlenmiş, NATO " Flashdance " , monitörler boşluk ± arasında 70 ° de azimut ve + 70 ° / - 60 ° yükseklik. Dört uçaktan oluşan bir devriye, 560 km genişliğindeki bir alanı izlemek için radarlarını birbirine bağlayabilir ve devriye lideri her ekip üyesine bir hedef atayabilir. Son olarak, MiG-31 bir yer istasyonundan veya AWACS tipi bir uçaktan otomatik olarak hedefine yönlendirilebilir .
MiG-31 ayrıca geri çekilebilir bir kızılötesi detektöre sahiptir . Uçakta kurulan navigasyon sistemi ve uçuş sırasında yakıt ikmali direği , örneğin bir Foxhound'un Murmansk - Kuzey Kutbu - Chukotka'dan 8.000 km'den daha uzun bir test uçuşunu 8 saat 49 dakika içinde gerçekleştirmesini sağladı .
MiG-31, alçak irtifa uydularından seyir füzelerine kadar herhangi bir hedefi yakalayıp yok edebilir .
MiG-31, saf bir önleme aracı olarak birçok havadan havaya füze taşıyabilir : Yarı aktif radar rehberli R-33 , uzun menzilli R-37 , kızılötesi otomatik dümenlemeli R-60 , R-40R yarı -aktif ve kızılötesi R-40T . Yüksek hızda üretilen sürtünmeyi azaltmak için gövde altına yarı gömülü ve / veya kanatların altındaki direklerin altında taşınabilmektedir.
Uçakta ayrıca, dakikada 10.000 mermi hızında ateş edebilen ve 260 mermi ile tedarik edilen 23 × 115 mm GSh-6-23 altı tüplü bir döner top bulunmaktadır .
MIG-31 savaşta bir düşman yüz yoktu, ama bir ile anten olay sonrasında Güney Koreli Boeing 747 yılında, 1983 üzerinde Sovyet hava sahasına girmişti, Sakhalin , bir bölük Foxhounds Uzak Doğu'ya gönderildi. Varlığı, Amerikan havacılığının SSCB sınırları yakınındaki faaliyetlerini önemli ölçüde azaltmak için yeterlidir.
26 Nisan 2017Rusya Savunma Bakanlığı, bir MiG-31 uçağının bir eğitim görevi sırasında Telemba test sahası yakınında ( Buryatia Cumhuriyeti , Doğu Sibirya) düştüğünü ve mürettebatının fırlatılabildiğini açıkladı . Bu kazanın nedenleri hiçbir zaman kamuoyuna açıklanmadı. En azından bağımsız organizasyon "Baza" nın bu cihazın kaybıyla ilgili bir rapora dayanarak yaptığı açıklamaya kadar bu doğruydu. Böylece, Baza'nın aktardığı belgeye göre, bu MiG-31, bir Vympel R-33 havadan havaya füzesinin ateşlenmesiyle sona erdirme görevi sırasında , kanat adamı tarafından vuruldu .
16 Nisan 2020, Bir iki-kişilik bir MIG-31 D3 Kazak hava kuvveti olarak çöker Karaganda oblys , mürettebat atılır.
Rus Hava Kuvvetleri ve o Kazakistan'da halen MiG-31 sadece kullanıcılardır.
MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-27 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-35